用车已经8000多公里,优缺点好多人都说过N遍了。关于外观,我估计买这车的人外观应该都是加分项,始于颜值嘛。内饰朴素无华吧,比如说同价位其他品牌的车内也是用塑料件,但开拓者的塑料感就比较强一些,感觉廉价一些,塑料的用料和设计上还是可以再改善改善的。座椅我觉得有点偏硬,也许每个人感受不同吧。车机比较垃圾,经常无法登录无网络等,最近这几天我都用不了,也就连个蓝牙听听。空间个人感觉还不错,挺能装,第三排偶尔用用完全没问题,平时都是倒下来,显得空间更大了。驾驶感受,因人而异,但只要不计较油耗,还是很爽的,提速只要给油就感觉总有,操控也是比较稳,但刹车有点硬。另外停车位上容易被旁边车门磕到,所以每次我都尽量停在最边上的车位上。油耗嘛,这么大车再低能低哪去,既然买了,撒欢跑就行了。
总而言之,言而总之,买完不后悔!
敏锐熊猫s4:这车比锐界还丑,车是好车
再也不选择雪佛兰:帅,你们说24年开拓者会不会改款?
abb009:没银子啊,不然真的开拓者
作为通用三兄弟中最具性价比的车型,开拓者外观硬朗,内饰中规中矩,虽然一直被吐槽塑料件太多,但符合该价位应有的表现!空间:作为五米级别的七座车型完全满足一家人出行的需求。动力:城市里游刃有余,中高速后劲十足。操控:合同级比少点高级感,多些运动属性。油耗:作为三代通用车主来说开拓者的油耗表现令人满意,尤其是中高速油耗表现堪比某些新能源亏电油耗!快一年的用车体验总得来说符合合资车的表现,综合来说开拓者属于一款性价比很高的车型
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.93分“良好”20年6月底用我的老款科鲁兹1.8se置换了这辆车,目前行驶了12600多公里。从外到内讲,第一眼就觉得这车外观好看,比昂科旗略显年轻,尖尖的前脸,然后全黑化的外观很酷,21寸大脚看上去就很爽;缺点漆面偏薄,容易有划痕。
内饰没什么好说的,中规中矩吧,跟两位大哥(xt6、昂科旗)差距较大,塑料多,同价位合资品牌对比也能接受。
空间不用多说,满载过几次,第三排坐人可以接受,不顶头,缺点是满载后备箱娇小。
配置什么的感觉够用了!四驱两驱越野赛道模式手动切换,上高速acc一开,那叫一个惬意,自带行车记录仪,前后左右4个摄像头同时记录!缺点是座椅通风效果不是太理想,氛围灯颜色单一,车机会偶尔死机黑屏。
动力操控,动力家用完全够用,高速超车轻轻松松,悬挂支撑还行,细小坑洼过滤的不是很好,颠簸感较为明显。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.1分“优秀”内饰做工差点意思,控制旋钮在细节上还有进步的空间。
刹车踏板高一些,但是很灵敏,刹车不点头。
市区有顿挫,低速区域很明显。还没有做首保,换了机油应该有改善。
Melody-Q:看黑色看多了,灰色也挺漂亮
翱翔大侠:在那提的车
努力天发:楼主是几月的车