点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

1月31日提的车，车型配置:自动尊贵版提车地:长沙开票价:109800元，发票低开了两万省点购置税。保险价:4500元，包括交强险、车损、和200万第三者!落地价:13.6万! 配置还可以算不上高，同价位的国产车配置也都相差无几。优点是外观漂亮，特别是蓝色的日行灯!内饰设计的也很不错，做工用料都算有点良心的。软包比较多，不再是以前的硬塑料了。座椅也比较舒服。车内乘坐空间还是比较宽敞的就是后尾箱空间有点小了。动力还可以，我一般用节能模式，节能模式的缺点就是肉，反映迟钝，一档换二档时明显感觉动力输出不足，有点光吼不走的感觉，又像是半联动状态，加大点油门发动机上1700以后会好点。而且2档换档有轻微顿挫，堵车的时候顿挫感比较明显，表现在刹车刹到3-4码的时候再松刹车，车子明显的往前窜，如果完全刹停再起步或者是5码以上松刹车都感觉不到。这一点是很不舒服的!标准模式起步加速还是比较正常的，不过油耗相应的也高。总的来说家用动力足够了 还有就是冷启动的时间长2秒左右，发动机声音大，刚启动发动机转速能达到1600..冷车加速有点开拖拉机的感觉，表现在声音大反馈到架驶室的共振明显。冷车刚启动挂到D档踩刹车还不太明显，如果行驶几十或几百米只要发动机温度没达到最佳工作温度刹车踩死保持在D档那共振就太明显了。都开始抖了。温度上来后就一切正常了。 车机也比较漂亮，就是性能一般，反应不算特别快。运行游戏什么的没试过，不过肯定不会流畅，我运行UC浏览器就死过一次机。倒车影像反应2-3秒左右。360影像白天还是能看清，晚上就只能凑合看!而且4个角都有盲区，4个角明明有东西但是不能显示。不要过度依赖。 最后说一下油耗吧。不堵车的前提下 如果60-70码速度行驶还是蛮省油的。堵车的话油耗就要高不少了。我一直节能模式也没有大脚油门，现在行驶了2900公里左右了，高速大约三分之一，综合油耗表显6.7，实际表显要加2-2.5个油！

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

良好的外观内饰和宽敞的空间是人们选择宋Plus的主要原因，“龙颜”让比亚迪外观脱胎换骨，在宋Plus上变得更加成熟，内饰通过材料堆砌带来了不错的档次感，不过，也有“实用向设计妥协”之嫌，比如车载麦克风充电座和杯架都在中央扶手箱内，由于宽度不足且口径较小，广口一点的杯子很难放下，有点得不偿失。好在它的空间不错，实际乘坐中，身高180cm的人在后排腿部空间为2拳，稍微慵懒一点的坐姿也没有问题，坐3个人不会拥挤，美中不足的是，后排中央坐垫、靠背和头枕偏硬，长时间乘坐容易疲劳。它的储物空间也不错，门板的储物格较大，换挡区下方还有储物格，仪表盘左下方和遮阳板都设计了卡槽，眼镜盒也没有缺席，手机、钥匙、钱包之类随身物品能轻松找到合适位置。后备箱空间很规整，实测装下两个26寸行李箱和两个20寸登机箱后，还有余量放置零星物品，后排座椅折叠后的平整度很好，具备良好的扩展性和实用性。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步明显偏肉，超过30km/h后则换了一种风格，提速更加轻快，日常超车没有压力，但超过100km/h后提速超车不算积极，满载情况下更需要点耐心，不过实测百公里8升多的油耗还算比较经济的。虽然7速双离合变速箱整体很平顺性，但在城市拥堵路况仍能感到一些顿挫，对舒适性略有影响。它的底盘有一定厚重感，悬架非常紧致，以较快的速度过弯不会缺乏信心，但是减震明显偏硬，路面颠簸能够清晰传进车内，遇到大颠簸时弹跳感比较强，影响舒适度。隔音有点两极分化，60km/h以下静谧性不错，一超过80km/h胎噪和风噪就会明显升高，加速时发动机的噪音也比较高，虽未达到吵的地步，但对行驶品质的影响也不小。车型选择方面，自动尊贵型已经足以满足日常需求，如果追求更豪华的质感和更多配置，可以考虑自动旗舰PLUS，不过245/45 R20的轮胎有点过剩了，纯粹追求视觉效果，但会带来更高的胎噪和更换成本。

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3.71分“良好”

外观设计好看，购买的时候也是看中了外观大气，流线好看，个人觉得黑色的更佳，计划在贴一个磨砂黑色车衣。内饰一般般中规中矩没有宣传的那么好，一体式座椅有点费腰，车内触感灯挺好看的，换挡杆圆形的个人觉得贼丑，而且N不太好挂。操控性比较好，360全车影像，使用很方便，基本上不担心行车过程中的刮蹭，内部系统也比较智能，语音操控方便，行车安全。动力的话是非常足的，有三种运动模式，只要不嫌费油，动力绝对没问题。想吐槽的就是他的一体式座椅，高速开了三个多小时，腰疼。还有就是油耗显示油耗平均油耗7.6，实测的话是8.9。个人觉得速度保持在60~80是比较省油的一个速度。跑高速速度达到120左右，油耗能达到8.5左右。油表显示的油耗只有参考意义，与实用还是有一点差距。新车跑了1120公里，一共加了750块钱的油，油耗还是挺高的。

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4分“优秀”

【空间】虽然定位是紧凑型SUV，但宋PLUS的车长超过了4.7米，轴距也达到了2765mm，已经接近中型SUV的身材了，这也为宋PLUS带来了非常充裕的车内空间。身高1米7的同事在后排调整好坐姿之后，头部空间接近2拳，腿部空间则超过了3拳，在笔者体验过的紧凑型SUV中属于佼佼者。另外后排座椅靠背角度支持调节，能够帮助乘客找到适合自己的坐姿。 【配置】宋PLUS在配置方面提供的比较丰富，即便是次低配的车型也提供有丰富的辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等等，这些功能一方面能够较大程度上避免交通事故的发生，另一方面在跑高速时也能缓解驾驶员的疲劳。不过舒适性配置方面次低配车型表现稍差，只有主驾驶座椅支持电动调节，通风加热等一概缺席。但好在全系标配了自动空调以及后排出风口，对后排乘客的照顾比较到位。 【悬架】宋PLUS的悬架调教整体偏硬，对于车身的支撑性非常出色，转弯侧倾并不严重，但这也在一定程度上影响了舒适性，不管是驾驶员还是乘客对于路况的感知都比较明显，过坑或者减速带时会有比较强的颠簸感。 【动力】宋PLUS最大的特色就是首发搭载了比亚迪骁云高功率1.5T发动机，最大功率达到了185马力，匹配全新的7速双离合变速箱。不过驾驶感受方面并不算出色，实测百公里加速时间接近10秒，猛踩油门加速时无论是发动机还是变速箱的响应都不够积极，转速还是慢节奏的上升，变速箱降档也有慢半拍的感觉。这种偏向于舒适的调教也在很大程度上避免了顿挫的发生，即便是在低俗状态下这台双离合变速箱的顿挫也不明显，比较适合日常驾驶，但不能带来什么驾驶激情。 【油耗】实测宋PLUS的百公里综合油耗大约在8.3L左右，高速巡航状态下油耗表现非常出色，表现基本上只有6个左右，但在市区内走走停停油耗不可避免会有上升，大约在9.8个左右，整体的表现让人满意，后期用车成本并不高。 【总结】作为一款主打大空间和高安全性配置的紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS在外形内饰方面也有着出色的表现，最新的家族化设计风格无论是精致感还是豪华感表现都比较到位，算是一款性价比出色的车型，值得入手。

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4.5分“优秀”

先说优点，车非常适合新手开，转向精准，方向盘力度恰到好处，速度慢的时候很轻，速度起来之后逐渐变重，操控对新手很友好。7速双离合非常平顺，基本没有顿挫感。三种驾驶模式的感受完全不同，我主要用eco经济模式，踩油门时，油门响应不会这么快，深踩的时候加速也比较线性不会猛的一下速度提到很快，避免新手驾驶时油门力度不当导致车速过快，不过上坡起步的时候比较无力。普通模式油门响应会更快，中间也尝试过 用普通模式，不过感觉提速比经济模式快有点不适应后来又换回经济模式了。运动模式就是尝试了下，动力就很强劲了，发动机转速维持的比较高，加速时有轻微推背感，感觉跑高速的时候用运动模式非常不错。 刹车减速也比较线性，对新手很友好，但深踩刹车的时候会略有点头的现象，但影响不大。 悬架调教是偏硬一点的，能很好的感知路况，细小震动也过滤的很好，大的震动属于比较脆的那种，比如过减速带 ，就是 “咔”一下那种，不会很晃但是震动没有减掉很多。 油耗的话，均速30的时候大概 百公里9L , 均速 50 大概 7点多，均速 80 就 6 多一点了。 基本均度越快 油耗越低，估计高速上均速100的时候油耗可以降到5 字头。 空间的话非常满意，座椅舒适度非常不错，科技配置也很弃权，全景天窗是大爱。音响效果很NICE。夜晚车的灯光很炫酷。比亚迪灯厂称号名不虚传。 其他的缺点嘛，有些小配置没有比较遗憾，胎压显示只有顶配有（我是次顶），全系没有座椅通风加热。新车的味道有点大。车身太宽对新手的距离感把握是个挑战。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.64分“良好”

【动力】宋PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是宋PLUS的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【刹车】宋PLUS对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。 【空间】宋PLUS空间表现在同级别车型中属于比较出色的，前后排空间宽敞。我身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳三指左右距离，后排头部空间有一拳二指的距离，而腿部空间有两拳一指的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，车内空间还是比较充裕的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

在国内市场如果要说哪一个市场板块是竞争最为激烈的，我想说出紧凑型SUV时，不会有太多的人持有反对的意见，尤其是在国内自主品牌的较量中诞生了一辆又一辆品质极佳的车型，最近就有朋友问我，想购置一台15万左右的自主品牌SUV，不知道比亚迪的宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵版是否值得入手，那么咱们接下来就利用这简短的时间进行一波简析。 1、外观方面：在这个颜值经济的浪潮之下，一台车如果有超高的颜值也会让大家多看上两眼，全新一代的宋PLUS采用了家族式最新的“Dragon Face”设计理念，前进气格栅更是融入了中国的铠甲元素，视觉冲击感还是非常强烈的，龙眼晶钻LED前大灯内部造型十分亮眼，在点亮之后辨识度还是很高的；侧面犀利的腰线设计勾勒出宋PLUS流畅的车身；贯穿式的尾灯搭配上多条平行直线设计力量感很强，在颜值上面宋PLUS还是比较高的。 2、内饰方面：作为比亚迪的拿手好戏，宋PLUS在内饰方面的做工自然也不会太差，多层悬浮式的中控台设计精致之中透露着一丝优雅，渐变的内饰配色带来了很强的视觉冲击感，黑红双缝线带来的运动氛围也不错，12.8英寸的触摸大屏使用起来还是非常方便的。 3、配置方面：配置方面宋PLUS还是比较丰富，智能驾驶辅助系统的配备也算齐全，如，车道偏离、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等满足日常使用绰绰有余，主动安全性能方面值得肯定。 4、空间、动力：空间方面宋PLUS在同级别车型中算是中上游表现，还是符合一台家用汽车的定位；1.5T发动机+7DCT的动力组合使用起来中规中矩，日常使用问题不大，然后又经济型方面还是值得肯定的。 敲黑板 1、综合实力均衡的车型也会有缺点，宋PLUS在高速转向时有些不太好控制。 2、车内的静谧性方面还是有待提高的。 3、动力满足日常使用完全没有问题，但是起步肉对于急性子的人来说就不是那么友好了。 购车费用：厂家指导价时12.48万，厂家优惠2000左右（以当地经销商为准），裸车价12.28万，购置税10586元，车船费420元，交强险950元，商业险4422元，上牌500元左右，到手价大概在13.97万元左右。 综合来说宋PLUS算是一台综合实力比较均衡的车型，在配置方面也挺丰富，比较值得推荐。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

作为一名职业车评人，今天要为大家评测的这款车型是宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型。这款车型定位于5门5座紧凑型SUV，车身尺寸分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，厂家为这款车型提供了长达4年或10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的官方指导价为12.48万元，目前并没有现金优惠，不过可以获得不少随车赠品。购车裸车价格为12.48万元，购置税11044元，保修全险5927元，上牌费500元，车船使用费420元，全款买车需要消费142691元。而如果预算不是很多，还可以选择贷款方式买车，我们以首付30%，分期四年，贷款利率4.75%来计算，这款车型首付金额为55331元，48期月供2002元，贷款一共需要151427元，比全款多花费8736元。 加速性：这款车型搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率185马力，最大扭矩288N.m，传动系统匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。从实际体验来看，整个驾驶过程动力输出非常顺畅，起步阶段轻松，轻点油门就能获得不错的动力，中段动力输出稳定，只是后段的加速能力略显不足。全油门加速时，起步阶段的力道很足，后段则比较平淡，0-100km/h加速时间为9.9秒。 刹车：刹车的脚感不错，刹车踏板调校的力度适中，很容易掌握，全力制动时前悬架调校偏软，被压缩得比较厉害，不过制动力输出的均匀，刹车的成绩还是不错的，最后实测的100-0km/h制动距离为39.5米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里油耗为6.9L，从数据来看还是比较省油的。但是实测油耗才能真正反映这款车型的燃油经济性，本人驾驶这款车型行驶了118km的路程，包括了城市拥堵路况，环路通畅路况和高速路况，测得平均时速31km/h，实测百公里油耗为8.2L。 噪音：这款车型的噪音表现中规中矩，没有特别吵闹的感觉但是车内也不是特别安静，符合这个价位车型应有的表现。从实测的数据来看，这款车型怠速是我们实测的噪音值为39.9分贝，时速60km/h路况下实测噪音值为57.4分贝，时速80km/h路况下实测噪音值为63.3分贝，时速120km/h路况下实测噪音值为67.1分贝。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

人生第一台车车！因为过年要去见家长想着买一辆车方便。选择宋plus是因为朋友买的plus混动，第一眼看到就爱上了这辆车的外观！内部空间内饰啥的真的没话说！本来开始说考虑买plus混动的，后来因为预算的问题选择了油车，目前刚开了一百公里油耗大概在9个左右。重要的事情在说一遍！plus是真的好看！带女朋友去车展看了一次宋plus，女朋友眼睛都离不开了（我不是托）然后当天就上头订了！价格方面确实是没怎么谈贵了点，落地13.6w，不过感觉物有所值，毕竟家用空间够大，动力马马虎虎就行了，驾驶起来还是很舒服的，除了车车太宽了（本人驾驶小白过很窄的路段还是有点危险）。在就是车机的问题，感觉用个一两年就会卡的叭，这个可能就是我觉得的缺点叭！总的来说车车很帅，家里人都喜欢！

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.43分“优秀”

外观没的说，大气，好看，龙颜设计，看着很舒服。 内饰异味有点大，通风3天以后，逐渐就好了，整体色调挺协调，夜晚氛围灯好评。 配置方面，够用，性价比最高的是尊贵这款，大屏幕很霸气，就是有些软件刚打开的时候卡。。。顿。。。 空间，轴距够长，前后排空间很大，本人180，头部空间也足够。储物格不是特别多。 操控很舒服，方向盘也比较轻盈，有事一句“你好，小迪”，响应速度很快。 动力够用，基本是普通模式，纯市区开了300多公里，油耗表显9个，实际要高一些。换到运动模式，仪表盘变红色，动力随叫随到，深踩油门有推背感。 舒适性满分，底盘过滤烂路的时候，不会很颠，唯一不足的就是速度起来以后，风噪有点大，打开音乐，完美解决。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 整体开起来感觉还可以，普通模式在市区开就够了，ECO模式有点力不从心的感觉，现在开了九百多公里，有三百公里左右的高速，普通模式跑市区油耗基本在七八个，不要轻信听信别人言语，高速跑起来之后用的ECO油耗跑到5.6个 【购车经历】 本人于9月27号买的自动尊贵型，24期分期，从早上去看车订车，之后就准备把之前的车置换了，之前的车看好了之后就一直在等厂里金融下来，从上午十点一直等到下午四点才办好，办好之后就赶紧签合同，打临牌，所有办好之后五点多了。 【最满意】最满意的就是这辆车的配置和舒适性，只要拿着钥匙靠近，车后视镜上的灯就亮了，虽然不算太亮，但是也能看到周边情况，锁车和解锁大风都有十秒的延迟，这个晚上挺方便的， 【最不满意】 最不满意的就是这辆车的360映像了，白天还好一点，晚上是真模糊啊，特别是下雨天，还有就是急加速有一秒左右的延时，冷车启动的怠速都1600了，要等到一分钟左右才会降到一千以下，晚上近光灯还行，远光灯就有点不尽人意了， 毕竟是怎么买的，需要自己体验，看是否适合自己，别的等开的时间长了再评价，

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.36分“优秀”

我是从去年宋plus上市开始就一直关注的， 最满意的是该车的外观颜值，配置丰富，360影像、主动刹车、车道保持等等驾驶辅助功能。今年五一假期正好有优惠活动去店里直接付了定金，我选的尊贵版雪域白的，当时没有实车，销售答应7天之内可以提车，没想到等了两个礼拜才提到车，还好是4月份的车??，新车到手加满油箱390元，到今天还剩百分之五十才跑了280公里，感觉油耗还行吧。说实话这车开起来确实很舒服，方向盘转向轻松，油门很柔软，刹车灵敏，座椅柔软舒适，后排座椅放倒空间可以做床车了??。再说说隔音效果还是不错的，就是冷车启动怠速有点高，发动机声音明显有点大，不过稍等一下就好了，跑起来主要是风噪有点大，打开音乐就好了??，还有要是有什么不懂的直接语音小迪一切OK了

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.67分“优秀”

外观:没办法说，仁者见仁，智者见智吧，各有各的喜爱， 配置方面:日常城市代步完全够了，最喜欢的就是acc自适应巡航，在高速上别提有多舒服了🌝🌝 再来说说动力吧，动力加速响应速度还是可以，变速箱平稳度特别高，几乎感受不到换挡，低速行驶也没有明显的感觉换挡了，但是不得不说起步是真的肉，明显能感觉，起步比别人慢一拍，真实感受，我姐开这个车也是相同感受，但是起步后动力就源源不绝的跟上了，平时超车啊高速超车啊都啥没问题 ，静音方面，平时市区听不到很吵，高速上，隔音中规中矩，平时喜欢在高速上听听歌，基本可以接受噪音。 再来说说油耗，市区8个油，不吹不黑，真实感受，高速上面行驶，平均油耗6.5

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.71分“优秀”

2020年4月底提的车到现在，总体表现算是相当不错的，网上吐槽的点我觉得都还好，噪音什么的没有人开车把注意力都放在听噪音上吧！只要音乐一开或者一聊天，基本感受不了明显的噪音，对比过同价位的日系车，我觉得甚至更优秀。外观是我喜欢的，黑色有优雅低调的感觉，内饰质感是真的好，同级车我看过挺多，这款车内饰数一数二。提车到现在这车子出现过放了一个礼拜就电瓶没电启动不了的现象，这个具体原因没检查，除了这点没出现过其他问题。说到动力方面，太好的车子我没开过，对比二十几万的日系轿车和suv来说，我觉得很惊艳，这车子开起来不像国产车，有合资车的感觉，开起来挺舒服，动力算是充沛，只要不用经济模式省那点油，可以让坐副驾的人嗷嗷叫。再说到空间，真是太够了，我身高体重就小意思了，举个例子就是我老表190的个子坐后排再也不用抱膝低头了，按他的话说就是舒服死了。说真的自从开上这车后，真觉得现在的人不能再用以前的看法来评价国产车了，国产车真的进步太多了，真得开过之后才知道车子好不好。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.06分“优秀”

空间表现： 比同级别的车空间要大很多，整体空间比较宽松，后备箱也比较可以装，后排空间很舒适。天窗也比较优秀。 驾驶感受： 转向精准，方向盘很轻，操控性比较强 缺点： 缺点的话就是车辆买过来异味很大，买了一些甲醛除味的东西，好了一点，刚开始开的时候感觉头蒙那几天，想着音感是新车的味道。在一个感觉市区开的话，油耗感觉有点大了，刚开始8.7左右的油了，后来慢慢降下来了。 还有就是鸡肋的语音互动功能，感觉不是那么很优秀，没什么亮点，但是也能用吧，哈哈哈。 以上就是我开这台车将近一个月的整体感受，综合考虑同档价位的其他SUV，真的很可以了，要颜值有颜值，要性能也不弱，要科技有科技，要舒适度有舒适度。