点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.1分“优秀”

【购车经历】 关注大狗是是在新闻客户端上看到一篇关于大狗命名的新闻，真是觉得很有意思，哈弗给车的命名还可以这样玩，等车一上市再去看它的时候，那真是漂亮，四驱，还有两把锁，唯一的想法就是我要换它，当时我开的还是17年第一批的二代H6，1.3T的，当时买它想着省油，动力够用就行，但是实际完全不是那么回事，那动力有时候让我着急，超车有时候都没信心，老H6还因为蹭到地下车库柱子上换过门，后面还被H6的兄弟VV5追过尾，正好大狗出现了，那就换它，所以就趁H6做保养的时候各种看，各种试驾，最后置换换了大狗。 【空间表现】 空间绝对够用，本人180，坐在里面绰绰有余。唯一不足的就是后备箱空间较小，能放的东西有限。 【驾驶感受】 2.0T的发动机在我感觉来说随叫随到，在标准模式下，虽然起步和前段不会有那样轻点油门就向前穿的感觉，但是随着油门深入，动力会源源不断，给我一种我可以随时都可以把速度提上去的感觉，后劲还是很足的。 刹车有点偏软，我上一辆车是二代的H6，那辆车的刹车给我的感觉就是踩1/3就开始明显减速了，踩一半就刹停了，大狗给我的感觉是踩到快一半才开始明显减速，再往下踩才能刹停，猛的一下有点让人不习惯。 大狗的辅助驾驶很不错，360、540、透明底盘等影像不用多说，很好很强大，自动泊车和寻迹倒车暂时没用过，不做评论，碰撞预警、并线辅助还是很好用的，在行驶过程中侧后方来车会有声音和后视镜灯光提醒，车道辅助不用多说，唯一让我感到不习惯的就是紧急车道保持系统，它启动的条件我还是多少有点没弄明白，唯一知道的一点是60以上好像就会启动，在我在几乎没有车的乡道上走时，它有时候会启动，在突然前方有车我需要超车的时候它会跟你抢方向盘，得跟它较较劲才能让我把车超过去，很是不习惯。 车，方方正正很是漂亮，风阻也大，但是大狗隔音做的还是中规中矩，风噪声音能接受，来点音乐不去关注它就行。说点好玩的事，这几天我们这有风，还不小，7级左右，一阵风过来直接吹得车跑偏，然后紧急车道保持就修正，然后一路上车道保持不停得跟风较劲，不过这也侧面证明了大狗的辅助驾驶真是管用。 【提车价格】 因为是同品牌置换，7000的补贴不用说了，优惠5000，好说歹说优惠就是降不下来，购置税13265，保险4200，全下来17.4刚刚不到17.5。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.4分“优秀”

【购车经历】 异地提车，找熟人从南京去江阴4s店提的。 【提车价格】 指导价16.19w，优惠0.75w，裸车15.44w； 保险买的300w那个，一共花了0.55w； 购置税1.36w； 忽略不计自己上牌的120元； 一共落地17.35w。 【驾驶感受】 驾照到手第8年，开车次数不超过8次。 出了4s店去完加油站后，将所有的辅助驾驶功能全部打开，然后从江阴去了无锡市区里转了一圈再回南京。一路上的总体驾驶感受就是稳。 动力不拖沓，换挡无顿挫，刹车线性，主动刹车灵敏，两次差点追尾，多亏辅助驾驶起作用了。 【空间表现】 空间宽敞，后备箱我觉得还行，看个人使用场景嘛。人生第一辆车，也没啥可对比的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.21分“优秀”

外观复古，内饰大方，配置拉满，空间：180身材五个人都觉得宽。驾驶感受：低速中规中矩，中高速随叫随到，越野能力比没后锁AWD强太多了，转向也比较精准，稍微有点侧倾过大，刹车点头，起步抬头。可靠性：两个字“稳单”国产车从没让我失望过。个人对车有独特的喜欢，也就是好这口。没事就是摸着车，百开不厌吧（特别强调本人已开车11年了B本），摸着车就兴奋。 用车成本：厂家送6年12次免费基础保养，其余的就是加油了，停车基本都是免费，我一年也就200块钱停车费吧（这是最多了，因为公司有停车场🤭）。深圳这地方太熟了，找免费的也比较容易。新车下来贴了个龙膜，3000块质保3年。改了大狗名字（叫野猪佩琪）。买了4个挡泥板26块钱。基本上就这些了。最后说一下，桌椅通风真的好用可惜只有桌垫通风，靠背没有。不过也很爽，夏天那叫一个爽啊。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

3.9分“良好”

订的哮天犬 本来想订坦克300城市版，等车时间太长，就转定大狗了，外观比较硬派，底盘高通过性好，不深度越野够用了，再说这车深度越野也不行。双离合变速箱还是没有AT适合重度越野路况。 先说优点： 外观硬朗，看着霸气，回头率高，两个圆灯复古，有大G的影子，整体舒适度对得起这个价格。原厂配ATT胎，这个级别没有其他了，整体座椅舒适度，悬架都软硬都可以，而且噪音也不大，配置高，国产车标配 【最不满意】 双离合变速箱偶尔起步有点闯动，跑起来到挺平顺的。后备箱真是略小，因为有全尺寸备胎 踏板很鸡肋太窄了，尤其前排，不踩上车容易蹭裤腿，后期准备改个宽点的，或者电踏 【空间表现】 前后都很宽敞，有全景天窗，坐姿又高，所以整体感觉很好 【驾驶感受】 提速超车都挺好。整体厚重感不错，转向不细比较也和轿车差不多，但是比起家里的奔驰E还是有很大区别。整体还不错。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

3.9分“良好”

内部乘坐空间充足，前排头顶不压抑，后排空间带着小朋友也不局促。乘员舱的大空间显然是压缩了后备箱空间换来的，后备箱空间稍稍偏小一点，也算够用。2.0T的发动机，在正常模式下响应很快，轻轻一踩油门动力就跟上了，变速箱也很平稳，没有明显的顿挫感。但是一米九宽的车身，带来的就是驾驶时需要更大的预判距离，转弯时需要多观察，方向盘转向很轻巧灵活。遇到摆着锥桶的临时隔离出来的出入口，小角度拐入千万要注意后轮运动轨迹，小心擦挂。整车外观威猛帅气，引擎盖都一米多长，可惜没赶上追猎版发布，不然可以更威猛一点。车身很高，要踮着脚才能看见车顶有没有落叶。哮天犬配置的各种功能很齐全，也很好用，尤其是电动后门感应开启特别实用。音响不是燕飞利仕的，不过在汽车上要求音响效果基本就是个坑，真正的好的音响效果，器材比车都贵。遗憾就是车机不允许自行安装软件，高德地图程序版本稍低，不知道追猎版的车机程序会不会下放到现有的2021款车型上。不求有遥控泊车功能，只要能把高德地图升上去也好啊。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

3.8分“良好”

【空间表现】 后排空间宽敞，后备箱略显紧促但够用。 【越野能力】 越野能力相比其他四驱城市suv 有明显优势，能够适应中轻度越野，符合四分之三定位。 【驾驶感受】 驾驶感受较好，但走颠簸路面偶尔略有极其轻微异响，驾驶安全辅助功能很实用。 【油耗】 纯市区油耗大于10，定速巡航纯高速油耗6－8，市区高速对半油耗8－9。 【动力表现】 动力充沛，提取加速度可以，涡轮稍有迟滞但没太大影响。 【最满意】 越野能力同价位车里突出 【最不满意】 新车左前翼子板有一处3cm左右的漆面暗坑，手摸不出来凹陷感，但在阳光或者灯光下能够给人凹陷的视觉，推测是该处底漆厚度不匀导致折射率不同，带来视觉上的漆面凹陷。怀疑是质量问题。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.9分“优秀”

车型 哮天犬 一月二订的车，三月23车到了，24号就去提车了，因为选配了颜色加装了膝部气囊，所以时间久一点 油耗 开了两周 500公里 现在油耗到了11.5个，感觉油耗还是可以接受，毕竟suv车也重 动力 提速感觉可以，切换到运动模式提速就有推背感了，就是费油，就走过一段碎石路，感觉还挺稳的 空间 除了后备箱空间稍微小一点，前排后排空间都可以，前排支撑性不错，后排海绵就很软 外观选的灰色，内饰订的蓝绿色，个人挺喜欢，中控有点沾指纹，提车出点小插曲，发动机一根线断了，车总体来说挺好的，这个价钱的配置确实挺丰富的。 话不多说上图 哈哈，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.9分“优秀”

外观：大狗的外观霸气而不失硬派，虽然不是完全的硬派越野，但是整体外观给人一种霸气硬朗的感觉。第一眼看见就深深的吸引到了我，特别是两个圆圆的大灯，在现在这千篇一律的车灯里面能够脱颖而出。我买的是四驱哮天犬，两个侧踏也给整体外观加了不少分。还有进气隔珊，给前脸增加了美观度！总体车辆外观给人一种很舒服的感觉！ 内饰：内饰方面虽然不是特别出众，但是整体能排到同类型车辆里面的中上水平，塑料件多了一点，后期如果改进一下就完美了。 配置：关于配置方面仁者见仁，智者见智，感觉1.5的还是没有2.0的开着舒服，但是这个不是重点，需要看自身的预算，如果预算够的话建议直接入手2.0排量，如果预算不够的话可以考虑入手1.5排量，根据自身情况来选择！ 空间：空间大的没得说，由于自身偏胖一点，所以对空间要求会高一点，当时试坐了大狗前排和后排空间，人坐里面视野开阔的很，也不会感觉到坐轿车的那种压抑感，乘坐空间完全没有问题，看到有人会说后备箱空间小，我感觉还可以吧，这个需要自身感受，家用完全够了！ 驾驶感受：我买的是四驱2.0哮天犬款，加速很快，油门也很轻，稍微给油，车的动力就上来了，买回来期间走了两次烂路，整体感觉减震不错，可以很好的平衡受力点。平时跑市区和快速路多一点，驾驶很舒服！

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.3分“优秀”

新车才20来天，驾驶起来还是挺舒适的，2.0排量力量到位，就是现在磨合期油耗高，比我前一辆天籁2.5V6油耗高很多，总的感受大狗驾驶起来还是很不错的，国货之光我也将大力支持！愿哈弗品牌越来越好和强大。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4分“优秀”

外观很大气，乘坐体验和驾驶体验都很好。 喇叭不够动听，油耗稍高，平稳开也得10个出头，带钥匙靠近车辆没有自动开锁需要拉门把手，走开之后不会自动落锁，别的暂时没什么不满

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.7分“优秀”

开了两个月，驾驶体验都很满意，所以只说缺点： 1、油耗稍微大一点不过还能接受，高速能开到7-8个油，市区堵车12个油左右，对于这种体型和棱角分明的车型来说，油耗属于正常范围内，比预想的还要好一点。 2、音响放音乐的时候有时刚开头会很大声然后马上又恢复正常，目前不影响使用，就是有时候会被吓到，我准备后期自己检查一下顺便改一下音响。 3、后备箱空间稍微小了一点点，不过我目前用到后备箱的时候不多，对于我来说应该够用了。 4、刚开始使用的时候感觉车辆启动键的位置不太友好，不过使用了一段时间之后感觉影响不大，习惯就好。 5、自动空调感觉不太智能，不会自动调整风力和温度，不知道是我使用方式是不是错了。 6、自适应远近光目前还没有触发过，可能需要在特别暗的地方才能启动远光，后面会再去试试。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

3.79分“良好”

2.0T四驱哮天犬版的现款哈弗大狗的顶配版本，这款车配备18寸轮圈和固铂品牌的AT越野轮胎，前后杠也是黑色防擦材质，离去角接近角在同级SUV中也不错，值得表扬。但是该版本配备了车侧踏板，个人认为这个侧踏板的意义不大，因为大狗本身基于和哈弗H6这类城市SUV相同的平台打造，离地间隙并不算高，大部分人无需借助踏板也能直接一步跨进车内，这个踏板的存在反而容易在上下车的时候蹭脏裤腿并对上下车造成不便，而且也减小了车子的纵向通过角，因此建议在上完牌后将其拆除，年审的时候再安装回去。 大狗的车内设计也有不少巧思之处，例如，车内的各种储物空间不仅很多，而且门板上除了传统的杯架和储物格，还有一个杯架采用松紧带设计，小到奶茶杯，大到1L装的可乐瓶都能轻松固定，行车过程不会洒出来；其次手机无线充电面板是打竖设计在档把区域右前方，而且四周围有限位，开车加减速手机不会乱晃，对于那些不喜欢用车机导航的人来说，也方便它们开车时用眼角余光观察手机屏幕的导航界面；另外后排乘坐空间不仅宽敞、地台几乎全平，而且B柱内侧下方的小抠手也充满了人文主义关怀，其用途在于方便小孩子抓住这个扣手借力上车。 当然，内饰和空间方面要吐槽的地方也有，比如空调音响的操作都是触控式，集成在屏幕中，如果系统死机，空调都无法控制。还有因为要照顾离去角，后备箱的地台高度也比较高，对于身高娇小的女性用户来说，搬取行李物品不太方便。 哈弗大狗2.0T版本匹配7速双离合变速箱，有211马力，开起来的动力只能说不急不躁，跟同级很多2.0T车型相比甚至显得“佛系”，不过这也没错，毕竟大狗的主要用途的家用代步，偶尔走走烂路，而实际上大狗的舒适性表现也很不错，避震偏软，能吸收大部分路感，隔音也能令人满意，不过，这仅限于时速100以内，一旦超过这个速度，因为外形方正风阻大，空气动力学不佳，大狗的风噪会急剧变大，而且120时速下甚至会感觉车身有点“飘”，有横风吹过感觉到车子略微左右摇摆，需要不断小幅度修正方向以保持直线行驶。 另外，大狗为了照顾个性化造型，引擎盖高耸，玻璃面积也不大，导致车内视野不太好，市区开总感觉自己开一台大车，右前方总担心会剐蹭，不过好在大狗的转向手感在调到轻便模式下非常轻盈，且该版本有360环影、循迹倒车这些配置，所以就算车内视野不算很好，倒车入库和走窄路时只要慢慢来，难度也不会很大。 越野也是大狗的拿手好戏，四驱版本配备了机械式后桥差速锁，配合较大的接近离去角加持，应付中低难度的越野路况还是完全没问题的，远优于同级多数城市SUV。只是大狗由于终究是没有大梁的城市SUV，也没有低速分动箱，所以高难度的越野路况就别轻易挑战了，否则会造成车身变形和变速箱离合器过热。 总之，大狗是一台以个性化外观、车内大空间、以及中低速行驶舒适性、同级较强越野性能为卖点的城市SUV，适合那些看腻了哈弗H6的人入手，而且我建议一定要买2.0T版本，不如就买不到大狗的精髓了。