点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

良好的外观内饰和宽敞的空间是人们选择宋Plus的主要原因，“龙颜”让比亚迪外观脱胎换骨，在宋Plus上变得更加成熟，内饰通过材料堆砌带来了不错的档次感，不过，也有“实用向设计妥协”之嫌，比如车载麦克风充电座和杯架都在中央扶手箱内，由于宽度不足且口径较小，广口一点的杯子很难放下，有点得不偿失。好在它的空间不错，实际乘坐中，身高180cm的人在后排腿部空间为2拳，稍微慵懒一点的坐姿也没有问题，坐3个人不会拥挤，美中不足的是，后排中央坐垫、靠背和头枕偏硬，长时间乘坐容易疲劳。它的储物空间也不错，门板的储物格较大，换挡区下方还有储物格，仪表盘左下方和遮阳板都设计了卡槽，眼镜盒也没有缺席，手机、钥匙、钱包之类随身物品能轻松找到合适位置。后备箱空间很规整，实测装下两个26寸行李箱和两个20寸登机箱后，还有余量放置零星物品，后排座椅折叠后的平整度很好，具备良好的扩展性和实用性。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步明显偏肉，超过30km/h后则换了一种风格，提速更加轻快，日常超车没有压力，但超过100km/h后提速超车不算积极，满载情况下更需要点耐心，不过实测百公里8升多的油耗还算比较经济的。虽然7速双离合变速箱整体很平顺性，但在城市拥堵路况仍能感到一些顿挫，对舒适性略有影响。它的底盘有一定厚重感，悬架非常紧致，以较快的速度过弯不会缺乏信心，但是减震明显偏硬，路面颠簸能够清晰传进车内，遇到大颠簸时弹跳感比较强，影响舒适度。隔音有点两极分化，60km/h以下静谧性不错，一超过80km/h胎噪和风噪就会明显升高，加速时发动机的噪音也比较高，虽未达到吵的地步，但对行驶品质的影响也不小。车型选择方面，自动尊贵型已经足以满足日常需求，如果追求更豪华的质感和更多配置，可以考虑自动旗舰PLUS，不过245/45 R20的轮胎有点过剩了，纯粹追求视觉效果，但会带来更高的胎噪和更换成本。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.57分“良好”

选择这辆车大部分是因为他的外观这个龙颜设计特别好看。这个车的长度加上后排是纯平可调节座椅加上内部空间大而且乘坐起来舒服，为以后带孩子加上一起旅游做铺垫。整体三大件配置说实话都很一般，第一变速箱反应迟钝，换挡顿挫高吼不走，冬天真是要命。第二发动机调教的提速逻辑有问题只能车开起来以后才能感受到他中期的提速，前期的提速加上轮胎抓地力不行，车辆打滑很严重而且速度很慢，1.5的发动机拉着这个车也没想让他多么快，最主要就是他的换挡逻辑，加上这辆车隔音不太好里面听得真的燥心，中控大屏处理器顿挫反应迟钝，360模糊的啥也看不见，官方宣传的ota推送也没见推送到燃油车主身上，整体这辆车中规中矩除了颜值在线，其他方面就很一般。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

第一是外观。第一眼就看中了这个外观 还有尾灯帅。其实配置也挺高的。就是资金不足没上顶配。 也想着上混动的 等车时间得半年 刚好看到 燃油款黑色的 就入手了 今年1月份买的优惠力度小了又 而且赶上停产了也不知道 到5月份直接给停产只能说比亚迪燃油车后妈养的吧。刚买了不到半年就绝版了 内饰设计风格非常好。符合我对这款车的心理预期 不过买下燃油款又觉得没有混动的前脸好看 反之混动车型内饰是白的不耐脏 诶 什么东西都是缺一点才完美。买车前就看的这一款去试驾了 顶配车型感觉挺好。又看了H6国潮 ，长安75plus，传祺GS4感觉都没有宋plus用料作实 ，最后就选了宋plus 。 这款车后排空间超级大。牺牲了后备箱 装不了多少 😄 油耗方面跑了两次高速。两个人后备箱后排满载的话高速6点多 这款车跑高速80-100最省油 平时跑市区看个人吧。最高的跑过11.3 也有人开5点多的油耗。这个就是个人开车习惯吧。我红绿灯起步基本都是地板油🤦♂️

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3.71分“良好”

外观设计好看，购买的时候也是看中了外观大气，流线好看，个人觉得黑色的更佳，计划在贴一个磨砂黑色车衣。内饰一般般中规中矩没有宣传的那么好，一体式座椅有点费腰，车内触感灯挺好看的，换挡杆圆形的个人觉得贼丑，而且N不太好挂。操控性比较好，360全车影像，使用很方便，基本上不担心行车过程中的刮蹭，内部系统也比较智能，语音操控方便，行车安全。动力的话是非常足的，有三种运动模式，只要不嫌费油，动力绝对没问题。想吐槽的就是他的一体式座椅，高速开了三个多小时，腰疼。还有就是油耗显示油耗平均油耗7.6，实测的话是8.9。个人觉得速度保持在60~80是比较省油的一个速度。跑高速速度达到120左右，油耗能达到8.5左右。油表显示的油耗只有参考意义，与实用还是有一点差距。新车跑了1120公里，一共加了750块钱的油，油耗还是挺高的。

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3.79分“良好”

大家对比亚迪的印象可能做电动或者混动车多一些，燃油车好像评价不是很高，那么现在比亚迪的燃油车究竟怎么样了呢，我们选择了一台宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型进行了测试，结论如下： 外观：比亚迪的龙颜外观已经上市有几年了，说实话，这个家族式外观在唐上面表现的会更加有气势，也更加舒展，宋上面表现不算太好，但是宋PLUS 的整体又有些不同，前脸设计曲线搭配大灯有一些犀利的感觉，侧面腰线在尾部有上扬，有一个俯冲的感觉，尾部宽厚且精致，特别是银灰色的车漆和白色的车漆质感特别好，比起原来比亚迪的白色车漆好了不止一倍。19寸的轮胎也很有气势，除了最低配的熏黑的轮毂我个人不太喜欢以外，其他配置的轮毂设计也都很出色。 内饰：内饰的进步也是非常明显。中控台12.8寸的大平板，除了最低配都有配备，比较吸睛。大面子的钢琴烤漆饰板，平底的运动方向盘，赛车式的座椅，整体感觉很不错。但是缺点是没有什么高级感，可能有人要说了，特斯拉还不如比亚迪呢，怎么是高级车？这就见仁见智了。 配置：配置方面中规中矩，像各种主被动安全配置都齐全，前后雷达和倒车影像，360°全景影像都有，就是影响的像素实在有些说不过去。L2的自动驾驶级别，超大面子的全景天窗，而且打开面子也超级大，各种皮质包裹，蓝牙钥匙，内置行车记录仪，各种LED灯源，还有氛围灯，很不错了。缺点就是没有座椅加热通风，也没有电动尾门，实在的可惜。 空间：长宽高4705*1890*1680mm在尺寸上表现不错，特别是车宽，接近1米9，轴距2765，不算十分出色，前排没有问题，1米75的体验者在后排也可以轻松翘二郎腿，头部空间也同样没问题，没有收到大尺寸全景天窗的影响。后备箱空间不大，也是足够用。 操控：宋PLUS的操控是那种比较中庸的设定，不会很运动，也不是软绵绵，油门和刹车线性跟脚，前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂有不错的支撑，转向不是很精准，或者说有一定的虚位，整个车的车身响应不是很积极。只能给到3星半的评价。 动力：1.5T的发动机，最大马力185ps，最大功率136kw，最大扭矩288牛米，数据上看起来比较漂亮，但实际体验的话动力输出不是很猛，好在比较线性，踩多少有多少，和7速双离合变速箱搭配还算默契，整体上动力输出比较流畅，只是在低速时有些换挡不是很准确和积极。整体表现尚可。 舒适性：后排座椅两档可调，地板纯平，前排所以便宜，后排比较柔软，现在很多车型都这么设计，难道是怕驾驶者太舒服睡着了？悬架的支撑也比较到位，不会很软，过减速带也不会很生硬。 总体来说：比亚迪宋PLUS是一款表现较为均衡的车型，在这个价位区间产品竞争力也并不是很突出，如果终端优惠力度够大的话，可以入手，否则，还是更推荐等待DM车型的上市。

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5分“优秀”

最满意 对这款车，最满意有2点，第一点就是这款宋Plus的乘坐空间是挺大的，两米七的轴距，对于紧凑型SUV来说，已经是不错的水平了，后排的腿部空间也足够的多，我爸妈跟小孩子三个人坐在后排也不会觉得挤，后备箱也够大，帮我妈带点货回家都没问题。 第二点就是这车的配置高，才12W的价格就配备的360度全景影像，主动刹车，可开启的全景天窗，无钥匙进入，甚至这个级别不多见的全息透视影视系统都要，是真的功能配置足够的多。 内饰 车内的设计高级豪华，各个部件的质感都不错，车内有很多地方都用料软皮包裹，豪华感十足。特别喜欢档把位置那里的设计，精致时尚，很有科技感，而且各个按键的布局规整有序，按键的手感也很清脆。 性价比 综合性价比高，这款宋PLUS做的还是挺有诚意的，车内的配置足够丰富，12万多的裸车价就能买到，销售的服务态度也好。 选择这款车的理由 我之所以入手这款比亚迪宋PLUS，是因为它的价格亲民，而且给到的配置一点都不低，比很多合资车的配置都要丰富，而且如今的比亚迪车子质量做的挺好的，有时自己上网会看到很多都是吐槽日系车的，而比亚迪的就比较少，也会经常看到比亚迪的车子各上跑，品牌实力好，所以我就觉得一款宋PLUS挺好的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

【空间】虽然定位是紧凑型SUV，但宋PLUS的车长超过了4.7米，轴距也达到了2765mm，已经接近中型SUV的身材了，这也为宋PLUS带来了非常充裕的车内空间。身高1米7的同事在后排调整好坐姿之后，头部空间接近2拳，腿部空间则超过了3拳，在笔者体验过的紧凑型SUV中属于佼佼者。另外后排座椅靠背角度支持调节，能够帮助乘客找到适合自己的坐姿。 【配置】宋PLUS在配置方面提供的比较丰富，即便是次低配的车型也提供有丰富的辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等等，这些功能一方面能够较大程度上避免交通事故的发生，另一方面在跑高速时也能缓解驾驶员的疲劳。不过舒适性配置方面次低配车型表现稍差，只有主驾驶座椅支持电动调节，通风加热等一概缺席。但好在全系标配了自动空调以及后排出风口，对后排乘客的照顾比较到位。 【悬架】宋PLUS的悬架调教整体偏硬，对于车身的支撑性非常出色，转弯侧倾并不严重，但这也在一定程度上影响了舒适性，不管是驾驶员还是乘客对于路况的感知都比较明显，过坑或者减速带时会有比较强的颠簸感。 【动力】宋PLUS最大的特色就是首发搭载了比亚迪骁云高功率1.5T发动机，最大功率达到了185马力，匹配全新的7速双离合变速箱。不过驾驶感受方面并不算出色，实测百公里加速时间接近10秒，猛踩油门加速时无论是发动机还是变速箱的响应都不够积极，转速还是慢节奏的上升，变速箱降档也有慢半拍的感觉。这种偏向于舒适的调教也在很大程度上避免了顿挫的发生，即便是在低俗状态下这台双离合变速箱的顿挫也不明显，比较适合日常驾驶，但不能带来什么驾驶激情。 【油耗】实测宋PLUS的百公里综合油耗大约在8.3L左右，高速巡航状态下油耗表现非常出色，表现基本上只有6个左右，但在市区内走走停停油耗不可避免会有上升，大约在9.8个左右，整体的表现让人满意，后期用车成本并不高。 【总结】作为一款主打大空间和高安全性配置的紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS在外形内饰方面也有着出色的表现，最新的家族化设计风格无论是精致感还是豪华感表现都比较到位，算是一款性价比出色的车型，值得入手。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

在国内市场如果要说哪一个市场板块是竞争最为激烈的，我想说出紧凑型SUV时，不会有太多的人持有反对的意见，尤其是在国内自主品牌的较量中诞生了一辆又一辆品质极佳的车型，最近就有朋友问我，想购置一台15万左右的自主品牌SUV，不知道比亚迪的宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵版是否值得入手，那么咱们接下来就利用这简短的时间进行一波简析。 1、外观方面：在这个颜值经济的浪潮之下，一台车如果有超高的颜值也会让大家多看上两眼，全新一代的宋PLUS采用了家族式最新的“Dragon Face”设计理念，前进气格栅更是融入了中国的铠甲元素，视觉冲击感还是非常强烈的，龙眼晶钻LED前大灯内部造型十分亮眼，在点亮之后辨识度还是很高的；侧面犀利的腰线设计勾勒出宋PLUS流畅的车身；贯穿式的尾灯搭配上多条平行直线设计力量感很强，在颜值上面宋PLUS还是比较高的。 2、内饰方面：作为比亚迪的拿手好戏，宋PLUS在内饰方面的做工自然也不会太差，多层悬浮式的中控台设计精致之中透露着一丝优雅，渐变的内饰配色带来了很强的视觉冲击感，黑红双缝线带来的运动氛围也不错，12.8英寸的触摸大屏使用起来还是非常方便的。 3、配置方面：配置方面宋PLUS还是比较丰富，智能驾驶辅助系统的配备也算齐全，如，车道偏离、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等满足日常使用绰绰有余，主动安全性能方面值得肯定。 4、空间、动力：空间方面宋PLUS在同级别车型中算是中上游表现，还是符合一台家用汽车的定位；1.5T发动机+7DCT的动力组合使用起来中规中矩，日常使用问题不大，然后又经济型方面还是值得肯定的。 敲黑板 1、综合实力均衡的车型也会有缺点，宋PLUS在高速转向时有些不太好控制。 2、车内的静谧性方面还是有待提高的。 3、动力满足日常使用完全没有问题，但是起步肉对于急性子的人来说就不是那么友好了。 购车费用：厂家指导价时12.48万，厂家优惠2000左右（以当地经销商为准），裸车价12.28万，购置税10586元，车船费420元，交强险950元，商业险4422元，上牌500元左右，到手价大概在13.97万元左右。 综合来说宋PLUS算是一台综合实力比较均衡的车型，在配置方面也挺丰富，比较值得推荐。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.57分“良好”

提车到现在快三个月了，谈谈感受，简单点说。 先说优点： 1、颜值高，车身大，内部空间充足，与此同时后备箱空间相对小了一点点。 2、内饰漂亮，大天窗采光很好，这个价位算是比较豪华。 3、比亚迪DLink云服务很强大，整个把汽车与手机连接到了一起；云服务各种app可以下载使用。 缺点：1、普通模式跟经济模式下，起步肉，尤其体现在等红绿灯的时候；运动模式就比较爽了，起步，超车都爽的一批，与此同时油耗也就上来了。 2、油耗偏高，在这个吨位级SUV中油耗高按道理是正常，但是你这个仪表盘显示与实际相差2-4个就有点过分了。 3、发动机噪音偏大，尤其体现在刚启动的时候。 4、胎噪偏大，低速时还可以接受，跑起高速后，胎噪音与风躁略大。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.8分“良好”

新手只开了二百多公里， 外观很好看，很大气，漆面仔细看有些地方有小瑕疵，我还是洗车擦车才看到，不明显，大灯旁边两侧缝隙一大一小图1图2，不过没啥影响。 内饰和配置也可以，动力方面可能是我开的经济模式的原因上小坡时踩油门发动机声音“嗯嗯嗯”动力却跟不上，不知道是不是我开车方式不对，通畅路面开过运动模式很nice 油耗目前11个，镇上堵车走走停停的原因吧，油耗我不是很在意，平常开车少也差不了多少钱 空间方面，无论前排还是后排都很宽敞，特别是后排座位简直不要太爽，毕竟车有那么长 不满意的地方：车内塑料件极其容易刮花，提车三四天中控台前方以及门把手旁边黑色塑料件已经刮花了，不知道有内有好的方法可以避免。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.43分“优秀”

外观没的说，大气，好看，龙颜设计，看着很舒服。 内饰异味有点大，通风3天以后，逐渐就好了，整体色调挺协调，夜晚氛围灯好评。 配置方面，够用，性价比最高的是尊贵这款，大屏幕很霸气，就是有些软件刚打开的时候卡。。。顿。。。 空间，轴距够长，前后排空间很大，本人180，头部空间也足够。储物格不是特别多。 操控很舒服，方向盘也比较轻盈，有事一句“你好，小迪”，响应速度很快。 动力够用，基本是普通模式，纯市区开了300多公里，油耗表显9个，实际要高一些。换到运动模式，仪表盘变红色，动力随叫随到，深踩油门有推背感。 舒适性满分，底盘过滤烂路的时候，不会很颠，唯一不足的就是速度起来以后，风噪有点大，打开音乐，完美解决。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 整体开起来感觉还可以，普通模式在市区开就够了，ECO模式有点力不从心的感觉，现在开了九百多公里，有三百公里左右的高速，普通模式跑市区油耗基本在七八个，不要轻信听信别人言语，高速跑起来之后用的ECO油耗跑到5.6个 【购车经历】 本人于9月27号买的自动尊贵型，24期分期，从早上去看车订车，之后就准备把之前的车置换了，之前的车看好了之后就一直在等厂里金融下来，从上午十点一直等到下午四点才办好，办好之后就赶紧签合同，打临牌，所有办好之后五点多了。 【最满意】最满意的就是这辆车的配置和舒适性，只要拿着钥匙靠近，车后视镜上的灯就亮了，虽然不算太亮，但是也能看到周边情况，锁车和解锁大风都有十秒的延迟，这个晚上挺方便的， 【最不满意】 最不满意的就是这辆车的360映像了，白天还好一点，晚上是真模糊啊，特别是下雨天，还有就是急加速有一秒左右的延时，冷车启动的怠速都1600了，要等到一分钟左右才会降到一千以下，晚上近光灯还行，远光灯就有点不尽人意了， 毕竟是怎么买的，需要自己体验，看是否适合自己，别的等开的时间长了再评价，

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4.36分“优秀”

我是从去年宋plus上市开始就一直关注的， 最满意的是该车的外观颜值，配置丰富，360影像、主动刹车、车道保持等等驾驶辅助功能。今年五一假期正好有优惠活动去店里直接付了定金，我选的尊贵版雪域白的，当时没有实车，销售答应7天之内可以提车，没想到等了两个礼拜才提到车，还好是4月份的车??，新车到手加满油箱390元，到今天还剩百分之五十才跑了280公里，感觉油耗还行吧。说实话这车开起来确实很舒服，方向盘转向轻松，油门很柔软，刹车灵敏，座椅柔软舒适，后排座椅放倒空间可以做床车了??。再说说隔音效果还是不错的，就是冷车启动怠速有点高，发动机声音明显有点大，不过稍等一下就好了，跑起来主要是风噪有点大，打开音乐就好了??，还有要是有什么不懂的直接语音小迪一切OK了

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.21分“优秀”

优点 优点是外观霸气，内饰好看，不管停在哪里都是最耀眼的，空间很大，完全可以满足一家人出行的条件。 缺点 缺点是速度快的时候发动机的声音有点响，车子隔音性能也比较一般，高速上面的噪音还是大了一点。 外观 非常的大气，全新的设计看上去更加的时尚，前脸看起来非常的霸气，凌厉的感觉，配合着两边的矩阵式大灯，科技感也很强，同时车身的线条和轮毂也增添了不少运动气息。 空间 空间方面我是很满意的，坐进去不会感觉压抑感，坐在后排，我平时喜欢跷二郎腿，这些都完全没问题，后备箱空间也非常的大，装载能力很不错。 配置 配置也挺不错的，前后雷达、360全景影像在停车倒车时能给予很大的帮助，全景大天窗我也非常的喜欢，中控旋转触屏非常的有个性和科技感，安全配置也比较到位。 动力 1.5T发动机在低速的时候动力比较充沛，起步时它的动力随叫随到，推背感还非常的不错，在后段动力也比较不错，不过排量摆在这，后段的提速体感没有前段这么强。 操控 方向盘是电子助力的，这样的设计更加易于掌控，没有明显的虚位，油门也很轻快，整车驾驶起来非常容易上手，而且还有很多的辅助功能，新手也能很好的驾驭。 油耗 油耗还好吧，市区内开的话油耗会相对的高一些，百公里大概8.3个左右，高速上面暂时没有跑过。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.28分“优秀”

【空间表现】前后排空间很不错，后排靠背可调整，家人很喜欢。乘坐空间足够，所以行李箱空间略小了。 【乘坐体验】很舒适，后排地面纯平，后排乘坐体验很好。噪音控制有很大进步，40-80迈几乎感觉不到发动机声音，好几次同事坐车都以为是电动车。氛围灯很棒，家人很喜欢。 【驾驶感受】换挡很勤很积极，运动模式超车变道很舒畅。 【动力表现】很棒很满意，在1.5T这个级别应该是前三名，提速很快，120之后依然动力充沛。急加速时轮胎偶尔会打滑。 【油耗】提车整整一年了，跑了3.7万多公里，市区和快速路各一半，表显油耗7.3，实际油耗7.6，已经很满意了。 【最不满意】后备箱空间略显小，其他方面配置都不低了，偏偏音响配置不够好，听歌总觉得缺少一点什么，要是能配置9喇叭或者12喇叭就好了，跟汉那样配丹拿音响就更好了，稍稍遗憾了。