优点
1、性价比不错，自动旗舰型PLUS这个版本已经是这款车的顶配车型了，但指导价仅14.38万，这样的价格即便与同级别的国产车型相比性价比都是算不错的，毕竟同级的国产车型一般高配的指导价都会超过15万，相信不少选择这款车的人也都是看中了它的高性价比。
2、内饰设计时尚且具有档次感，该车内饰整体的设计风格偏向于年轻时尚，这样的内饰风格是比较能够符合当下主流审美的；另外该车内饰的用料也很足，例如在中控台以及门板上都用到了不少翻毛皮材质的包裹，所以内饰的档次感也是呈现得很足的。
3、舒适性出色，首先这款车的轴距达到了2765毫米，所以车内的乘坐空间是非常宽敞的；其次这款车的底盘对震动的过滤比较到位，外加上座椅的软硬程度也较为适中，所以这款车车内整体的舒适度是做得比较好的。
4、配置高，由于自动旗舰型PLUS是该车的顶配车型，所以配置自然不会低，除了配备有一整套的主动安全配置外，该车还配备有前后泊车雷达、360度全景影像、全景天窗、车内行车记录仪、主副驾电调座椅、自动防炫目后视镜等比较实用且高端的配置。
缺点
1、车内隔音效果不好，这款车车内的噪音控制得并不好，尤其是胎噪和发动机的噪音比较明显，低速行驶时还好，但长时间高速行驶时还是比较难受的。
2、市区路段费油，作为一款城市SUV，宋PLUS在市区行驶时的油耗表现并不能很如人意，在堵车路段较多时该车的百公里油耗基本上都会超过9.5L。
3、新车内饰异味大，这款车的座椅采用的是仿皮的材质，所以新车车内的异味还是比较重的，这点比较难受。
4、小故障信息乱报的情况较多，在正常行驶时胎压显示会偶尔出现乱报错误信息的情况，另外在冷车启动的时候也会存在时不时显示ESP异常、陡坡缓降异常等，虽然熄火再次启动后故障就不显示了，但时不时就出现这样的问题还是比较令人不舒服的。
总结：宋PLUS这款车的优缺点是比较明显的，但该车整体的性价比放在同级中来看依然还是比较明显的，所以在购买建议方面，我个人觉得如果买车时想买一款高性价比且大空间的国产SUV那么这款车是值得买的，但如果想要买一款综合表现比较均衡的SUV那么还是建议看看同价位的其他车型。
最近，有一位粉丝咨询比亚迪-宋PLUS的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5T 自动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.58万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税10248元，车船税420元，商业险4814元，交强险950元，全款落地大约需要132232元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了六边形进气格栅，中间采用了多横幅式的设计，辨识度还是很高的。两侧搭载一款锐利的大灯，内部采用了三个分隔式灯组，点亮后显得十分精神。车身侧面造型宽大饱满，乍一看还以为是一款中型SUV，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，造型宽大饱满，狭长的尾灯采用了熏黑设计，点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰采用了对称式设计，中控台按键的排列十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话空调以及天窗，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面非常的优秀，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为185Ps，峰值扭矩为288N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，短时间乘坐时没什么问题，但是如果长时间乘坐的话会有些许的不舒适。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
加水OK：因为还没有上市？
压马路卡卡：为啥评分这么低呢
外观方面，比亚迪宋PLUS燃油版采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，超大的六边形进气格栅上配有镀铬纹理，显得格外霸气。格栅上方的银色装饰条一直延伸到大灯上方，形成龙须的视觉效果。灯组内的三道矩阵式设计犹如龙的眼睛，画龙点睛的作用的确名副其实。宋PLUS的车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，除了车高略矮，其它尺寸全面超越现款的宋Pro，可以说是真真正正的“PLUS”了。
来到车尾，宋PLUS各种动力车型几乎没有区别了，都是采用了左右贯通式的后尾灯，点亮后极具科技感。不过纵观现在的中国品牌SUV，大部分车型都在使用贯通式后尾灯，显然这样增加科技感的设计已被广泛认可。车尾下方的银色护板体现了SUV车型的野性，即便是燃油版车型，车辆的排气也进行了隐藏式设计。
在内饰方面，比亚迪宋PLUS各种动力车型的区别同样不大，新车的内饰采用了全新的设计，中控台依靠舒缓的线条营造出温馨舒畅的感觉，更符合家用的定位。此外，比亚迪宋PLUS还采用了超大的全液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏，提升了车内的档次感以及实用性。可旋转的大屏已经成为比亚迪车型最具代表性的地方，也是很多消费者下班后在车上呆一会的主要诱惑。在这块屏幕中，你能够刷抖音，能够看电视剧，甚至下载各类时下流行的APP，这无疑给车内乘客增添了不少乐趣。比亚迪宋PLUS燃油版档把处的控制区域，集成了驾驶模式调节，陡坡缓降、车道保持等一系列功能，整体按键的排布也是相当规则，能够让驾驶者轻松的找到对应的按键位置。
宋PLUS的真皮方向盘大小尺寸适中，皮质柔软，拥有很不错的握感。电子挡把造型经过了全新的设计，很有档次感。在其后方还保留了很多物理按键，包括有启动、驾驶模式、空调等功能，排列错落有致，又很有科技氛围。
前排采用一体式运动风格座椅，坐垫和靠背采用黑棕渐变的皮质包裹，与方向盘、门板扶手部分风格相同，座椅的造型也很好看，靠背侧翼有肩部支撑，包裹感良好。皮面软硬合适，内部的填充物也有适当的形变量，坐垫的承托性充足，整体的舒适度和人体工程都令人满意。
2765mm轴距为后排更是带来了足够宽裕的腿部空间，座垫长度和宽度都足够宽大，并且支持调节靠背的角度，而中间地板也没有凸起，为后排乘客带来更加舒适的乘坐姿态。另外，后排还拥有独立出风口和USB充电接口，后排的便利和舒适性都值得肯定。
尾箱空间纵深足够，横向将两侧轮拱凸起做了圆滑过渡，由于车身够宽后端的横向距离很充分，因为后风挡倾斜度较大，因此后端高度被占用不少，呈现内高外低的状态。常规状态下容积为574L，足够5个人长途旅行所需。后排支持4:6比例放倒，而且基本平整，最大容积可拓展至1477L。
关于车辆安全配置，比亚迪宋PLUS全系标配了了Bosch ESP车身电子稳定系统、AUTO HOLD自动驻车系统、HDC陡坡缓降系统、HHC坡道起步控制系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TPMS胎压监测系统(胎压报警)、倒车影像(3个高配为360°全景影像)、后泊车雷达(高配为6探头前后泊车雷达)、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力式安全带、后排ISO-FIX儿童座椅固定装置、车身电子防盗系统等，这些配置足以满足日常用车需求了。
动力方面，这台发动机的最大功率为136kW，峰值扭矩为288Nm。怠速状态下，发动机运转的平顺性还不错，震动与噪音控制的还算得体。正常含油起步，发动机的转速会提升到1200rpm上下，此时虽然还未到峰值扭矩平台，但能感受到涡轮已经建立正向压力，能够输出较为结实的扭力，推动车身显得轻松自如。保持住油门，转速在达到1500rpm时扭力更加充沛，随后加速感觉就是一路上扬，完全能满足日常驾驶的动力需求。如果想要获得更爽快的加速，可以用加深油门，转速会迅速爬升到3000rpm，此时扭力有爆发感，发动机的声音会提高腔调，提速能够获得一些快感。
整车的刹车给了我比较深刻的印象，更宽的横向尺寸让轮胎有着更大的附着力，虽然没有比亚迪唐身上那套Brembo卡钳的加持，但是整体制动能力不容小觑。比亚迪宋PLUS燃油版的刹车输出相对线性，在刹车踏板的初段并不没有明显的虚位存在。抛开高频次刹车之后的热衰减原因，在紧急制动时相信会有更加出色的制动表现。
宋PLUS配备了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，整个底盘调教是由前奔驰S级专家汉斯·柯克操刀，所以在颠簸路这个科目中发挥了重要作用，当它快速驶过减速带时，从车外你能明显看到车辆避震器的回弹速度非常快，并且避震器归位驶入正常铺装路面时，没有多余的弹跳。而坐在车内，也并没有感觉到快速驶过减速带所带来的车身晃动，整体的表现值得肯定。
优势：
1、宋PLUS在外形方面要比以往宋家族的其它成员更显精致，点阵式的进气格栅搭配龙爪造型的大灯组视觉效果非常大气，三段式设计的下包围运动感营造的也非常出色，两侧还营造出了獠牙的既视感。腰线从车头一直延伸到车尾，让新车的侧面视觉效果更显修长。贯穿式的尾灯组搭配镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，扩散器造型的下包围对于运动感也是很好的点缀。
2、虽然的低配入门版车型， 依然配备了5英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏。显示效果比较细腻，可显示的内容也颇为丰富。中控屏支持在线导航、语音控制等功能，操作流畅度很出色，实用性让人满意。内饰用料方面也以软质材料为主，辅以缝线工艺和镀铬条机芯装饰，质感出色。电子挡把和三幅式多功能方向盘也没有缺席，表现足够厚道。
3、配置方便比较丰富，关乎驾驶体验的配置都没有缺席，自动驻车、上坡辅助、LED大灯、自动空调、后排出风口、全景天窗以及倒车影像都没有缺席，如果对辅助驾驶功能和舒适性配置要求不高，低配入门级车型完全能够满足日常驾驶的需求。
4、车长超过了4.7米，轴距也达到了2765mm，已经接近中型SUV的身材。身高1米7的同事乘坐在后排，腿部空间则超过了3拳，在紧凑型SUV中属于佼佼者。而且排座椅靠背角度支持调节，能够方便的找到舒服的坐姿。后排中央地台隆起幅度也不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客不会觉得拥挤。
5、搭载了比亚迪骁云高功率1.5T发动机，最大功率达到了185马力，匹配全新的7速双离合变速箱，参数方面相比老款车型提升明显。起步相比宋Pro来讲要更显轻快，中后段动力储备丰富，即便是高速上超车也不困难。变速箱的调教以平顺为主，牺牲了一定的换挡速度，但低速走走停停也没有明显的顿挫感。
缺点：
1、悬架偏硬，虽然支撑性比较好，但牺牲了舒适性表现，对于颠簸的顾虑并不到位。
2、动力缺乏爆发力，急加速时变速箱反应都慢半拍的感觉，百公里加速接近10秒，同级别来看算不上出色。
3、百公里综合油耗达到了10升左右，同级别来看偏高，影响了后期用车成本。
茬茬9107086：宋P直接上宋P-dmi一切都解决了
测评了比亚迪宋Plus旗舰版，今天和大家分享自己的体验。外观设计各花入各眼，整体来说宋Plus比较周正大气，在细节上做工也比较精致，但是缺少让人眼前一亮的独特风格。从体验上来说，比亚迪宋Plus配置的12.8英寸的悬浮中控大屏，在使用的时候反应敏捷，云集了大部分的车辆功能性操作，手动触摸操作时屏幕的响应速度比较快，轻滑轻点都能立刻响应，并进入到想要的页面里。语音控制支持电话、多媒体、导航、天窗开关和空调，即便带着浓厚的方言口音发出指令，行车电脑也能准确识别并执行指令。12.3英寸的全液晶仪表盘可以显示导航、音乐播放、车道保持等信息，能够帮助车主加强对车子的控制。
比亚迪宋Plus的空间感也营造的比较好，2765mm的轴距保证了腿部空间的宽敞舒适，我身高1.8米，坐好之后膝盖距离前排有两拳半的距离，后排座椅靠背可以进行调节，再次拉宽了它的纵向乘坐空间，我们后排坐了三个人体型各不相同，但是都可以找到舒适的坐姿，放低靠背之后就能睡个昏天暗地。
比亚迪宋Plus搭载的是1.5T发动机，最大马力为185匹，峰值扭矩为288牛米，虽然参数比较大，但是7速双离合变速箱并不给力，实测百公里加速为9.83秒，仅仅属于代步够用的水准，决然称不上动力强劲。加速测试中，1-2挡之间有换挡顿挫感，在红绿灯起步跟车的时候比较柔弱，需要拉高转速到2200转左右才能跟上前车，即便前面那是一台自吸发动机的大众出租车。刹车系统就比较给力了，脚感非常有力而且不会回弹，测试几次刹车距离都在42-43米之间，刹车盘不会有热衰减的现象，这一点值得肯定。
比亚迪宋Plus自动旗舰版的配置很丰富，有L2级主动安全系统，其中并线辅助可以通过液晶屏显示，而车道保持系统有些鸡肋，当你不小心稍微偏离路线的时候，它是通过抢方向盘来实现路线回正，开着开着突然方向盘自己猛的转动一下，确实会让人感到比较紧张，我觉得对于新手来说反而有些危险。360度全景影像比较好用，中控界面显示的比较清晰，对周围的障碍物能显示的清晰精确，在狭窄的道路或停车位上，能起到很大的辅助作用。
总结来说，这款车的亮点在于空间宽敞、以及较为丰富的配置上，缺点在于动力系统，比较适合日常家用代步。
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”【空间】虽然定位是紧凑型SUV，但宋PLUS的车长超过了4.7米，轴距也达到了2765mm，已经接近中型SUV的身材了，这也为宋PLUS带来了非常充裕的车内空间。身高1米7的同事在后排调整好坐姿之后，头部空间接近2拳，腿部空间则超过了3拳，在笔者体验过的紧凑型SUV中属于佼佼者。另外后排座椅靠背角度支持调节，能够帮助乘客找到适合自己的坐姿。
【配置】宋PLUS在配置方面提供的比较丰富，即便是次低配的车型也提供有丰富的辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等等，这些功能一方面能够较大程度上避免交通事故的发生，另一方面在跑高速时也能缓解驾驶员的疲劳。不过舒适性配置方面次低配车型表现稍差，只有主驾驶座椅支持电动调节，通风加热等一概缺席。但好在全系标配了自动空调以及后排出风口，对后排乘客的照顾比较到位。
【悬架】宋PLUS的悬架调教整体偏硬，对于车身的支撑性非常出色，转弯侧倾并不严重，但这也在一定程度上影响了舒适性，不管是驾驶员还是乘客对于路况的感知都比较明显，过坑或者减速带时会有比较强的颠簸感。
【动力】宋PLUS最大的特色就是首发搭载了比亚迪骁云高功率1.5T发动机，最大功率达到了185马力，匹配全新的7速双离合变速箱。不过驾驶感受方面并不算出色，实测百公里加速时间接近10秒，猛踩油门加速时无论是发动机还是变速箱的响应都不够积极，转速还是慢节奏的上升，变速箱降档也有慢半拍的感觉。这种偏向于舒适的调教也在很大程度上避免了顿挫的发生，即便是在低俗状态下这台双离合变速箱的顿挫也不明显，比较适合日常驾驶，但不能带来什么驾驶激情。
【油耗】实测宋PLUS的百公里综合油耗大约在8.3L左右，高速巡航状态下油耗表现非常出色，表现基本上只有6个左右，但在市区内走走停停油耗不可避免会有上升，大约在9.8个左右，整体的表现让人满意，后期用车成本并不高。
【总结】作为一款主打大空间和高安全性配置的紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS在外形内饰方面也有着出色的表现，最新的家族化设计风格无论是精致感还是豪华感表现都比较到位，算是一款性价比出色的车型，值得入手。
2020年12月，提了人生中的第一台车，作为90后的我一直坚信中国制造，所以在即将踏入人生下一个阶段的时候，果断选择了国产车比亚迪，宋plus作为今年新上市的车在外环上比宋pro更和我的胃口，虽然价格更贵一点，但科技感也相对更高。
最满意的是空间，空间够大，因为家里开店，经常需要带一些货物在车上，东西不是特别多，专门叫货拉拉没有必要，这时候就体现宋plus的空间了，后排座椅放倒，放两个大箱子完全没有问题。新款还有NFc功能，不用带钥匙就可以出门。
不满意的就是车子的操控方面，我觉得他不属于特别简单易上手的啊，方向盘的操控力度还是有点重的,不太好转向。要是个女生开的话，那感觉就会很吃力了，当然了，可能每个人的感受不一样吧，这不算个大毛病，就是我个人的一个感受。
这款车的裸车价在13W出头一点，优惠力度不是很大。至于油耗，由于我在市区开，有点高，在9左右，因为红绿灯和满载的原因，还能接受，不过我跑一次高速，油耗会降下来，现在就是平均在8左右，还能接受，毕竟车上好多时候都会装部分商品。
用车基本都在市区，偶尔跑一次高速，1.5T对我来说完全够用，提速很快，加速推背感也是有的发动机和变速箱配合的比较好，没有顿挫感。
在国内市场如果要说哪一个市场板块是竞争最为激烈的，我想说出紧凑型SUV时，不会有太多的人持有反对的意见，尤其是在国内自主品牌的较量中诞生了一辆又一辆品质极佳的车型，最近就有朋友问我，想购置一台15万左右的自主品牌SUV，不知道比亚迪的宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵版是否值得入手，那么咱们接下来就利用这简短的时间进行一波简析。
1、外观方面：在这个颜值经济的浪潮之下，一台车如果有超高的颜值也会让大家多看上两眼，全新一代的宋PLUS采用了家族式最新的“Dragon Face”设计理念，前进气格栅更是融入了中国的铠甲元素，视觉冲击感还是非常强烈的，龙眼晶钻LED前大灯内部造型十分亮眼，在点亮之后辨识度还是很高的；侧面犀利的腰线设计勾勒出宋PLUS流畅的车身；贯穿式的尾灯搭配上多条平行直线设计力量感很强，在颜值上面宋PLUS还是比较高的。
2、内饰方面：作为比亚迪的拿手好戏，宋PLUS在内饰方面的做工自然也不会太差，多层悬浮式的中控台设计精致之中透露着一丝优雅，渐变的内饰配色带来了很强的视觉冲击感，黑红双缝线带来的运动氛围也不错，12.8英寸的触摸大屏使用起来还是非常方便的。
3、配置方面：配置方面宋PLUS还是比较丰富，智能驾驶辅助系统的配备也算齐全，如，车道偏离、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等满足日常使用绰绰有余，主动安全性能方面值得肯定。
4、空间、动力：空间方面宋PLUS在同级别车型中算是中上游表现，还是符合一台家用汽车的定位；1.5T发动机+7DCT的动力组合使用起来中规中矩，日常使用问题不大，然后又经济型方面还是值得肯定的。
敲黑板
1、综合实力均衡的车型也会有缺点，宋PLUS在高速转向时有些不太好控制。
2、车内的静谧性方面还是有待提高的。
3、动力满足日常使用完全没有问题，但是起步肉对于急性子的人来说就不是那么友好了。
购车费用：厂家指导价时12.48万，厂家优惠2000左右（以当地经销商为准），裸车价12.28万，购置税10586元，车船费420元，交强险950元，商业险4422元，上牌500元左右，到手价大概在13.97万元左右。
综合来说宋PLUS算是一台综合实力比较均衡的车型，在配置方面也挺丰富，比较值得推荐。
车买了块一年了，感觉就是非常对得起这个价位，配置满当当，音箱也很不错，可能我没试过更好的，就是有点费油
【空间表现】
空间没的说，后排纯平，后排座椅也很舒服，就是前排座椅有些运动风格，时间长了腰疼，后备箱空间有些小了装载不行
【提车价格】
0首付买的，裸车11.85万，保险4000，上牌500，税10600，月供每月3850
【驾驶感受】
最开始试驾的时候感觉换挡很平顺的，之前也看过星越l，h6，cs75p，最后比较了一下还是这个车性价比更高，而且智能化几个车拍第一，我说的是日常用车智能化，就像车主驾驶被挡住上不去，可以直接遥控给车挪出来再上车，车机响应也快，互联app速度也快，车里还能唱歌
【油耗】
油耗是最让我想不到的，是真的有点高了，我还经常跑高速，实际平均油耗10个，夏天市区跑12个左右
【亮点配置】
各种开车的便利性，基本我就不怎么带钥匙，朋友借我车也不用带钥匙，我直接可以远程一开锁车就能开走了，而且app有提醒，你车忘记锁了提醒你一下，直接手机上一点就行了，可能所有byd的车友都会感觉到比亚迪现在的车是真的便利，底盘不是最好的，各种一般般吧，但是让我感觉就是10-15年之后我还是不用换车，这个车的智能性和便利性是最近20年的主流，我说的不是华而不实的，是真正你每天都能用到，把智能融入到生活的东西，建议大家买车了去看看
科四挂5次：我才是扛着走了百公里。就为了满足我虚荣心
黄栋00142超越自我：和我同款车，白色车主路过，这是我跑高速的油耗，我觉得油耗不高，跑市区和郊区开空调油耗才六七个。
噺啟點1：我加满一箱油跑高速跑了862公里亮灯，不知道是多少升一公里
提车到现在快三个月了，谈谈感受，简单点说。
先说优点：
1、颜值高，车身大，内部空间充足，与此同时后备箱空间相对小了一点点。
2、内饰漂亮，大天窗采光很好，这个价位算是比较豪华。
3、比亚迪DLink云服务很强大，整个把汽车与手机连接到了一起；云服务各种app可以下载使用。
缺点：1、普通模式跟经济模式下，起步肉，尤其体现在等红绿灯的时候；运动模式就比较爽了，起步，超车都爽的一批，与此同时油耗也就上来了。
2、油耗偏高，在这个吨位级SUV中油耗高按道理是正常，但是你这个仪表盘显示与实际相差2-4个就有点过分了。
3、发动机噪音偏大，尤其体现在刚启动的时候。
4、胎噪偏大，低速时还可以接受，跑起高速后，胎噪音与风躁略大。
坏笑79001131：兄弟，实际油耗多少？
用户8528047513225：落地价多少钱兄弟
自助电影：落地多少
新手只开了二百多公里，
外观很好看，很大气，漆面仔细看有些地方有小瑕疵，我还是洗车擦车才看到，不明显，大灯旁边两侧缝隙一大一小图1图2，不过没啥影响。
内饰和配置也可以，动力方面可能是我开的经济模式的原因上小坡时踩油门发动机声音“嗯嗯嗯”动力却跟不上，不知道是不是我开车方式不对，通畅路面开过运动模式很nice
油耗目前11个，镇上堵车走走停停的原因吧，油耗我不是很在意，平常开车少也差不了多少钱
空间方面，无论前排还是后排都很宽敞，特别是后排座位简直不要太爽，毕竟车有那么长
不满意的地方：车内塑料件极其容易刮花，提车三四天中控台前方以及门把手旁边黑色塑料件已经刮花了，不知道有内有好的方法可以避免。
用户2169324512061：车机体验咋样
清城小哥哥：内饰件可以买贴纸或者改色膜
大臭1902：
先说优点：外观颜值满分，这是与媳妇儿为数不多的认同点之一，外观设计年轻化，线条柔和且耐看，后排空间很大，坐三个人轻轻松松，座椅柔软包裹性强，配置丰富，秒杀同价位合资车。
待改进点：内饰设计没有匹配上外观的年轻化，有点老土，尤其是大量使用黑色烤漆饰板，塑料感十足，且非常容易挂花。内饰颜色单一，没有选择空间。
动力有点拉夸，尤其是冬天，水箱热起来前，转速飙到2千多不见提速。冷车启动转速1千5，有一次转速飙到2千5，动力不高油耗还不低，市区郊区跑9个多。
降噪隔音真不行，风噪、发动机噪音、胎噪均在同价位水平线下。
最后吐槽下小迪有点智障，车机不说卡，但远远谈不上流畅，除了自带APP，不敢多下载其他软件。
用户9601534196544：那个仪表盘红色H是干什么的，其他都是红色为啥就这个是红色
高兴皮蛋有头有尾：在哪里买的我也西安的现在估计不好买了
大臭1902：
【最满意】
外观颜值爆表，空间大的没得说，内饰国产车不用再说了，这方面咱国产怕过谁，支持一下国产，座椅很舒服，皮的运动座椅。车机系统很牛批。整体感受，爽！！！
个人感觉仅供参考。
【乘坐体验】
家人和孩子坐在里面感觉很可乐，后排翘着二郎腿还有好大一片空间！我家闺女都可以在下面玩！
【驾驶感受】
听别人说它的动力不行有顿挫感，当时让我感觉1.5T拉这么大一家伙是不是真的不给力呀！试驾过和提车以后，哼哼哼，可能我买的是假比亚迪，目前感觉起步毫无顿挫感，动力哼哼的，一脚油门冲上天的感觉，很是酸爽??
【最不满意】
后备箱空间感觉稍稍有点小。没有座椅通风加热，有点小失望，都这配置将把的也够用了，其他没有啥！
【保养】
目前才开不到四百来公里，还没有体验保养的感受。
【油耗】
这不到四百来公里基本都是市区里跑的车机显示8.5个油！个人感觉还是可以接受的。这大一SUV呢！要啥油耗。。
【提车价格】
这个看中了，就是一段砍价，问的时候基本没有多少现金优惠！最后优惠加置换补贴个人觉得还可以吧！
用户7656917395019：你这裸车价12真的假的
用户7914397460824：裸车12优秀啊
用户3065292341625：朋友这车落地多少？
提车一个月开了1400公里总体来说比较满意，毕竟价格在那里。
优点:同级别空间大！颜值高！配置丰富！车机功能能动嘴的都可以不用动手来操作！家用动力足够了！音响效果个人感觉不错（追求非常高的音质迷估计显得一般）跑高速油耗7－8个左右 城市道路10－12个油！内饰做工精致简约有层次感！个人特别喜欢它的日间行车灯带蓝光很特别！关上窗户隔音效果还可以！
缺点:冷车启动转速不稳定！冷车启动抖动比较明显！噪音大！（水温上来了转速700感觉不到抖动）冷车马达启动时间比一般的车要长1－2秒！很不爽！ 乘坐舒适度减震偏硬，过颠簸路段非常不舒服！但是转弯侧倾不是很严重很稳！还有就是后备箱空间不是很大，偏小！
总结:性价比很高，同价位SUV颜值个人感觉第一好看！空间大！
1320雄：是不是真的我早几天去4s店看了尊贵型一毛钱优惠都没有
宋PULS旗舰雪域白：第一个沙发
寻欢乐与：最后一张帅，可以做壁纸
外观没的说，大气，好看，龙颜设计，看着很舒服。
内饰异味有点大，通风3天以后，逐渐就好了，整体色调挺协调，夜晚氛围灯好评。
配置方面，够用，性价比最高的是尊贵这款，大屏幕很霸气，就是有些软件刚打开的时候卡。。。顿。。。
空间，轴距够长，前后排空间很大，本人180，头部空间也足够。储物格不是特别多。
操控很舒服，方向盘也比较轻盈，有事一句“你好，小迪”，响应速度很快。
动力够用，基本是普通模式，纯市区开了300多公里，油耗表显9个，实际要高一些。换到运动模式，仪表盘变红色，动力随叫随到，深踩油门有推背感。
舒适性满分，底盘过滤烂路的时候，不会很颠，唯一不足的就是速度起来以后，风噪有点大，打开音乐，完美解决。
一人生若梦一为欢几何：难道你拿的车跟我们不一样吗？我们的走烂路都很颠的
比亚迪宋plus旗舰版83：138000落地
十四3343：落地价大概多少啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
