乘坐空间表现优秀,尾箱较小,日常够用。
动力表现一般,可能是调教偏平顺性的原因。
变速箱平顺性还可以,开熟练了基本感觉不到顿挫。
车机还算是流畅,因为不装其他软件,原车能卸载的都卸了,平时只用音乐软件和导航软件,没有卡顿。
人机交互还是不错的,大多数功能都能通过语音操作实现。
原车行车记录仪和全景影像的清晰度不高,只能说勉强能用,聊胜于无。
自适应巡航表现不错,让长途驾驶轻松很多。
主动刹车表现优秀,已经帮助避免了多次事故。
并线辅助功能很实用,避免了变道时看不到盲区的风险。
车辆解锁方式比较多,智能钥匙、机械钥匙、nfc解锁、app蓝牙解锁、app远程解锁。
遥控驾驶功能很好用,在车外遥控挪车很方便。
app上可以远程实现很多功能,开关空调、解锁上锁、关窗、闪灯鸣笛、千里眼远程查看车辆周围情况。
有些遗憾的是没有座椅通风加热和倒车后视镜下翻,两个很实用的功能没有配备。
总体来说还是比较满意,满分100的话打80分吧。
逗子鬼66:喝酒后坐副驾驶手机遥控回家算酒驾吗?被交警抓到会进班房吗?
你的秘密是我:全景影像可以自己换装吗
遇见。:方向盘上的标自己换的吗
今天通过我们团队的驾驶感受,来和大家说一说2020款宋Plus 1.5T 自动豪华型究竟怎么样,试驾场地则是西北地区的大漠和崇山峻岭,总路程749公里,总用时15个小时。
因为车源有限,这一次我们在比亚迪宋Plus里满满当当塞进了5个大汉,还有不少的随身物品与摄影器材,实际重量轻松超过了2吨,已经和中大型SUV空车有得一拼,在出发前,我们的摄影小哥还调侃道:就咱们的这个队伍这一次恐怕要受罪了,也不知道这款车能不能走完全程。
他的担心不无道理,虽然道路平整,但是3月的西北依旧寒风料峭,长达15个小时的行程,对车辆的综合性能就有了极强的考验,动力是第一个需要考虑的问题,这台车搭载了一台1.5T高功率发动机,能够爆发出185匹最大马力,峰值扭矩为288牛米,对于一台紧凑级SUV而言,动力参数已经足够!
当踩下油门的那一刻还是有些小失望,因为发动机出现了动力延迟的问题,此时我们还是城市,虽然不暖和但也在零度以上,变速箱在升2挡的时候也比较慢,转速在2200转左右,虽然是满车起步但这不是理由。2挡开始却没有想象中的沉重无力之感,在短暂的动力迟滞之后,涡轮很快就介入进来,随之就是源源不断的动力输出,虽然搭载的是一台7速双离合变速箱,但是并没有明显的顿挫感,换挡速度流畅合理,能够和油门达成良好的配合。这里重点说明一下,换挡顿挫和拖延是两种表现,不可混淆一谈。
第二个感觉就是稳,比亚迪宋Plus的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,整体的调教偏向舒适性,但是悬挂的支撑性还是非常不错,在高速变道或者过急弯的时候,没有任何的发飘感,即便车身的侧倾比较明显,但是不管是开车的还是坐车的,都能够感觉到悬挂带来的柔韧支撑力,四个车轮牢牢抓住了地面,虽然山里有薄雾造成了路面潮湿,但是并没有对比亚迪宋Plus带来多少影响。
第三个感觉就是开着舒服,在时速二十公里以下的时候,比亚迪宋Plus的方向盘确实存在一定的虚位,但是并不是很明显,这也是SUV车型的通病,即便是宝马X3也不能完全规避这个问题,但是时速超过三十公里之后,比亚迪宋Plus的转向系统就有了明显的改变,方向盘的手感轻盈而且指向清晰,虽然不是一台主打运动的车型,但是开起来也足够舒服,5.55m的转弯半径让每一次过弯都很轻快,这一点在运动模式下尤为清晰,至于节能模式,这是什么东东,我才不稀罕用呢。
不过一趟跑下来,我们的实测百公里油耗是9.8L,这个油耗高不高呢?五个大汉,一堆设备和行李,至于山路的上上下下可以平均一下油耗,所以我们认为这个油耗偏高但是不算绝对高。
比亚迪宋Plus采用了第三代DiLink智能网联系统,最直观的感受是中控屏操作起来很流畅,界面清晰而且内容丰富,搭载的车辆网信号很好,在山区里播放在线音乐也不会卡顿,而且语音系统的响应也比较积极,也能够包容我前后音不准确的普通话,而且地图采用了深度定制版,有着非常精准的导航能力。当然,如果对配置有更高要求,建议购买中高配的比亚迪宋Plus,比如有360度全景影像、手机无线充电、全速自适应巡航等配置的车型,我们试驾的2020款 1.5T 自动豪华型,属于入门基础款,配置不少但是缺少了科技感。
一路走下来,比亚迪宋Plus确实让人印象深刻,除了动力表现一般之外,配置和驾驶感受还是不错,它的后排纯平地板、可调后排座椅、以及统计领先尺寸带来的大空间,也让我们五个人有了更加舒适的出行体验,虽然这只是一台代步级的家用SUV,但是5个大汉都能舒适出行,那么换做家用的话, 还有什么需要怀疑的呢?这款车的指导价格为11.58万元,性价比还是值得大家入手。
优势:
1、宋PLUS在外形方面要比以往宋家族的其它成员更显精致,点阵式的进气格栅搭配龙爪造型的大灯组视觉效果非常大气,三段式设计的下包围运动感营造的也非常出色,两侧还营造出了獠牙的既视感。腰线从车头一直延伸到车尾,让新车的侧面视觉效果更显修长。贯穿式的尾灯组搭配镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,扩散器造型的下包围对于运动感也是很好的点缀。
2、虽然的低配入门版车型, 依然配备了5英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏。显示效果比较细腻,可显示的内容也颇为丰富。中控屏支持在线导航、语音控制等功能,操作流畅度很出色,实用性让人满意。内饰用料方面也以软质材料为主,辅以缝线工艺和镀铬条机芯装饰,质感出色。电子挡把和三幅式多功能方向盘也没有缺席,表现足够厚道。
3、配置方便比较丰富,关乎驾驶体验的配置都没有缺席,自动驻车、上坡辅助、LED大灯、自动空调、后排出风口、全景天窗以及倒车影像都没有缺席,如果对辅助驾驶功能和舒适性配置要求不高,低配入门级车型完全能够满足日常驾驶的需求。
4、车长超过了4.7米,轴距也达到了2765mm,已经接近中型SUV的身材。身高1米7的同事乘坐在后排,腿部空间则超过了3拳,在紧凑型SUV中属于佼佼者。而且排座椅靠背角度支持调节,能够方便的找到舒服的坐姿。后排中央地台隆起幅度也不大,纵向空间放得下脚,满载三名乘客不会觉得拥挤。
5、搭载了比亚迪骁云高功率1.5T发动机,最大功率达到了185马力,匹配全新的7速双离合变速箱,参数方面相比老款车型提升明显。起步相比宋Pro来讲要更显轻快,中后段动力储备丰富,即便是高速上超车也不困难。变速箱的调教以平顺为主,牺牲了一定的换挡速度,但低速走走停停也没有明显的顿挫感。
缺点:
1、悬架偏硬,虽然支撑性比较好,但牺牲了舒适性表现,对于颠簸的顾虑并不到位。
2、动力缺乏爆发力,急加速时变速箱反应都慢半拍的感觉,百公里加速接近10秒,同级别来看算不上出色。
3、百公里综合油耗达到了10升左右,同级别来看偏高,影响了后期用车成本。
茬茬9107086:宋P直接上宋P-dmi一切都解决了
测评了比亚迪宋Plus旗舰版,今天和大家分享自己的体验。外观设计各花入各眼,整体来说宋Plus比较周正大气,在细节上做工也比较精致,但是缺少让人眼前一亮的独特风格。从体验上来说,比亚迪宋Plus配置的12.8英寸的悬浮中控大屏,在使用的时候反应敏捷,云集了大部分的车辆功能性操作,手动触摸操作时屏幕的响应速度比较快,轻滑轻点都能立刻响应,并进入到想要的页面里。语音控制支持电话、多媒体、导航、天窗开关和空调,即便带着浓厚的方言口音发出指令,行车电脑也能准确识别并执行指令。12.3英寸的全液晶仪表盘可以显示导航、音乐播放、车道保持等信息,能够帮助车主加强对车子的控制。
比亚迪宋Plus的空间感也营造的比较好,2765mm的轴距保证了腿部空间的宽敞舒适,我身高1.8米,坐好之后膝盖距离前排有两拳半的距离,后排座椅靠背可以进行调节,再次拉宽了它的纵向乘坐空间,我们后排坐了三个人体型各不相同,但是都可以找到舒适的坐姿,放低靠背之后就能睡个昏天暗地。
比亚迪宋Plus搭载的是1.5T发动机,最大马力为185匹,峰值扭矩为288牛米,虽然参数比较大,但是7速双离合变速箱并不给力,实测百公里加速为9.83秒,仅仅属于代步够用的水准,决然称不上动力强劲。加速测试中,1-2挡之间有换挡顿挫感,在红绿灯起步跟车的时候比较柔弱,需要拉高转速到2200转左右才能跟上前车,即便前面那是一台自吸发动机的大众出租车。刹车系统就比较给力了,脚感非常有力而且不会回弹,测试几次刹车距离都在42-43米之间,刹车盘不会有热衰减的现象,这一点值得肯定。
比亚迪宋Plus自动旗舰版的配置很丰富,有L2级主动安全系统,其中并线辅助可以通过液晶屏显示,而车道保持系统有些鸡肋,当你不小心稍微偏离路线的时候,它是通过抢方向盘来实现路线回正,开着开着突然方向盘自己猛的转动一下,确实会让人感到比较紧张,我觉得对于新手来说反而有些危险。360度全景影像比较好用,中控界面显示的比较清晰,对周围的障碍物能显示的清晰精确,在狭窄的道路或停车位上,能起到很大的辅助作用。
总结来说,这款车的亮点在于空间宽敞、以及较为丰富的配置上,缺点在于动力系统,比较适合日常家用代步。
车买了块一年了,感觉就是非常对得起这个价位,配置满当当,音箱也很不错,可能我没试过更好的,就是有点费油
【空间表现】
空间没的说,后排纯平,后排座椅也很舒服,就是前排座椅有些运动风格,时间长了腰疼,后备箱空间有些小了装载不行
【提车价格】
0首付买的,裸车11.85万,保险4000,上牌500,税10600,月供每月3850
【驾驶感受】
最开始试驾的时候感觉换挡很平顺的,之前也看过星越l,h6,cs75p,最后比较了一下还是这个车性价比更高,而且智能化几个车拍第一,我说的是日常用车智能化,就像车主驾驶被挡住上不去,可以直接遥控给车挪出来再上车,车机响应也快,互联app速度也快,车里还能唱歌
【油耗】
油耗是最让我想不到的,是真的有点高了,我还经常跑高速,实际平均油耗10个,夏天市区跑12个左右
【亮点配置】
各种开车的便利性,基本我就不怎么带钥匙,朋友借我车也不用带钥匙,我直接可以远程一开锁车就能开走了,而且app有提醒,你车忘记锁了提醒你一下,直接手机上一点就行了,可能所有byd的车友都会感觉到比亚迪现在的车是真的便利,底盘不是最好的,各种一般般吧,但是让我感觉就是10-15年之后我还是不用换车,这个车的智能性和便利性是最近20年的主流,我说的不是华而不实的,是真正你每天都能用到,把智能融入到生活的东西,建议大家买车了去看看
科四挂5次:我才是扛着走了百公里。就为了满足我虚荣心
黄栋00142超越自我:和我同款车,白色车主路过,这是我跑高速的油耗,我觉得油耗不高,跑市区和郊区开空调油耗才六七个。
噺啟點1:我加满一箱油跑高速跑了862公里亮灯,不知道是多少升一公里
最开始买车其实想要的是H6,我们楼上邻居提的1.5T白色顶配,看着真大气,很喜欢。后来跟同事聊,同事推荐了比亚迪宋plus,懂车帝上一看啊,就暗下决心要拿下了。后来去4S店看真车,试驾后金,就更满意了!外观大气,内饰舒服,配置丰富。我开车较为佛系,对动力要求不高,开了100公里了,感觉很不错,正常模式起步有点窜,现在一般就经济模式这百公里就是上下班,路程短,常堵车,油耗有点高。晚上蓝色氛围灯很好看。语音操作灵敏,各种辅助驾驶功能很不错,对新手比较友好。还有最满意的是空间和舒适型,座椅软硬适中,该有的支撑都有.,后排座椅可以调节这点比H6好得多,全家六口坐进去也不显得拥挤,赞一个。还有一点就是安全性我比较看重,之前的标致308,虽然都说法系车费油,但我觉得那个车重在那摆着,开起来我踏实,尤其是车门关门声厚重,这点比亚迪的宋plus也不错。吐槽一点我们家属说H6像大头皮鞋,有点过于稳重了。最后说说价格,其实两个车的次顶配价格差不多,在天津,我询的价都在13.5左右。最后拿下宋plus,分期13.6。