点评车型:
2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版
4.1分“优秀”【购车经历】
关注大狗是是在新闻客户端上看到一篇关于大狗命名的新闻,真是觉得很有意思,哈弗给车的命名还可以这样玩,等车一上市再去看它的时候,那真是漂亮,四驱,还有两把锁,唯一的想法就是我要换它,当时我开的还是17年第一批的二代H6,1.3T的,当时买它想着省油,动力够用就行,但是实际完全不是那么回事,那动力有时候让我着急,超车有时候都没信心,老H6还因为蹭到地下车库柱子上换过门,后面还被H6的兄弟VV5追过尾,正好大狗出现了,那就换它,所以就趁H6做保养的时候各种看,各种试驾,最后置换换了大狗。
【空间表现】
空间绝对够用,本人180,坐在里面绰绰有余。唯一不足的就是后备箱空间较小,能放的东西有限。
【驾驶感受】
2.0T的发动机在我感觉来说随叫随到,在标准模式下,虽然起步和前段不会有那样轻点油门就向前穿的感觉,但是随着油门深入,动力会源源不断,给我一种我可以随时都可以把速度提上去的感觉,后劲还是很足的。
刹车有点偏软,我上一辆车是二代的H6,那辆车的刹车给我的感觉就是踩1/3就开始明显减速了,踩一半就刹停了,大狗给我的感觉是踩到快一半才开始明显减速,再往下踩才能刹停,猛的一下有点让人不习惯。
大狗的辅助驾驶很不错,360、540、透明底盘等影像不用多说,很好很强大,自动泊车和寻迹倒车暂时没用过,不做评论,碰撞预警、并线辅助还是很好用的,在行驶过程中侧后方来车会有声音和后视镜灯光提醒,车道辅助不用多说,唯一让我感到不习惯的就是紧急车道保持系统,它启动的条件我还是多少有点没弄明白,唯一知道的一点是60以上好像就会启动,在我在几乎没有车的乡道上走时,它有时候会启动,在突然前方有车我需要超车的时候它会跟你抢方向盘,得跟它较较劲才能让我把车超过去,很是不习惯。
车,方方正正很是漂亮,风阻也大,但是大狗隔音做的还是中规中矩,风噪声音能接受,来点音乐不去关注它就行。说点好玩的事,这几天我们这有风,还不小,7级左右,一阵风过来直接吹得车跑偏,然后紧急车道保持就修正,然后一路上车道保持不停得跟风较劲,不过这也侧面证明了大狗的辅助驾驶真是管用。
【提车价格】
因为是同品牌置换,7000的补贴不用说了,优惠5000,好说歹说优惠就是降不下来,购置税13265,保险4200,全下来17.4刚刚不到17.5。
爱吃ga巴菜:以后请文明驾驶,超车时候请打转向灯。你会发现大狗不和你抢方向盘了
博学蜻蜓iM:油耗怎么样啊 听说开起来有异响?
定型化班组:今天下定金5000哮天犬,气死人了,只有黑色,其他颜色要一两个月,
外观复古,内饰大方,配置拉满,空间:180身材五个人都觉得宽。驾驶感受:低速中规中矩,中高速随叫随到,越野能力比没后锁AWD强太多了,转向也比较精准,稍微有点侧倾过大,刹车点头,起步抬头。可靠性:两个字“稳单”国产车从没让我失望过。个人对车有独特的喜欢,也就是好这口。没事就是摸着车,百开不厌吧(特别强调本人已开车11年了B本),摸着车就兴奋。
用车成本:厂家送6年12次免费基础保养,其余的就是加油了,停车基本都是免费,我一年也就200块钱停车费吧(这是最多了,因为公司有停车场🤭)。深圳这地方太熟了,找免费的也比较容易。新车下来贴了个龙膜,3000块质保3年。改了大狗名字(叫野猪佩琪)。买了4个挡泥板26块钱。基本上就这些了。最后说一下,桌椅通风真的好用可惜只有桌垫通风,靠背没有。不过也很爽,夏天那叫一个爽啊。
满满艺:袜子换一双吧,起毛了
减肥骗子:咳,都挺好,就是有点味
头条用户:孩子大了,就别坐头上了。再摔着了。
点评车型:
2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版
3.9分“良好”内部乘坐空间充足,前排头顶不压抑,后排空间带着小朋友也不局促。乘员舱的大空间显然是压缩了后备箱空间换来的,后备箱空间稍稍偏小一点,也算够用。2.0T的发动机,在正常模式下响应很快,轻轻一踩油门动力就跟上了,变速箱也很平稳,没有明显的顿挫感。但是一米九宽的车身,带来的就是驾驶时需要更大的预判距离,转弯时需要多观察,方向盘转向很轻巧灵活。遇到摆着锥桶的临时隔离出来的出入口,小角度拐入千万要注意后轮运动轨迹,小心擦挂。整车外观威猛帅气,引擎盖都一米多长,可惜没赶上追猎版发布,不然可以更威猛一点。车身很高,要踮着脚才能看见车顶有没有落叶。哮天犬配置的各种功能很齐全,也很好用,尤其是电动后门感应开启特别实用。音响不是燕飞利仕的,不过在汽车上要求音响效果基本就是个坑,真正的好的音响效果,器材比车都贵。遗憾就是车机不允许自行安装软件,高德地图程序版本稍低,不知道追猎版的车机程序会不会下放到现有的2021款车型上。不求有遥控泊车功能,只要能把高德地图升上去也好啊。
撸起袖子就是干428:优惠多少,
言吾667:大哥在哪家店提的啊?我最近也准备买这个
智慧乔伊斯3W:几号定的车? 拿车等了多久?
点评车型:
2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版
4.8分“优秀”眼睁睁看着坦克300订单一路飞涨,在旁观同事自己洗他的田园犬之后,元旦当天就提了这款哮天犬。至今已经三千公里,总体来说,对车子很满意。
高速最高跑到160--170(毕竟还在磨合期),标准模式下油门随叫随到(经济模式下有2秒延迟才发力),超车行车都稳如老狗,除了因外型带来的风阻较大之外,并没有什么飘的感觉;很好地过滤掉了减速带和小坑的震动。
大年初一刚开着它去了一趟很有挑战性的山区陡坡+狭窄的雨后稀泥巴机耕道,哮天犬的泥地模式、四驱系统、中锁后锁都得到了实地验证,很给力!因为行车记录仪的录像不便下载,我就不折腾了。反正就是云贵川山区那种大于30坡度、黄泥巴加大石头的机耕道路面在雨后的状况(懂的自然懂)。中途突然发现冷却液已低于下线。
高速和烂路表现都很好——这就是我想要的车!
城区日常行驶没什么可说的,车前近处的视野有盲区,刚开始需要适应一下,也好在有360影像适时自动呈现画面。另外就是不再有原来开轿车被前车挡住视野的无奈了。
关于油耗,因本人属于急性子类型,习惯大脚加速和超车,我的油耗不具参考意义(综合11.1)对于并不是经常越野的我来说,坦克300如同没娶到的情人,大狗哮天犬就是天天陪伴的贤良老婆。哪个更适合自己,谁又能说得清楚呢?!
不必回答的思考题:第三张图那个出风口像什么?你喜欢吗?
南山道21:冷却液低于下限感觉是通病!也不知道什么问题,感觉不是好现象。
我提车时候看了眼在中间,现在也是在下限位置。
吃我大迪奥:大狗只是仿越野外形的城市suv,别拿来跑云贵啊跑山的转速下大狗根本控不住散热,会烧坏。机耕路还不好会车,一不小心就陷沟里了。云贵一带还是雪佛兰科鲁兹的天下。
北风呼呼0:落地多钱
点评车型:
2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版
4.7分“优秀”【空间表现】
很满意,前排后排都挺大的,车的座椅挺舒服的,有座椅通风很舒服
【油耗】
才开了200多公里,市区油耗11个左右,高速可以跑到10个左右
【驾驶感受】
换挡还可以,提速我觉得蛮快,因为这么大个车,超车随便就超
【最不满意】
不满意的地方就是中控台,中控要是软的就好了,看着就舒服了,现在中控是塑料的就看着有点low
还有就是车的底盘,车的底盘有很多地方没有喷漆,只有一些重要的位置喷了,我自己花了一些钱喷了,喷完心里舒服多了,还贴了膜,没有很贵的,一般般的,隔热的效果还不错。
【越野能力】
暂时还没有去过,以后有时间就可以自己开车出去玩,到时候去试试越野能力,毕竟有锁,看看咋样。
总体这个车很大,很舒服,也很安全,360特别好用,清晰和蛮精准的
大概情况:哈弗大狗上市一段时间后,笔者就对其进行了试驾,当时试驾的是两驱车型,这时哈弗大狗就给我留下了深刻印象。
直到2021年10月份,笔者终于有机会试驾到了哈弗大狗的四驱车型,也就是2021款 改款 2.0T 哮天犬版,下面我就说说它给我带来的试驾感受。
最满意:要说哈弗大狗最令我满意的地方当然是它的乘坐空间,虽然它的轴距只有2738cm,也是紧凑型SUV的定位,但是它车内的乘坐空间是真宽敞,当时试驾时,车内坐4个成年人,还是有拍摄设备和行李,可这都不担心它的空间不够用,看来方正的车身对提高车内的乘坐空间还是有好处的。
最不满意:自动泊车还是不好用,功能鸡肋,识别不准,停车还得老司机亲自上手操作。
试驾感受:其实在试驾哈弗大狗2.0T哮天犬版的前一个星期,我对福特锐际也进行了试驾,它的2.0T发动机算强了,而哈弗大狗的2.0T发动机并不输它,在踩油门的瞬间动力会立马响应,不用担心动力不够用。至于它的适时四驱系统在过炮弹坑等一些越野项目时也表现的游刃有余,虽不及那些非承载式的硬派越野车,但是在城市SUV中哈弗大狗哮天犬版的表现是合格的。
选买建议:一码归一码,虽然哈弗大狗哮天犬的2.0T发动机动力强劲,而且适时四驱在一些特定的地点也能用的上,不过我的建议是买一个1.5T版本的哈弗大狗就够日常用了,2.0T版本的哈弗大狗只建议在预算充足的情况下入手。