一车汇点评怎么样

开拓者的外形设计十分大胆，尤其是车头，极具未来感和进攻性。车长差一点点就达到了5米，轴距也接近了2.9米，这为它的车内空间提供了良好基础，较长的前后悬让它看上去显得很修长。 内饰设计和自家的经典跑车科迈罗十分接近，主色调是黑色并带有红色点缀，整体风格显得比较粗放，局部细节的用料也比较一般，但做工不马虎，装配质量比较细致。 2.0T涡轮增压发动机油门前段反映有点敏感，1500-4000rpm的最大扭矩转速区间，意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅，所以在市区内行驶时，动力表现的很饱满。　中后段的动力表现也比较充沛，发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感，高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快。9AT变速箱的表现十分出色，换挡逻辑足够清晰，总能及时切换到最合适的挡位，换挡动作也很柔和顺畅。 和很多SUV通过减小转向比来营造“小车感”的做法相反，开拓者的转向比偏大，方向并不贼。这样让它开起来并不会显得很灵动，但好处是车身能保证很稳定——灵动的车只有驾驶员爽，稳定的车乘客才安逸。悬架对车身姿态的控制能力相当不错，无论急加速/减速造成的前后俯仰，还是快速开上匝道时对侧倾的抑制，都能给人很强的信心。