点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4.5分“优秀”

这车总体挺好的，家用合适，刚提车，目前还没发现问题。由于买的是库存车，现在二排的按摩功能不好用，打算去售后检测一下。对于荣威的营销策略，必须吐槽，既然你能降4W给批发商，为啥不给4S店呢，害的我跑到400公里之外去提车。另外，还有好多朋友也不知道可以外地买车，也不敢去汽贸城买。可惜这个车了，车是真不错。就是厂家的销售策略，真是脑袋进水了。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4.7分“优秀”

期间试驾过现代库斯途，别克GL8，传祺E8、M8，上汽大通G70、G90。最终选择了荣威IMAX8，因为荣威IMAX8的中保研碰撞测试7项全优吸引了我，毕竟远行的时候都是全家出行，想趁着老人腿脚还行带他们多出去走走，综合来讲性价比不错，用料扎实，开起来不像大车很灵活，92的油用车成本低一点，目前还没发现啥问题后续继续上使用心得

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.5分“优秀”

综合对比这是一辆性价比突出，适合家用的大七座mpv。车身尺寸足够用，二排三排都有足够的空间。座椅加热通风按摩，应有尽有，座椅皮质很好没有什么异味。而且腰部支撑到位，长时间驾驶不累，遗憾的是主驾电动晚托缺失。后备箱空间略小，还好第三排可以前后滑动。但是如果给一个行李架能让有需求的车主拓展会更好。整车用料扎实，在看不到的地方没有偷工减料。米其林轮胎很厚道，行驶中减少了胎噪。由于车型缘故，风噪比较大但是在同级别也是很优秀的。车机相比现在的新势力还是比较差的，但是行驶质感还有操控性上同级别目前为止认为是最好的。可以说是最好开的mpv，所以说更适合家用，魔吧很少用到 快速路的话应该不会过十。 【空间表现】只能说中规中矩，足够用。每一排都可以比较舒适。二排更不用说了 【舒适性】 每个座位都可以相对舒适，座椅包裹性不错。腰部支撑到位 【第三排空间】 朋友评价是坐过最舒服第三排 【销售态度】 态度热情，但是专业水平有待提高。很多数据还不如我熟 【油耗】 中规中矩，高速挺省，综合油耗表显9.4 【保养】 由于参加app活动，基本上没花什么钱。用的机油也是全合成0/20

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

4.64分“优秀”

【舒适性】 作为MpV车型，舒适度毋庸置疑是7座SUV不能比的，GI8团队加持，这个车底盘调教很好，加上五连杆后独立悬架舒适度可以说在同价位表现优异 【空间表现】 空间表现除了后备箱略显遗憾，但是由于考虑到独立悬架和第三排的空间乘坐感受，所以这个后备箱空间被牺牲了，说实话也够用了 【第三排空间】 这个车第三排乘坐舒适，毫无压迫感，坐垫长度和舒适度表现优异。 【驾驶感受】 起步初段动力响应一般，但是考虑到Mpv舒适性调教可以理解，中后段动力还是很给力的，高速急加速超车很有信心。 【油耗】 目前跑了不到一千公里，综合油耗9.6，2吨多的车重，这个油耗还是很满意的 【购车经历】 购车前纠结了一段时间7座SUV和Mpv，之前一直更倾向雪佛兰开拓者，后来考虑自驾游长途出行家人乘坐舒适性和安全性，最后还是确定买Mpv，试驾了传祺M8，奥德赛，GI8。 传祺M8等车3个月，全系无优惠，而且试驾后觉得驾驶感受稍差一点，车辆设计也偏商务，但是保值稍微好点。 GI8，Mpv市场的王者，但是在我预算范围内能买到的车型什么都没有，毛坯房，孩子还小，考虑到后期改装材料可能不环保，还是放弃。 奥德赛，奥德赛的空间利用率很好，特别吸引人的就是第三排座椅的收纳方式，但是除了这个没有什么吸引我，后防撞梁都没。 最后选择了荣威imax8尊荣，安全性 【最不满意】 最不满意的就是存在一些设计缺陷，比如第二排扶手，前排充电口和水杯架，没有行李架等。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版

4.2分“优秀”

买的二手，颜值空间舒适度不错，操控没有顿挫感不错，其他方面满意，就是漏风问题，360不够清晰。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4.6分“优秀”

家里有辆电车用于市区代步，长途出行还是需要一辆油车 mpv，经过多方对比，综合考虑空间、动力、安全性、价格等因素，最终决定买荣威 imax8 ，正好23款荣威 imax8 换代在即，厂家清理库存，在关注已久的郑州提车。对比配置后选择了至享版珍珠白，23年8月产库存车。 【空间表现】 一二三排都可以舒适长途乘坐，特别是第三排没有小板凳感觉。后备箱小了点，因为停车和操控问题但是不想买太长的车，所以也能接受，如果需要放多东西，可以放倒一个三排座椅装载解决。 【舒适性】 从郑州开回合肥，路上感受很不错，开起来像 SUV，噪音控制很不错，座椅舒适性很好。 【动力油耗】 2.0T+8AT 的动力组合非常不错，起步平稳，高速动力也够。油耗的话高速7个多油，市区10-11个油，可以加92的，但我在河南加油站是92和95同价就加了95的。 【最不满意】 目前才不到1000公里，最不满意的地方暂时没有。后续慢慢感受吧。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 越享版

4分“优秀”

【空间表现】空间表现好，虽然后备箱空间看起来偏小，但第三排座椅的前后移动及翻转很灵活，车长合适，十分适合家用。 【舒适性】舒适性好，适合大多数身高人群，但第二排可能不太适合身高180以上体重220以上的大胖子。 【第三排空间】同价位同别最舒适的第三排，没有之一，不接受反驳。180以下身高调整好后都不会憋屈，绝对不是小板凳。 【最不满意】车机系统扩展性智能性不足。 【购车经历】异地购车，人没去，价格合适直接交定金订车，然后工作日打全款购车，店内上保险，送地板和迎宾踏板，加装了驾驶位和副驾驶位的地垫，2200公里板车托运。 【驾驶感受】驾驶感受好，行驶很稳，加油和刹车都很线性，没有任何顿挫感，同价位同级别中底盘及悬挂素质最优。买了这车之后才知道，网上的车评人都是满嘴谎言在瞎掰，例如说此车发动机噪音很大，加速时噪音明显传入车内，这就是个谎言。 【油耗】刚提的车，提车后开了一百多公里，目前油耗12.9。 【乘坐体验】这是本人购买mpv最大的原因，我妈和我孩子都晕车，一打开轿车门还没上车立即吐一地的那种。车提到后带着我妈和我孩子在市区内开了2小时，我孩子在车内玩的不亦乐乎，虽然最后我妈还是想吐，但相较于之前晕车后立马回家躺下动弹不得的情况好了很多，下了车回家坐了一会就恢复正常，今后多坐坐应该就好了。 【个人总结】这是一台十分典型的家用车，不知为何荣威总要把它往商务上靠，曾经有人说国产为什么不出一款20万以内的家用mpv，很多人有需求，这不就来了吗。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 优享版

3.8分“良好”

娃一天天长大了，一直想买个mpv，各种对比，最开始看的gl8公务舱，出去玩租过几次，就是配置太低，除了碰撞成绩差，第三排乘坐体验较差，整体没啥毛病，毕竟标杆产品，后来又租了个威然，二排扶手一半固定，一半活动扶手，媳妇也不满意，但是威然开着是对驾驶员最友好的，底盘也是我比较喜欢的感觉，横向空间很大，优惠也贼大，但是最后无奈pass，后来又无意看到胖八和m8的对比视频，开始了解，发现整体是真不错，安全在线，外观也是我的菜，试驾开起来也不错，底盘质感在线的，就是稍微短了那么一点，不过现在三排座椅可以翻折，也算是改善了后备箱的储物空间，本来准备买越享的，奈何媳妇不想要固定扶手，觉得座椅太窄，儿童座椅没法旋转，为了家庭和谐无奈只能提优享了🥹，不过配置也够用了，高速油耗比我预想的低好多😂，期待后续带娃出游，继续分享感受(回家路上偶遇车友，这车也就上海和周边能见到多一点，厂家应该好好宣传下🤣）

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 优享版

4.8分“优秀”

23年春节女儿坐完亲戚的商务车，非常喜欢，宽大的空间，电动门，我原来的瑞虎3开了9年多没什么毛病，就是空间小点，虽然就一个孩子，用不上7个座，但是既然女儿喜欢必须安排，然后就是各种了解MPV，合资太贵，20万以内也没有太多选择了，只看了库斯图和imax8，库斯图试驾了不喜欢，老婆女儿一致看好imax8，无奈沈阳优惠太少，一直等到23年底联系到阜新的销售，优惠还可以，当地还有政府补贴3000，不喜欢新款二排一体式的扶手，自己对配置没什么太多要求，觉得优享配置家用足够了，买来只花了2500装了全包脚垫，1000贴了前排和前挡膜，其他什么都没改，家里用车不多，之前的瑞虎3开了9年多只跑了5万多公里，imax8到现在开了3个多月2000多公里，高速国道最低跑6个多油，市区短途最高16个多油，不过不太在乎，开的少无所谓，基本都是周末开车带孩子出去玩，3个人那空间真是非常够用，孩子累了车里休息一下，看着孩子可以舒服的休息，这车就值了，5米的车长停车也挺方便，开着坐着都挺舒服，不足的地方就是左中门有异响，没找到处理办法，电瓶亏电还没去索赔，其他都觉得挺好了

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 舒享版

4.29分“优秀”

2022年3月份上牌，行驶30000余公里， 这几年多用车期间从来没有出过任何问题, 也没有过什么质量问题。动力的流畅性还是非常好。整体用车非常满意，优缺点都是很明显的， 总结有以下几点: 第一， 惊艳的外观, 整体外观设计没有半点。如果车长再增加20cm就完美了， 整体车身线条修长，聪车头贯穿车尾。 第二，用车油耗。 本人驾驶不算温柔，高速9左右市区12左右，拥堵14+。整体还是满意, 也没指望2吨车重油耗也不能太低。但每次加油还是有点肉疼。 第三，操控比较有韧性， 而且很柔和,刹车不点头，过弯有轻微侧倾，底盘滤震还是有高级感的，而且滤振效果非常好，用料还是扎实的。 第四，一二三排空间还算勉强人满意，后备箱空间略小，三排成年人做进去也不局促。 最不满意的地方就是有市区油耗和后备箱空间了，简直就是1年难尽，虽然后面新款改款了三排翻折，但是老车主也都享受不到了。油耗市区直接13个打底，最高记录15个左右，用车成本太大了。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4.6分“优秀”

我的荣威imax8至享版，为IMAX8打call 转眼提车4个月多了，总体这车的表现还算满意。动力除了起步肉一点，高速上提速还是不错的。油耗的话，走走停停是真耗油，这个吨位的油车应该都这样吧。 【空间表现】 空间还可以，比suv坐着舒服点，后备箱能放下一辆14寸的儿童自行车，第三排座椅在放安全座椅的情况下，坐一个人还行，坐两个人就难受了。 【舒适性】 平时我只能开车，前排座椅舒适度还行，就是没有腰部支撑，开久了腰受不了，后排经过家人反馈，坐着还行，没有大沙发的感觉，但真心不难受。特别是第三排，高速上坐4小时也不会很累。不过上次去临港的时候，外面17-18度的样子，车子不开空调，第三排说有点热。 【驾驶感受】 起步是真肉，特别是排队缓行的时候，踩大油门么离的近了要触发自动刹车，等他自己提速上去么和前车空了很多距离，就被人插队了。油门不好把握。高速开着很稳，均速100的样子油耗能开到7.5。市区内缓行正常在12，就是那种5公里路要开25分钟，全程10个红绿灯的样子。 【购车经历】 当时是在库斯途和胖8之间做选择，预算是25万左右的车，奥德赛在同配置下，落地要将近29万，M8同配置下比胖8贵点，而且看过两车的底盘拆解，胖8更优。最后看到胖8的安全测试，就更动心了，反正上下班才5公里路，油耗可以忽略不计，但偶尔开在高速上，安全性也至关重要。 总结下来，就是一句话，要安全有安全，要价格有价格，其他的在这两点面前不值一提。 说说不是很满意的地方，23万的车了，连个盲区辅助也没有，前排无线充电也没有，全整不排产的顶配上去了。搞个加装包也好啊。前排储物空间不足，我也能忍受，毕竟有了前后移动的魔吧，紧急情况下我还能从中排上下车，但就不能把usb接口移几个到上面去么，接了线就关不上底部的小盖板。 车机用着都ok就是连hicar后屏幕上就只有一小块显示区域，看着真难受。 当然，在安全性面前，我可以包容所有缺点。 选胖8，我不后悔，从初识到相熟，以后的旅程会更加精彩。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.14分“优秀”

家里2个孩子加上父母6口人，家里小车满足不了日常出行，买之前从没考虑过这个品牌，通用、现代、日系车都看过对比过，偶然间在路上看到胖8，被它的外观吸引，有时间就再网上查，看到荣威imax8车辆碰撞测试，第一感觉就是这车真结实，真安全！ 2022年疫情尚未结束时订的车，订车前没有试驾，没有看到实车，交完定金心一直悬着，挺忐忑的，直到看到实车那一刻算是放心了，侧面看车身修长，外形不夸装，符合我个人审美，搭配2.0T发动机，车身较重原因，起步较弱，中后段动力充沛，油门随叫随到，底盘紧实平稳，超车信心十足，乘坐空间宽敞，每个座椅空间都非常宽敞，不压抑，特别适合长途旅行。 用车接近2年，目前车辆A柱密封不严，车身高风阻大，时速100以上有风噪，后备箱空间尺寸较少，优点:安全，省油，用车费用低，车辆性价比高，买商务车都是为了家人考虑，安全大于一切，想入手的朋友我个人极力推荐！ 希望对买车的车友有所帮助！

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.86分“优秀”

外观：从侧面造型看起来挺酷，我很喜欢，朋友说后尾门不是纯直不够大气，这个各有各的喜好，颜色我选的灰色，比较年轻一点，造型都可以，但是23款的前挡风肯定更酷一些。 内饰：到处都有皮，虽然是仿真皮，到处还是软软的可以了，我的是黑内饰比较耐脏，装了双层铝，好打理但不耐脏，一点灰都看得出来。 空间：乘坐空间还是很大，能坐七个人不拥挤，包括乘坐感受也很舒服，不会摇来摇去，人坐的很空旷的话就后备箱放不了那么多东西，也看自己的出行距离远近，男生没几样东西可能还好，如果女生行李多后备箱可能比较紧张，三排可以前后挪，来调整座位和后备箱的空间，总之家用够用。 动力：由于之前开的是一辆自吸的老破小，对比之前的话这个车觉得动力能随叫随到，而且我也不开快车，主要家人乘坐感受最重要。 油耗：我跑国道比较多，跑国道的话能跑出5.6-8.2主要看路况和脚法吧，我们小县城比较小，每次也只跑2-3公里左右，油耗在12.4-14.8之间，这个油耗对于这么大的车来说很是欣慰。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.79分“优秀”

我的荣威IMAX8是在22年国庆节买的。 买荣威之前一直在关注嘉华，随着22年下半年购置税减半政策出台，嘉华的落地价也到了26万左右，准备找山东那边的车商提车。可是突然发现douyin等网络平台上好多人说荣威IMAX8的旗舰版可以16万左右落地，这可是带侧滑门的真MPV，比嘉华便宜十万呢。 于是开始在论坛和网上泡荣威IMAX8的信息，发现了一个老王拆车的视频和中保研碰撞测试，看到这个车的碰撞测试成绩不错。这中间我还加入了荣威全国大群，群里车友对车子质量的反馈都不错，说这个车子性价比很高，我于是就下定决心买荣威了。当时因为口罩原因出不去，就在咸鱼上找了太原一家汽贸，网上签了合同，付了款，车子也没得挑，都是21年9月出厂的旗舰，蓝色，对方办理挂牌手续后发板车过来。是的，没看错，是库存一年的车子。要不然落地价格怎么会很便宜呢？裸车+购置税+商业险+交强险+板车物流=16.1万。 16万买了荣威，就满足了我关于侧滑门、有一定的功能配置的需求。尽管是低配，但核心部件和安全性配置跟高配车型一样，没有任何缩水。车子静音很好，开起来很灵活不费劲。虽然是单电门，其实也够用了。平时就是上下班开车加送娃上学，单趟距离7公里之内，还有热车的习惯，所以市内油耗一般在11-13。开了两次高速，油耗在8-9左右。 性价比巨高，车子该有的配置都有了，比传祺相同配置的至少便宜3万左右。而且全系车型的安全配置一样，不管你是至尊还是旗舰，气囊数量都一样，点赞。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.2分“优秀”

家用很好。配置高，空间大，开起来轻盈，一点不像2吨重的车。比起SUV舒适度提高几个档次。后备箱如大家所说不够大，但是车再加长就不好开了。