【空间表现】
空间表现很好,第三排还能前后移动。
【舒适性】
一直是司机,后排没做过。
【第三排空间】
很宽敞。
【最不满意】
二排座椅前后调节不是电动,前排座椅有点单薄,对司机不友好。油耗高。
【购车经历】
考虑过m8,传祺车优惠太少,性价比不高,就选了荣威。
【驾驶感受】
很轻盈,不像开大车,就是在低速的时候换挡有时顿挫。
【油耗】
纯市区上下班和接娃,1000多公里油耗16.2。
带着全家去出游:你这个油耗确实不低
健康双辽0x3:我3公里内短途16.9,几百米19.9
真车主:起步缓点,提前松油,少踩刹车,油耗合理。
点评车型:
2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版
4分“优秀”【满意】
1,油耗和动力表现还是令人满意的,日常油耗基本能够控制在百公里11升以内,对于一台中大型MPV而言,更低的燃油消耗量更好的控制养车成本。
2,舒适性不错,个人感觉要比别克GL8更出色,尤其是第二排空间和配置,对于大部分人而言,都是不输丰田赛那的享受。
3,车内隔音效果不错,高速行驶没有太多的杂音,大大提升舒适性,前排的配置同样丰富,对于驾驶员的照顾也是很到位。
4,稳定性很好,无论是操控还是底盘质感,荣威iMAX8都和其他高端MPV看齐,甚至有些部分还有更好的表现。
【不满意】
1,第三排空间不是很大,后备箱空间略小一些。
2,车门有异响,开门的时候会有吱吱作响。
3,低速驾驶平顺性比较差,变速箱有明显顿挫感。
4,涡轮介入过程会有突兀感,每次都有一种冲劲。
【油耗】NEDC综合油耗百公里8.4升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.8升。
【优惠】目前无现金优惠。
优点:
1、外观大气,采用了专门的数字律动设计语言,整体看上去方方正正,严格而不失大气。除此之外,前脸的进气格栅、熏黑的网状菱形设计增强视觉中心,非常到位。
2、内饰有大量噱头,中控台为可移动的“魔吧”设计,在移动过程当中会带来相应的呼吸图案,造型别致、极具科技感,而且实用性也是非常不错的。
3、科技配置非常强悍,荣威iMAX8主打四屏联动,前排双12.3英寸的液晶屏,提升了大量的科技感。加上中控内置的是专属的斑马VENUS系统,能够同步导航、音乐、天气等信息,实际体验感非常不错。
4、驾驶过程很舒服,没有涡轮滞迟、换档顿挫感,加上平稳的底盘、悬挂设计,荣威iMAX8在驾驶体验感上面绝对是数一数二的。
缺点:
1、燃油经济性实在是太低了,目前到手已经几个月,平均油耗已经达到了8个多,对于天天要用车的月光族来说,荣威iMAX8还真的让人有点吃不消的感觉。
2、车漆做得非常薄,钣金设计也很不厚道,很多人选择荣威iMAX8,其实看上的就是它的颜值,但是从现在的观察来看,车子刚到手的一个月还是非常赞的,但使用一段时间之后,油漆刮的刮、掉的掉,刷漆就是一笔不小的费用。
3、2.0T发动机 8AT变速箱,本来这个配置是非常不错的,但这两款动力引擎之间并没有一个完美的契合度,也就是说,荣威的这台变速箱在抵速的时候顿挫感很强,对于实际驾驶体验有着很大的影响。
4、车内大部分都是皮质、仿皮质材料,单从味道上面来看,很多被掩盖的塑料材质难免会被发现出来,提车前一个月会感到味道是非常大的,整体使用下来稍微会有一丝廉价的感觉。
zg591401:这么重这么大的车才8个油,表现已经是很优秀了吧。
潮汕阿黄:这么大的车油耗8个油你还觉得高?那你上奥德赛混动啊
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
3.71分“良好”荣威iMAX8的智能配置确实让人印象深刻,多屏幕娱乐系统、车机交互语音这种配置在如今新车配置中并不算特别出奇,但能够全车移动的智能扶手箱实属一绝,语音呼叫它可以前后移动服务三排的乘客冷热茶水。这个创意实属一绝,但如果在实用性方面来讲,差点意思,给了茶具不给热水壶,谁开车自带热水壶啊?所以更多还是给人新奇的感觉。之后再看作为MPV最重要的部分,空间和舒适度,iMAX8第二排座椅的配置已经达到了豪华MPV的水平,电调按摩一应俱全舒适度也不错。在底盘调校以及隔音方面照主流MPV来看还是有差距的,底盘感觉不够厚重扎实,不过绵软的悬挂还是能带来不错的滤震性。动力方面全系搭载2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360N·m,对于车重两吨的iMAX8来说这样的动力已经足够充沛,日常驾驶时不会感觉乏力,毕竟MPV的动力够用就好。变速箱搭载的是8AT变速,相较于双离合会有更好的平顺性,在低速时略微能略微感受到顿挫,但整体的平顺性很不错,并且巡航时的转速不高,对静谧性和油耗都有不错的帮助。总的来说荣威iMAX8在动力以及后排舒适度方面已经达到了同级别水准,车内配置也比较丰富,但不推荐为了智能吧台而购买高配车型,它只是一个概念性的配置,实用性并不强。