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    哈弗大狗2021款改款 2.0T 四驱 哮天犬版动力响应灵敏值得买吗_哈弗大狗怎么样

    ·哈弗大狗

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1504人评价
    12万-18万SUV总榜No.35
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    10.49-15.29万
    厂商指导价
    11.99-16.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.35
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.66
    • 配置
    • 3.83
    • 3.62
    • 空间
    • 3.86
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.64
    • 操控
    • 3.67
    • 3.64
    • 动力
    • 3.69
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • AION Y3.74空间4.70

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    哈弗大狗·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    4.1优秀

    【购车经历】 关注大狗是是在新闻客户端上看到一篇关于大狗命名的新闻,真是觉得很有意思,哈弗给车的命名还可以这样玩,等车一上市再去看它的时候,那真是漂亮,四驱,还有两把锁,唯一的想法就是我要换它,当时我开的还是17年第一批的二代H6,1.3T的,当时买它想着省油,动力够用就行,但是实际完全不是那么回事,那动力有时候让我着急,超车有时候都没信心,老H6还因为蹭到地下车库柱子上换过门,后面还被H6的兄弟VV5追过尾,正好大狗出现了,那就换它,所以就趁H6做保养的时候各种看,各种试驾,最后置换换了大狗。 【空间表现】 空间绝对够用,本人180,坐在里面绰绰有余。唯一不足的就是后备箱空间较小,能放的东西有限。 【驾驶感受】 2.0T的发动机在我感觉来说随叫随到,在标准模式下,虽然起步和前段不会有那样轻点油门就向前穿的感觉,但是随着油门深入,动力会源源不断,给我一种我可以随时都可以把速度提上去的感觉,后劲还是很足的。 刹车有点偏软,我上一辆车是二代的H6,那辆车的刹车给我的感觉就是踩1/3就开始明显减速了,踩一半就刹停了,大狗给我的感觉是踩到快一半才开始明显减速,再往下踩才能刹停,猛的一下有点让人不习惯。 大狗的辅助驾驶很不错,360、540、透明底盘等影像不用多说,很好很强大,自动泊车和寻迹倒车暂时没用过,不做评论,碰撞预警、并线辅助还是很好用的,在行驶过程中侧后方来车会有声音和后视镜灯光提醒,车道辅助不用多说,唯一让我感到不习惯的就是紧急车道保持系统,它启动的条件我还是多少有点没弄明白,唯一知道的一点是60以上好像就会启动,在我在几乎没有车的乡道上走时,它有时候会启动,在突然前方有车我需要超车的时候它会跟你抢方向盘,得跟它较较劲才能让我把车超过去,很是不习惯。 车,方方正正很是漂亮,风阻也大,但是大狗隔音做的还是中规中矩,风噪声音能接受,来点音乐不去关注它就行。说点好玩的事,这几天我们这有风,还不小,7级左右,一阵风过来直接吹得车跑偏,然后紧急车道保持就修正,然后一路上车道保持不停得跟风较劲,不过这也侧面证明了大狗的辅助驾驶真是管用。 【提车价格】 因为是同品牌置换,7000的补贴不用说了,优惠5000,好说歹说优惠就是降不下来,购置税13265,保险4200,全下来17.4刚刚不到17.5。

    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 02021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 0
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 12021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 1
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 22021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 2
    2022-04-06

    爱吃ga巴菜以后请文明驾驶,超车时候请打转向灯。你会发现大狗不和你抢方向盘了

    博学蜻蜓iM油耗怎么样啊 听说开起来有异响?

    定型化班组今天下定金5000哮天犬,气死人了,只有黑色,其他颜色要一两个月,

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    4.21优秀

    外观复古,内饰大方,配置拉满,空间:180身材五个人都觉得宽。驾驶感受:低速中规中矩,中高速随叫随到,越野能力比没后锁AWD强太多了,转向也比较精准,稍微有点侧倾过大,刹车点头,起步抬头。可靠性:两个字“稳单”国产车从没让我失望过。个人对车有独特的喜欢,也就是好这口。没事就是摸着车,百开不厌吧(特别强调本人已开车11年了B本),摸着车就兴奋。 用车成本:厂家送6年12次免费基础保养,其余的就是加油了,停车基本都是免费,我一年也就200块钱停车费吧(这是最多了,因为公司有停车场🤭)。深圳这地方太熟了,找免费的也比较容易。新车下来贴了个龙膜,3000块质保3年。改了大狗名字(叫野猪佩琪)。买了4个挡泥板26块钱。基本上就这些了。最后说一下,桌椅通风真的好用可惜只有桌垫通风,靠背没有。不过也很爽,夏天那叫一个爽啊。

    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 02021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 0
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 12021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 1
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 22021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 2
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 32021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 3
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 42021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 4
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 52021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 5
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 62021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 6
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 72021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 7
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 82021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 8
    2022-09-09

    满满艺袜子换一双吧,起毛了

    减肥骗子咳,都挺好,就是有点味

    头条用户孩子大了,就别坐头上了。再摔着了。

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    3.9良好

    内部乘坐空间充足,前排头顶不压抑,后排空间带着小朋友也不局促。乘员舱的大空间显然是压缩了后备箱空间换来的,后备箱空间稍稍偏小一点,也算够用。2.0T的发动机,在正常模式下响应很快,轻轻一踩油门动力就跟上了,变速箱也很平稳,没有明显的顿挫感。但是一米九宽的车身,带来的就是驾驶时需要更大的预判距离,转弯时需要多观察,方向盘转向很轻巧灵活。遇到摆着锥桶的临时隔离出来的出入口,小角度拐入千万要注意后轮运动轨迹,小心擦挂。整车外观威猛帅气,引擎盖都一米多长,可惜没赶上追猎版发布,不然可以更威猛一点。车身很高,要踮着脚才能看见车顶有没有落叶。哮天犬配置的各种功能很齐全,也很好用,尤其是电动后门感应开启特别实用。音响不是燕飞利仕的,不过在汽车上要求音响效果基本就是个坑,真正的好的音响效果,器材比车都贵。遗憾就是车机不允许自行安装软件,高德地图程序版本稍低,不知道追猎版的车机程序会不会下放到现有的2021款车型上。不求有遥控泊车功能,只要能把高德地图升上去也好啊。

    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 02021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 0
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 12021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 1
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 22021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 2
    2022-06-08

    撸起袖子就是干428优惠多少,

    言吾667大哥在哪家店提的啊?我最近也准备买这个

    智慧乔伊斯3W几号定的车? 拿车等了多久?

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    4.8优秀

    眼睁睁看着坦克300订单一路飞涨,在旁观同事自己洗他的田园犬之后,元旦当天就提了这款哮天犬。至今已经三千公里,总体来说,对车子很满意。 高速最高跑到160--170(毕竟还在磨合期),标准模式下油门随叫随到(经济模式下有2秒延迟才发力),超车行车都稳如老狗,除了因外型带来的风阻较大之外,并没有什么飘的感觉;很好地过滤掉了减速带和小坑的震动。 大年初一刚开着它去了一趟很有挑战性的山区陡坡+狭窄的雨后稀泥巴机耕道,哮天犬的泥地模式、四驱系统、中锁后锁都得到了实地验证,很给力!因为行车记录仪的录像不便下载,我就不折腾了。反正就是云贵川山区那种大于30坡度、黄泥巴加大石头的机耕道路面在雨后的状况(懂的自然懂)。中途突然发现冷却液已低于下线。 高速和烂路表现都很好——这就是我想要的车! 城区日常行驶没什么可说的,车前近处的视野有盲区,刚开始需要适应一下,也好在有360影像适时自动呈现画面。另外就是不再有原来开轿车被前车挡住视野的无奈了。 关于油耗,因本人属于急性子类型,习惯大脚加速和超车,我的油耗不具参考意义(综合11.1)对于并不是经常越野的我来说,坦克300如同没娶到的情人,大狗哮天犬就是天天陪伴的贤良老婆。哪个更适合自己,谁又能说得清楚呢?! 不必回答的思考题:第三张图那个出风口像什么?你喜欢吗?

    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 02021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 0
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    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 22021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 2
    2022-02-02

    南山道21冷却液低于下限感觉是通病!也不知道什么问题,感觉不是好现象。 我提车时候看了眼在中间,现在也是在下限位置。

    吃我大迪奥大狗只是仿越野外形的城市suv,别拿来跑云贵啊跑山的转速下大狗根本控不住散热,会烧坏。机耕路还不好会车,一不小心就陷沟里了。云贵一带还是雪佛兰科鲁兹的天下。

    北风呼呼0落地多钱

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    4.7优秀

    【空间表现】 很满意,前排后排都挺大的,车的座椅挺舒服的,有座椅通风很舒服 【油耗】 才开了200多公里,市区油耗11个左右,高速可以跑到10个左右 【驾驶感受】 换挡还可以,提速我觉得蛮快,因为这么大个车,超车随便就超 【最不满意】 不满意的地方就是中控台,中控要是软的就好了,看着就舒服了,现在中控是塑料的就看着有点low 还有就是车的底盘,车的底盘有很多地方没有喷漆,只有一些重要的位置喷了,我自己花了一些钱喷了,喷完心里舒服多了,还贴了膜,没有很贵的,一般般的,隔热的效果还不错。 【越野能力】 暂时还没有去过,以后有时间就可以自己开车出去玩,到时候去试试越野能力,毕竟有锁,看看咋样。 总体这个车很大,很舒服,也很安全,360特别好用,清晰和蛮精准的

    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 02021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 0
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 12021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 1
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    2022-06-20

    热情的铅笔tl多少落地

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    3.71良好

    大概情况:哈弗大狗上市一段时间后,笔者就对其进行了试驾,当时试驾的是两驱车型,这时哈弗大狗就给我留下了深刻印象。 直到2021年10月份,笔者终于有机会试驾到了哈弗大狗的四驱车型,也就是2021款 改款 2.0T 哮天犬版,下面我就说说它给我带来的试驾感受。 最满意:要说哈弗大狗最令我满意的地方当然是它的乘坐空间,虽然它的轴距只有2738cm,也是紧凑型SUV的定位,但是它车内的乘坐空间是真宽敞,当时试驾时,车内坐4个成年人,还是有拍摄设备和行李,可这都不担心它的空间不够用,看来方正的车身对提高车内的乘坐空间还是有好处的。 最不满意:自动泊车还是不好用,功能鸡肋,识别不准,停车还得老司机亲自上手操作。 试驾感受:其实在试驾哈弗大狗2.0T哮天犬版的前一个星期,我对福特锐际也进行了试驾,它的2.0T发动机算强了,而哈弗大狗的2.0T发动机并不输它,在踩油门的瞬间动力会立马响应,不用担心动力不够用。至于它的适时四驱系统在过炮弹坑等一些越野项目时也表现的游刃有余,虽不及那些非承载式的硬派越野车,但是在城市SUV中哈弗大狗哮天犬版的表现是合格的。 选买建议:一码归一码,虽然哈弗大狗哮天犬的2.0T发动机动力强劲,而且适时四驱在一些特定的地点也能用的上,不过我的建议是买一个1.5T版本的哈弗大狗就够日常用了,2.0T版本的哈弗大狗只建议在预算充足的情况下入手。

    2022-03-07

    用户82571662软文模式

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。