·ID.4 X什么是懂车分
外观比较满意，行驶质感很棒，浓浓的德味高级感，车机也没网上说的那么差劲，反正我开车车机基本除了空调音乐其他也不用！后排座椅靠背有点直不明白为什么角度不能做的倾斜一点！后备箱那么大也没用！市区开起步动力很不错！超车给力！我是油车转过来的，平时基本用D档，刹车前段偏软，是动能回收，但是现在已经适应，感觉非常好刹车，喷鼓刹的大聪明不是蠢就是坏！冬天电耗大概23左右，春天气温回升电耗大概16左右，我开车喜欢地板电。
德才兼备孔雀IE：漂亮
提车时感觉售后有点不可靠，交完钱售后顾问说电池一旦受过伤，就不会按照8年16万质保了，说电车无论什么品牌都是这样的条款，我有点怀疑但没有对比别的品牌，希望网友们给个其他品牌的售后服务对比。开了几天会出现车机偶尔花屏，找销售，说让我回店里检测，还没去，续航一打空调掉的比价很，暂时没发现什么别的问题，加速时比油车舒服，平顺没有噪音，提速快，敢踩就很快破百，高速很稳，低速过减速带底盘很扎实，不松散，买的时候对比了比亚迪宋，奔着底盘和电池还是选了ID4，对比4x和4c，奔着配置全选了x，图片是第一天老公给车绑红绳，现在开着觉得还不错，天气不冷不热不打空调续航还是比较无忧，浅充浅放20-80%续航能用260。希望能开个五六年不衰减太多。
远见卓识小羊HxQ：只有260续航？
951v：中保研5星安全车型，想把电池磕坏，也不是容易的事，放心开吧
开过电车之后就再也不想开油车了，在我手里开了三个月了，整体感觉非常满意！ 【动力感受】 动力方面电车毋庸置疑是油车无法比拟的，开过的都知道，绿灯一亮，甩油车半条街！ 【空间表现】 空间也很大，一家三口坐着也非常宽敞，座椅加热座椅按摩舒适度也很高！ 【续航】 之前一直没敢开长途，今年十一开回六百多公里的老家，本以为会很焦虑，结果却很意外，匀速行驶续航能够达到五百多，中间充了一次电，也非常方便！ 【充电时间】 理论上说半小时能从20%充到80%，但是我还没有这样充过！一般用快充的话，基本上都是充90%或者充到100%，感觉无论从70%还是20%开充，都是一小时左右，基本都能够接受！平时慢充从30%到90%大约都是5个小时左右！ 【智能化】 科技和智能这个可以说非常给力了，各种驾驶辅助智能驾驶，开着是真舒服！氛围灯，大屏功能也很全，但是！必须要说，车机真的有点一般哦，有时会死机黑屏！ 【最不满意】 最后说个最不满意的，就是后驱设计，我在东北，冬天雪地里后驱开着真挺吓人，需要慢需要稳！不过开了这么长时间了，也是适应了！
零玖叁贰贰：刹车是不是很软 刹不住的感觉
实用 简洁 清晰 没有多余的东西，驾驶操作平顺， 底盘稳， 减震隔音都不错。 2个槽点 怀挡真心不喜欢， rear 按键升降窗阴间设计
健康安达5h7：黑屏吗？
剑倚仙尘：23款在11月25号才上线可以选择的，你这都已经开了俩月了，牛逼
卡卡是帅哥：不错
我的小青也开了一段时间了，买他是为了代步，也是比较相信德系车的底子，外观确实第一眼就相中了，相比大众传统的燃油车有一些变化，但是还是保留了大众一贯的设计语言，属于耐看的类型。安全性方面，id4经过中保研测试，成绩也相当优秀，开着也有安全感。 【驾驶感受】 电门前段动力强劲，启动瞬间不注意的话很容易蹿出去，中后段比较动力一般，但也算是线性。超车的话完全够用。方向盘大小适中，回正速度稍快，车辆最小转弯半径比较小，城市道路调头很方便。 【空间表现】 轴距2.7+m介于A型与B型之间，内部“得房率”不算低，内部高度略低，本人一米八五需要把座椅向下调整一些。才能坐直不顶头。 【智能化】 驾驶辅助用得最多的也就是车道保持和变道辅助，车道保持触发时方向盘纠正力度略大，但触发时间短，人为强制抵抗的话也能及时停止纠正。 【充电时间】 80多度的电池，快充功率在86kw左右，从20+%到80%一般用时在40分钟左右 【续航】 表显续航比较准确，平时车速保持在60-80之间最省电，高速和在市区堵车反复启停比较费电。
底盘滤震好，过坎干脆，有高级感。路感反馈也不错。刹车脚感线性，感觉不出动能回收带来的闯动。方向手感及格，低速应该再轻盈点。动力满足一般需要是够了。转弯半径突出的小，非常灵活。续航比期望稍不足，室外30°，开25度空调，市区道路平均速度27km。D档，驾驶稍激进。百公里电耗是18度。
底盘稳，加速舒服，滑行舒服，开起来的感觉非常安静。过个减速带，井盖非常舒服。刹车比较线性，用力踩也能定住。D的滑行距离非常长，速度几乎不衰减，不知道这个与鼓刹有没有关系。B档也很容易上脚，不晕车，不突兀，但是考虑到后车安全，基本都是D档开。我是个开车都晕车的人，就怕加速窜车和刹车点头，这车就很舒服，油门随叫随到，但是不冲。
超人47855091：兄弟，看你拍了这仨车，买哪个好，id4杭州优惠3万多，价格都差不多，怎么选
用户2159504121811：在哪里买的19.59w
老徐土：试驾感受一下
因为我觉得大众的车型确实不差，而且我自己也想买电车，主要是我感觉大众的底盘条件还是不差的，所以我就选择了大众ID 4 x，当时我还去看了一气大众的大众ID 4crozz，但是我觉得论外观来说都差不多，而且整体开起来还可以，但是我更喜欢大众ID 4x。 使用感受☺️ 我觉得这个车子带给我的驾驶感受还是很不错的，主要是这个车子它的提速很快，另外一个就是空间很大。
新能源佩奇：写详细点呀，把对应的每个单项都展开说说，说不定会是精华噢！
单选题2023：底盘没啥毛病。大众一直稳。
【空间表现】 我身高一米八十八，坐进去空间是够的，大个子很友好。 【充电时间】 提车到现在充电都是快到20% 冲到80% 车里打两局游戏就冲完了，关键app上可以找充电站，很优秀这一点，电卡也好用。 【续航】 市内开感觉没有啥焦虑，该开就开，电车就得多开，过年要去一次外地，准备看看表现如何。 【智能化】 车机系统被人所诟病的地方很多，虽然对我来说有个carplay啥都解决了，毕竟我是觉得我在开车，而不是为了车机买车，底盘质感非常阔以。 【最不满意】 不满意的就是价格再优惠一点就好了呀哈哈哈 【驾驶感受】 驾驶下来 电车很丝滑加速，刹车前半段偏软 需要适应一下。 【乘坐体验】 后排的话我没怎么坐过，但是家里人觉得ok那就可以了。 【提车价格】 上海当时给我优惠了一万多，落地23差不多呢。 【购车经历】 id store 预约了一次试驾，觉得和油车很像，也没有电车单踏板强制动能回收之类的，很舒服就定了。
用户9248385152538：刚订车，纯净长续航落地23，也是上海感觉订完了优惠都没了
长夜漫漫无心睡眠：这个价格，不是吧，20出头
感觉比同价位油车配置差不多，但使用成本更香。颜值一开始感觉一般，但是比较耐看，有种憨憨的感觉。基本上80度电池的续航还是比较可以的，上班来回30km，一周也就充一次就够了，偶尔短距离长途也没问题。动力虽然8秒多了，但是0-50的加速还是挺快了，地板油也挺爽而且不耗油不会心疼。后备箱储物空间还是不错的。内饰虽然不是那么有科技感，但简单中还是有一点美感的，看久了不腻，但是黑色亮面的塑料件特别是门板扶手和中央扶手太容易沾指纹和灰很容易看出来这点不太好。
头条用户：感谢分享
卖掉了奥迪的油车，本来想的买个比亚迪想的比亚迪秦便宜，结果最低配的12.99那个不卖，没有现车定车要等一两个月，让我买中配的，关键是一分不少，办下来要十四万小，然后我又看懂车帝上一汽大众id4c标价15.99，然后就去试驾了一汽大众id4c，瞬间就不想考虑比亚迪了，因为这个价格还要啥比亚迪，本来是要买一汽大众的，没想到上汽大众配置还要高些，结果比一汽便宜些，犹豫了几天，因为觉得一汽大众的外观和颜色要比上汽大众的好看些，但是上汽大众的配置比一汽大众多些，确实还是觉得一汽大众的塑料方向盘太掉价了，还是定上汽大众ID4X。 【空间表现】 和以前的奥迪A3比起来，简直可以说是奢华，本人升高175cm，体重90kg，我以前的奥迪A3从来不坐后排，因为太挤了，坐后排感觉气都出不赢；这个车真的大，说的是紧凑型的suv，参数比路虎极光中型还大，然后我又对比了一下奥迪Q4，发现除了电池续航，基本参数一样，车身还要小一圈，应该就是套壳id4，不满意的就是中央扶手箱，是往下倾斜的，个人觉得一汽的平的要舒服点。 【充电时间】 还没有用到百分之二十以下的，表现还有百分之七十的时候去充的快冲，百分之八十过后充电就有点慢了要将近半个小时才能充满。 【续航】 还没开过高速，续航很准，市区不开空调基本上就是四百多公里的续航，开空调的话应该就三百六七左右，市区完全够用了，高速还没跑过的，看网上说的要打六七折，那还是不适合跑长途。 【智能化】 对于一个没有carplay的前奥迪车主来说，智能化太满意了，最低配的该有的功能都有，定速巡航，自适应巡航，自动驾驶，主动刹车，车道保持，关键还可以车机上看爱奇艺。 【最不满意】 刹车感觉和油车还是有差别，行程有点长，感觉很硬；还有就是主动刹车功能，太吓人了，明明还有距离，直接给我来个急刹，我都吓懵了，以为撞上了，结果是主动刹车，我又把这个功能关了，但是仪表盘就会显示故障码，还有就是感觉不知道是后视镜的原因，还是车身线条的原因，每次路边停车，后视镜看着已经很接近马路沿子了，结果下车一看还有那么宽的距离。 【提车价格】 包含保险上牌落地价格十五万六，一汽大众最低价就十五万八一分都不少，想了哈配置还是选择上汽大众ID4X，因为多了皮座椅，真皮方向盘，和后视镜折叠，方向盘加热，前排座椅加热，前标志要亮。 【驾驶感受】 感觉过减速带还是很运动，就是感觉很硬和奥迪A3一样，不是很舒适，但是转弯半径真的很小，一千要两盘子才能掉头，现在一盘子就过来了，关键是车还是有这么长，动力感觉很一般，没有以前奥迪S档的那种推背感和人车合一动力用脚能控制很精准的那种，动力感觉很一般，刹车也很一般。 【亮点配置】 比一汽大众多方向盘加热和座椅加热，折叠后视镜，真皮方向盘，皮座椅，内饰颜色还是双拼，氛围灯也好看虽然只有白色，前面标志还要亮，还送了个led矩阵大灯。
奔跑的昂咕啾：买个元也比大众强啊
Johnny2010：一个开A3的卖掉，目标是买个秦，这逻辑似乎不通
凤平浪静00：这个车还真的大，你看看其他同级别，同价位那些才叫真的大。
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