颜值高,跟以往大众家族完全不一样,20寸大轮毂加前后大灯绝对是颜值当当;
内饰设计有点问题,很多地方都没利用好,水杯位置有点浪费;
配置非常高,除了没有座椅通风,其他基本是满配了;
续航比较真实,官方550公里续航我暴力驾驶+高速就是400左右,市区温柔开可以到550,很满意了,而且是动态续航,非常靠谱;
底盘操控绝对是这辆车最值得表扬的,我上一辆车是大众6代gti,作为小钢炮操控毋庸置疑,但是我觉得这辆ID4也毫不逊色,高速过弯、加速一气呵成,体验感比油车好太多了,难怪很多人说开完电车回不去了。而且在保证操控的同时又兼顾了车辆乘坐的舒适性,这就比小钢炮好太多了,毕竟已经是30多岁的奶爸了,还是要兼顾家庭实用性;
智能车机这块确实拉胯了点,我指的不是要大众向国产新势力学习,但至少要稳定,不要一会流浪地球一会账户登录不了,就很烦,也算是一个小小的吐槽吧,无伤大雅。
最近一直考虑换新能源车,现在在插电混动和纯电之间纠结,因为家里有充电桩的缘故,决定了选20万左右的纯电,又因为老婆喜欢suv,后来我们确定选择20万左右纯电suv,来来回回我们看了比亚迪的元plus.还有宋ev,都符合预算,本来想要唐的纯电,但是超出太多预算,元虽然便宜,但是车太小,宋ev车确实比较大,但是油改电,而且续航才500,我们想着最低买600续航的,后来看到大众,车子尺寸也比元大一圈,价位优惠下来也是21万,符合预算,然后果断选了大众,现在提车用了三个月的体验,第一,车机很多语音不能控制,语音只能控制空调,导航,连音乐都不能控制,还有听音乐下载的APP都是要收费一点很不满意,还有车子的轮胎确实太贵,太脆了,异响偶尔也会有,我也不知道哪里响,反正到处响,好在放了音乐听不到异响,所以我也就忍了,续航方面可能我开的比较温柔,城市道路一般来说六七十码,也没有猛踩电门的现象,充到80一般显示续航500多,续航方面我也挺满意,还有倒车雷达,看后面车实际还有十几米的距离,看雷达感觉离我就差几米了,每次倒车我都不敢倒太多,辅助驾驶方面还有怎么测试,毕竟高速跑的比较少,等有机会再试试吧,还要吐槽这个按摩,我感觉力度太小了,开了按摩效果不明显,驾驶感受的话,路上小坑小挖过滤很高级,平路开起来很舒服,就是过大坑还有减速带的时候车恍的有点厉害,像坐船一样,一言难尽,可能我对20万的车预期太高了,期望越大,失望越大,不过比我10年前开的雪佛兰好太多了,也有可能我没来过几十万的豪车吧,顺带我之前雪佛兰的照片
shujia912:都从克鲁兹这种工业垃圾升级到id4了,居然还能挑出这种让人一头雾水的毛病?
多对自己好点吖:人才啊,买电车居然买大众的,国内随便一款电车都吊打
我的可乐不冒泡啊:这开起来还像船啊,那你是没开过避震软的suv。