点评车型:
2024款红旗H9 2.0T 旗畅 豪华商务版
4分“优秀”说到这几年日益壮大的国产汽车品牌,那就不得不提到“红旗”,第一次在路上见到红旗H9,我和朋友都不禁感叹道:原来国产品牌也可以设计出这么有气势的车。作为红旗家族的旗舰轿车,红旗H9的气场很强,有种不怒自威的感觉。车头的灯组在车辆解锁时,会进行一场炫酷的灯光秀展示。车身侧面的线条较为硬朗,用一条银色饰条从前轴处一直延伸至车尾,显得十分凌厉和大气。车内方面,仪表盘采用了全液晶式的设计,科技配置内置齐全,搭配大面积的软质皮料包裹,豪华氛围感的营造也是相当不错的。红旗H9的动力方面,搭载的是2.0T发动机,匹配7速湿式双离合,平顺性不错,提速表现的一般般,动力输出比较弱,尤其是起步的时候有点肉,但作为一款偏向商务性质的车型,外观气势和乘坐空间是已经是很不错的存在了。
作为一名红旗车主,我对我的爱车感到非常满意。红旗车的外观设计充满了豪华与经典的气息,内饰也充满了舒适感,给我每次的驾驶都带来了极大的享受。车辆性能出色,动力充沛,悬挂舒适稳定,驾驶感觉非常安全。红旗车的品牌历史和文化底蕴也让我为拥有它感到自豪。总的来说,红旗车无论是在外观、内饰还是性能方面都表现出色,是一款令人满意的座驾。
【购车经历】
本来打算在今年年底才购车,平时在网上关注了沃尔沃、奥迪、宝马等车型,在6月去贵阳通源了解各车行情,最后在红旗店看了h9就不能自拔了,在各红旗4s店来回砍价,最后在都匀大雍4s店定了22款2.0T旗享红旗h9和22款hs7两台车。
【空间表现】
车内空间很大,前后排座着很舒服,有商务车的味道,可能是行政和商务设计考虑,后备箱稍微小了点。
【驾驶感受】
驾驶很平顺,低速没感觉到顿挫,高速路上行驶,时速110码时,车内很安静,没有网上说的漏风现象,动力是随叫随到,感觉160-180应该很轻松。
【油耗】
接车车的时候表现11个油,现开了1400多公里,油耗降到8.8,城市里正常情况油8-10,国道省道7-8个,高速6-8个,满意。
【最不满意】
1.后备箱稍微小点;2.主驾和副驾手机没地方放。
最后祝红旗制造更多更好的车!
车不好开,前车头很长,开起来顿挫感很强,上陡坡时油够不上,发动机响声大,车机系统垃圾,
【空间表现】
还不错,但坐后排有点晕车,
【油耗】
一般吧,不高不低,
【维修成本】
保养免费这点比较好
【购车经历】
之前有发过不多赘述
【驾驶感受】
从驾驶感受来说H9 3.0T总的来说是一款不错的车,最大的感受就是动力足,不过动力不是随叫随到,会迟一点(不知道是为了保护变速箱还是别的啥),有点那啥了(正义可能会迟到,但不会缺席?),跑高速的时候尤其能体现,100码朝上在需要的时候(加速/超车等)它会给到你不错的体验。转弯方面差点,车长比奔驰E长,但是轴距短,加上又是纵置后驱车,车头显得特别长,转弯时候总是担心会碰着(一个是轴距短,一个是车头长)。顺便提个疑问,H9轴距明明比奔E短不知道为啥同样一个掉头转弯,奔E可以H9不行?.....。另外虽然是后驱车,下雨天后轮遇到窨井坑的时候打滑限制这块做的很好,不会甩车尾。
【乘坐体验】
EMMM这块反正可能就是我中奖了,新车回来的时候开到现在两千公里,怠速的时候车子会时不时异常抖动,开起来不清楚(开起来的时候因素太多了不好确认),后排暂时没做过人,不清楚后排怎么样,之前试驾的时候女朋友说过后排有异常噪音(不知道是空气悬架的打气泵还是隔音没做好)。
关于抖动,去过四儿子店确认过,也在上海车友面基的时候在另一家四儿子店的时候顺路也看了下,没查出啥问题(发动机悬置正常),不过有师傅说可能是冷却风扇带动的产生了共振?我看了比我还惨的车友,我就觉得我这算是小毛病了,就没在纠结这问题了。
我只能在这里和各位要购车的车友说下,你们提车时候就要上车点个火确认下,看看车子是不是正常,我提车的时候就很随便,后面贴车衣的时候发现有刮痕,我都不知道怎么来的,因为都说不清楚了。
【保养】
还没做过保养,后续会补充更新
【油耗】
油耗是真的很快乐,刚提车的时候20-22个油上下班,现在是15-18个油,可能是因为刚提车我开车不是很快,现在快了点,平均速度上去了。高速油耗可以和2.0的市区油耗一比9-10,之前我回答过车友是7-9(有点拍脑袋),不过最近51跑了6次高速(不堵)的时候发现我的高速油耗基本下不去9,也下去过一次不过真的是只在高速上的油耗了,一下高速一平均就废了。不过结合实际情况我也思考过,主要就是松油门时间不多,就是滑行的距离问题,可能路上完全没车会做到8以下甚至6我也信。反正上海的周围日常是做不到的,车子2吨重是最本质的油老虎。
【续航】
续航见油耗,油箱62L,实际其实平常400公里跑不到,300公里就去加油了。
【最满意】
最满意的就是性价比和动力,在这个价位对比56E,我就是从奔E300换过来的,该有的配置都有了,包括车子用料啊等等。
【最不满意】
上面讲过了,就是车子抖动,以致于我给不了它满分。
还有就是空间真的小,虽然比56E有更好的性价比,不过得接受它作为C++车但是只有B级车的空间,我粗略研究了下,首先后排空间小,多半因为后排座椅后面全是线束电线,毕竟功能多,然后就是后备箱,后备箱是真的比A级车都小,为啥?后背下垫子高,后备箱浅,我的3.0后备箱底下有备胎和空气悬挂的气罐和打气泵,2.0的不清楚,不过我网上看图应该就是把空气悬挂的位置变成了48V轻混位置,所以3.0没轻混的原因应该就在这儿,也庆幸没轻混,周围的都说轻混走不远,电机和电池维修贵。虽然说我不一定会开10w公里,万一开到了到时候维修又是一笔费用。
总的来说车是好车,要外观有外观要性价比有性价比(就是便宜),小毛病说不清的,买车都是摸奖,中奖概率都很低,但是中了就很难受。
蝎子67365199:空间不小啦,因为座椅厚又宽,坐着舒服
奋斗的小鸟啦啦:另外油耗高的问题,估计是你驾驶习惯的问题,高速上一般都能开到7-8个油,你9个多有点高了,市区正常不堵车开,应该也就10-12个左右,15个太夸张了
村里新来的大学生:帅就完事了
一个字,香!一开始想选奔驰,但是无意间刷到了h9的视频,一下就击中我的审美了,太帅了,毫不犹豫的就去定了车,购车也很顺利,五天直接提车。外观稳重大气,空间完美,本人185两百多斤没有丝毫压力。舒适度也很棒,驾驶感受相比同级别的bba也没什么差别,动力也很充沛。还说不说这车的回头率太高了,开宝马的时候都没有这种体验,就一个字香!
上海快乐侠客:我也是退订了奔驰,直接再下单红旗H9
一叶书986:落地多少
奋斗的小鸟啦啦:恭喜恭喜
【空间表现】
空间宽敞,后排空间很大
【舒适性】
车身又长又重,开起来很稳,很舒适
【油耗】
较高,街上农村十二个油,高速九个
【动力表现】
动力强劲
头条用户:优惠多少啊
用户5765697407840:落地多少啊?老哥
【买车背景】大三实习,家庭第一辆车,因为个人性格比较外向,活泼,找过两份坐班的工作都不大喜欢,所以想尝试一下出外勤跑业务类型的工作,也就自然而然的考虑想买一辆车,但是综合考虑到是家里的第一辆车需要撑撑牌面(父母常年在北京工作但无北京户口,摇不到号,所以一直没买),所以去试驾了569E这四款车,试驾下来就H9和奔驰E比较满意(宝马五系不讲价,奥迪A6和其他三个比感觉垫底),但是结合配置性价比,最终还是决定买了H9,用车路况的话,平常就是上下班代步还有出去玩开,整个日照市内的路况条件还是比较不错的,基本没有颠簸路段;最大的优点就是外观比较大气,内饰也比较满意,动力反馈的话有一点延迟,但是还可以,其他车主反馈的小毛病目前没有遇到
【价格分享】
购车城市:日照
最终落地价格:33w➕终身全车免费大保养,还是挺香的
【经验分享】给即将购买H9的准车主们的建议就是相信国产,如果自己都对自己的民族企业没自信的话,那我们的国家靠什么立足,购买时注意检查车况和异响就好了,这车最主要,车主反馈最多的小毛病可能就是会异响,提车之前我一直在忐忑,担心这个问题,提车当天跑了二十公里觉得没问题才把悬着的心放下
【静态初体验】空间够大+储物够足+乘坐够舒适+做工够豪华+异味还好,放两天就ok,前后排家人们乘坐后表示都比较舒适(父亲183,目前160),腿部空间也绰绰有余,车内储物空间还好,对于普通用车需求的家庭完全足够了,装货的话建议考虑其他车型。内饰做工还好,对得起三十万的价位,配置性价比蛮高的,一开始准备提旗享,车友圈一直劝我咬咬牙提旗畅,听劝了,提了之后发现真香
【动态初体验】动力强进,给油随便超车+操控还好,挺稳的+油耗对于1.8t的车来说,9个油还是比较合理的+驾驶中目前没有遇到其他问题。 车身侧倾目前没感觉遇到过,高速最高时速开到140也没有感觉方向盘抖动不稳,底盘丝毫不飘。市区拥堵下的油耗十来个,高速平均油耗七个,1000公里综合平均油耗九个,关窗情况下胎噪和风噪都还好,可以接受,毕竟是双层夹胶玻璃
【优缺点总结】大三实习在学校旁边住的,每次开出去回头率都嘎嘎高,三月份提车到现在一千五百多公里的驾驶,各方面都比较符合我的预期,以后遇到问题再及时反馈吧
感谢圈主 @奋斗的小鸟啦啦 的推荐
Sylar393:56e9?考虑56e可能会看看s90 es300,但是绝对不会选h9
草莓西瓜io:帅啊
库尔勒小秦:你好,我是头一茬韭菜,21年买的20款,落地41
其他的都好,最大的缺点就是塑料挤压的时候异响,开车的时候响,停车的时候响,噼噼啪啪的响,嘎吱嘎吱的响,600公里目前油耗11.4,没有异响对我而言就是满分💯,现在打个80分,嘎吱嘎吱响显得很廉价,配置很高。说实话,一般人开动力绝对够了,车辆整体比34c好,低于56e,性价比高。
自在阿大哥:我5系一辆 h9一辆 我觉得比5系香啊
用户060810:红旗H9这车买二手的有性价比吗,但不是首任车主享受不到终身质保,又喜欢又担心,求解
用户7527434595890:裸车价是不包含购置税那些吧
优点都知道,只说我认为的缺点
【空间表现】
1、座椅偏硬看着大,坐着小。还没0几年破A4舒服。
【舒适性】
1、悬挂偏硬,座椅偏硬。过个减速带开40以上就和硬刚的感觉一样。
【驾驶感受】
1、操控太一般了还没我那手动斯柯达舒服。
2、往右跑偏,去几趟SSSS也没解决。
【油耗】
1、只要不和广大日系车主一样油门底下垫块砖头一般九个油左右吧。
【动力表现】
1、给油得有个过程,一下把油门踩到底发动机的声音是真难听。平常超个车是足够用了。
【最不满意】
1、车机就是一神经病,蓝牙音乐有时候切好几首歌才有声音。
2、要不接个电话得拿手机听,要不车机就电话和音乐一起放。
3、车机导航闪退。
4、车机信号始终满格就是加载不出页面来更别提放音乐了。
5、方向往右跑偏,右边后视镜还吹哨子。
6、无钥匙进入总是该开的时候不开该关的时候不关。
7、自适应大灯跟车近了就死盯着前车照。
8、后备箱锁车按键就和脑瘫了一样按好几遍才有反应。
以上观点尽代表我个人用车感受,朋友问我还是会说很好推荐购买。
【购车经历】
1、SSSS店离我较远都是中午才到店,跑两天开走,连个饭都没吃上,交车仪式虽说我不在乎吧走时销售给递根烟也行啊。
蝎子67365199:红旗后排是看着小,坐着大,头一次听说后排坐着硬的
BluNemo:我发现,电动后备箱两个按键,左边那个负责关的比右边那个关之后锁车反应快,关之后锁车那个,如果你已经锁了车再按它就像出bug了一样。死活关不下去,倒是没锁车能下去就是反应慢点。只能说。。。一汽的软件工程师没上心
【最满意】红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言,红旗经典的设计理念依然在车辆前部得以保留。整车在前脸造型上,最大的特色就是它融入了中轴线的设计灵感,从中网正中间的旗标与中轴线的设计融为一体,就像紫禁城一样,中轴线具有穿越时空的力量。
【最不满意】车机边框感觉有些突兀。
【驾驶感受】在动力输出上,它表现得就比较克制和自律。在刚开上它的伊始,你就会被它动力输出的平顺性所打动,能感觉到它动力输出的线性和绵密,这点也完全符合红旗H9车型的定位与风格。
【乘坐体验】座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅,后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计,让乘客入座后,会感觉到从腿部到腿部,再到腰部以及肩部的大范围支撑,软硬设计也刚刚好。
外观无敌,内饰质量一般,动力充沛,方向精确。车机普通,但是够用。偶尔有点异响,不影响驾驶,电子辅助设备不是特别灵敏
袁~:落地多少
曹贼55556666:内饰还一般?
清闲的风筝XVl:精辟
开着很舒适,特别是方向盘比较轻,比我开的雅阁开着轻巧,网上说20款异响多,小毛病多,目前没发现有异响情况,小毛病也没有,除了油耗高点,我从合肥跑到蒙城200多公里大部分是高速,城市路也就三十多公里油耗8.5,最近只在城区上班跑来回14公里油耗12-14,今天不知道咋回事下班来到家七公里油耗显示9.9可能今天脚法好吧,还有就是加速自动换挡时有顿挫感流畅度不如雅阁,提速是可以,其他方面表现良好,很满意👍
小美美lml:我当初十代思域、老婆开雅阁,都是两年不到思域空调漏冷煤修了三次没修好,右轮吃胎4S店没修好然后卖车换了吉利嘉际6座。老婆的21年年初买的雅阁两年不到油泵坏了在广州南岗一条上下班堵车严重的路段趴窝了别提当时被路上的大哥骂成什么样了,当时我就发誓绝不再买日系车。现在正准备年后买个H9给老婆开。
用户9915046859819:我现在也是开的雅阁 准备换H9呢 开着咋样 油门响应快吗 雅阁的延迟是真大
用户4511605510016:为什么你还能买到20款的车?
点评车型:
2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
3分“良好”外观:能代表国产车设计的较高水平,能满足自己平时商务需要
内饰:整体造型配色设计有豪华感,用料上称,但是整体做工细节较为粗糙(比如方向盘握起来塑料件松散,空调控制面板缝隙不规则等)另外前排中央置物空间较少连个放手机的地方都没有(另外吐槽设计师把无线充电设计到中央扶手箱内部是怎么考虑的)
配置:配置同价位确实无敌,通风加热按摩,方向盘加热HUD座椅腿托等等非常好用,但是配置的方向盘座椅记忆混乱,调整不回记录的位置(不要说我不会用,之前开了四五台带这个功能的车都没有这个问题,去4S售后检查,售后也表示无解…)无钥匙进去经常失灵,(4S更换过天线,升级过系统,问题依旧,最后解释可能我用车环境周边有信号干扰?,但是家里另一台其他品牌车就没问题)还有自动雨刮经常行驶中莫名启动(售后解释,因为之前20款客户反应感应雨刮灵敏度较低,所以新款提高了感应灵敏度?)
空间:车内空间只能说在合理的够用范围内,但是在同级别绝对算中下游水平,对比身边的A6 S90等后排明显小于前者,后备箱空间只能用可怜这个词来形容了,感觉比我之前的H7后备箱得小三分之一
驾驶感受:这些年换了不下十台车了,而且工作原因也能经常接触不少车使用,H9整体驾驶感受不是这个级别价位应有的水平,减震偏硬,缺少碎石颠簸路的滤震,尤其是做到这个价位的而且主打舒适的车,发动机加速噪音太大,而且起步加速油门踏板和前排地板有明显的震动,另外22款发现行驶中,滑行再加速后桥差速器异响(已经在4S更换后桥差速器,问题依然存在,)因为自己长途用车需求较多,而且习惯长途时用辅助驾驶,所以这次置换直接上了2.0顶配,看中的就是辅助驾驶这一套,但是,用了之后才发现这套系统非常不成熟,是这个级别辅助驾驶中感受最差的一套系统(例如车道保持系统,就像个没驾照的新手一样,在车道中左右摇晃,不像其他品牌能始终保持车道线居中,而且在进去匝道的时候经常会突然修正一下方向,索性现在直接不用这个功能了)期待后期厂家能有软件方面的升级改善
油耗:单人每天平均100公里左右(三分之一市区剩下的都是国道城郊结合)长期设置舒适模式,表显油耗11.2,实测油耗12+
笑熬浆糊899:车道保持,是指车辆快压线的时候进行纠偏,这不算自动驾驶功能特征,是一个主动安全功能。通过用摄像机识别行驶车道的标线来支持车道上的车。
而车道居中保持,是指通过车道线主动的、持续的将车辆控制在中央。 通过前挡风玻璃上的摄像头识别车道分割线,可以辅助驾驶员控制车辆在当前车道的中心区域行驶。
所以你说你换了不低于十个车,
首先,你换的这些车,那么稳,那只能是说明那车有居中保持。
但是h9好像是没有的。
所以我不清楚,你的这篇文字弄出来,说这车的车道保持像个没驾驶证的人开一样,有何意义?
机智的铅笔7cl:落地多少
对方正在输入i中:我和你一个故障。松油门再踩油门会有咯噔一声,应该不是差速器,是传动轴。我没解决