刚拍摄完林肯航海家的试驾视频,总结来说,只想慢慢的享受它,享受那种坐在“沙发”上开车的感觉。
【驾驶感受】2.7T V6双涡轮增压,0-100km/h加速时间6.48秒,这可是一台整备质量接近2.2吨的车,它带给你的加速感受与众不同,这种感觉就像一个大胖子竟然擅长100米短跑一样。这台车在低速状态下动力稍微缺少了一点平顺性,有轻微的闯动,不过变速箱的整体表现还是很舒适、平顺的。动力很饱满,油门头段不窜也不顿,很舒服,上了高速,根本没有出现过油门尾段乏力、空的感觉,随踩随有。可变悬架可以根据车速以及你这段所行驶的路况进行变化,从而给你呈现不同的底盘感受,这套系统很聪明,该软的时候软,该硬的时候硬。我开这台车并不喜欢猛烈的踩油门,大多数情况是开启辅助驾驶,匀速跟着前车巡航,太舒服了,我很想开这台车跑一个长途。
【乘坐体验】前排座椅宽大,功能丰富,后排座椅非常柔软,并且可实现靠背调节,无论前排还是后排,它都可以带给你坐沙发的感觉。
【油耗】我这两天行驶的路况是城区与高速,驾驶不算激进,平均油耗为12.3L/100km,关键是它可以使用92#汽油
用户5510989885128:这车的空间还不如冒险家,不如直接改成2门板还有个性
闯荡人771018:试试自动泊车,我试驾了,最后自动泊车撞好,这事还没解决,要我赔
奥尔加I莱纳I一直卡:你家的沙发只有35cm宽度?
航海家 2021款 2.7T 四驱总统版外观上点阵式镀铬的大尺寸盾形星辉式前格栅,86颗LED的光源条形灯组,视觉效果更加简洁、明了。侧边分段式腰线,裙线做了内凹的设计,造型饱满,设计灵感来自飞机涡扇的多幅轮毂,看着也很霸气。尾部是贯穿式灯带,下方还有一个红色发光条,视觉效果特出,层次感分明。
内饰浓浓的美式豪华氛围感,采用了很多平直简洁的线条,搭配钢琴烤漆的面板以及大面积的皮质包裹,包括中控台、方向盘、门板还有扶手箱上都是真皮覆盖,摸上去有种非常细腻的触感。悬浮式中控液晶屏幕也是它的一大亮点,视野一点都不受影响。座椅方面也是林肯的强项,前排座椅里面的填充物特别有弹性,面料非常亲肤,而且整个包裹性做得非常到位,后排比前排感觉更舒服,坐垫的长度较长,对大腿有比较不错的承托。
动力部分搭载的是2.7T V6涡轮增压发动机,匹配8AT手自一体变速箱,动力储备非常充沛。起步轻点油门时车辆立刻就有反应,但没有蹿动的感觉,不属于特别敏感的类型。平时在市区道路车速60公里左右的时候,变道、超车完全没有压力;而车速上到100公里时深踩油门,也能够给驾驶者足够的信心;加速属于循序渐进、从容淡定、很丝滑的感觉。底盘方面,这台车是前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合,并有四驱系统加入,是偏向舒适性的调校,在过一些大起伏路段,它都能很好地把颠簸过滤掉,乘坐特别舒服。
【最满意】
最满意的是这款车对豪华感的营造,首先全车内饰的用料比较实在,无异味,舒适性配置全面,座椅20多项调节,精密性很好,2.7T的发动机,在日常用车中,动力源源不断,加速、超车都很从容。CCD自适应悬架,提升乘坐舒适性,从多方面来说,这台车豪华感的营造比较出色。
【最不满意】
在激烈驾驶的时候,这个8AT的变速箱,还是能够感觉出来,偶尔有些顿挫感。
【驾驶感受】
动力充沛,日常的驾驶舒适性好,高级智能辅助驾驶系统的配备,让驾车更加安全和方便,比如说红路灯结束的与提示功能,可以让驾驶者很好的预判前方红路灯,按照当前速度能否成功通过。CCD自适应悬架的舒适性优秀,总体驾乘感受优秀。
【乘坐体验】
车内空间宽敞,车内无异味,车内静谧性好,车内座椅柔软,所以它的乘坐舒适性是优秀的。
【最满意】
航海家的各项变现都挺让我满意的,动力充沛,舒适度高。首先它的外观看起来就很大气,独树一帜的设计,让它在大街上有很高的的辨识度,回头率也满满的。座椅堪比豪华沙发,包裹感极强,还有加热,通风,按摩功能,后排也支持靠背调节和通风加热。
【最不满意】
低速有些顿挫,油耗偏高,在11-12区间。还有就是内饰材料味道太重,希望能改善一下。
造型方面来看,航海家最大程度上还原了原本美系豪华的精髓,包括21英寸的轮圈、分体式灯组以及镀铬中网等都体现出一台豪华产品应有的精致和大气。
座舱部分显然对国人审美做了较多优化,全系标配的12.8英寸悬浮中控屏幕和12.3英寸液晶仪表彰显不错的科技感。
作为一款中型SUV,航海家尺寸达到了4849*1934*1693mm,所以在空间上,航海家有更多的话语权,比前两款来自欧洲的豪华车型更多的彰显出了美系的特点。
配置方面,该版本航海家下了功夫就要做全套,除了全系标配L2+级别ADAS功能,还有自动泊车以及自适应悬挂功能。
动力上,该版本的2.7T V6发动机动力的强悍无需多言,当然油耗也不会低。
点评车型:
2021款航海家 2.7T 四驱总统版
4分“优秀”【最满意】四米八几的车长,显得整台车气场强大,内饰的做工很不错,一些细节处理的很精致。座椅和方向盘都用了质感比较细腻的真皮材质,用手摸上去感觉很舒服。空间绝对是宽敞的,前后排都很不错,坐在里面一点都不压抑,感觉很舒服。配置非常的全面,前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像对这么大的车来说真是很好用,真皮多功能方向盘和全景天窗也很不错,中控触屏使用很流畅。动力我觉得这个也是非常好的,2.7T 322马力 V6发动机,8挡手自一体变速箱,每次等红灯的时候踩一下油门,一下就出去了,起步快提速都很快,加速也挺流畅的。
【最不满意】缺点是油耗稍微的高了一些,不过车子自身也比较重,还有密码开门感觉有点点卡顿,虽说不是经常用,就反应不是很快。
点评车型:
2021款航海家 2.7T 四驱总统版
4分“优秀”【最满意】
航海家的各项变现都挺让我满意的,动力充沛,舒适度高。首先它的外观看起来就很大气,独树一帜的设计,让它在大街上有很高的的辨识度,回头率也满满的。座椅堪比豪华沙发,包裹感极强,还有加热,通风,按摩功能,后排也支持靠背调节和通风加热。
【最不满意】
低速有些顿挫,油耗偏高,在11-12区间。还有就是内饰材料味道太重,希望能改善一下。
星耀胖大海:你说的缺点,我几乎都没有:关于顿挫感,微乎其微;综合油耗8.7升;新车内饰没啥味道,因为大部分都是真皮包裹……
国产版航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言,不过作为中期改款车型,在细节部分也做了一些小小的调整,比如前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条,也使得整车看上去更显质感。个人最欣赏航海家的尾部设计,它延续了林肯贯穿式LED尾灯的设计,极有辨识度。相比于外观,内饰的变化可以说是翻天覆地,整个内饰设计与国产冒险家相同,车内由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接,成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。在配置方面,航海家配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的高清中控屏,不仅科技感十足,实用性也不错,此外定速巡航、前后驻车雷达等配置也为全系标配。但作为豪华品牌中型SUV,航海家全系没有配备后排独立空调,这点比较让人难以接受。在空间方面,后排的整体表现中规中矩,以为175cm的身高坐进去腿部仅有一拳的距离,但好在后排靠背可调节角度特别大,也能提供比较舒适的坐姿。动力方面,航海家共配备2.0T和2.7T两款发动机,均匹配8挡手自一体变速箱。我们体验的是2.7T V6版本,最大功率237kW,最大扭矩500N·m。整体来说航海家拥有非常充沛的动力,但实际驾驶中并不会感觉特别暴力,动力总成的表现更多的还是偏向舒适平顺,底盘很厚实,但滤震极限有限。乘坐表现要比驾驶表现更佳。
邓佐敦:把后排空调两边摆就等于关掉了后排,基本没风出来了