点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

3.93分“良好”

林肯在最近一段时间风头正劲，在开启国产化之后实现逆境突围，销量迎来持续增长。其在今年前十一个月之中共计卖出82800辆，实现54%同比增长，整体实力不容小觑。而航海家累积突破1.7万辆，同比增幅更是高达140%，展现出强劲竞争力。 与海外版车型相比，全新一代航海家在外形设计保持高度一致，几乎没有多少差别。不过作为顶配车型，这款车星耀式中网和专属车漆都具备独一无二性，辨识度毋庸置疑。其整体展现出经典美式审美，利用大量工业元素和镀铬修饰打造。R21英寸多辐式铝合金轮毂十分抢眼，动态下观摩更是相当犀利。尾部迎合当下潮流加入贯穿式灯组，在夜间点亮后能够实现多种动态效果，视觉观感不必担心。 全新一代航海家在配置上注重展现豪华二字，其内饰用料非常考究，大量软性材料覆盖其中，档次上不会跌份。其12.3英寸全液晶仪表很有意思，不仅清晰度很是出色，而还能实现指针带灯的动画，渐变的鎏金字体更是锦上添花。12.8英寸悬浮式触控液晶屏尺寸上就十分出众，流畅性和灵敏性也是同级领先水准。其内置多种在线应用，实用性也是同级领先水准。而双拼色方向盘不仅颜值出众，在控制转向精准性上不打折扣。 空间方面，全新一代航海家长度达到4849mm，数据表现还算不错。该车座椅高度十分可观，能够给你一种俯视的感觉。其第二排空间比较宽裕，座椅舒适性也值得肯定。在全景天窗开启之后，该车驾乘感受无需多言。 动力是全新一代航海家一大亮点，其搭载2.7T V6引擎，这个规格在当下市场中并不多见。其最大功率达到322马力，其动力储备充沛强劲，踏板设定较为紧实。不过其制动踏板稍显一般，在前段无法起到很好效果。 当然全新一代航海家还是在一些细节方面存在瑕疵，其官方NEDC百公里综合油耗为9.6L，但在实际用车过程中变成了13L，虽然只是加92号汽油，不过日常花费也较为昂贵。还有该车没有配备分区空调，这一点有些让人匪夷所思。另外该车座椅调节按钮太过靠前，使用时对很多人而言较为不便。不过整体来看，全新一代航海家还是一款品质好车，值得购置一辆。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

3.64分“良好”

有人说，林肯航海家就是福特锐界换壳车，但实际上，航海家和锐界开起来的驾驶感受有很大的不同。国产后的林肯航海家，好像和进口航海家没有什么外观上的区别，总统版车型和其他车型不同的就只有点状隔栅，来强调它总统的身份，但看上去也就是那样中规中矩，没什么特别之处。所以我觉得它的外观并不怎么惊艳，也不算丑。 相比外观，我更喜欢航海家的内饰，虽然它的内饰看上去有些油腻，但确实算是比较豪华的，不过，航海家车内还是有一些用着不习惯的地方，比如为了国内消费者而打造的中控大屏幕，以我个人比较低矮的坐姿看车的右前方，这块大屏幕阻挡了一部分视线。其次，该车主驾驶侧的车窗控制和后视镜调节按键，离身体比较远，你需要把胳膊伸长一点才能碰到按键，进行调节，人机工程学有些不好。再然后，作为一款豪华品牌，林肯航海家的倒车影像画质不好，而且很小，当你挂入R挡时，你的表情就和微信里表情包里第一个表情一样。硕大的屏幕，显示一小块倒车影像，确实不应该是豪华品牌的风格。最后，航海家的亮点配置是座椅，航海家的前排座椅支持22向电动调节，配备加热、通风、和5种模式3种力度的按摩功能。对那些注重配置的消费者来说，这样的配置确实够用，但个人认为有些华而不实。 动态方面，该车虽然配备了2.7T6缸发动机，但总体驾驶风格偏稳重，并不能给你锐界那种轻快的操控感。而且可能是为了豪华而豪华，航海家的悬挂非常软，以至于你经过起伏路况时，会感觉它跟一艘船一样，忽忽悠悠的。 那要说这款车还不好呢？我只能说，如果看腻了BBA的车型，那可以感受一下所谓不一样的美系豪华格调。 不过我相信眼尖的你们，已经发现了两者在前包围设计中的不同之处。此外还值得一提的是，新款航海家总统版车型有着和其他车型所不同的点阵状格栅，以此来强调它的“总统”身份。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4分“优秀”

人们无法压抑对自身起源的向往，向海洋的向往，那些耳熟能详的航海故事里，都有一个集勇猛、健硕、睿智、优雅于一身的航海家，或是哥伦布，又或者是麦哲伦。而林肯的品牌形象也是如此，外观大气稳重，内饰用料豪华，还有这台2.7T的V6发动机，给你和风浪搏击的力量，让你可以像一个真正的船长探索无尽的海洋一样，去追寻自己人生的真谛。 【外观】 林肯家族的车型一贯以美式的豪华、大气为主要设计语言。航海家定位为中型SUV，它的尺寸全面超越各类竞品，魁梧的身形带来的好处自然是在观感上更加霸气。 其次林肯的设计师在这台车上使用了大量的镀铬套件，十分耀眼。这台“总统版”车型还配备了星钻式自适应LED前大灯，单车头就搭载了86颗LED灯珠，带自动水平调节和低速及弯道补光等实用功能。 航海家没有随波逐流地跟着其他厂商使用凌厉激进的线条，而是保持着自己那种优雅柔和，而且国产的车型配备了21英寸的高级涡扇式铝合金轮毂，更有高级感，轮胎使用的***的**，主打的是静音与舒适。而且在驾驶座的B柱上，依然配备了林肯的的特色开门密码锁，而且还支持手机启动，就算你把手机和车钥匙都忘在家里，你还可以在中控屏输入密码来发动车辆。 林肯作为最早使用贯穿式设计的厂商之一，设计师依然坚持在航海家车尾使用贯穿式LED尾灯，官方称之为一体贯穿地平线式LED尾灯，名字很拗口，效果很炫酷，而且和前脸的贯穿大镀铬中网完成了首尾呼应。 【内饰】 内饰上，美系品牌对于豪华的诠释也和德系品牌不大相同，这台航海家的内饰设计也遵循地平线设计原则，灵感据说来源于海边落日时分的平直海岸线。这块12.8英寸的中控大屏如同一个残阳杵立在平直的中控台上方。内部搭载的是全新的SYNC+系统，它可以对导航、音乐、空调进行语音控制。 北美是个盛产胡桃木的地方，所以内饰里使用了胡桃木的实木饰板与钢琴黑做搭配，营造出一种古典的美式豪华感。 这套座椅的可调节范围虽没有飞行家的30向调节那么夸张，但22向调节还带按摩功能，在同级别里也算是最多的。而且总统版的车型座椅使用的是名为Vennetian顶级皮质，为全粒面半苯胺豪华真皮。 【驾驶感受】 美系车三大特点：一外观大、二内饰大、三排量大。2.7T V6在北美本土只能算是Poodle car，在国内确是实打实的大哥大。所以大排量大马力带来的就是动力更充足和更平顺的驾驶体验。 还有一点值得说的是上到领航员下至冒险家，林肯全系车型都可以加92号汽油。个子大，还不挑食。 8AT的变速箱换挡并不算犀利，但平顺度不错，只有在蠕行时候的低档位会偶发一点顿挫感。 静谧性是美系车着力打造的一个点，不管是别克、福特也好，或是同为豪华品牌的凯迪拉克，在NVH表现方面都要远胜过德、日系车。航海家的很多设计都是为了优化NVH而做的，车重也达到了2154kg，所以它对于噪音的抑制是相当优秀的。 这套CCD自适应悬挂能以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，这在同级别是十分罕见的。 航海家的音响来自于美国本土化的音响品牌锐威，该品牌也是和哈曼卡顿属于同一集团，这台总统版车型搭载了19个扬声器+1个外置功放，整体听起来并不是那种只强调低音的音响，高中低音的层次感觉比较分明。 【总结】 之前说过飞行家是送给中年男人最好的礼物，那么这台航海家就是为了而立之年的男子而打造的，能为你遮风挡雨，在人生的大海中陪你拼搏的那一艘船舶。 而且在芯片短缺的当下，林肯凭借到优秀的资源整合能力，在同级别竞品均出现大幅度下滑的情况下，它不仅没有受到芯片短缺的影响，终端市场的价格也十分的稳定。 如果对这辆车感兴趣呢，不妨去4S店试驾一下，还能顺便体验一下林肯4S店堪比海底捞的服务质量。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4.07分“优秀”

航海家 2021款 2.7T 四驱总统版外观上点阵式镀铬的大尺寸盾形星辉式前格栅，86颗LED的光源条形灯组，视觉效果更加简洁、明了。侧边分段式腰线，裙线做了内凹的设计，造型饱满，设计灵感来自飞机涡扇的多幅轮毂，看着也很霸气。尾部是贯穿式灯带，下方还有一个红色发光条，视觉效果特出，层次感分明。 内饰浓浓的美式豪华氛围感，采用了很多平直简洁的线条，搭配钢琴烤漆的面板以及大面积的皮质包裹，包括中控台、方向盘、门板还有扶手箱上都是真皮覆盖，摸上去有种非常细腻的触感。悬浮式中控液晶屏幕也是它的一大亮点，视野一点都不受影响。座椅方面也是林肯的强项，前排座椅里面的填充物特别有弹性，面料非常亲肤，而且整个包裹性做得非常到位，后排比前排感觉更舒服，坐垫的长度较长，对大腿有比较不错的承托。 动力部分搭载的是2.7T V6涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，动力储备非常充沛。起步轻点油门时车辆立刻就有反应，但没有蹿动的感觉，不属于特别敏感的类型。平时在市区道路车速60公里左右的时候，变道、超车完全没有压力；而车速上到100公里时深踩油门，也能够给驾驶者足够的信心；加速属于循序渐进、从容淡定、很丝滑的感觉。底盘方面，这台车是前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，并有四驱系统加入，是偏向舒适性的调校，在过一些大起伏路段，它都能很好地把颠簸过滤掉，乘坐特别舒服。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的是这款车对豪华感的营造，首先全车内饰的用料比较实在，无异味，舒适性配置全面，座椅20多项调节，精密性很好，2.7T的发动机，在日常用车中，动力源源不断，加速、超车都很从容。CCD自适应悬架，提升乘坐舒适性，从多方面来说，这台车豪华感的营造比较出色。 【最不满意】 在激烈驾驶的时候，这个8AT的变速箱，还是能够感觉出来，偶尔有些顿挫感。 【驾驶感受】 动力充沛，日常的驾驶舒适性好，高级智能辅助驾驶系统的配备，让驾车更加安全和方便，比如说红路灯结束的与提示功能，可以让驾驶者很好的预判前方红路灯，按照当前速度能否成功通过。CCD自适应悬架的舒适性优秀，总体驾乘感受优秀。 【乘坐体验】 车内空间宽敞，车内无异味，车内静谧性好，车内座椅柔软，所以它的乘坐舒适性是优秀的。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4分“优秀”

外观上，航海家整体设计与进口版基本一致，进气格栅采用大面积镀铬装饰，家族式的星辉式前格栅以及星钻式自适应LED大灯组，配合圆润饱满的车身设计，将美式SUV的豪华一览无余。车尾部分同样保留了进口版的设计，仅在尾门上增加了长安林肯的标识。 内饰方面，航海家采用与国产冒险家、飞行家类似的内饰设计，12.8英寸中控触摸屏将科技感与实用性相结合，车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。再加上以实木、金属、真皮、钢琴烤漆等材质为主的内饰用料，烘托出浓郁的美式豪华氛围。 空间方面，航海家的座椅采用半苯胺真皮包裹，带来柔软质感和自然纹理。得益于同级最大车身尺寸，后排拥有不俗的头部和腿部空间，座椅靠背角度支持18°调节，进一步提升乘坐舒适性。 动力方面，航海家提供包括2.0T直列四缸发动机力和2.7T V6发动机，最大功率分别为245马力/322马力。传动方面，新车将匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。 作为林肯品牌旗下的“中流砥柱”，国产化不但提升了航海家的科技配置，而且进一步凸显了美式豪华的优势，性价比再次提升。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4.36分“优秀”

国产版航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言，不过作为中期改款车型，在细节部分也做了一些小小的调整，比如前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条，也使得整车看上去更显质感。个人最欣赏航海家的尾部设计，它延续了林肯贯穿式LED尾灯的设计，极有辨识度。相比于外观，内饰的变化可以说是翻天覆地，整个内饰设计与国产冒险家相同，车内由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。在配置方面，航海家配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的高清中控屏，不仅科技感十足，实用性也不错，此外定速巡航、前后驻车雷达等配置也为全系标配。但作为豪华品牌中型SUV，航海家全系没有配备后排独立空调，这点比较让人难以接受。在空间方面，后排的整体表现中规中矩，以为175cm的身高坐进去腿部仅有一拳的距离，但好在后排靠背可调节角度特别大，也能提供比较舒适的坐姿。动力方面，航海家共配备2.0T和2.7T两款发动机，均匹配8挡手自一体变速箱。我们体验的是2.7T V6版本，最大功率237kW，最大扭矩500N·m。整体来说航海家拥有非常充沛的动力，但实际驾驶中并不会感觉特别暴力，动力总成的表现更多的还是偏向舒适平顺，底盘很厚实，但滤震极限有限。乘坐表现要比驾驶表现更佳。