凯迪拉克虽然经常被人拿洗浴中心的段子来调侃,但架不住CT4这台车真的香。而香的原因就在于价格,起步版本已经降到了20万以内。加上4760mm的车身长度让它看起来比什么奥迪A3L、宝马1系都看起来更大更威猛,加上车身线条设计的很犀利。而且全系标配2.0T+8AT,比什么1.4T+7DCT、或者什么三缸机,那强的不是一点半点。面子、里子都有了,还考虑啥?买!
CT4有什么毛病吗?也有!首先就是这台2.0T,它开起来真的没有数据标榜的那么猛,或者跟大众的2.0T一比,你就能感觉到差距。起步和低速段,换挡有点慢,提速来的有点肉,可能是为了保证舒适性减少变速箱顿挫,发动机有点干吼不走的意思。不过到了中后段,这台2.0T的动力便会源源不断非常磅礴。要论加速快感,它真的不如大众的2.0T+7DCT。而且它的油耗也确实不低,日常基本在11L左右。
此外它的后排空间异常狭窄,甚至两侧门上连杯架都没有,基本上后座就只能应急使用。所以买这台车的人,最好日常只有两人使用。
当然还有一个卖点就是,它是后驱。拿来跑山真的很快乐,而且偶尔用来场地漂移,也能让你感受到前驱车没有的刺激。
总之这台车目前价格已经基本降到位,喜欢驾驶的小伙伴,而且对后排没刚需的,可以重点关注一下这款车。
Solitary632:落地多少啊?
空桔:低配可以选配轮毂什么的吗?
蓝魔客騷:一直看好ct4,不断有人说后排空间小,看来得直接pass了
缺点:油老虎名不虚传,提速前段偏肉,踩油门提速自动换挡反映有点慢,一脚地板油在那吼上几秒才有推背动力上来。空调出风口,有“滋滋滋”的异响,或是有“咕噜咕噜”像用吸管在装有水的杯子里吹泡泡一样的水声异响。
优点:比较便宜22万左右就能落地的后驱,底盘刚性可以,加速过弯和直线加速都比较稳,方向盘在运动模式比较准,这个价位能买的到的最有驾驶乐趣的后驱轿车了
骑着鲨鱼追航母a:为何我开的平均油耗7个油,你咋回事?
东子没有二头肌:切运动模式地板油就没有延迟了
HanWan625:我2.0a4l,比ct4同样路段低一个油,不是怼楼主,想问一下你是第一次开2.0t的车么,其实现在lsy发动机,跟其他2.0t车的油耗都差不多,我表弟那个ats随便激情几脚就16个了
刚大学毕业一年,父母支持下全款买的。当时看过大众,感觉有点显老,劝退,又看了雅阁星空版,很帅啊,都要定了,走在路上突然发现,怎么路上这么多雅阁啊,,,有点街车,越想越接受不了,劝退,再看的君威君越,销售说这车好啊,跟凯迪拉克用一个发动机,我想这么好我何不看看凯迪拉克呢,转而去看的小4,然后就买了。因为自己还小,也没女朋友,买车时从没考虑车的空间大小。当然并不代表ct4后排空间大,,,也没有考虑5,因为5贵,不想贷款。之前开的是05年的捷达练手,跟小4当然没有可比性,开着小4,动力十足,路上想超车就能超,到起步较慢,有点脱脚,推背感也不如双离合的车开的那么强烈,感觉更偏向舒适一点。油耗县道8个还可以,毕竟排量在这,图中是高速油耗,不怎么跑高速。偶尔激情一下,也踩出过“疯狗模式”,声浪大的吓我一跳。也小小改装了一下,加了个小尾翼,不打算再改装别的了,这样就很满足了。开摆
新疆各类干货干果:CT4推背感还是很猛烈的,你换运动模式试试,毕竟是ATS的继任者
天冷了多喝热水啊:尾翼是原厂的吗?