整体来说还是比较可靠的,电车的动力,安静的车内环境,对于C级车还是匹配的。
外观,汉Ev具有国产车比较潮流的外观,刚刚上市的时候就吸引了我的眼球,毕竟在同级别的国标车里,外形还是占了很大的比重,
内饰,中规中矩的内饰,皮面,硬塑料,钢琴板,亮条互相搭配,整体来说还是比较顺眼,就是我买车的时候,丹拿音响没有全息标配,有点可惜了。
动力,电车的动力应该就不用评价了吧,我的是两驱车型,不论是ECO还是运动,推背感是随时都有的,7秒的加速,随便超车。
续航,纯电动新能源汽车,最最最逃离不了的就是续航问题了,尤其是冬季寒冷的北方。常温状态下,605的续航可以达成大概550-580的样子,冬季续航350-420的样子,中规中矩吧。
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型
4分“优秀”【最满意】不得不说,比亚迪汉家族经过这次年度改款以后,里面的车型都在一定程度上进行了升级。汉EV创世版在外观上延续了比亚迪王朝系列的“Dragon Face”家族式设计语言,除此之后它还在前脸加入了钢琴黑的运动套件。车身尾部,它的层次感也比较强,底部配备的钢琴黑套件和前脸相呼应,配备的空气扩散器也提升了整车的运动感。
创世版作为汉系列里的入门车型,但它在配置方面也是不含糊的,像是HUD抬头显示、15.6英寸触控液晶屏、OTA升级、12扬声器的丹拿音效系统、前排多层玻璃、后排侧隐私玻璃等,功能方面的话,有车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、电动后备厢、前后驻车雷达等,配置还算是比较完善,性价比还可以。
【驾驶感受】汉EV创世版搭载的是一台永磁同步电机,最大扭矩350Nm,最大功率180kW,官方0-100km/h的加速时间为7.9秒。电池组容量为85.4kWh,续航里程也达到了715km。可以缓解用户的里程焦虑。驾驶经过颠簸路段时也可以很好的过滤掉震感,驾驶感良好。
它作为年度改款,在外观方面有小小的改动,同时在动力方面也有进一步的提升,整车的产品力都有明显提升,总体的性价比比较高。
灰色的龙颜外观真的非常漂亮 也非常吸睛 停路边的时候很多人都会驻足细看。动力方面绝对充沛 在需要超车的时候基本上说来就来。内饰配置也可以说在30万以内的车中很难找到对手。最想吐槽的点还是车机系统 说好的hicar还是没有。
用户2615158687624:是不是顶配ev只有红色内饰? 还是可以选
1米83的咸鱼:你是不是贴膜了
手机用户50254765560:老哥,灰外选红色内饰会不会怪怪的?
用车半年,感觉很好,基本上每天通勤80km续航:快充的话市区续航95%达成率,高速续航70左右达成率(一半黄金右脚+一半自适应巡航)
家充慢充的话市区续航能达到100%还有多,高速续航大概是80%左右,黄金右脚在广州开到湛江,全程450公里,能开到87%左右的续航达成率
空间:b级车的价格,C级车的空间
动力:单电机,官方百公里加速7.9,经济模式应该要9秒多,踩过一次,大概是9.5左右。运动模式就是8秒级别,当然我们不是专业测试,个人只是单纯喜欢车,瞎试的
舒适性:还行
外观:很满意,是我喜欢的类型,深深戳中我的审美,龙颜设计,特别是大灯,尾灯我也挺喜欢,22/23款虽然惊艳,但是不够耐看
最不满意有三点
一:驾驶感受欠佳,方向盘偏重,对女生不是特别友好
二:刹车太重,新车落地时不太适应,有次环城快速上差点亲了别人屁股
三:内饰太老气
虽然汉是比亚迪品牌,不过也有奔驰奥迪的一丝丝身影,比如内饰设计和底盘调校。最有可能挑战毛豆3的新能源车,非汉莫属了。百公里加速3.9秒,踩下去的瞬间,动力急剧上升,驾驶乐趣随即而来。这车在没人的路上,带给你的那种动力响应,真的可以说是酣畅淋漓。
外观可以说是眼前一亮,当初刚上市也是吸引到我了,加上这个续航可以说非常有优势。比毛豆3在品控和配置方面都高出一个档次,用料也是真皮包裹座椅,还是挺厚道的,加上门店众多,优势还是挺明显的。这二者,我个人肯定选汉。
不过,这款车对女性用户可能不是很友好,一方面是车子本身比较大,对于停车来说不占优势,另一个是动力响应太迅猛了,操作失误,后果比较严重。
外观是没的说,20年的车放到现在看也依然不拉胯,内饰总体来讲还行。开起来总体来讲也还凑合,大毛病没有,小毛病不少。自动驾驶能力不如同级别油车,续航能力标的550,我从来没跑到过410以上,现在开了8万多公里,夏天开空调高速续航330公里,冬天还没测,估计在北方最多200公里。我是真的服
外观还是比较喜欢,就是老款屁股比较方正不如新款的好看,空间作为轿车也就那么回事差不多够用就好,续航来说我开车比较猛,大概也就跑个三百左右吧,我媳妇开450-500没问题
点评车型:
2020款汉EV 超长续航版豪华型
4分“优秀”总体来说车内空间较大,前排后排乘坐比较舒服,外观很帅,车机够用,智能化有待加强,因为车身较大,操控性一般,新手开的不是很习惯
在正确认识比亚迪之前,我对比亚迪一直停留在土、丑、低端的认识层面。如今的比亚迪今非昔比,我要对它诚恳的道歉。现在byd的产品线在国产车市场有着极为强大的竞争力,真正让byd在国内翻身的是唐dm,这个古代史上最鼎盛的朝代的名字,也为byd的史上写下了辉煌的笔,要说思域是秒天秒地,那唐dm绝对是比天比地,既要和霸道陆巡比越野,又要和兰博法拉比加速。如今byd汉ev、dm横空出世万众瞩目,成为byd又一力作。
外观内饰:
外观由前奥迪设计师操刀被称为龙颜,byd也开始开始使用家族式外观了,终于摆脱了过去土土的各种奇葩外观设计,整体效果很好,但总觉得缺少点高级感。内饰氛围设计也挺用心,大面积的钢琴烤漆很靓丽向奔驰看齐,出风口设计有点密集恐惧症,整体设计不是很对我胃口,但豪华感和做工用料值得肯定。
操控:
作为一款车长接近5米的中大型轿车来说,汉ev的操控是真的不错,电车独有的底盘重心加上据说奔驰底盘调教师调教的底盘,让车子开起来并不会显得笨重,转向也十分灵活,方向盘阻力也是调的正好没有国产车那种缺乏细腻感,悬挂的支撑和韧劲十足,帮你过滤掉许多细小的颠簸,随叫随到的动力在市区的道路上超车无敌,3.9秒超强的推背感让副驾驶毫无准备的乘客几乎晕厥,妥妥的德系感受。唯独车长让尾部的跟随行较差,在快速变道时可以明显感觉到尾部的拖拽。
舒适:
舒适配置几乎全顶配了,座椅柔软有支撑,室内整体的豪华氛围和充足的空间让乘客十份舒适,但可以明显感觉到底盘或者是轮胎的噪音在后排不绝于耳。
顶配性能版的汉ev售价已经达到了30w,你是否会为如今性能兼顾豪华的国产豪华电车比亚迪汉ev买单呢?
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”汉EV2020款 四驱高性能版旗舰型是比亚迪的一款电动车型。该车采用纯电动驱动系统,并搭载了一套494马力的双电机系统。车辆的续航里程为550公里。
外观方面,四驱高性能版旗舰型采用了现代化的设计语言。车辆配备了矩阵式LED大灯和铝合金轮毂,展现出动感和豪华。内饰方面,该车型提供了高级真皮座椅、多功能方向盘、导航系统和Wi-Fi热点等舒适和科技配置。车辆还配备了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警和车道保持辅助等安全功能,提供全方位的安全保护。四驱高性能版旗舰型还具备一系列便利功能,如自动防眩内后视镜、自动大灯和远近光灯自适应等。这些功能提供了更便捷和舒适的驾驶体验。
综合而言,汉EV2020款 四驱高性能版旗舰型是一款搭载强大电动驱动系统、拥有长续航里程的电动车型。它不仅提供豪华的内饰配置和现代化的外观设计,还具备全方位的安全和便利功能,为驾驶者带来出色的驾驶体验。
1要说国产品牌哪家的新能源做的最好,那么不得不提比亚迪,前有唐后有汉,两款车的热度都是比较高的。汉EV自上市以来热度就蛮高的,颜值高,提速快,再加上23万左右的起售价格,性价比还是比较高的。
2提前汉EV那么不得不说的就是它的颜值,我接触的不少车主都是因为它的颜值选择的它,外观采用Dragon Face家族式设计语言,整体外观是四门轿跑车型的外观设计,溜背的造型再加上隐藏式门把手,运动感非常不错,要是采用无边框车门设计的话那就更完美了。汉EV分三款配置,两款长续航车型,一款四驱高性能车型,高性能版本3.9秒可以破百,动力表现非常出色,但是550的续航比起长续航版本的605公里续航要逊色一些。
3内饰异味大,这点很多汉EV车主都反映过,汉EV内饰采用大面积的皮质包裹,这点也是异味的来源,建议勤开窗通风,能有效缓解异味。底盘以及转向效果比较一般,配不上3.9秒的破百成绩,虽然提速确实非常快,但是底盘和转向都比较一般,激烈驾驶不是很有信心。
4汉EV是纯电动车型,因为没有发动机变速箱,所以导致它的故障率比较低,当然也有一些比较严重的个例,有个别车主遇到过续航里程在几分钟内从300公里直接归零的情况,并且车辆无法加速,比亚迪官方的解释是电池包能量分布不均匀所导致,解决办法只有更换电池总成。处理过汉EV后排异响的问题,异响原因是后备箱与后挡的密封条发生摩擦造成的异响,用表板蜡涂摸之后可以解决。解决办法不难,但是需要拆开很多东西。
5纯电动车型在保养上还是非常有优势的,比起同价位的燃油车型要节约不少钱。汉EV基础保养的周期为1年或者1万公里一次,以先到为准,并且比亚迪会赠送三年或者六万公里的免费基础保养,所以三年内保养基本都是不怎么花钱的。大保养的周期是两年或者四万公里,更换一些油液已经滤芯,价格在500元左右,整体保养价格非常便宜。
如果你的用车环境比较好,家里有充电桩,那么不妨考虑考虑纯电动车型,这点汉EV就是个不错的选择,外观漂亮性能出色,用车和养车的成本都非常低。
恭喜6003:这次空间3.5分我是真看不懂
用户5098904184981:好家伙,这些质量问题我还没遇到过,看来你运气不大好
淡定的心:送几次保养?、、
汉作为比亚迪王朝系列车型,市场热度与消费者关注度都还是比较高的,尤其是汉EV。汉EV在外观方面,比亚迪汉采用了家族式最新的设计语言,大嘴式的设计得到了保留。整体四门轿跑的车型风格,搭配封闭式的前脸,很有未来感。狭长的矩阵式大灯造型,搭配中网处一直延伸至两侧的银色饰条,让整个车头部分气势很足。下包围结构造型个性,前脸在视觉上的感受也更加丰富。外观方面,比亚迪汉EV去掉了一些传统意义的概念,整体上给人的风格很具科技感,同样也很强调实用性。车内的撞色搭配设计很醒目,让人在驾车的感受上显得很年轻。搭配了12.3英寸全液晶仪表盘,且可适应旋转,界面表达与交互上做的很清晰。车内科技和安全配置上也较为全面,总体上看略有轻奢味道。动力方面,汉EV 超长续航版豪华型配备最大功率222马力,峰值扭矩330牛·米的前电机。 超长续航版尊贵型NEDC续航里程为605km,采用电动车单速变速箱,百公里加速7.9s。有车友反馈,车子很长时间没开过空调,最近开空调发现空调有异味,这是什么原因。汽车空调异味的主要就是空调滤芯的原因,大概率是微生物细菌滋生,可以花200元左右更换空调滤芯就能解决了。保养方面,保养周期12000公里,首保免费更换空调滤芯和电池检查。基础保养更换空调滤芯和电池检查,费用在300元左右。36000公里时除基础保养还要更换变速箱齿轮油和制动液,费用在800元左右。另外防冻液300元左右,60000公里更换一次就可以。
勺子任意球:保养周期两万公里或一年
一风过草原一:这打分是用刚扣完的脚打的
ZhangAng:空间3.5