【购车经历】
小时候看到凯迪拉克标志性的泪痕大灯,竖向的尾灯在车流中是如此与众不同,心里种下了种子长大后一定要买一辆凯迪拉克,作为人生第一辆车,如今27,终于了却一桩心愿。
ps:期间受到对象的影响,也尝试看了奥迪宝马,最终在试驾后还是毫不犹豫选择了ct4,加上确实外观上面黑凯征服了我对象。😂
【动力表现】
单从动力表现来说,虽不及以前的atsl,但已经好于市面上大多数车了,后期提速快,一脚油门伴随着模拟的轰鸣声,能让你的肾上腺素飙升,速度起来了动力随叫随到,美中不足的是在城市用车环境下,低速下确实感受到了些许顿挫,通病也能理解,城市中开v12也得等红灯不是。🧐
【操控】
操控上方向盘在运动模式下很稳重,转向手感有些沉,对女生可能不太友好,舒适模式会稍好些,这个看个人喜好,我个人觉得还好,太过轻飘的转向反而会不稳。底盘的支撑性也不错,超车变道很有信心。
【驾驶感受】
隔音给到好评,boss音响日常是够用,低音反而会表现好些。整车的车机系统没啥花里胡哨的功能,操作起来还算丝滑,暂时没发现卡顿。中控物理按键好评,内饰素点就素点,用料比较扎实就可以,美中不足的就是中控下面那个皮垫台子,原厂应该加个无线充电功能,现在只能充当个朴实无华的手机台子,关键还贼不显眼每次下车走老远才想起手机还在车上😂
【油耗】
新车开过来30几的油耗,给整不会了,这几天开回10几,希望以后城市油耗能稳定到12上下也就能接受了。毕竟2.0,听说1.5的车友也有十几个油耗😌心里也平衡不少。
【空间表现】
日常使用后排不坐人,所以前排基本和对象都把座椅往b柱后挪很多,反正后排是不打算坐人了哈哈哈,我182,前排调好正常坐姿后排坐会局促,坐女生就还好。买这车就没想过考虑啥空间,属于自己爽的车
【最不满意】
提车几天发现开车低速的时候踩油门会有很小声的电流滋滋声音,收油门和速度起来了又没声音了,那天去4s店,销售开老半天才又出现那个声音,解释说是悬挂共振?说是正常的,不知道各位车友有没有这个情况。其他倒没啥了,目前来说没有发现什么不能接受的问题,毕竟人生第一辆车,简直是心头爱,每次停车都会回头看几眼,黑色的外观简直太帅了。
【结尾】
最开始跑了很多家4儿子店找黑色豪华现车,当天找到了个让销售回头查下是几月份的车,结果第二天告诉我那个车已经出掉了,说只有白色了,纠结很久觉得还是黑色帅,最后几经辗转才找到一家有现车的,没怎么砍价就提走了,分期落地21.05。
从前年第一次了解ct4,到如今终于提了ct4,提车当天内心虽然没有想象中那么激动,但每次开着它穿梭在城市中,还是能感觉到它带给我无限的动力,让我持续前进,正如那句“所有的伟大,源于一次勇敢的开始” 希望凯迪能陪伴我一路越来越好。
用户2275988895558:别问 反正城市加高速这样开 470块加满 95 8块5 开了差不多700多公里 一台美系 我觉得油耗可以接受了
北环车王:2020年ct4刚出26.5全款买了一部,开了两年换车了,性价比很高,好开好停,但确实面子上不太给力
斯斯猫咪:大哥 你这泪痕大灯给我整的一激灵。咱能不能别这么比喻,立马让我想起了的卢房主'
好开,隔音好,油门有点沉,刹车也沉,轻轻踩可以开到市区7.7,开了快一个月了,感觉很好。
底盘有质感,有韧劲,不至于为了支撑牺牲掉舒适。我最中意的是它的隔音,毕竟双层玻璃,不过胎噪还是有一点,到目前为止还没上过高速,城市道路开不到多快,最快上过95,提速是相当可以的。
因为是新车,遵循客服的建议,头1000公里不激烈驾驶,所以还没试过地板油。车主群里很多朋友都说起步肉,我反而觉得第一你如果起步地板油,肯定不会肉,第二这种前段不那么窜中后段猛的调校很安全,路上超车的时候很给力,但起步不至于太突然。
当然,这么说也就是因为起步确实有点肉……
不过无所谓,我还是很喜欢。
内饰方面我也很满意,一排实体按键让人很有安全感,就是老婆坐副驾的时候容易碰到驾驶模式切换按键,还是要适应啊。车机很一般,我觉得。不过无线carplay加持,我已经心满意足了。唯一遗憾的是没有座椅通风,去汽配城打听了一下,加装一套要4000多,太贵了。
至于空间,因为本来就有个七座的锐界了,这台是自己开比较多,偶尔一家三口出行,也绝对够用。如果对后排有很高的要求,ct5一样满足不了你。而提车到现在,很多人问来问去说为什么不买5,我一遍一遍解释因为我不需要一个那么长的车,有的朋友还是不理解。
无所谓,千金难买我喜欢。
去年就去试驾过了,今年去试驾了cc猎装,心里是二选一,奈何老婆看不上大众,猎装车成为我接下来几年里的白月光了。
向笙丶:真的难解释,好像普遍国人认为车大车长就是好
小弓米弓弓米弓:个人觉得4比5车头好看,5比4车尾好看
爱音乐岑溪1s8:喜欢大车长车还是旧观念的问题!好开才是关键,有点纠结ct4和领克02hatchback
内饰有点简陋,受不了皮质档把,其他的还好,油耗能接受,氛围灯几乎没有,没有360
薄荷本微凉丶:档把我换了个水晶的
每天都要喝水695:感觉在等半年 再降一万没问题吧
用户14811405223:想买这个 河南什么价位啊老哥
配置方面还是有点差,动力在这个级别挺不错的,内饰一如既往的普通,空间表现较差,尤其是后排,但我还是比较喜欢
非卿莫娶181:想换1.5的CT4,问一下子几个油
土狗旺旺叫:还真有人买1.5T的?
科技伊斯特尔1111:兄弟 车子开下来感觉如何?
颜值拉满,操控无敌,动力ok,无话可说?
空间勉强坐人,内饰用料ok,设计一般,车机老年机?,油耗中规中矩?
joshman:襄阳哪里,枣阳吗?
用户1427042462542:后悔选的君威
为妳傾鈊:车牌不错,顺子
别扯电子仪表,成本低廉。还是指针加半液晶的看着舒服,整车全真皮内饰。就连面板顶盖都包了皮。。。空间? 我不要空间,这车没后排,开着巨爽。。。前中段加速极快,动力澎湃。。。缺点明显,成都市区堵车13个油,别看那些市区7.5 8.5的,都是扯淡。。。出差那段时间高速我开到过7。
后备箱就不提了吧,我装了车衣板凳。检修工具灭火器就没空间了。
抛开这些, 这个车, 轮胎和地面的回馈巨好,不是那种生硬的运动感觉。舒适模式是带点软绵绵的那种。。方向盘巨重。。。喜欢SUV的别选他了,这车用来开的,不是买来用的。。。用车和开车是有区别的兄弟们。
要有条件可以把座椅定制原膜的碳那啥,皮记得还原,把整备质量改到1.3吨。。。就无敌了,油耗也无敌了, 刷什么ecu。。。伤变速箱啊亲
然后关于油耗。。。
俗话说,识车看人品
汽车的发动机就像男人的心脏,不断输出澎湃的动力,坐上他,油门一踩就让你感觉你没输!你还活着!
我傻大黑粗,也不想斤斤计较那几个钱的油耗,买个直来直往的牌子,适合自己性格的车,给油就冲的车。CT4就是符合我的追求了,下一步准备淘个二手glk260 4驱家用,然后努努力换个718 ! 奋斗的兄弟们!共勉吧!
总结: 油耗巨高,脾气暴躁! 适合性格大咧咧的人开! 但大家也要注意安全不要超速。。。这车太容易超速了。。。
除了驾驶位舒服,其他空间巨差,但我家就我一个人。。这车就是用来我自己开着爽的。。。。家用选ct6 ct6 ct6或者其他大轿车和SUV,这车不是用的车。。。是拿来开的车!
鸣海胡桃:我开了一年,还是没忍住换了液晶仪表
用户1835875123032:这车刷不来ecu大哥……你到底知不知道的
Wis343:高速有惊喜
【动力表现】
人生第一辆车,动力方面还是很可观,给油就跑,油门响应灵敏,加上模拟声浪美滋滋,20出头的车这个品牌加动力还是可以的
【操控】
操控方面,个人感受非常满意,指哪打哪,适合我们年轻人
【油耗】
油耗高速大概8个,城区就11个了,加上现在95的油价,油门都不敢放肆踩了
【购车经历】
从小就喜欢凯迪拉克,外观帅气,钻石切割,棱角分明泪眼式大灯,美式肌肉车,颜值爱了。
2020年看的,当时懂车帝上填了电话,就被恒信邀约过去了,一眼就相中,前前后后去了五次才把小4接回家,21年一月提的
。当时落地24了,我真是个大冤种,再加一两万可以上ct5了,打算明年置换了ct5
说一下〖缺点〗
第一点,后排没得话说,“双门四座”和马三差不多吧(我没去看过马三,但听说也小)1.75就别想坐后排了,还好我家里人都没有超过1.72。
第二点,发动机怠速轻微抖动伴随声响,这个倒不是经常遇见。
第三点,内饰一般,无液晶仪表,ct4要改仪表价格贵的出奇,而且是单色氛围灯,也要自己后期改装。
总结,颜值高拉风,动力足,操控好,就是油耗高了点,空间小了点,1.75就别考虑了,内饰一般般。
适合年轻人,后排坐人时刻少的,希望能帮到有意向的朋友
LYP791的亲父:我穿鞋180.5,坐后排非常拥挤
寒江皓影:说反了四门两座
用户7008827200732:马三和这个比空间还可以,起码家人坐着不顶头
22年一月份定的ct4尊贵,车少加上疫情加上距离厂家几乎最远的4s,七月份才提车,不过赶早不如赶巧,赶上了购置税减半和补助,落地24+和南方同学比不了,说说用车感受
空间:本人181,座椅调到最低,靠背调到开车最舒服的姿势,不会觉得压抑,180以下不在意后排的随便买,整体相比本来就空间诟病的我之前的阿特兹更小了,可毕竟就自己开。
操控:凭良心说,没有阿特兹那种人马合一的境界,不论是过弯还是低速行驶。不过动力没的说,只要舍得给油,推背感强烈,阿特兹太平顺几乎没有推背感但是油门比ct4跟脚。高速不知道为什么140以下感觉没阿特兹稳,但140以上凯迪更稳,速度越快反而越稳,而阿特兹140以上会有点失去信心的感觉,像飘。
外观:感觉外观不是很完整,没有ct5完美,后期可能需要前铲侧裙才能更立体厚重
内饰:中规中矩,毕竟现在琳琅满目的内饰,ct4还是有些过时了,但豪华感还是有点的,个人觉得比雅阁天籁迈腾那些强,moli真皮的话觉得不如阿特兹的nappa真皮,味道也比较重,不知道多久能散去。
目前想到的就这些,因为阿特兹开了4年,所以难免做横向对比,之前因为资金问题车卖了,后来又重新选择,做了很多对比,还是看中操控,所以选择了后驱加50:50这种偏性能的车,又是豪华品牌,最喜欢的还是330i,可是负担不起,整体来说ct4目前给我的感觉还是一部非常不错的车,喜欢可以趁现在优惠大入手,改装潜力也大,后期车有改动还会分享给大家,谢谢!
用户4624121096752:我的裸车价20.2万
阿军哥哥270:裸车21兄弟什么嘴巴能砍那么低
名字暂时没想好y:兄弟可以说下这个价格包含了什么吗?比如保养和一些赠送的配件 准备9月订车谢谢
最满意的地方:动力方面和外形
提速反应很快,只有舍得踩油门,瞬间就会带来推背感,油门轻踩很容易上3000转,配合虚拟声浪,同坐的朋友经常被糊住。
外形比较亮眼,选择低配有运动包围,中配满天星比较商务,另外底盘较低,容易蹭!
重点说下后排空间,后排没有网上说的那么不堪,1.73身高调整坐姿后,后排做1.75内乘客基本没有问题,后排坐2个人还是挺游刃有余的。
另外关于油耗方面,也没有以往美系什么油老虎这么一说,实测1400公里,国道和市区也就是70-40行驶速度,平均油耗7.7,用小熊油耗测算每公里6毛钱左右,担心油耗十几个的可以放心了。
最后说下当时同级别考虑新款A3,说实话外观也可以,重点是内饰全液晶等方面确实很前卫,相对ct4内饰表现就中规中矩了,低配没有倒车影像,后视镜折叠,后视镜下返等使用功能,建议有预算的还是直接高配,不过高配爆胎率90%!
用户3350833614410:啊~神奇的车主,居然开出7.7油耗我两万四上海市区开平均10.3
用户9698892475725:可不可以买个低配,然后换个高配尺寸的轮胎
ee哎呀ee:渭南豪华版裸车多少钱呢?
1.外观非常帅,个人感觉一体式大灯比CT5好看,唯一美中不足后转向灯太小气了。
2.内饰中规中矩,有自己的设计语言还是可以的。个人比较喜欢这种机械指针的转速表,朋友的宝马车液晶仪表没有那种感觉。
3.低速是真的顿挫,堵车会有点难受,其他的时候都还好,没有太大的感觉。开过的的车不多,就开过朋友的思域,感觉没有顿挫的感觉
4.直接从P档切到D档,车会抖一下,但是先切到N,再切D要好一点。
5.底盘是真硬呀,而且合肥路不好,会感觉有点颠簸。不过坐朋友的宝妈也有点颠簸,但是ct4会更明显一些。
6.市区是真费油呀,基本11-12,高速是真省油呀,5个出头。
7.后排是真的小,1米7(净身高)以上坐会感到挤
8.大马力后驱,操控真的很爽,在那种匝道弯路开的感觉很爽,形容不来,但是比朋友的思域要爽太多了,提速也很爽,地板油感觉要起飞。
9.车技小卡,也不是卡,就是没有老爸国产星途流畅,反应慢了点。
10.车是好车,开起来比思域,君威,迈锐宝都要好很多,其他车没开过不做评价。
与凉王说北凉:
微笑橘子4F5:后转向花几十块换个模块
北环车王:梦中情车
空间方面整体来说还是不错的,前排挺宽敞,后排还可以调节放平,后备箱空间也挺大。就是唯一一点车门上那个扣手位置有些不满意,它是一个上下贯通的,总是习惯把手机往那一放,老是掉下去,这点感觉很不合理,就想吐槽一下。
外观方面十分大气沉稳,整个车头看起来很厚重,看起来就很敦实,给人安全感十足。车灯就更有标志性了,特别是竖直的后尾灯,离老远都能认出来这是一辆凯迪拉克。
内饰方面的给哪个用料是很不错,但就是在科技感与豪华感上有些不足,中控如果能换一块大的。仪表盘换成全液晶的,那就更好了。
动力方面感觉还是挺强的,因为是轻混的,起步的时候声音比较小,起步速度也非常快,而且只要肯给油那推背感十足,9at的变速箱开起来很顺滑几乎没有什么顿挫感。
方向盘手感轻重适中。指向非常精准,基本没有虚位,上手起来非常快。转向刹车的时候,车身质量也很稳定,没有发飘的感觉,这个功能就挺好用了,特别是像现在夏天,天气这么热,可以先提前把车子启动好再进去还是挺方便的,之前试过大概有效距离是50米之内,钥匙都能控制。手机上就不限制距离了,只要手机有网络都可以,真挺方便的。
座椅软硬适中,坐起来很舒适。在噪音方面克拉克做的还是挺优秀的。窗户一关,基本上外界的风噪都会隔绝,但感觉最舒适的还是它的悬架。过坑洼路面的时候不会感觉颠簸。让人很舒服。
目前刚提车,刚跑几百公里。还没上过高速,油耗目前在11个左右。后期跑跑高速应该能降下来。希望能到10个以内吧,基本买来都开空调,感觉油耗方面没什么影响。
用户2123576665801:请问落地多少?
凯聚科技:
阿默868:哈哈 9at,轻混
CT4车的颜值是相当高的,但是车漆真的薄,稍微一擦就留下印记,还好没露底漆,冬天原装方向盘真的好滑,又没有方向盘加热,打方向不怎么流畅,换了个真皮打孔碳纤维方向盘舒服多了,本以为灰色耐脏点,一点灰都特明显,动力还是可以的,就是初段涡轮迟滞明显,提速较慢,远不如上代ATS,不过8AT优化的不错,明显更舒适了,换挡顿挫不明显,内饰作为豪华品牌略显单调,不过用料还是很实在的,车机的流畅度相比上一代要好得多,分辨率也可以,8英寸的屏刚刚好,最值得吐槽的就是原车标配的马牌防爆胎了,235/40/R18 胎壁特别薄,速度一快过坑就鼓包,基本上每天车友群都能看到原车胎鼓包的,这应该也算设计缺陷了吧,吓得我车还没到就买好了非防爆胎,一提车就换了,确实胎噪小了一点,轮胎抓地力好的多,只可惜程序依旧没有破解,期待各大程序商加油破解,CT4也许可以是继承ATS的后驱王者
浩哥哥啊2:把你换的轮胎卖我
Nickykk:碳纤维方向盘在哪里有换呀
憨仔啊:保养贵吗
1.外观方面看过车的都有目共睹,钻石设计非常抢眼,个人认为比领克03+、高尔夫GTI外观好看,当然了外观方面因人而异,互不强求
2.内饰的话个人认为质感也不错,并没有外界说的凯迪拉克内饰怎么怎么不好,包括上一代的ATSL内饰质感也很不错,并没有比BBA差多少,而且使用实体按键操控空调可以增加行车安全。
车机系统也值得一说,系统流畅性很不错,个人使用无卡顿,虽然可用软件不多,但可以通过CarPlay以及Carlife连接使用相应功能,完全够用
3.配置方面可以直接说没有领克03配置高,但因为我个人是一个开过很多旧车的人,我认为CT4配置方面配得上4星,仪表上各种车辆信息都很全实用性的配置都有,定速、自动启停、自动驻车、电子手刹、大灯调高、大灯转向辅助等都有。并且可以全关ESP!!!漂移不是梦
4.空间方面,考虑CT4的人群应该主要为年轻人、或者已经有一辆家用取向的车。但从我的体验来说CT4座四个人没有问题,坐不了五个人纯粹因为传动轴造成后排中间凸起。我身高172,坐后排腿部还可以有一拳空间,完全符合日常使用。我给出3.5的评分是从多方面考虑的,因人而异,互相理解,别无脑杠。
5.操控,这个方面凯迪拉克一直做的偏运动取向,操控非常好,方向盘指向性非常准确、油门刹车脚感硬朗,开起来信心十足,无论在舒适还是运动模式下,都没有那种绵软无力的感觉。在这里要补充一点,CT4还有可以自己设置的“我的模式”可以按照个人喜好设置驾驶感受。50:50的配重比也让CT4操控非常棒
6.动力方面使用的是通用2.0T LSY发动机,马力调教为237匹,变速箱总成为通用8AT代号8L45,是克尔维特C7使用的8L90的家用版,其他数据参数各种车评里都有,在此不做赘述了。总的来说237匹8AT加纵置后驱在这个价格区间几乎不可能再有第二辆车型,比较倾向驾驶风格的一定不要错过,可以去4s店试试
7.舒适性在日常驾驶没有问题,顿挫很小,车内主动降噪也可以把发动机噪音控制的相当不错,双层夹胶玻璃的隔音性能无敌,前排座椅包裹性很不错,并且侧向支撑很好,不会有那种车要翻的感觉。后备箱空间家用没有问题,具体大小还是需要看看实车,只凭我一张嘴给车友们描述不清,人各有别,感受不同。
8.说说美中不足,刹车没有使用brembo代工的产品,但脚感依旧不错,只是外观上不如前代ATSL,后期可以改装,CT4大部分孔位和ATSL相同,改车相当方便。还有就是通用祖传的奇怪的阉割配置方式,没有电折耳,低配没有前雷达和倒车影像,但这些可以通过后期加装解决,价格也不算很高。再有就是凯迪拉克轮胎大部分都是香蕉皮胎,抓地力不怎么突出,如果想改车建议先换轮毂轮胎,性能飞升。
音响在这里补上,因为我本身对音响要求不高,万元以下听个响,如果有需求的可以买21款中高配,就有14个bose扬声器了
注:图片不多,想看的话推荐看实车,感受不一样,实在无法看实车的话可以看看懂车帝官图。有问题可以评论私聊我
0411:这个落地多少了?
平平凡凡っ是种简单:我想知道倒车影像 后期加装是什么样了?
虎虎搭睡衣:太原那个店了,落地多少了,贷款还是全款了?
【驾驶感受】
目前600公里,没拉特别高的转速,虽然出厂冷磨合过,还是想再磨一磨,再这样的情况下油门轻点加速还是很快,踏板行程踩到一半都已经有推背感了,发动机模拟声浪听个好玩就行了不必当真,侧向支撑前段舒适,到一定侧倾能感觉还是偏硬,过弯很有信心,甚至给脚大油门就感觉尾部要甩起来了,本以为我之前的雨燕很灵活,很难再开到这么好开的车了,没想到CT4给了惊喜,多半归功于后驱的设定,真的跟前驱车在过弯方面有很大不同。
【最不满意】
驾驶腿右侧和副驾驶腿左侧,都是偏硬的材质,没有软皮包裹,腿磨的有点不舒服,其他真的没有什么缺点,因为后排空间小在我这不是缺点,而是轴距短的操控快乐。
【操控】
因为之前开了手动雨燕7年,所以很喜欢小车的驾驶感受和偏硬的悬架,虽然舒适性不高但真的很有意思,开起来也很得心应手,CT4给我的感觉则更偏舒适一点,舒适但是路感清晰,转向精准,很少打死方向,这可能就是后驱车的快乐吧,再加上50:50的特性,让这款车真的开的让人快乐,想去驾驶它。其他的后面再发帖子说一说购车经历吧,也算是被坑了蛮多。
頔先森:
车长不太冷:这车哪来的推背感,我改了v1也没有推背感,这传动效率真垃圾
薄荷少年微微凉1974:多少钱落地
外观没得说,动力杠杠的,内饰操控还可以,唯一缺点就是后排空间有点偏小,175以上有点头部局促,市区油耗稍高,高速油耗平均6个左右,温和点开5.5的样子,高速超车那是杠杠的,一脚油门甩其他车好远,没结婚对后排空间没有过分要求,还是可以入手的。
柒柒肆拾玖。:市区油耗多少呢
用户143266407:兄弟 多少落地啊
肖肖肖肖小肖小肖小肖:兄弟,我也在长沙,今天看车,我没谈价格,落地都是22,你为啥这么贵