点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
3.14分“良好”iMAX8颜值一般,但在内饰豪华氛围的营造上属于同级数一数二的表现,同时超高的配置都是其杀手锏,像独有的智能移动吧台、少见的第三排可调座椅、声控侧滑门等细节都能看出来。而且荣威iMAX8的车身尺寸为5016x1909x1788mm,轴距3000mm,比奥德赛整整大了一圈,并提供2 2 3式的7座布局,第二排作为老板座位可以前后移动360mm,空间自然不成问题。
动力方面搭载了代号为20A4E的2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米,这台2.0T发动机的账面数据非常不错,油门轻柔线性,在日常驾驶的速度区间表现的较为不错,但中后段的再加速感觉不够干脆。8AT变速箱和发动机的搭配十分默契,日常驾驶时对于驾驶者的意图理解的很到位,最明显的感受就是车速的控制。
农村人89731:动力不够,啊不到11秒慢啊
做事有余说话有德:如果这车的马力再大一些,190多千瓦,那就更棒了,车身再增加十公分,就这个价格,销量一定会超过GL8。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4.21分“优秀”外观够霸气,够夸张,内饰的用料也很下本。配置上,除了第二排两个独立座椅外,电动的中央储物格也感觉够科技够高档。动力上的表现,带动这款MPV是OK的,没问题。但是后备厢空间表现一般,日常状态下不够大,第三排翻折后有明显高度差,空间扩展性表现不足。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4分“优秀”说到这款车型,相信各位相对还是比较陌生。
首先是外观部分,作为一款全新产品,iMAX8使用了新狮标,大面积的中网以黑色为主,并采用了“荣麟”元素装饰,让整体看起来更加时尚年轻。除此之外,前保险杠两侧也运用了比较年轻运动的设计方式,使得车头的立体感更强。同时相比以往,荣威如今在车型上都尽量减少镀铬饰条的出现,反之加入了大量黑色元素,强调高级感。
在车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5016/1909/1788mm,轴距为3000mm,整体处于同级的主流水平,不过宽度上有着一定的领先,对于乘坐有更好的感受。
动力方面,,新车预计将搭载2.0T发动机,最大功率234马力,匹配8速手自一体变速箱。
而对于一台MPV而言,最重要的当然是座椅部分,座椅共有座椅通风、座椅加热、座椅按摩、以及腰部支撑这几个系统。不过不同的是,该车的配备了前置通风袋、加热层、8点气动按摩层、4向气动腰托层、通风系统层、高强度骨架等结构组成,可以实现多维深度按摩,并根据人体骨骼和肌肉受力特征,合理分布体压。值得一说的是,该车还配备了航空睡眠级6向调节头枕,具有30超宽设计,能够完好托住整个头部,同时配备25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节,可以任意调整角度,保证头部舒适感。
一台MPV是否出色,最重要的就是看其第二排座椅,荣威iMAX8无论是功能性还是舒适性,都做得相当的到位,它总能“服侍”得你妥妥当当,出色的乘坐感受是它能给到你的。不过,庞大的车身尺寸注定了它驾驶起来并不方便,另外,其气场以及身段也显得不够家用,商务可能才是它更多的实用场景。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
3.93分“良好”魔吧的存在让科技性爆棚。整车静谧性表现很不错。第三排可移动座椅让后备厢储物空间和车内乘坐空间的切换更加灵活。底盘悬架舒适。第二排座椅舒适性极佳,但是没有小桌板和老板键,非常遗憾。
辉哥9575:同GL8比差了品牌,还需市场验证,观察半年再下手。
头条用户:配置还不错,尺寸是硬伤,再大一圈吧!商用家用想想能装东西吗?只能城市里面购物吧!或者是家庭聚餐用得上,所以说这个尺寸就不要谈终结谁。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4分“优秀”从底盘结构来看,它基本上属于代号258的别克“胖头鱼GL8”的魔改分支,毕竟都是上汽集团的兄弟,共享技术没啥大不了。当然,为了不跟GL8发生内斗,iMax8的市场定位稍低,目标人群也相对年轻,所以内饰设计更有潮流感,科技感也大幅增加,“油腻感”大幅减少。尤其是那个可以从第一排自动滑到第三排的“魔巴”,确实相当拉风,还提供包括茶具在内的各种选配方案。但从实用角度意义不大,因为只要地板上放个包包之类的,就会挡住滑轨,挡住魔巴的移动路线。当然,不提供魔巴的iMax8中低配版本要务实得多,隔音减震都有同门兄弟别克GL8陆上公务舱的8-9成功力,所以阻挡在它和消费者之间的障碍,基本只有荣威在品牌形象和用户口碑上的这两块短板了。顺便说一下,iMax8的真正对手并不是同集团的GL8,而是价格近乎重叠的广汽传祺M8。
温酒寺:那么问题来了,既然是GL8的底盘魔改的,为什么碰撞全优?GL8那碰撞可是渣的不能再渣了吧???
用户44092:后备箱空间才是关键
&-_-&:用料上都差不多,主要是发动机不如人家别克啊。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4.07分“优秀”20-25万区间,荣威敢于去与合资车型“拼刺刀”产品上是有实力的。买这个价位MPV客户在乎的三方面:1.派头:荣威iMAX8外观及内饰大气豪华,商用家用皆可;2.空间:荣威iMAX8车身长达5016mm、轴距3000mm,第二排宽大椅背和侧向支撑搭配6向调节头枕乘坐舒适;与此同时,第二排、第三排可移动距离分别为360mm、200mm,空间可灵活调适;3:动力不“掉队”:荣威iMAX8搭载2.0T发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米,账面数据可观,与之匹配的是8速手自一体变速箱。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4.14分“优秀”荣威iMAX8前脸威武霸气,但造型还是中规中矩的MPV。iMAX8配备的“魔吧”是最有科技感的地方。将中控储物格一分为二,一般是冰箱,另一边是茶托,而且茶托支持电动开启和前后移动,让后排成员体会到满满的仪式感。
除了工资全在涨:看了实车,魔吧确实有科技感但不实用,轨道太长刚好是经常过人的通道位置,后期灰尘异物必定很多增加负担
点评车型:
2020款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4.14分“优秀”这款车可以看作是荣威版的别克GL8,外观比GL8更加大气,内饰采用了大量的软质包裹。座椅提供2加2加3的布局形式,第二排2个独立座椅的乘坐舒适度很棒。3000mm的轴距带来非常夸张的车内空间,2.0T发动机配合8AT变速箱,动力平顺有力。