尽管很多人觉得奥迪e-tron系列后面的车型都是摆烂,一个设计用到全部车型上,但是这款车的动力和配置是真的超级满意啊。外观部分,比传统的奥迪燃油车是更时尚一些,颜值方面有所提升,其外观设计还是霸气显露,豪华气息威压。内饰方面也很不错,豪华气息拉满,科技感更不用说,12.3英寸全液晶仪表盘+8.3英寸多媒体中控显示屏配备,还带全景天窗,这款车全家人一起出行的感觉是很不错的。另外内饰的用料很扎实,且精致细腻,做工很讲究。内部空间的静谧性也十分优秀。说到出行就说到空间,真的很大很充裕,不仅是载人没问题,一点不拥挤,载物也毫无压力,后备箱是很大的。动力前面就说到了很满意,奥迪的quattro口碑一直就很好,起步很迅速,一点不滞后,加速反应也很灵敏,响应很快。续航基本上能达到500公里,日常使用,周边自驾都是够用的。可能就是有点贵,60多万的车型,同级可选择性太多。
驾驶感受还是非常棒,尤其是底盘的调教。
空间不错,静音做的非常好。
科技感满满,尤其的三连屏。
续航有惊喜,刚开始两个月每次充满实际续航是410公里,有时390公里。由于是驾驶习惯原因,最近充满续航实际达到485公里,不理解。有图有真相(我开了40公里的续航)。
金城小师爷:[图片]
舞动衡水8K3:那倒没有
supermanlalllll:懂车帝的评论毫无可信度,这么多照片去哪都是广告车的照片?
外观方面,奥迪e-tron在国产后主要的变化是换装了S家族运动套件,新车前包围两侧进气口面积更大,并且加入贯穿银色饰条进行点缀。新车侧面采用全新样式的轮毂,车尾换装了更加运动的下包围装饰。内饰方面,国产e-tron依旧配备12.3英寸液晶仪表,中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏,科技感十足。国产e-tron在动力上有所调整,电池则换装宁德时代电池(进口版为LG),电池能量密度为142Wh/kg,NEDC续航里程提升至500km,每百公里耗电量为19.4kWh,相比此前申报的465km版本更低(21kWh)。新车上市后主要竞争奔驰EQC、宝马iX3等车型,同时也会错位竞争特斯拉Model Y、蔚来ES8等车型。