点评车型:
2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型
4.6分“优秀”动力足,加速快,油耗适中,二排空间大,三排用的少,但够用,平时只用二排,后备箱蛮大,配置高,这个价格来说是真的良心了,有人说,这价格选五菱亏了,我想说,同价位的,达到五菱凯捷的配置及空间的,能数出来几个品牌?都是自尊心作祟,感觉开五菱就低人一等!反正我买了不后悔,目前已经开了6000多公里了,满意,五菱,值得信赖
爱吃肉的好好:我也觉得凯捷混动用着真的很香
三个轮子1:适合自己的就是好的,管他们说啥,我用着也挺好,城市通勤顺手、高速超车不费劲,我感觉凯捷还是非常不错的。
苦逼的五菱维权人:[图片]
点评车型:
2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型
4.6分“优秀”比这个车好的有很多的,但是13.5万落地价,这个价格范围内有能比的吗?优点太多,建议带家人去看看。
【空间表现】
一排,二排空间很大,第三排应急吧,178做下去三指左右顶到二排。不过好像可以改装。我已经在打听了。
【舒适性】
驾乘感觉还可以。毕竟14万不到的价格。体验还是可以的。提速很快,也没有电车那么明显的推背感,后排比较舒适,我之前是电车,老婆坐不贯。这车就坐起来很舒适。
【第三排空间】
很一般
【最不满意】
车机傻瓜,酷我音乐会自动切歌,流量用的飞快。根本不够用。明天我要去看看怎么能关掉部分功能。
在功耗界面看不到时间,我开车喜欢赶时间,总会下意识看时间。
【购车经历】
庙山总部付经理,非常专业。选他没错,要是过来看车可以叫我一起,离得很近,十分钟。
【提车价格】
11.98裸车,4800不到的保险,购置税一万多,服务费3200多,全款无服务费。有旧车要卖可以拿5000置换补贴。
【油耗】
提车第一天,表20公里。油箱报警,加300元,7.45元一升。明天油价上涨,今天提车第三天,里程287,加了195加满,油价7.25。剩余里程956。按照推算,市内1公里3-4毛之间,开空调。具体油耗下次加油就出来了。
【亮点配置】
辅助驾驶功能比很多车都要好用。二排座椅没得说。充电口很多,设计的比较人性化。
JuanWong:今天无意中看到小熊油耗上同名ID
鑫华芯光电:我们第一批买的还贵,看到你们的瞬间感觉自己的不香了
铭熙595:哥你这11.98裸车是最高配吗?
【最满意】
通过大四座的布局可以说颠覆了大家对六座或者七座车的认知,也非常贴近许多买MPV车型用户的真实用车场景。毕竟四人或者五人的场景比较多,这种大四座的配置,让后排乘客获得了更为宽裕的乘坐空间,能够更大限度优化了产品的使用用途。
同时,这个价格优势也是相当明显,其他车型在尺寸及空间上虽然有其优势,但是如果说到在10-12万价格区间能够有这样的产品力表现也是能够戳中很多刚需消费者的用车需求,从而赢得销量。
【驾驶感受】
动力以及操控性稍微逊色了一些,1.5T的排量虽然能够兼顾一定的燃油经济性,但是当满载的情况下依然会感觉得到有些吃力。在制动效果方面,感觉到有些虚位,对于负重较大的车型来说,制动效果能够给到驾乘人员信心是费用必要的。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
3.6分“良好”空间绝对没得说,布局设计也是非常的别具一格,后排放倒可以拉不少东西,密码箱可以放好多个,中排座椅爷爷奶奶坐起来简直不要太美好,平时奶奶爱晕车,可是坐这车她说觉得没有其它车难受,我经常让她躺着一点坐,把腿托给她安排上,她也说很舒服,但是就是动力确实不怎么行,主要体现拉满人在坡上倒车,油门踩浅了没任何反应,深踩突然就飙起来了,还有就是这个车机系统太拉跨,只能用数据线链接,还总是爱断开连接,没有新款的车机系统好,想指望厂家升级,但目前看来不太可能了,这也是急着下手的弊端,一直等新款等不及了,急着带爷爷奶奶出去自驾游的,就下手了,没想到下手两个月新款就来了,有点悲催,另外一点就是这车每次换挡都会有类似撞击的声音,凭直觉认为这样长时间肯定对车有伤害,感觉不正常。还有这车只送一次首保,我也觉得太少了,其它的都非常满意,总之家用车选它,在这个价位,我觉得没有哪一款有它好,因为对比过好多这个价位的mpv,最喜欢这一辆,适合自己的就是最好的。
用户254655916668:为什么没有五座的
RS人生如戏:这个车是这样的了,我的每次挂档整个车都抖一下,这个先天性缺陷也不知道厂家能不能给弄好,这个挂档抖动有点烦
芳村院长:这车有没7座的?
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4.1分“优秀”优点还是很多的,比如空间大,不管是前排,中排,还是第三排,都够用,有人说第三排空间小,其实可以缩减第二排的,第三排的就变大了,如果日常没有那么多人坐,其实可以把第三排收起来,当做一个超大的后备箱,给第二排一个超大的活动空间。
内饰用心,不管是仪表盘,车载显示器,都是可以的,配备的USB充电口绝对够用。
不足也是有的,尤其是让人诟病的发动机问题,说好听的是发动机成熟,其实就是发动机太老了,动力不够,别人不要的,同级别1.5T发动机大多是都是170匹,凯捷只有140匹,使得起步变肉。
还有就是第二排,第三排,没有空调,只有空调风,车辆空间大,全靠前排散发热量,冬天冷使得第二排第三排很长时间才会暖和。
还有人说,遗憾大四坐只有主驾是电动调节和座椅加热,其他的都是手动调节,我想说的是要啥自行车啊,你钱到位了吗?十万出头还要啥?
大四坐的第二排很灵性的给配了一个腿拖,在第二排休息的时候还是很爽的。
之前在网上看车燥比较大,对我来说还好,上车就启动音乐,音量也不需要开太大,只要开到二或三就可以,找一个不用的U盘(逛展会的时候送的)在网上下载点音乐,也可以在网上直接买一个音乐U盘,还可以直接联接蓝牙,用手机播放网易云的音乐,不过要注意的是车载蓝牙和车载音乐播放器,只能开启一个不能同时开,本来想的是,用手机导航,用车载音乐播放器放音乐的。
A-Spirit雪域:苏州的新区的歪,昨天新款上市刚订一辆,苏州第一辆白外米内280T
硕硕:第三张图片是哪里?
1Arvin:已经做得很不错了,十多万的车,你要开出什么样的感觉是不是啊
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T 手动精英型
4分“优秀”五菱凯捷,这个是一个非常经济实惠的超级多功能车,我给它这么一个定义是因为它的中排座椅做了一个商务型的可以躺倒的航空座椅,在里面躺倒睡觉非常地舒服。
而且他的第三排是可以完全下沉到尾厢底下的,一个是可以缔造一个非常大的装物的空间,你可以把整个婴儿车抬上去放着都不用折叠,所以家用非常方便。同时它也使得第二排可以退到很后,整个腿部空间是无敌的。
这部车的整体的做工用料也不显得廉价,而且底盘在行驶乘坐方面的质感,以10万出头来讲是有惊喜的。不过它的最大弱点就是1.5T的动力系统,平顺倒是很平顺,但是开起来就真的没什么劲,你开这个车就老老实实开。总的来讲以这个价位买到这样一个车真是夫复何求了,推荐分数9份。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型
4分“优秀”【驾驶感受】稳重大方得体,感觉恰到好处!
【乘坐体验】座椅舒服,空间可以!
【油耗】油耗不高,也不算低,忠和来说也能接受
【提车价格】价格感觉再便宜一点,就更好了,相信会越来越好的,支持五零!
【最满意】
最满意就是二排空了,还有它的稳重踏实!
选车:买车这事基本上就两种情况,一种是在确定了预算和大方向后的精打细算,另种大概就是一眼相中的缘分了,我就是第二种的情况,这款车的名字叫五菱凯捷,是五菱汽车旗下的第一款银标车型,也是在网络上发现的,瞬间就被她吸引了,五菱凯捷的外形设计和原来的五菱车,差距还是很大的,格栅造型采用了横幅式中网,面积很大,几乎占据了整个前脸,轮毂大,看上去很大气,而且也带给人一种这车不便宜的感觉,但到了4S店,问了工作人员才知道这车顶配也就11万多次,顶配11万都不用,完全符合我设定的购车预算。
买车:买车到现在,令我最满意的就是它的内部功能,作为一款六座的MVP2排,是它主打的头等舱座椅,现在我的家人坐我的车都很喜欢坐在二排享受,具体来说二排座椅配备了纵横四项的座椅,前后可以移动560mm,可能大家对这个数据有一点感知不到,也就是说,如果二排往后移,基本上没有谁会在这个二排上伸不开腿的。五菱凯捷的三排,除了常见的可以背靠打平放之外,可以完全折叠收纳到候放的凹槽内,后排就会形成一个平面,就像给它隐藏起来似的,可想而知后排的空间是不容小忽的。安全配置上对于提升舒适性与照顾,每一位乘客者的安全性而言,五菱绝对不差。作为一款十万级别的家用六座凯杰,没有把自己值,现在这个价位的买菜车行列配备了车身稳定系统,胎压监测,电子手刹,自动驻车360度,全景影像,AD as驾驶辅助系统包括防碰撞预警,全区域自适应巡航等功能的,他作为一款家用车,可以说表现非常优秀了。
曾经那颗浪荡的心:手动的有这么多功能?
用户5972112204975:你是个假车主s
阎罗之爱:你的车是啥颜色
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
4.14分“优秀”五菱凯捷车身尺寸达到了4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,采用了2 2 2三排6座的灵活座椅布局,每一个座椅都能获得不错的乘坐空间。而在放倒第三排后,可以实现大四座模式,这种对乘坐者的友好是家用轿车很难达到的。
五菱凯捷为第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,并可配合左右滑动演变出多种座椅组合形式,在第三排座椅完全放倒的情况下,第二排座椅可以获得超大的腿部空间,甚至完全躺倒都没问题。并且凯捷还拥有完全平整无凸起的车内地板,对乘客很友好看着也舒心。
动力配置上,凯捷处于同级中上游水平,作为一款家用车完全够用。1.5T发动机搭配模拟8挡CVT变速箱,在保证动力充沛、输出平顺的同时,也兼顾了燃油的经济性,官方油耗为7-7.9L/100km。
用户3684746368773:这车最高配的落地多少钱
车子菜鸟:动力够用?够用是能走么?
人们需要什么五菱就造什么,现在二胎政策的放开,很多家庭都迎来了二胎的降临,在MPV热度疯涨前,五菱就推出了凯捷,外观是非常年轻的风格,银色logo也和以往红色的五菱标做了区分。分体式的大灯也是现在最流行的趋势,搭配大尺寸的中网,凯捷的车头看起来并不突兀,反而很运动。
侧面隐藏的B/C/D柱的设计也很符合年轻人的审美,尾灯和头灯相互呼应,而且车尾的层次感很强。
车内是简约的风格,标配了10.25英寸的中控屏幕,方向盘是两幅式的,给车内增加了不少质感。
配置上凯捷还是很厚道的,标配了主动驻车、上坡辅助、车载蓝牙电话、多功能方向盘以及ESP等。
最重要的空间,凯捷的轴距是2800mm,1.75身高坐在前排头部一拳多,第二排座椅采用了磁浮式四项滑轨,前后的滑动距离是560mm,左右滑动最大160mm,第二排座椅调整到一个舒适的角度后,腿部空间两拳,头部空间一拳。这是第三排腿部可以保持3指,头部不到一拳,如果把第三排座椅放倒,第一排、第二排可以平躺,这就成了一张大床。
储物空间,在第三排正常使用的情况下,后备厢也有482L的容积,放24英寸和20英寸的行李箱是没问题的。
阿凯街探:没有七座的,动力不行
迷路的aiq小孩:落地多少
第一排空间还行没有什么特别突出,主驾电动还带电动座椅加热,副驾驶啥都没有,好lou。眼镜盒打开后视镜还碍事。挂档不那么清晰好几次挂不上。
第二排空间很满意,全景天窗也很满意。座椅也很满意,就是全是手动的,都赶不上传奇的mpv,一下就掉格了,扶手还不一样高。
第三排空间真的很小很挤,多出一拳距离都行就好了。
中控,外观还行,功能有点差。
动力方面,起步真的很肉,来个车干着急。中途加速还行,后期又不行了。
油耗方面,我用的是95号油,百公里都得10多个。
在一个就是大灯里有雾气,密封性不好。
东北用车暖风不太热,而且只有前方有,中排坐车都会冻脚。
隔音方面,水泥路噪音很大,高速路还可以。
刚跑1000多公里故障灯就亮了,不知道咋整唉。
L刘壮实:停车时是发动机自检,打着火还亮才是故障呢
永恒纪元318:看来是这车的通病,我的车也是故障灯一直亮着
一乓老友:以前没开过CVT的车吧?一脚油起步换车3步完成,轻点油门车子启动,收回,稍微深一点重新加油门,再收回,第三次再踩油门,车子这样开就不会肉了。或者用手动模式。
五菱凯捷定位大四座家用车,从它的表现来看,确实可以很好地满足这个用车需求,这台车的外观内饰都不像一台五菱的车,银标再加上全新的“翼动美学”设计语言,全系标配的10.25英寸的中控大屏,都营造出了不错的科技感和豪华感。最大的亮点要属后排座椅,“磁浮式四向滑轨”的滑轨装置的确很灵活,实际坐上去的感觉也很舒服,一家四口舒舒服服地乘坐是没有问题的,但是这个座椅两边滑动的距离稍微短了一点,第三排的乘坐空间也一般。
五菱凯捷最大的短板还是在动力,1.5T涡轮增压发动机,最大马力为147匹,峰值扭矩为250牛米,如果满载出行还是有些吃力,如果采用上汽177马力的发动机那就更好了。其他方面,噪音隔绝一般,高速风噪和路躁比较明显,只能说价位所限,不能有太高的期待。
总的来说,凯捷很适合作为四座车型出行,灵活的第二排座椅也为凯捷的空间布局,增加了更多的灵活性,但是受限于价位,动力、隔音、底盘滤震都有提升空间。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
3.86分“良好”外观很时尚好看,因为采用了五菱家族新的设计风格和语言。内饰很豪华大气,因为整体的用料都很不错。配置很不错,因为整体的科技感很强。空间很大,因为采用了6座的布局,后排很宽敞。操控很一般,因为整体的调教偏向于舒适。动力很一般,因为采用了1.5T的发动机,没有推背感。舒适性很不错,因为整体的空间很大,座椅包裹性很强也很舒适。
用户3758101284577:油耗怎么没人说
用户6624133090848:凯捷竟然比瑞虎8P还好?
五菱凯捷的好开程度有点超出了预期,底盘调校水准可见一斑。最大的卖点是第二排的船长座椅,能够支持腿托功能以及阔绰的乘坐空间,为这台国产MPV增色不少。在8-10万这个价格区间,这台五菱凯捷拥有不小的竞争力。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
3.5分“良好”凯捷的外观大气、高端,内饰设计拥有跨级别的高档!因为大四座的设计思路,所以第二排座椅的空间非常大,第二排座椅乘坐舒适度也非常高,可以把乘客深深包裹其中!作为十万级的家用MPV,整体配置绝对超过了及格线,例如转弯时中控屏幕会显示两侧盲区影响,给人很贴心的感觉。但细节配置上上还有优化空间,例如前排座椅后方可以增加小座板,第二排座椅可以增加电动调节功能。动力与操控明显是凯捷的短板,车辆开起来较为笨拙,方向盘轻飘阻尼感不强,动力较差,起步时发动机嘶吼声对前排影响比较大,但是后排对发动机噪音抑制的不错!