点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L X压燃尊荣型
1.用户带来的这款马自达CX-30在动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率可达到180马力,最大扭矩230牛·米,与之搭配的是6挡手自一体变速箱。驾驶体验确实足够平顺,动力储备丰富,低扭比较出色。 2.客户反映说该车转向时底盘会发出“叽叽”的异响声,而且转动方向盘越快异响声越大。我们的维修人员接车后试车确认故障存在,仔细倾听,确认异响声出自右前轮悬架附近。为了查找异响产生的部位,逐一检查右前轮的平面轴承、减振器、弹簧、转向拉杆以及每个悬架连杆,并重点检查球头是否存在磨损和干涩等情况。检查发现,当松开转向节下端靠前的连杆球头柱销时,转向时的异响声消失。可见异响故障是由于连杆球头磨损而产生的。我们的维修方法是:更换前悬架连杆,路试确认故障排除。 3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。底盘设定的偏向舒适型,偏软的悬架阻尼可以适应更为复杂的路况。面对较大颠簸或者减速带也都显得足够理智。 4.内饰方面,细节部分有点缺失,中控台和门板连接位置空隙比较大。但8.8一个寸的中控屏反应流畅,每个功能都非常好找。 5.车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查底盘是否有漏液情况。小保一般一万公里进行一次,需要更换厂家提供的机油机滤,检查车内电压是否正常,车灯是否完好等。小保一般一次在600元左右。 6.总的来说,该车在动力方面的表现,也只能说是满足日常使用而已,但在年轻运动、技术革新等方面从未令人失望过,我想这也是能够让诸多消费者备受青睐的主要原因。