外观颜值没得说,一个字帅
中配加速完全够用,随踩随有,实际上多了一百多公里续航,少了些焦虑
语音控制好用,方便多了
3.0的车机虽然没有顶配4.0的芯片和UI颜值,但流畅度也过得去了
没贴膜裸奔,车里放了眼镜布擦烤漆面板上的灰,不知道大家有啥更好的办法不
另外主驾座椅和方向盘以及下方踏板总感觉有点不正对,歪了点的感觉,不知道是不是我的个人感受差异
主要是省啊,预约夜间充电,百公里成本四五块钱,比坐公车还省
刹车感觉有点硬,我还好,媳妇说踩起来费劲
我是宋DMI被比亚迪万恶的销售体系坑了一把,3月7日盲订10月还不知道什么时候给我交车一怒之下转定的,还好汉算给力
我连续验车两辆,天窗遮阳帘右上角有个透光缝隙,看起来做工不到位,但有谈不上是坏的不能用,为了结束漫长的订车等待,脱离苦海,无奈接受了不完美
总体还算不错吧
比亚迪海军天下无敌:想知道汉的真实续航吗?做等一群没认证,没摸过这个车的水军教我怎么开车,教我路况不同,教我电耗不同,教我驾驶习惯不同,教我跟别的电车比要知足
黑大汉马克王:就多两万…然后电四驱,布雷博卡钳,后排座椅通风加热…后排中控pad…续航是差点
用户8840606752028:电车啥都好。就两个缺陷,一个是充电,一个就是电池损耗快,一年两年后续航对半砍。换电池要半辆车的钱。
一直在考虑要换一台新能源车,朋友不久前入手了一台比亚迪汉,实话说见到汉的第一眼,就被吸引住了。朋友购买的车型是比亚迪汉2020款 EV 超长续航版尊贵型。今天跟朋友一起外出,进行了一次非常不错的试驾体验,接下来跟大家分享一下试驾的体验。
空间:空间方面,我是178cm的身高,坐到前排讲座椅调至最低位置后,头部空间还有四指的距离。保持前排位置不变,来到后排,头部空间有三指的距离,腿部空间有两拳的距离。后备箱的平整度还不错,内部比较规整。后排座椅不支持放倒,只能放下一个28英寸和24英寸的行李箱,同时可以放下一些小的背包物件,后备箱储物空间较为一般。
动力:这款车采用单电机驱动,驱动形式为前置前驱,最大功率为163kw,扭矩为330N·m。在实际体验中,起步非常的轻快,加上比较静谧的空间,初步印象还不错。动力的输出非常线性,整个加速的过程也是循序渐进的一种感受。它的动力储备完全不用担心,日常市区行驶时的低扭十分充足,并且动力响应非常快,一踩电门就有。在电机的动力响应优势下,车辆在时速120km/h以内的动力输出没有任何迟滞,加速、超车感觉非常的从容。另外在动能回馈力度上处理的比较干净,松开加速踏板后,制动力的接入均匀线性,不会被动能回收制动力干扰还是非常不错的。
刹车:在刹车方面,全力刹车时候,车辆悬架被压缩得有点厉害,同时车内有一定的点头,不过还算可以接受。刹车过程中,车辆在后半程制动才达到最高峰,但是持续的时间并不长。总体来说,制动表现一般。
噪音:噪音控制方面,在怠速噪音表现十分优秀。而在城市道路及高速行驶时,风噪和胎噪都是低于推荐值,噪音抑制的表现还是不错的。
购车费用:这款车的指导价为25.58万,目前没有优惠,裸车价为25.58万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约7200元,上牌费500元,全部落地大概需要花费264750元。
总结:今天的试驾比亚迪汉,实话说颜值真的很扛打,个人感觉非常的酷炫。内饰的豪华感营造得非常不错,配置上完全对得起售价。当然最重要的是续航能力表现不俗,总体来说,还是非常推荐的。
75卯兔:没有车船税没有上牌费,除了买保险没有任何费用了
用户71900720906:我就想知道要是人为损坏电池换了要多少个W
Assassin897:水帖
市区续航550左右,开ACC巡航续航更高,主要脚法没电脑控制好。车太大不习惯,特别是掉头,盘子没打好还要倒车回盘子很尴尬😅。充电基本10%-100%快充一小时十分钟左右。等红绿灯起步要提前踩点油门,不然起步会有延迟,刹车前段比较虚,可能跟动能回收有关系,几次差点没刹住,需要深踩才刹得住。市区超车很有信心,就是急加速电掉的很快,平时都是尽量匀速走吧。但也没刻意跟T3滴滴那些网约车一样龟速走,续航基本550左右。开运动模式480-500上下。
波哥666:一看就知道开自动驻车了,起步当然要先踩下
才思敏捷的行有方:正常满电,120巡航续航多少