点评车型: 2024款红旗H9 2.0T 旗畅 豪华商务版

4分“优秀”

说到这几年日益壮大的国产汽车品牌，那就不得不提到“红旗”，第一次在路上见到红旗H9，我和朋友都不禁感叹道：原来国产品牌也可以设计出这么有气势的车。作为红旗家族的旗舰轿车，红旗H9的气场很强，有种不怒自威的感觉。车头的灯组在车辆解锁时，会进行一场炫酷的灯光秀展示。车身侧面的线条较为硬朗，用一条银色饰条从前轴处一直延伸至车尾，显得十分凌厉和大气。车内方面，仪表盘采用了全液晶式的设计，科技配置内置齐全，搭配大面积的软质皮料包裹，豪华氛围感的营造也是相当不错的。红旗H9的动力方面，搭载的是2.0T发动机，匹配7速湿式双离合，平顺性不错，提速表现的一般般，动力输出比较弱，尤其是起步的时候有点肉，但作为一款偏向商务性质的车型，外观气势和乘坐空间是已经是很不错的存在了。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.6分“优秀”

买不了吃亏 【购车经历】 只去了一家店，软磨硬泡才把价格打下去，不过销售姐姐本人确实是个人美心善的单亲妈妈，只是老板一开始不愿意。 【驾驶感受】 这车的配置非常齐全，还有的安全功能都有，就是启停有点鸡肋，一般不开。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.6分“优秀”

外观大气，个人认为仅从外观而言可越级挑战78s。 配置同价位无敌，德系车需选配的东西，h9基本标配全部给到。 动力方面2.0高功率，中规中矩。 悬挂我不太懂，但我一个十七年驾龄开改装店的朋友开过后问我是不是空气避震，而我这个版本没有，看得出来他还挺满意的。 空间还没坐过很多次后排，不清楚，我178身高，膝盖三拳空间问题不大。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.7分“优秀”

新提车一周说下感受:1.配置非常豪华没得说，除了没有内置香氛其他基本都有了（H5和H6都有，H9不给这个想不通?）内饰非常豪华，有奔驰那味儿了。2.目前最高开到150，车身非常稳定，隔音也还可以，舒适模式刹车很软，运动模式也有不小的推背感，整体驾驶感受良好。3.目前油耗平均11-13个，都是在市区，环城路开到90左右，大概8-9个左右，过了磨合期应该要好点吧?4.车里没有异味，比试驾的GLB好不少，老人朋友都说不晕车，座椅很软，按摩加热通风都很舒服，bose音响相当给力，听歌感受满昏。5.然后就是外观了，这点没得说，买H9的兄弟们不少都是冲着这个来的，3米轴距5.14米的车长，遥遥领先同价位所有车型，解锁时的车灯十分有感觉，特别是晚上，又斩女又斩男?当然，没有完美的车，说说很明显的缺点:1车机虽然没卡死（以后不敢说），但能识别的语音相当有限，不能连carplay，功能和应用较少。2.储物空间非常少的可怜，真就是车友们说的没地方放手机，后备箱容量感人，家庭需要大量带物资或者日常用品的一定要注意去试驾看看空间。3.因为不是很在乎油耗所以油耗没放到缺点里面，在意的兄弟请看前面，目前暂未发现任何异响。还有就是新提车就撞车库柱子了?最后，H9是好车，想入的兄弟闭眼入，40万以下没有配置和外观能打H9的油车，另外有贵州H9车友群的务必拉我，谢谢

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.3分“优秀”

驾驶体验还可以.没有网上那些人说的那么不堪.但是确实国产车有待提高小毛病不少，比如车机连接蓝牙时卡顿，点火后方向盘电动调节无法使用，四区间独立空调调节时好时坏，这可能跟车机系统有关系，希望后续可以调整，不过只要是量产车型都会有一些通病，但是咱们也要给国货一个机会毕竟咱们的汽车发展相较于国外落后太多，红旗已经在已经给我们老百姓的东西上够良心了，红旗车车身坚固确实不错，毕竟买车为了安全，我家人非常喜欢红旗车。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4分“优秀”

H9这款车的外观第一眼是很大气，个人觉得如果车尾线条再改改就更好了，H9相对来说空间够，舒适感很好内饰也比较满意，配置高这也是最终选择H9的主要原因，因为家里第一台车是辆奥迪A6，后来又增购买了一辆BMWX5，可孩子们都觉得SUV后排坐舒适感太差了，都宁愿坐A6，但是A6是08年买的，年纪实在太大了，也该功成身退了，老公就说A6开着也不错，要不再换一台来开开，我说已经开了那么多年了想换个车型开开，再说家里已经有一台X5了，这几年大环境也不好，就选一台经济实用的车好了。我想着孩子们也大了，选个大家都喜欢的车更重要，所以这次选车就带上他们一起，兄妹俩陪我试驾了好几款车型，最开始去看了雷克萨斯Es200，觉得2.0自然吸气的动力方面我不太喜欢，后来去看了凯迪拉克，一开始奔着CT5去的，结果我一眼看上了CT6，后来对比之下试驾CT6，个人感觉新款CT6不论动力，内饰还是线条都不错，孩子们也没说喜欢还是不喜欢，只是老公说让我多看看，还推荐我去看看国车红旗，也不知道他是不是因为情怀😂，不过第二天我还是带着孩子们去了最近的红旗4s店，因为想着多了解多对比下也没坏处，到了4s店是准备先看H6的，可H9的外观太霸气了，尤其是前脸一眼就能吸引你的那种，相对比H6它给人的感觉更稳重，中控我还是喜欢H9的简单大方，H6的中控屏太大了，最主要放的位置我不喜欢，两款车的后备箱都不大，但是H6的后备箱很好看，很有设计感，H9最大的遗憾就是后备箱太小了，车身后尾线条收的有点急，但是H9配置确实很不错，四座都是真皮座椅电动调节，通风加热按摩，也许正是这样才俘获了两个孩子的心，试驾路上，两个娃儿就在后排各种探索体验，然后异口同声地说，不要再去看别的车了，就买这台好了，这台是这两天试驾坐着最舒适的车了😂，其实我个人还是更喜欢CT6，因为相对H9的笨重感CT6会更灵活点，但是架不住孩子们的喜欢，所以最后还是选择了H9，不过提车后的体验感总体来说还不错，毕竟30多万左右这个配置真的不差了

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.21分“优秀”

外观前面挺好，但是屁股有点收的急收的紧，车内空间很宽敞，不拥挤，后备箱空间稍显不足，能满足我需求，配置挺好，动力也够。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.5分“优秀”

【买车背景】大三实习，家庭第一辆车，因为个人性格比较外向，活泼，找过两份坐班的工作都不大喜欢，所以想尝试一下出外勤跑业务类型的工作，也就自然而然的考虑想买一辆车，但是综合考虑到是家里的第一辆车需要撑撑牌面（父母常年在北京工作但无北京户口，摇不到号，所以一直没买），所以去试驾了569E这四款车，试驾下来就H9和奔驰E比较满意（宝马五系不讲价，奥迪A6和其他三个比感觉垫底），但是结合配置性价比，最终还是决定买了H9，用车路况的话，平常就是上下班代步还有出去玩开，整个日照市内的路况条件还是比较不错的，基本没有颠簸路段；最大的优点就是外观比较大气，内饰也比较满意，动力反馈的话有一点延迟，但是还可以，其他车主反馈的小毛病目前没有遇到 【价格分享】 购车城市:日照 最终落地价格:33w➕终身全车免费大保养，还是挺香的 【经验分享】给即将购买H9的准车主们的建议就是相信国产，如果自己都对自己的民族企业没自信的话，那我们的国家靠什么立足，购买时注意检查车况和异响就好了，这车最主要，车主反馈最多的小毛病可能就是会异响，提车之前我一直在忐忑，担心这个问题，提车当天跑了二十公里觉得没问题才把悬着的心放下 【静态初体验】空间够大+储物够足+乘坐够舒适+做工够豪华+异味还好，放两天就ok，前后排家人们乘坐后表示都比较舒适（父亲183，目前160），腿部空间也绰绰有余，车内储物空间还好，对于普通用车需求的家庭完全足够了，装货的话建议考虑其他车型。内饰做工还好，对得起三十万的价位，配置性价比蛮高的，一开始准备提旗享，车友圈一直劝我咬咬牙提旗畅，听劝了，提了之后发现真香 【动态初体验】动力强进，给油随便超车+操控还好，挺稳的+油耗对于1.8t的车来说，9个油还是比较合理的+驾驶中目前没有遇到其他问题。 车身侧倾目前没感觉遇到过，高速最高时速开到140也没有感觉方向盘抖动不稳，底盘丝毫不飘。市区拥堵下的油耗十来个，高速平均油耗七个，1000公里综合平均油耗九个，关窗情况下胎噪和风噪都还好，可以接受，毕竟是双层夹胶玻璃 【优缺点总结】大三实习在学校旁边住的，每次开出去回头率都嘎嘎高，三月份提车到现在一千五百多公里的驾驶，各方面都比较符合我的预期，以后遇到问题再及时反馈吧 感谢圈主 @奋斗的小鸟啦啦 的推荐

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.5分“优秀”

红旗品牌不仅有着纯正的中国血统，且从品牌形象而言，向来走得就是高端奢华路线。旗下的2022款红旗H9，作为红旗品牌在2021年非常重要的新车，在保持了原有车型产品力的同时，在很多方面又有了新的提升。在设计上，新车型依旧延续了之前的造型风格，整体设计没有变化，有变化的是一些细节地方。在车身侧面，线条的过渡非常流畅，有点儿类似于英国雪茄车身的感觉，视觉效果非常舒展。此外，密辐式轮圈的加入，进一步提升该车的品质感。尾灯的设计没有太大变化，依然是两侧竖列排布。 内饰方面的变化主要是材料的使用上，新车使用了大量的木纹，皮革和镀铬材料，整体设计非常大气豪华。同时新车也很有科技感，全液晶仪表，中控大屏幕的尺寸也很大。作为一款中大型轿车，又是主打商务的。在配置上也针对高端人士进行了优化。比如说尊享灯光包扩展到全系可进行选装，2.0T旗畅版可选双色车漆。内饰优化车机IVI交互界面，从最深4层提升至3层；升级后排物理按键控制面板为7英寸触控屏幕；优化仪表盘材质、360度影像、座椅缝线、水杯架胶垫等等。 此外，2022款红旗H9在原有配置上，新增电动后备厢、非全尺寸备胎、主动大灯成为标配，3.0T车型将标配BOSE 14扬声器音响。这些变化进一步提升了红旗H9的产品力。不过，我认为红旗H9唯一的缺点就是后排的空间不是很充足，虽然它的车身尺寸很大。但是后排空间的利用率却不高。相比同级别的竞品来说，是小了一些。 动力方面，红旗H9将提供2.0升4缸涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；另外还有3.0升V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱，同时新车将仅提供后驱版本。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.5分“优秀”

其实在第一次看到红旗H9时，我第一反应觉得这应该是一台D级车，也就是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这个级别。这种感受，相信很多小伙伴也有过。 原因其实不是因为H9很大，而是它的前脸非常有气势，同级别的其它车型，车头大多有明显的前低后高的曲线，而H9的引擎盖前后比较平直，且前脸和地面的角度接近垂直，又配合上了极具气势的直瀑式中网。 采用这种设计风格的，不用我多说大家都能猜出来，就是劳斯莱斯。我们不能说红旗H9的设计对劳斯莱斯有多高的借鉴程度，但是两者在前脸上彰显豪华与气势的理念，是相通的。这是因为H9的这种同级罕见的设计风格，让我对它的尺寸和级别产生了误判，如今具体参数公布出来，也就明确了它的定位为C级中大型轿车，也就是和奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等车型同级。 通过上表的尺寸对比可以看出，红旗H9除了车宽比较突出外，整体尺寸并没有比同级的其它豪华C级车要大多少，这说明红旗并没有希望依靠尺寸来进行错位竞争，而是切入了标准C级车的领域。30.98-53.98万的价格对手是谁？明确了尺寸、级别之后，就可以来分析价格了。红旗H9的起售价远低于E级、5系、A6L。 2.0T高配版打得过BBA入门版吗？红旗H9 36.98万的2.0T智联旗畅版，恰好对应奔驰E级、宝马5系入门版优惠后的价格区间，同时也对应于奥迪A6L次低配的价格区间。那么这款红旗，和一线豪华品牌的低配/次低配相比，性价比如何呢？动力明显占优势 和裸车价更高的一线豪华品牌相比，红旗H9的动力参数反而有了明显的优势，相比奔驰E级的1.5T、宝马5系的2.0T低功率要强不少，参数方面也优于奥迪A6L的45TFSI版本。BBA的三款车型配备的轮胎，各自也都是18英寸的规格，只是宽度方面A6L不及其它车型。 配置几乎全面碾压具体的功能和配置对比，红旗H9的优势就更明显了，说成全面碾压也不为过。因为项目太多，我们可以分几点来分析： 1、 安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。2、 便捷性层面：无钥匙进入、远程启动、自适应远近光等功能，BBA三款车型都没有配齐，而这些都是日常使用、驾驶时很有用的功能。 3、 舒适性层面：除了同级独有的方向盘加热之外，H9在座椅功能上有着绝对优势，不仅前排座椅配齐了加热、通风和按摩三大项功能，也非常难得的延续到了后排座椅。而这个价位的BBA三款车，基本只有前排座椅电动调节的功能。4、 豪华性层面：BOSE品牌音响、全车多层隔音玻璃是H9的独有优势，同时配备后排侧隐私玻璃、后排独立空调，将后排乘客的舒适性、豪华性提升到了真正豪车的层次，而这些都是这个价位BBA无法满足的。对比小节和同价位的BBA同级车型对比，红旗H9的综合性价比优势更加明显，如果不考虑品牌因素的话，H9可以说是完胜。当然，以上都是基于纸面参数和配置进行的对比，具体的驾乘体验、操控表现，以及不可忽视的品牌因素，都会影响大家的最终决策。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.2分“优秀”

其他的都好，最大的缺点就是塑料挤压的时候异响，开车的时候响，停车的时候响，噼噼啪啪的响，嘎吱嘎吱的响，600公里目前油耗11.4，没有异响对我而言就是满分💯，现在打个80分，嘎吱嘎吱响显得很廉价，配置很高。说实话，一般人开动力绝对够了，车辆整体比34c好，低于56e，性价比高。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

3.4分“良好”

优点都知道，只说我认为的缺点 【空间表现】 1、座椅偏硬看着大，坐着小。还没0几年破A4舒服。 【舒适性】 1、悬挂偏硬，座椅偏硬。过个减速带开40以上就和硬刚的感觉一样。 【驾驶感受】 1、操控太一般了还没我那手动斯柯达舒服。 2、往右跑偏，去几趟SSSS也没解决。 【油耗】 1、只要不和广大日系车主一样油门底下垫块砖头一般九个油左右吧。 【动力表现】 1、给油得有个过程，一下把油门踩到底发动机的声音是真难听。平常超个车是足够用了。 【最不满意】 1、车机就是一神经病，蓝牙音乐有时候切好几首歌才有声音。 2、要不接个电话得拿手机听，要不车机就电话和音乐一起放。 3、车机导航闪退。 4、车机信号始终满格就是加载不出页面来更别提放音乐了。 5、方向往右跑偏，右边后视镜还吹哨子。 6、无钥匙进入总是该开的时候不开该关的时候不关。 7、自适应大灯跟车近了就死盯着前车照。 8、后备箱锁车按键就和脑瘫了一样按好几遍才有反应。 以上观点尽代表我个人用车感受，朋友问我还是会说很好推荐购买。 【购车经历】 1、SSSS店离我较远都是中午才到店，跑两天开走，连个饭都没吃上，交车仪式虽说我不在乎吧走时销售给递根烟也行啊。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.36分“优秀”

【购车经历】 22年六月30号提的车，车子是21年11月份的算是20款的尾巴了，落地价格是27.3。买之前试驾过ct5 林肯z 雅阁 新款蒙迪欧 ct5操控好当时试驾的顶配，操控很好过弯抑制也好，但是也不知道是不是带我试驾的悬挂调的最硬，我和我朋友坐在后排屁股都颠开花了（后来开我朋友的豪华就好很多）开起来刹车脚感感觉不好也可能是个人问题感觉很硬，油门又感觉挺软的。长时间开很不舒服，一只脚麻一只脚很软。雅阁开起来很好开操控也不错个人很喜欢有点人车合一的感觉也可能之前之前家里有一台日系车开习惯了吧，隔音是真差，过比较差的路感觉要散架了哪里都响，不喜欢这种感觉，跟十年前的日系车感觉没区别就是外观不同吧。新的蒙迪欧试驾前挺期待的开了之后直接pass，跟林肯z开起来完全不一样虽然三大件一样。林肯z各方面都挺好如果没发现h9我买的就是林肯z了。h9是偶然路过看到的看到外观挪不动道了，试驾完个人没觉得很好很好开但是也不错，主要性价比高外观好看我爹也喜欢，就定下了。 【最不满意】 先提缺点吧开了九千多公里遇到的一些问题1、买来一个月副驾驶门过抖的地方开始异响就是塑料板敲击有哒哒哒的声音，跑了两三次4s店试了一百来公里都没解决最后拆开我自己去敲发现是隔音棉某块位子折起来了就敲到塑料板发出的声音（隔音棉边上一圈是硬的）固定下就好了。2、装配工艺确实不太行，冬天开热空调刚开中控台动不动就热胀冷缩啪啪啪的响，原来老爷车也有但没这么多下，开一下就好了。副驾驶没做人过抖的路面会一颤一颤的无语死3、跳过一次驾驶辅助故障重启解决，一次邮箱显示不准，开一下就恢复。4、油门踏板收了在踩后桥有声音这好像是通病声音也不大很小晚上才听得见就无所谓了。5、隔音是挺好但是特么为啥放音乐稍微放大一丢丢外面就听的见，很社死的每次听土味dj等红绿灯看到别人开窗户我都要默默声音调低点。6、远程启动比较垃圾反应慢跟语音系统有时候自己接嘴一样有时候比较烦。 【驾驶感受】 开起来没有大车的感觉转向比较精准 方向盘刚买很轻开快了也比较轻后来4s升级过一次，稍微重了点随速增重也比较线信好了很多。底盘给的感觉很整挺安静，开起来比较硬韧性也足，绝对不散，过路面很干脆利落有豪华感。低速和高速过抖的路段相较于同级别56e还是差一点点意思（价格摆在这）跑高速很稳不会晃悠，还是很满意这个底盘的。加速运动模式比较跟脚 舒适模式油门深踩，动力会延迟一下出来，调教问题。动力是绝对没问题的跑高速想起来就起来，推背感比较足。起步变速箱一档升二档轻微顿挫其他都很平顺，急加速也没有明显的顿挫感觉起来就没那么快实际挺快的。有时候低速收油某个档位会往前有一丢丢走的力，不知道为啥。路面好基本100以下隔音很好，路面差胎噪还是有的，100以后逐渐车速越高风燥就慢慢大起来了，跟德系差不多一个水平，相较于日系那还是强太多太多了，老爷车日系开到150怀疑都要带个扩音器。最后在提一句可能是个人错觉感觉这个车热车比冷车好开很多，相较于其他车感觉更明显。油耗的话本人99年开车还是比较暴躁的 市区11.5个油，高速120稳着开基本7.5个油左右，我就开过两次从来不稳着都是8到9个就是干 【舒适性】 什么通风加热科技配置没啥说的该有的都有了，空间后排同级别算中等，车头占了很多部分不然可以大很多，但那样就没这么帅了还是喜欢帅一点。内饰个人比较喜欢，建议大家不怕打理买紫白的我是怕脏买黑的，紫白好看点也年轻化一点。车子外观很霸气很好看，不过最讨厌的就是别人问我那么年轻买这个车老气，我不会觉得老气也不觉得hold不住，自己不觉得管别人呢，现在国产车也需要我们这些年轻人支持，性价比诚意也足，越来越多的年轻人会买单国产，也会有越来越好的国产车出现，我愿意为国产买单！

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 很大后排很舒服 【舒适性】 低速发动机声音有点大 【驾驶感受】 开起来很稳，高速上开起来很舒适，很有力 【油耗】 油耗目前11L，高速8L 【最满意】 买这车基本都冲外观去的真的很帅，空间真的很大，后排坐着不累，音响表现也不错 【最不满意】 前排储物空间太少，20到30码发动机声音有点大 【提车价格】2022.11月的车，和4s店谈的加灯光包落地31万

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前一直在看325耀夜黑和x1 25的那款，后来还是说服家人选择了更宽大的H9。除了品牌价值，同价位BBA哪一个能比H9帅啊！ 提车没几天洗完车发现车上都是细小划痕，去贴了隐形车衣，花了近一万米，感觉车漆亮了一个度，但是更容易粘灰了。不过确实在两次小剐蹭中起了作用！ 【最满意】 服务不错，要说也是质量和运气不好，前几天低速行驶的时候发动机舱有异响，去检查发现左边脚垫坏了，拆下来是那种液压缓冲感觉不容易坏啊。4s免费换了一个，当时开了才一万公里，幸亏有终身质保，不然要自掏1200😂 外观就是帅啊，晚上路过的小孩都会哇塞。舒适度也还可以，科技感很强，内饰算是精致，噪音控制非常好，等红绿灯时完全听不见外界的车水马龙，120左右风噪较大。音响音质也很好，放首歌，后排算是躺着，坐一会儿都容易打盹。整体上还算是不错了，买之前对比了新款的BBA和凯子，最后还是选了红旗，因为家里还有11款的x1，17款的2.5自吸a6l，x1确实外观大气，但开起来方向重，换挡顿挫真要命。a6，提速也快，开起来算轻快，但是前减震太硬了，过减速带很颠，感觉前轮都跳起来了。这些车新款都没去试驾过，不予评论。本人很庆幸没买那些！别被那些外资自媒体带偏了，因为偶尔会跑婚庆，大家都会相互交流观摩车子，感觉bba也就那么回事！ 【驾驶感受】 转向轻盈，小转弯很跟手。车子很大，我一直掌握不了右边的间距。但是高速或者过弯很稳，2档以上换挡非常平顺，几乎感觉不到。提速也快，猛踩油门有推背感。如果是运动模式会有种开快艇的感觉。 但是低速轻踩油门偶有顿挫，本人属于比较敏感。我经常自己静静地开车，不开音乐。在20-50km/h，松开油门滑行一段距离，再踩油门，偶有咯噔一下的小声音（感觉是双离合变速箱的硬连接，或者是传动轴的旷量，又或者是发动机脚垫），首保后维修工说后驱车都是这样的，负载越大越明显 【空间表现】前排后排都很宽敞，长且宽。后排空间很大，中间扶手箱有个小屏幕，中配基本没什么用，一般都收起来了。后备箱空间也算大，高度一般但是长。不知道网上说小的是否是开五菱宏光的。毕竟底下有小备胎，两边是电池和电瓶。 【舒适性】开起来挺轻松的，并道辅助车道保持什么的黑科技都很好用，一开始没玩明白时候系统总是抢方向盘哈哈。方便上车也很有仪式感，下车还会回到最大空间方便下车。智能远光什么的都很神奇，自动刹车最牛了，救了我一次，不然差点跟人追尾。车道保持有一次走高速打盹，也帮助过我一次。后排坐起来很享受，氛围灯不算太亮，后排有点黑，如果你的资金充足，还是买旗畅版吧！氛围灯多了，功能也多了很多，按摩，自动泊车，2级巡航还有我最想要的抬头显示，支持高德导航，因为我经常没注意中控屏幕的指示走错路，我们这里路口和高架之类的比较多。 【最不满意】 最不满意的就是偶发的咯噔声音，虽说是正常现象，但是本人真的有点强迫症。 其他的不满意项目，其实都是些小毛病： 方向盘调节按钮我认为应该设计在左边。我本人180cm，但是调节舒适的坐姿时那个按钮会在油门切换刹车时磕腿。堵车时那叫一个难受。只能调高方向盘或者调低座椅，反正找不到一个很舒服的姿势，总感觉方向盘不是在座椅中间。 （另外座椅偶尔不记忆位置是因为座椅宽大，下车时碰到了调节按钮） 远程启动有很多bug，比如导致座椅提前归位，然后我很难进去?再如远程启动空调，打开车门就会自动关闭，这是什么逻辑？并且远程启动既点火又解锁车门，那么上车之后踩刹车挂挡会熄火，需要重新点火，这又是什么离谱设定？更离谱的是远程启动车子以后，不会自动连接蓝牙，并且蓝牙连接好也有概率不会播放音乐需要手动点击播放。 （远程启动困难目前已经修复了） 有异动手机app提醒，但是不灵敏，暂时没研究出触发原因。车子好像还没有异动警报，我锁了车使劲踢车轮，居然没有警报，很离谱。 偶尔会提示内存卡和无线充电损坏，但都是正常的。（已经确定是长期不锁车，电瓶电压过低导致的） 4s太黑了，1000公里检查时，非要980米给我装一个底盘装甲，就是一个铁板子，装完感觉噪音变大了，后来去找原厂的毛毡板子说给我扔了！不过有两次托底起了作用。 4s除了360软包和车窗贴膜什么都没送，假装送了原厂车窗贴膜，去到贴的地方还要300元贴好。 没有香氛系统，只有个负离子，没搞明白有什么作用。pm2.5功能能降低车内灰尘。 其实并道辅助用红色闪光灯更醒目，黄色会让后面车以为是转向灯，有很多次侧后方车一直按喇叭。 中控台开空调或者晒太阳时偶尔啪一下响，左前门装饰板偶尔会有共振，拍一下就好。这就是网传的异响吗 说了这么多，本人00后，人生第一台车，符合期待，总想给大家分享自己的真实体验和美照，让更多的人喜欢，奈何篇幅有限。看着最近销量不高，还是有点小失落的~毕竟销量好也变相等于保