能够进入到高端豪华轿车销量榜中的自主品牌车型,红旗H9是唯一一款自主品牌车型。因此,红旗H9究竟值得购买吗?相信这是很多人的问题,笔者曾经试驾过红旗H9,其实际体验感更胜于其账面数据,不管是外观设计,空间表现,还是动力性能都堪称优秀水平。直瀑布式进气格栅,展现出东方文化的豪华沉稳、高端感,实车相比照片更耐看,这是值得打高分的一个原因。空间方面,红旗H9轴距长3060mm,在中大型豪华轿车阵营中,其空间表现极为不错,再加上科技配置,内部乘坐体验非常奢华,给人一种东方豪车的高级感。动力体验,红旗H9也体现了豪华轿车的高水准做工,不管是2.0T+48V轻混动力总成,还是3.0T动力,动力输出都非常迅速强劲,当然,动力唯一的不足,在于发动机与7挡湿式双离合调较并不算特别完美,低速驾驶依然能够感受到顿挫感,对于一款30万级以上的豪华轿车,依然有提升的空间。总体来说,红旗H9是一款花30多万值得购买的豪华轿车,虽然动力调校略有不足,但依然值得推荐购买。
点评车型:
2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版
4分“优秀”如果说领克、WEY是自主豪华品牌,那么红旗品牌对于中国汽车工业而言,就是超豪华品牌的存在。而H9作为品牌量产阶段最旗舰的轿车,虽说卖出50万左右的高价,但买的人也不少,甚至还闹出加价提车的真实戏码,毕竟充满了各种意境与中国文化元素的中网、尾灯等设计,都彰显了它豪华与尊贵的一面,且从体型来说,接近5米2长与3米1轴距的H9已经超过更贵的A6L奔着A8去了,但让人遗憾的是,它的实得空间却令人着急,身高182cm乘客很容易在后排顶头。为了满足旗舰身份,H9配备了3.0T V6发动机,拥有百公里7秒内的加速成绩,显然是弱于同样有3.0T的A6L,包括283Ps、400N·m也是如此,但值得肯定的是,这台自研的7挡双离合变速箱在低速运行时并无明显的顿挫,且由于急加速将转速拉到4000到5000rpm时,所产生的发动机嘶吼声也不会传到车内,表现与5系不相上下。得益于后梯形控制臂多连杆独立悬架和可变空气悬架的应用,使得整车底盘悬挂调校很显德系豪华质感,类似于A6L无细碎颠簸与单薄感,但需注意的是,庞大的车身与较大的A柱盲区,导致H9转弯时需要小心应付,车体跟随性也有慢半拍的体验。
快乐柑桔1H5:我也准备换车买这款车,我16年买的东风悦达起亚K3车,但是和这款车从各方面相论而言,差远了