【购车经历】
家里人多,7座是刚需。最开始看车看了gl6这种小型mpv,因为空间太小放弃了。考虑过现代库斯途,因为对刚上市的新车不太放心,放弃了。考虑了现代胜代,觉得价格有些高,落地30多,有些犹豫。第一次看到开拓者还是去4s店看沃兰多的时候,当时第一眼就被吸引了。那台试驾车是21款高配,全黑的外观,力量感十足。那天不能试驾,回去后就心里留下一个念想。第二次约了试驾,动力很足,加速没问题,红绿灯起步一脚油门就下个红绿灯了。不过油门和刹车,尤其是刹车特别重,踩起来有点费力。当时问了21款的价格,有此超心理价位,21款也不好谈就回家了。回家后其他4s店的销售打电话说店里有20款的车,立马约了时间看车。到店后看了车,十分满意,峡谷灰,21年7月的车,谈好了价格付了定金,11月5号提了车。
【空间表现】
空间完全没得说,满载坐6个人妥妥的。坐7个人的话第二排中间那位就不太好过了。全车我最满意最惊喜的是第三排空间,不是那种伪七座的第三排,他是真真正正能坐人的。坐在第三排的人也不会觉得自己是被遗忘的,基础的配置都有,像是usb口、空调、水杯架都有。我爸182都不会觉得挤,是可以正常乘坐的。后备箱空间满载的情况下不太理想,我装了个车顶行李架,轻松解决问题。第三排翻起,后备箱空间无敌。电动放倒二三排的功能,很实用。二三排平整放倒后在里面睡觉都没问题。
【驾驶感受】
我之前只开过我妈1 .3T的宝沃,频率不高,一个月开一次。驾驶感受方面对比这辆1.3最直观的就是动力。动力太棒了,直线加速超车不在话下。妈妈再也不用担心有人别我车了。以前开这辆1.3想超车都难,还要忍受被人别车。现在就不用再担心会发生这种事了,开拓者在驾驶方面我绝对对他有信心。方向盘指向性很好,没有虚位,指哪打哪。底盘支撑我也很满意,宝沃的底盘太软,在高速转弯掉头的时候车子侧倾的厉害,同情况下开拓者支撑好太多了。是一辆让开车人舒服的车,有乐趣,有惊喜,开了还想开。
🐯过往云烟🐯:动力感觉很好却给了两分
用户4587634051884:开拓者擎版改六座
喵喵喵:轻混的价格 老贵了
车展看车 销售报个价就不搭理我了。可能觉得我买不起吧。
雪佛兰开拓者的造型设计真的是非常的帅气,而且吸引人眼球,而且它的体积是比较大的,车身的长度和宽度都很够用,外形增加了一些很强势的气息,车头部分还是比较家族式的那种设计,大灯让整个车头变得更加有辨识度了。我认为这辆车子如果是单单停在那里就会吸引很多人的眼球,看上去也特别的不一样,反正我对这辆车子的造型还是很满意的。首先我很喜欢车内的颜色搭配,看上去有一种很沉稳的感觉,但绝对不沉闷,其次,车内的造型也是很有特点的,确实会给人带来比较强的视觉冲击力,而且它的中控车机操作起来也是很方便的,关键就是实用性很强,所以对于它的内饰也确实是有着非常好的印象。
后备箱的空间说实话被浪费了不少,在后备箱支杆下边的空间几乎就是被浪费了,明明行李箱能够放下两个大号的,现在只能放下一个大的加一个小的行李箱,不然就要把后排座椅放倒。但车里的空间比较充裕,不论是前排还是后排空间都是一样的充足, 车身宽度在这个级别当中也是我坐过最宽的一个,三个人同时坐在后排也不是问题。舒适方面,座椅看起来平平无奇的,但是舒不舒服坐上去就知道了。座椅支撑性很到位,座椅没有过分的偏硬也没有特别的软,我感觉是恰到好处。座椅两侧有小凸起,正好能把我的身体固定的很稳。坐垫长度没有为了显得空间大而缩水,开长途座椅舒适性就是最关键的,坐垫角度和长度都合适的话,腿就不会悬空了。
动力上搭载了 2.0T的涡轮增压发动机确实挺优秀的,但对于这辆车而言并不是很占优势的,开拓者的车身尺寸比较大而且车身自重也是非常大,2.0T的发动机显得有点力不从心,如果说外界的负载稍微大一点的情况下,感觉这个动力就有些不太够用了,就比如说开着空调或者是爬一些大坡等等这种情况下,感觉车子开起来还是比较肉的。操控上,这台9AT的手自一体变速箱的换挡速度的确是挺快的,但在换挡的过程中特别容易出现顿挫感,这就有点不太好了,也比较影响车子给人带来的乘坐感受,那就是开拓者本身的这个刹车表现也不是很好,相对来讲这个刹车条件还是比较紧的,也就是说不够限行,力度是完全够用,但实际的驾驶感受所受到的影响还是比较大的。
费雪151:车三大件确实不错,之前开宝马缺点比开拓者要多,自动换挡时钝挫油耗也比开拓者大,我已买了一个多月,动力,躁音,平顺度都满意,毕竟只有二十多万性价比超高。通过不但更新目前的美系车已不再是油老虎了,两吨多重的车跑高速才六个多油。辗压日系车几条街!如果再换车我还会选择美欧车!安全与动力着实良心!
本来想简单写两句交个作业的,想想还是详细写写吧,我是11月初接的20款的七座威版,车是21年7月的,颜色极夜蓝,落地价24.9,裸车21.99,整体优惠6w,送三年保养6次,内蒙古呼市提车。
【购车经历】我第一辆车是马自达3,属于日系,省油操控好是他的优点,家里两个神兽,带上父母六口人,所以想买个空间大的越野车,从七月一直看车,懂车帝,抖音上了解车,四儿子店也去看了不少车,途达,途昂,昂科旗,胜达,坦克300,楼兰看的车不少,没有符合条件的,我想要个颜值高,油耗不高,空间大,而且不超25预算的车,后来在懂车帝看见开拓者,第一眼就喜欢,然后询底价,问了5个地方,报价不一,有高有低,而且正好碰上21款发布,20款现车属于颜色不全,最后呼市一个销售经理报价比较合理,然后加微聊了半个月,正好赶上双十一,去看的车。(说实在再去看车前从来没见过这个实车,就在网上看的)去了店里一眼相中,验车没问题后谈价钱,置换+优惠+双十一活动整体优惠6w送三年6保养,车膜+脚垫。提车到现在跑了1500公里,整体来说没有吐槽点。
【驾驶感受】目前1500公里,整体驾驶感受很不错,操控性很稳,指向性好,油耗能接受,长途8个,市区10个,估计以后还会降,目前换了雪地胎多多少少影响点,给油后响应很不错,这么大的车这动力这油耗算是比较给力的,一直以为美系车油耗是大伤,这车还算可以?,没买轻混版觉得很鸡肋,而且价格少贵。
【舒适性】
座椅前排电调+加热,后排电放倒,还有二排能调节,软硬度比较适中,油门比较舒服,刹车感觉有些硬吧
【第三排空间】
这车三排比起汉兰达胜达等车型强不少,座可以说很厚实而且很高,坐个孩子或者瘦些女人完全没问题。放倒后空间真心大,可以说是2米的大床哈哈
【提车价格】
单独说下大家最关心的价格吧,美系车优惠力度大,21款优惠4-5正常,20款5-7吧,主要看是否库存。置换1w多
【最不满意】
这方面其实优点高于缺点时候可以忽略不计的,网上说通用车机是软肋,到目前我没遇到,不过小雪的人工智能反应确实慢了点。每次启动还让登录比较烦,车漆薄是硬伤,我刚买的车有了轻微划痕,很心疼,准备贴个全车膜,建议大家也贴吧,
其他;买车后买了一些护车的碳纤维贴纸,贴在门板和车框上,上下车保护下,后备箱买了个全车包围,车标改了黑色,别的不会动了。轮胎是真的大,而且是20的,米其林轮胎,真的给力。
新人报个到,做个汇报嘻嘻
DS da lai:自己沙发
二妹以后:售后差
远见卓识溪水y5F:型版优惠几个呢呼市?
本人第一辆车也是雪佛兰,2010年的乐风开了近11年了,除了换了个凸轮轴传感器花了100大洋,啥毛病没出过。所以买车还是考虑雪佛兰,本来看中的是迈锐宝,后来探界者出来了后一直在轿车与suv之间纠结。后来看到了开拓者,我就拔不动腿了,再也没有什么纠结了,这就是我想要的车。至于什么日系德系国产,从来就没有考虑过。。经过一系列看车找车,终于在一个偶然的机会拿到了非常优惠的价格,嘿嘿😁!
说下这车的感受吧~外观霸气威武无比,内饰还行吧,本人开过不少车,对所谓豪华内饰无感,有实体按键我感觉是优点,简洁可靠。空间嘛,只能说同级别除了途昂基本木有对手,尤其是第三排!动力澎湃操控精准,满分!唯一的缺点就是座椅太硬了,比他弟弟探探都硬不少,就不能整舒服点吗?车机都说经常黑屏,不知道是我运气好还是咋回事,反正一次也木有出现过。
重回幼儿园当老大i0j2:你买的是真便宜,来拉仇恨了
用户4336272194484:您好!这车怎么样,想入手威版或型版,担心小问题多,试驾发现车机连不上网,刹车感觉可以吗?
胶州丽园园艺:楼主,你的威版落地二十几万?
【空间表现】
空间是我选车时候比较在意的一个选项,有父母孩子的中年男人都懂,这车空间这点真的无可挑剔,十一出行两家人四个大人三个小孩,轻松愉快,大家都满意,毕竟4.99的车长在这放着呢,而且空间是我看了一大堆品牌以后最满意的。
【舒适性】
舒适性属于中上吧,这个价位也挺满意了,真皮座椅、前排加热好多功能都有,就是感觉座椅稍短那么一丢丢,二排中座太硬!有主动降噪,静宜性还好。
【第三排空间】
三排空间是试过之后最好的一个,没有之一,也可能是我见识少吧。
【最不满意】
最不满意的可能就真的是车机了吧,是真的垃圾啊,动不动就罢工,掉线啥的天天登陆小毛病让人烦躁。
【购车经历】
21年对于我可能是个幸运年吧,事业,家庭啥的都挺好,接连上台阶。夏天一次出行突然发现车子满足不了家庭共同出行需求了,就想换个车。男人嘛,偶尔任性,老婆也从来都支持,结果就说换就换。前后看了大概三个月左右,最后就锁定了开拓者,主要还是优惠大,9at+2.0t动力组合太香,再加上变形金刚对男人的影响。看好就下手,男人嘛,何必纠结那么多问题,什么油耗保值率,徘徊再久也不是自己的,纠结多了,人就没有前进的欲望了,所以想通了就好!先做了再说,自己选的绝不后悔!
【驾驶感受】
这车市区(七八线小县城)油耗不低,手机显示都是二十左右,表现12左右,主要单位太近,车都没热就到了?。上高速那真的省,国道也不错,十一去了趟开封,最低表现5.3。
【提车价格】
价格大体差不多,但是买过就不对比了,有人欢喜肯定有人忧,自己觉得合适就好!车就是个服务家庭的代步工具,千万别本末倒置了就好!
墨墨的小书童:也没有赚不赚到吧,平常心对待,每个人在意的不一样,我也不懂那么精准,好用就行。我7月车9月入手,库存肯定就不是这个价了
乘风破浪1877:提醒下中控台不能放任何摆件和物品,有安全隐患。
猛鬼街车手:动力会不会有点不够?我的意思是车身太大,动力会不会没有那么充足啊
作为一款7座SUV,购买这一类车型的消费者,图的就是“7座”、“SUV”。
7座车型,加上是SUV,空间至关重要,因为这直接影响着第三排到底是实用还是虚设。首先,在车身尺寸上,开拓者的长宽高分别为4999×1953×1732mm,轴距达到了2863mm,与同级别竞争对手(汉兰达)相比,优势明显。
实际体验下来,第一、二排基本问题不大,主要是第三排,以178cm身高为例,前两排找到一个舒适的坐姿,第三排的腿部还能有个不错的放松,而不至于是“蹲着”,所以它不止是应急,中途旅行我认为身材不高的人在第三排也是可以接受的。只不过受限于结构问题,第三排仅留的三角窗,视野会感觉有些不足,这也是大部分7座SUV的通病。
另外,在通过性上,开拓者顶配车型配备的是Twin-Clutch四驱系统,它和普通四驱系统的最大区别在于它后桥有两组离合器,所以这种结构让这套四驱系统实现了后桥左右轮100:0-0:100连续分配的功能,理论上面临三个车轮打滑,只要后轮有单个车轮抓地,它也能提供一定的脱困能力。面对大部分消费者所驾驶的乡村路况,开拓者都能迎刃而解。
开拓者这是一款带着越野因子的SUV,实际的驾驶来说,LSY的2.0T发动机可带来237马力,本身他的油门前段反映有点敏感,所以在红绿灯起步时,完全可等到倒计时结束再踩油门,而中后段的动力表现也较充沛,在转速超过3000rpm时就可体验到一定的推背感;他的9AT变速箱,换挡逻辑足够清晰,换挡动作也很柔和顺畅,实际的驾驶体验确实足够的不错。开拓者他是7座的SUV,近5米的车长也保证了7座的宽敞度。但对于长途行驶来说,最后一排会显得有点压抑,短途乘坐倒没什么问题,晕车者注意了,能不坐最后一排就不坐吧。开拓者他的内饰整体的质感还是不错的,在中控面板、门把手周边等会使用大量的皮质或软性材质进行包裹,触摸感不错。不过他中控屏下方还保留了较多的实体按键,这在现在来看,会欠缺一些科技感。实际的油耗来说,不少的车主平均油耗要10个出头了,毕竟其自重就达到了约1.88吨,性能也强劲。对于开拓者,我的建议是:若有7座需求的朋友可看看,但开拓者属于较小众的车型,后期维修保养等其实成本较高。
风趣的游人:保养应该不高,凯迪拉克、昂科旗和开拓者是一个平台。雪佛兰销售店都可以保养,很方便的
开了2周了,总体满意,首先外观大气,漂亮。车内空间相当满意,买之前试过途昂,途观,汉兰达,陆放,标志5008,欧蓝德,昂科威plus,第三排空间满意,仅仅比途昂的要小点,比其他的都要好,最主要价格合适。油耗9升左右,这么大个车也能接受,就是油价一路蹭蹭涨,都觉得电车香了。内饰确实不咋的,内饰的精华在灯,应该像奔驰学习,车内灯搞好了,内饰的高级感一下子就上去了。中途升级没搞懂,升级过程中死机变砖头,4s店弄好了。最不能忍受的是厂家给的对他们的评价,不管销售也好,售后也好,就是要回去自己填,这样明目张胆的掩耳盗铃,也是没谁了。动力是真的强,可能我没咋开动力强的原因吧,我开起来是觉得真的很强,超车无压力。才开了1000+,多开哈再交流
冬去春来看桃花:我在犹豫开拓者四驱和欧蓝德四驱。
你这样要不得:你在哪家店买的?这个是两驱吗
灭霸2024:20款优惠跟21款优惠一样?
【空间表现】
开拓者的空间我绝对可以满足七口人的短途旅行,之前坐过福特锐界的第三排太小了,开拓者的第三排还是相对来说偏大的七座车型。
【舒适性】
第二排中间位置又硬又突坐起来很难受其余位置舒适性还是不错的。
【油耗】
油耗对我来说很满意了,高速跑的比较多所以平均油耗就拉到十个以内了,高速基本不会超过7个油,市区十二个左右吧,堵车的话就上不封顶了。
【保养】
保养送了两次后面出了在店里买保险送保养的政策,但是还需要花二百块钱去保养,保险的话不算贵第一次是7000后面如果你不出险的话就是3000出头总的来说还可以。
【品牌】
我觉得国人对雪佛兰的品牌有点过于偏激的理解了,开拓者已经是家里第三辆雪佛兰了,之前还有科鲁兹,迈瑞宝车都还留着,说故障率高确实有些小毛病,但是人无完人,车无完车,只要是车都会有大大小小的毛病,我觉得雪佛兰的质量已经是相当可以了,就拿家里09年的科鲁兹来说到现在发动机都没有大修还可以正常行驶很不错了!
涛涛tiger:贴的膜么?全车好多钱??
木子加101:刚看到一个这个样子的
海阔天空心静致远:这膜贴的真有个性
开拓者这款车总的来说还是很不错的,从一上市就开始关注这台车,开拓者是我买的第二辆美系车,2踢脚这套动力组合还是很给力,只要舍得踩油门超车什么的那都不是事,油耗方面还是挺满意的,一台自重差不多两吨的车市区上下班油耗能控制在10左右👍。至于内饰吧就见人见智了,谈不上高级感,符号美系车的特征,粗犷简单,反正我看着还挺顺眼的。空间的话就不用担心了,必竟尺寸摆在那。
硬朗的冰淇淋gn:你上得到广州牌
用户5962770620936:进气格栅银色是自带的吗?
喜提开拓者:后视镜是锁车自动折叠吗
当初买这款车,最主要就是因为外观大气且够霸气,加之七座车,后排座位放倒又可以作为超大后备箱的5座车,人多人少都可以做,非常方便,因为车子够大,所以前车玻璃视野够宽广,开车得心应手,目前来说,这台车是我所买车当中最满意的一台,对于一台加95的由来说,按目前9.4元每升的油价,还能开出10L/100km的油耗,也是相当不错的。
【最满意】外观我得先说自己比较钟意,因为是七座车但是不像让他变成一个“傻大粗”的类型,你看咱这个车的前脸~你再看这腰线~你再看这尾臀~妥了!颜值打动我的小心,就是它了。【驾驶感受】车身属于支撑性比较好的那种感觉,然后方向打起来来也很明晰,不会出现方向不明确的感觉。所以开起来挺安心的【最不满意】小雪的人工智能反应确实慢了点。每次启动还让登录比较烦,车漆薄是硬伤,
点评车型:
2020款开拓者 650T 7座 威版
4分“优秀”要不说平台化是个好东西,通用旗下雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6用的都是同一款底盘,买开拓者瞬间感觉赚了。而且动力总成也几乎是一样的,变速箱虽然依旧拉胯,但是适应了一段时间以后感觉找准了它的脾气,顿挫基本上没有了。
开拓者的优点要分为两部分,其一是外观,虽然RS很好看,但是顶配的价格受不了。RedLine没有必要,看起来很土,所以放弃了RS套件以后,选配置就没有束缚了,最终选择了7座威版。
开拓者的外观我认为能排进SUV前十,但是这套内饰真的一言难尽,中控台上半部分还勉强能看,下面那两个空调出风口就无法接受。外观是凌厉的、凶悍的,内饰竟然全是圆角的,合着里外的设计师不是一个人是吧,还是设计师特别中二喜欢反差萌?
难看真就算了,关键还难用,两个空调出风口当中竟然有四个!按键!手指粗一点都按不准好吗。而且夏天的时候,中间那个出风口直接就吹在肚子上。我习惯把手放在挡杆上,空调吹得我手能失去知觉。
这样为什么还要买呢?因为7座啊,便宜啊,现在很多人没想到的是,现在开拓者优惠能有5万。在满足空间够用的前提下,合资里面就只有开拓者的价格最便宜了。
所以对这个车不要抱有太大的期望,如果买车的要求里有合资、7座这两个,那么性价比最高的,就是开拓者。
瀚云冰:我不是美狗啊,但我是真的喜欢没洗车,探险者锐界,开拓者探界者,还有凯迪拉克系列的,越看越喜欢,是戳中我的审美了么
西风烈3527:每个人审美不一样,我觉得还是不错的,跑高速有稳,两顿的车我能跑出白公里6.5的油耗!
点评车型:
2020款开拓者 650T 7座 威版
4分“优秀”开拓者的外形设计十分大胆,尤其是车头,极具未来感和进攻性。车长差一点点就达到了5米,轴距也接近了2.9米,这为它的车内空间提供了良好基础,较长的前后悬让它看上去显得很修长。
内饰设计和自家的经典跑车科迈罗十分接近,主色调是黑色并带有红色点缀,整体风格显得比较粗放,局部细节的用料也比较一般,但做工不马虎,装配质量比较细致。
2.0T涡轮增压发动机油门前段反映有点敏感,1500-4000rpm的最大扭矩转速区间,意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅,所以在市区内行驶时,动力表现的很饱满。 中后段的动力表现也比较充沛,发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感,高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快。9AT变速箱的表现十分出色,换挡逻辑足够清晰,总能及时切换到最合适的挡位,换挡动作也很柔和顺畅。
和很多SUV通过减小转向比来营造“小车感”的做法相反,开拓者的转向比偏大,方向并不贼。这样让它开起来并不会显得很灵动,但好处是车身能保证很稳定——灵动的车只有驾驶员爽,稳定的车乘客才安逸。悬架对车身姿态的控制能力相当不错,无论急加速/减速造成的前后俯仰,还是快速开上匝道时对侧倾的抑制,都能给人很强的信心。