刚拿完驾照,买车的想法就提上日程了
从9月份开始看各类app对比
作为一个90后,比较喜欢新款和差不多的内饰
最开始一直关注的哈弗,因为家里有一辆,感觉还可以,那时候大狗全网征集完车名关注到,一眼就喜欢上了,然后就对比配置,想提边牧版。
年底的时候去看,然而落地谈不到理想的价格,刚好旁边比亚迪4s,门前停了两排宋plus,可能这就是猿粪吧,看再多车、app上对比再多,不如到店试驾?起初真没关注过这个车,但是看到实车大气漂亮,当天晚上回到家就开始对比配置,整体来说大差不差,第二天又去另一家哈弗谈大狗还是不行,直接去了比亚迪? 我这个人买东西不喜欢墨迹,进去直接和销售说给我列明细,直接裸车优惠了一万
然后直接就回家了,销售直接发了个信息说,价格可以再谈,第二天带着钱直接去店里了,又压了3k? 加了两次保养,感觉还可以,直接就定了,前后三天或者说是两天?
目前为止开了算是一个月了,整体来说还不错,油门响应对比家里的h6酷派要好的多,没有那么肉,可能是我开的车少的原因吧。
属于神经比较大条的人,好多车友说的问题可能在我眼里都没在意吧。
说下模式和油耗吧
我开车比较随意
eco模式 有时候会出现溜车,起步肉正常也,油耗我最低开到过6.5左右
我一直用的正常模式表显7.5-8 实际油耗应该在9-10个,我完全可以接受。
外观的话车头、车屁股是我最满意的,车身
空间也大,这个车的空间我和大狗对比过,除了高度矮了点,其他都一样,后备箱空间个人觉得够用了
中控内饰最初档把用着不习惯,主要是没研究透n档怎么挂,会了之后挺方便,但是就怕前排坐小朋友乱按? 自动大灯也很方便,近光灯无敌,远光就差点意思了,有点散,不知道是因为没调好大灯角度的原因还是本身就不行,准备首保的时候去调试下看看。
然后说一下360全景,我是个新手,好多车友说晚上模糊,但是我个人觉得够用了,当打开360全景的时候要么是过狭窄路要么就是倒车停车,汽车周圈哪个位置要要碰到会有绿、黄、红在哪个位置提示,你只要不大脚油门,基本不会碰到。
再一个就是像发动机声音大还有有的车友出现嘎吱响,我的也有过,偶尔,不知道哪一下嘎吱声,也不是很在意?
整体的用车感受就是,算不上完美,但都还好。
风问泊:车主落地多少,我面前问的优惠八千,上个月(2月)去问的尊贵落地13,周口
死心塌地:陕西我也问了一下没有优惠
揚揚:N档,不按旁边那个小的,在D档的时候轻轻往上推就行
一、车型介绍
宋PLUS定位为年轻家用紧凑型SUV,可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。
二、宋PLUS价格
目前宋PLUS在南宁市优惠1000元左右,以宋PLUS 1.5T 自动尊贵型为例,该车型在南宁指导价为12.48万元,优惠1000元后裸车价为12.38万元,购置税10,000元左右,保险5000元左右,上牌费500元,全款最终落地价在13.93万元左右。
三、宋PLUS的优点
(一)宋PLUS造型厚重时尚。宋PLUS造型可以用三个词概括:时尚、厚重和居家。宋PLUS采用比亚迪“龙颜”设计语言,前脸引擎盖下方粗壮的镀铬式条连接两侧大灯,犹如巨龙穿越云层飘动的胡须,配合上锁子甲式大尺寸中网设计,前脸很是精致和时尚。宋PLUS侧面没有采用悬浮式车顶造型,营造很假厚重的风格。贯穿式尾灯造型独特,点亮后“龙爪”式造型效果很犀利,顶部超长高位刹车灯很是显眼,整个尾部圆润饱满,厚重感十足。
(二)宋PLUS内饰大气时尚。进入车内,就被中控大屏吸引住了,显示内容很多,色彩鲜艳;再看下方的电子档把造型圆润大气,周围整齐的排列着各项功能按键,气质不错。中控层次感明显:中控台顶部、熏黑饰条和手套箱颜色不一,各为一层,层次感明显;一条镀铬饰条从车门空调出风口出发,来到中控大屏处则往下弯曲,而后再网上延展,犹如漂浮的云彩,很有活力的大气感。
(三)宋PLUS乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,宋PLUS驾驶位头部空间还有1拳2指;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳3指,后排腿部空间2拳多,作为紧凑型SUV,宋PLUS的空间表现还不错。宋PLUS尾门开口大,常规状态下实用性不错。将后排座椅放倒后可以形成一个几乎纯平的空间,装载大件物品很轻松,实用性进一步提升。
(四)宋PLUS油耗低。缤瑞综合油耗为8.4L每百公里,国道油耗为7.6L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区6Km的拥堵路段油耗为9.6L每百公里。整体来看,作为紧凑SUV的宋PLUS油耗表现还不错,家用可以接受。
(五)宋PLUS动力输出平顺,驾驶轻盈。红绿灯起步时,松开刹车车辆即可缓慢起步,再给点油车速就能平稳的上来,没有闯动感,平顺性不错。发动了低扭不错,市区内跟车不需要拉高转速,车速行驶姿态轻盈,驾驶起来很舒服。高速行驶时,发动机动力储备能给到不错的信心,即使高速路况超车,依然能够快速完成。
(六)宋PLUS悬挂整体性和厚重感很好。面对小坑洼和碎石路带来的震动,悬架能很好的过滤,车内感受很舒服。偶遇大坑或者减速带,悬挂能干脆的过滤掉震感,经过悬挂的过滤反馈到车内的震感厚实,车内乘员不会有直接的颠簸感。
(七)宋PLUS噪音控制很好。宋PLUS在噪音方面提升了很多,怠速时车内能隔绝绝大部分的外界噪音,中低速行驶时能很好的隔绝掉发动机噪音、风噪和胎噪;高速行驶时,来自发动机的声音会明显一些,但车内乘员说话也不必提高嗓音,可以正常交谈。
(八)宋PLUS配置丰富。以这台次低配为例,提供了很多智能化合实用的配置,如本人比较关注的:全速自适应巡航,可以在高速上辅助驾驶员驾驶,减轻驾驶员的负担;全景天窗,老人孩子坐后排时可以打开来采光;后排扶手和出风口,即使夏天后排坐满,也可以有个很舒适的乘坐氛围;远程启动,夏天或者冬天时可以提前着车,上车即舒适。总之,宋PLUS实用的和智能的配置都有,很是丰富,。
四、宋PLUS缺点
(一)宋PLUS后排座椅放倒后不能做到纯平,放倒座椅后会有一定的高度和沟壑,平时自驾游时需要购买专门的车内充气床;
(二)宋PLUS后轮拱侵入后备箱空间大,会影响一定的实用性。
五、宋PLUS保养成本
宋PLUS首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油和机滤)一次230元左右,6万公里常规保养总费用为7400元左右,平均每一万公里1200元左右。宋PLUS小保养费比较低,6万公里常规总保养费用也不高,作为家用车可以接受。
六、宋PLUS总结
(一)宋PLUS的优点有:厚重时尚的造型、大气的内饰、良好的空间表现、丰富的配置和、平顺的动力输出和良好的噪音控制等
(二)宋PLUS的缺点有:后排座椅放倒后不能形成纯平空间,后轮拱侵入后备箱空间大
总的来说,宋PLUS拥有厚重时尚的造型,不错的噪音控制和丰富的配置,能满足年轻人的玩车需求,也能满足家庭用车需求。
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”第一是外观。第一眼就看中了这个外观 还有尾灯帅。其实配置也挺高的。就是资金不足没上顶配。 也想着上混动的 等车时间得半年 刚好看到 燃油款黑色的 就入手了 今年1月份买的优惠力度小了又 而且赶上停产了也不知道 到5月份直接给停产只能说比亚迪燃油车后妈养的吧。刚买了不到半年就绝版了
内饰设计风格非常好。符合我对这款车的心理预期 不过买下燃油款又觉得没有混动的前脸好看 反之混动车型内饰是白的不耐脏 诶 什么东西都是缺一点才完美。买车前就看的这一款去试驾了 顶配车型感觉挺好。又看了H6国潮 ,长安75plus,传祺GS4感觉都没有宋plus用料作实 ,最后就选了宋plus 。
这款车后排空间超级大。牺牲了后备箱 装不了多少 😄
油耗方面跑了两次高速。两个人后备箱后排满载的话高速6点多 这款车跑高速80-100最省油 平时跑市区看个人吧。最高的跑过11.3 也有人开5点多的油耗。这个就是个人开车习惯吧。我红绿灯起步基本都是地板油🤦♂️
crazy__JING:最后一张图是顶配的内饰吧
清风笑烟雨076:很明显,燃油版的前脸比混动的前脸好看得多!你啥欣赏水平啊
骑着毛驴追蜗牛:这不是炮哥的车么,卖给你了
宋plus是我人生中的第一辆车,首先他的外观对我来说无可挑剔!宋的造型很帅,在同级别里这个设计很突出,整辆车看起来很运动,特别是六边形的大中网,边框精致镀烙条,直接贯穿到大灯里面,显得车头很宽。带蓝色的日间行车灯,真的漂亮!
内饰方面,用料高级,颜色搭配合理,金属软皮的层次感很强。中控大屏清晰细腻,不同应用还可以旋转,让人觉得科技满满。
不满意的地方就是,360不够清晰,夜间使用不太方便,希望改进!
空间方面,我觉得这车空间绝对够用,无论是前排后排,坐在里面都很舒适,没有拥挤的感觉。
动力,1.5T发动机,家用完全够了,超车的时候,一脚油门轻松完成,提速能力也很强。运动模式有明显的推背感。
操控更不用说了,指哪打哪很出色,方向盘很好操控,稳稳当当的,对驾驶员来说,很有安全感。
油耗方面,目前还不清楚,晚点再说。
发现精彩:这车我是真心爱了,喜欢的请留言,欢迎来点赞!
天空风之羽:隔壁之家有车主发帖,提了7天由于机油不够,在高速上烧了发动机,本来还想去试车的,立马打消念头了
荷尔蒙天天爆燥:我也是下个礼拜提车豪华型,落地12个打不妞那个有宋PLuS车友群的发个连接,拉我一下
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪-宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4705/1890/1680,轴距为2765mm。厂商指导价为12.48万,当地地区这款车型报价为12.18万元,目前暂时优惠0.30万元,购置税11044元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4943元,全款落地价格在139157元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为54102元,贷款85260元,月供要2546元,贷款购车总花费要145758元,比全款购车多花出6601元。
外观:外观方面,宋PLUS整体动感且精致,前脸采用了六边形大尺寸进气格栅,内部采用了点阵式设计,配合左右两侧带有龙爪元素的LED大灯,力量感十足。车身侧面,采用了双腰线设计,层次感更强。车尾方面,整体设计十分的时尚动感,尾灯内部光源有就更加出色的效果,上方则有贯穿式镀铬条点缀,整个车尾线头也凹凸有致。
内饰:内饰方面,整体风格十分偏向年轻时尚,“T”字型的中控的布局让分区十分的明确,按键的排列以及位置也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向哦安造型十分的时尚,搭配上12.8英寸中控液晶屏,不仅支持GPS导航、导航路况信息、车联网以及OTA升级,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗等,凸显出强烈的科技感。
配置:比亚迪-宋PLUS这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、运动/经济/标准(舒适)驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:比亚迪-宋PLUS在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为185Ps,最大扭矩为288N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。作为一款家用车来说,这套动力组合是完全可以满足日常用车需求的。
操控:试驾时,我感觉怠速状态下,发动机运转的平顺性还不错,震动与噪音控制的还算得体。正常含油起步,发动机的转速会提升到1200rpm上下,此时虽然还未到峰值扭矩平台,但能感受到涡轮已经建立正向压力,能够输出较为结实的扭力,推动车身显得轻松自如。保持住油门,转速在达到1500rpm时扭力更加充沛,随后加速感觉就是一路上扬,完全能满足日常驾驶的动力需求。如果想要获得更爽快的加速,可以用加深油门,转速会迅速爬升到3000rpm,此时扭力有爆发感,发动机的声音会提高腔调,提速能够获得一些快感。
加速:测试时,从姿态来看,比亚迪宋plus起步表现还是挺猛的,前轮打滑特别“野蛮”,需要好好控制起步转速。头段加速力道还可以,不过到了后段就太平淡了。0-100km/h百公里加速时间是9.83秒,0-60km/h加速时间是4.35秒。中途加速40-80km/h加速时间是4.6秒,80-120km/h是7.7秒。这车马力参数看着挺有优势的,但是跑起来的话,并不是很快,和同级别车型相比,慢了一点点。
制动:在车速达到100km/h时全力制动,初期加速度只有-1g。但当车速下降到75km/h左右时,加速度竟可以达到-1.7g,随后又恢复到-1g左右,制动力的输出不算太平稳。最终,宋PLUS的百公里制动距离为37.51米,制动效果较为良好。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为127km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.8L,经过计算这款车的油耗为8.5L/100km。
噪音:来到车内噪声测试,考验的是车辆的隔音能力。除了测试传统的怠速、60km/h巡航、90km/h巡航和120km/h巡航四种状态下车内噪声值外,还会记录车外的噪声,并与怠速状态下的车内噪声值对比。在静止状态下,比亚迪宋PLUS内部座舱表现安静,速度上来后,对外界的噪音都能尽可能地抑制,不过急加速时,发动机噪音会比较明显。
大家对比亚迪的印象可能做电动或者混动车多一些,燃油车好像评价不是很高,那么现在比亚迪的燃油车究竟怎么样了呢,我们选择了一台宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型进行了测试,结论如下:
外观:比亚迪的龙颜外观已经上市有几年了,说实话,这个家族式外观在唐上面表现的会更加有气势,也更加舒展,宋上面表现不算太好,但是宋PLUS 的整体又有些不同,前脸设计曲线搭配大灯有一些犀利的感觉,侧面腰线在尾部有上扬,有一个俯冲的感觉,尾部宽厚且精致,特别是银灰色的车漆和白色的车漆质感特别好,比起原来比亚迪的白色车漆好了不止一倍。19寸的轮胎也很有气势,除了最低配的熏黑的轮毂我个人不太喜欢以外,其他配置的轮毂设计也都很出色。
内饰:内饰的进步也是非常明显。中控台12.8寸的大平板,除了最低配都有配备,比较吸睛。大面子的钢琴烤漆饰板,平底的运动方向盘,赛车式的座椅,整体感觉很不错。但是缺点是没有什么高级感,可能有人要说了,特斯拉还不如比亚迪呢,怎么是高级车?这就见仁见智了。
配置:配置方面中规中矩,像各种主被动安全配置都齐全,前后雷达和倒车影像,360°全景影像都有,就是影响的像素实在有些说不过去。L2的自动驾驶级别,超大面子的全景天窗,而且打开面子也超级大,各种皮质包裹,蓝牙钥匙,内置行车记录仪,各种LED灯源,还有氛围灯,很不错了。缺点就是没有座椅加热通风,也没有电动尾门,实在的可惜。
空间:长宽高4705*1890*1680mm在尺寸上表现不错,特别是车宽,接近1米9,轴距2765,不算十分出色,前排没有问题,1米75的体验者在后排也可以轻松翘二郎腿,头部空间也同样没问题,没有收到大尺寸全景天窗的影响。后备箱空间不大,也是足够用。
操控:宋PLUS的操控是那种比较中庸的设定,不会很运动,也不是软绵绵,油门和刹车线性跟脚,前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂有不错的支撑,转向不是很精准,或者说有一定的虚位,整个车的车身响应不是很积极。只能给到3星半的评价。
动力:1.5T的发动机,最大马力185ps,最大功率136kw,最大扭矩288牛米,数据上看起来比较漂亮,但实际体验的话动力输出不是很猛,好在比较线性,踩多少有多少,和7速双离合变速箱搭配还算默契,整体上动力输出比较流畅,只是在低速时有些换挡不是很准确和积极。整体表现尚可。
舒适性:后排座椅两档可调,地板纯平,前排所以便宜,后排比较柔软,现在很多车型都这么设计,难道是怕驾驶者太舒服睡着了?悬架的支撑也比较到位,不会很软,过减速带也不会很生硬。
总体来说:比亚迪宋PLUS是一款表现较为均衡的车型,在这个价位区间产品竞争力也并不是很突出,如果终端优惠力度够大的话,可以入手,否则,还是更推荐等待DM车型的上市。
Nevereverever:后悬架所谓“筷子悬架”到底够不够结实?现在在H6和宋PLUS之间纠结着…
浮生半日闲sfv:这车没开过,但是如果有2.0t的话可以考虑,颜值摆在那里。
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型
5分“优秀”最满意
对这款车,最满意有2点,第一点就是这款宋Plus的乘坐空间是挺大的,两米七的轴距,对于紧凑型SUV来说,已经是不错的水平了,后排的腿部空间也足够的多,我爸妈跟小孩子三个人坐在后排也不会觉得挤,后备箱也够大,帮我妈带点货回家都没问题。
第二点就是这车的配置高,才12W的价格就配备的360度全景影像,主动刹车,可开启的全景天窗,无钥匙进入,甚至这个级别不多见的全息透视影视系统都要,是真的功能配置足够的多。
内饰
车内的设计高级豪华,各个部件的质感都不错,车内有很多地方都用料软皮包裹,豪华感十足。特别喜欢档把位置那里的设计,精致时尚,很有科技感,而且各个按键的布局规整有序,按键的手感也很清脆。
性价比
综合性价比高,这款宋PLUS做的还是挺有诚意的,车内的配置足够丰富,12万多的裸车价就能买到,销售的服务态度也好。
选择这款车的理由
我之所以入手这款比亚迪宋PLUS,是因为它的价格亲民,而且给到的配置一点都不低,比很多合资车的配置都要丰富,而且如今的比亚迪车子质量做的挺好的,有时自己上网会看到很多都是吐槽日系车的,而比亚迪的就比较少,也会经常看到比亚迪的车子各上跑,品牌实力好,所以我就觉得一款宋PLUS挺好的。
怀疑人生777:漂亮 感谢分享 准备入手
严哥:[图片]
老王老魏的恩怨情仇:后备箱一般般了
最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型。
【购车预算】
该车指导价12.48万,目前暂无现金优惠,全款落地14.3万。贷款全额14.9万,首付5.5万,36期月供2600元(限大连地区)。
【车型亮点】
1.外观方面
龙爪的设计元素在大灯上体现的很明显,也使它独具一格,辨识度还是很高的,车辆营造了宽体的视觉效果,配合六边形的进气格栅,外形质感不错。
2.内饰方面
最让人感到温馨的就是车内大多地方都采用了中文标识,让人很有民族自豪感,而且对于一些英文基础并不好的消费者来讲,也是很有帮助,再也不用在那里猜测按键代表什么意思了。整体的内饰用料也诚意十足,触感很好,没有一点廉价的感觉。
座椅前排使用了赛车风格的座椅设计,包裹性很好,而后排靠背支持多级调节,甚至可以满足你躺下的欲望。
3.配置方面
中控大屏已经成为比亚迪的招牌,更让人感到有意思的是,宋PLUS还给你配备了一只话筒,也就是间接地告诉你这不仅是一台汽车,还可以成为一个移动的小KTV。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足:
1.动力的前段表现不错,市区驾驶比较轻盈,后端加速略显乏力,对于这个排量来讲也算情理之中。总体感到起步稍显慵懒,30km/h之后动力比较畅快。
2.换挡速度不快,虽然是一台双离合变速箱,但是整体更偏向于平顺的调教,所以也使得它的动力响应不算激进。
3.滤震表现一般,主要体现为路面的细碎颠簸处理不算好,感受还是比较明显,好在侧向支撑还不错。
4.发动机的噪音比较明显,坐在驾驶舱内还是能够比较明显的感受到,当然如果开一点音乐,就会抵消很多,但是这方面的NVH表现确实还有提升空间。
【保养价格】
小保养一次的价格400元起,大保养一次的价格800元起。首保免费,建议在3500km实施,此后的保养周期为7500km最佳。
【重点关注】
1.实际油耗综合表现在百公里8L左右,还是相对比较省油的。
2.部分车主反馈其全景影像模糊,新购车用户需要关注。
3.雨刮器工作声音也有点大,可以考虑换一套静音品牌雨刮。
在国内市场如果要说哪一个市场板块是竞争最为激烈的,我想说出紧凑型SUV时,不会有太多的人持有反对的意见,尤其是在国内自主品牌的较量中诞生了一辆又一辆品质极佳的车型,最近就有朋友问我,想购置一台15万左右的自主品牌SUV,不知道比亚迪的宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵版是否值得入手,那么咱们接下来就利用这简短的时间进行一波简析。
1、外观方面:在这个颜值经济的浪潮之下,一台车如果有超高的颜值也会让大家多看上两眼,全新一代的宋PLUS采用了家族式最新的“Dragon Face”设计理念,前进气格栅更是融入了中国的铠甲元素,视觉冲击感还是非常强烈的,龙眼晶钻LED前大灯内部造型十分亮眼,在点亮之后辨识度还是很高的;侧面犀利的腰线设计勾勒出宋PLUS流畅的车身;贯穿式的尾灯搭配上多条平行直线设计力量感很强,在颜值上面宋PLUS还是比较高的。
2、内饰方面:作为比亚迪的拿手好戏,宋PLUS在内饰方面的做工自然也不会太差,多层悬浮式的中控台设计精致之中透露着一丝优雅,渐变的内饰配色带来了很强的视觉冲击感,黑红双缝线带来的运动氛围也不错,12.8英寸的触摸大屏使用起来还是非常方便的。
3、配置方面:配置方面宋PLUS还是比较丰富,智能驾驶辅助系统的配备也算齐全,如,车道偏离、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等满足日常使用绰绰有余,主动安全性能方面值得肯定。
4、空间、动力:空间方面宋PLUS在同级别车型中算是中上游表现,还是符合一台家用汽车的定位;1.5T发动机+7DCT的动力组合使用起来中规中矩,日常使用问题不大,然后又经济型方面还是值得肯定的。
敲黑板
1、综合实力均衡的车型也会有缺点,宋PLUS在高速转向时有些不太好控制。
2、车内的静谧性方面还是有待提高的。
3、动力满足日常使用完全没有问题,但是起步肉对于急性子的人来说就不是那么友好了。
购车费用:厂家指导价时12.48万,厂家优惠2000左右(以当地经销商为准),裸车价12.28万,购置税10586元,车船费420元,交强险950元,商业险4422元,上牌500元左右,到手价大概在13.97万元左右。
综合来说宋PLUS算是一台综合实力比较均衡的车型,在配置方面也挺丰富,比较值得推荐。
外观没的说,大气,好看,龙颜设计,看着很舒服。
内饰异味有点大,通风3天以后,逐渐就好了,整体色调挺协调,夜晚氛围灯好评。
配置方面,够用,性价比最高的是尊贵这款,大屏幕很霸气,就是有些软件刚打开的时候卡。。。顿。。。
空间,轴距够长,前后排空间很大,本人180,头部空间也足够。储物格不是特别多。
操控很舒服,方向盘也比较轻盈,有事一句“你好,小迪”,响应速度很快。
动力够用,基本是普通模式,纯市区开了300多公里,油耗表显9个,实际要高一些。换到运动模式,仪表盘变红色,动力随叫随到,深踩油门有推背感。
舒适性满分,底盘过滤烂路的时候,不会很颠,唯一不足的就是速度起来以后,风噪有点大,打开音乐,完美解决。
一人生若梦一为欢几何:难道你拿的车跟我们不一样吗?我们的走烂路都很颠的
比亚迪宋plus旗舰版83:138000落地
十四3343:落地价大概多少啊
宋PLUS采用了Dragon Face 3.0设计语言,各种精致的细节与龙型的元素,使得整车设计感极强。整体车身得益于更长、更宽的尺寸优势,视觉冲击力更强,毕竟出自国际设计大师之手,耐看程度也更有保障。