威兰达内饰一般值得买吗_威兰达内饰怎么样

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

我的威兰达是2022年7月中旬购买的，坐标黑龙江省哈尔滨市，由于只是上下班通勤开，所以目前总行驶里程只有430km，虽然刚开不久，但车辆的性能，空间，内饰，车机基本都熟悉了，下面我就来分享一下我的用车感受吧。 【购车原因】 家里的第一辆车是艾瑞泽5，已经开了6年，自从生娃以后，轿车就略显局促了，因此和爱人商量后一致决定换一辆suv，起初在5座和7座之间纠结，后来又在插混和油电混之间纠结，最终觉得觉得还是5座日系双擎油电混动更符合我家的用车场景，市区开的多也省油，而选择广汽丰田威兰达的原因主要是它外观好看，电池终身质保，混动技术成熟。 【落地费用】 我选择的是白色，在指导价基础上要+2000元钱，4S优惠1.6w，赠送底盘护板，挡泥板，脚垫，行车记录仪，全车玻璃膜，交强险和商险一共6800元，牌照自己去上的，算上厂家的2000元京东E卡，以及政府补贴4000元，落地价是23.68W，是符合我家的购车预算的。全国各地价格优惠幅度不同，总之在哈尔滨本地这个优惠应该差不多到底了。 【车辆外观】 选择威兰达而没选择荣放的原因之一就是威兰达的外观更加时尚前卫，我爱人是很喜欢的，尤其尾部的大灯，看起来像贯穿式的一样，真的很好看，美中不足是轮毂小了点，如果是19寸会更大气一些。 【内饰风格】 内饰比较一般，和bba的豪华感完全比不了，但我觉得也不丑，起码摸起来是软的，内饰不是我选车时考虑的重点因素，差不多就好。 【内部空间】 威兰达属于紧凑型suv，我觉得它的空间表现已经非常好了，我身高183，无论坐在前排还是后排，头部都不顶，腿部空间更是宽敞，后备箱超级大，空间我是很满意的。 【驾驶感受】 双擎的动力无需多提，拥有和电车一样的起步冲力，几乎秒杀身旁所以的燃油车，中后程加速只要肯踩油，动力也会源源不断的输出，发动机介入后车内是有感知的，但绝对不像其他人说的噪音很大，胎噪方面我觉得也基本ok，和我以前的轿车比我觉得已经很好了。 【油耗】 目前综合油耗开到了5.6L/100km，加油后平均油耗5.2L/100km，还是比较满意的。 【优点】 1、外观漂亮 2、后备箱空间大 3、动力充沛 4、配以高 【缺点】 1、车机功能少，不支持carplay 2、升降窗按键没有led灯 3、没有行车自动落锁 【总结】 威兰达双擎这款车综合来看我是很满意的，人无完人，车无完车，只要其实耐用，省油好开，就是好车。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.8分“良好”

2022年6月3日第一次去4S店看车、试车，6月5日订车，6月8日提车，这买车效率应该不低吧。新车上手开了俩月，总里程数只有1500公里，不算多，整体感受符合当初的购车预期，特别是空间感受，下文会详细介绍的，且听我娓娓道来。 【车型对比】 去4S店看车之前其实没想过最终会选购威兰达，之前一直在关注马自达CX-5，特别喜欢CX-5的前脸造型和马自达的操控性，2021年的时候，还上手开过几个月。但是，作为家里的第一台车，空间是一项硬指标，威兰达的空间要比CX-5大上不少，购置税减半的政策东风一刮来，威兰达的价格也能够符合定下的购车预算。虽然CX-5的价格更低，但俗话说“买车还是买大不买小”，所以，最终和威兰达“结缘”了。 【价格】 我购买的是2022款2.0L两驱豪华Plus版车型，官方指导价200800元，优惠后的裸车价是177800元，裸车优惠幅度2.3万，购置税大约是15730元，减半后是7865元，保险约5500元，此外，本地政府还给了5000元的购车补贴，丰云行APP上还送了2000的风云券，最终落地价约为18.7万元，对于这价格，各位看官意下如何？ 【动力】 丰田这台Direct Shift-CVT变速箱又被称为齿轮直驱式CVT，起步加速和低速行驶时，变速箱的齿轮组件会介入，提速、平顺性、燃油经济性基本算是都兼顾到了。加速比起CX-5逊色一些，但作为家用也够了。 【外观】 前脸造型搭配黑色车漆，真是帅得不要不要的，虽然我也知道黑色不耐脏，但就是喜欢哈，多么威武霸气（个人见解，不喜轻喷）。 【内饰】 虽然车内仪表台、车门板有软性材质包裹，但是车内的塑料感还是太强、科技感太弱。方向盘是真皮材质，座椅也是真皮加仿皮材质，如果仪表屏幕能给配个全液晶的，那就完美了（可惜非要到高配才有）。20万左右的价位别说国产品牌了，部分合资品牌的内饰氛围也能比丰田高出不少。 【空间】 威兰达的车内空间比起马自达CX-5好太多了，宽松且明亮，驾乘感受是舒服的。 【操控性】 目前用车主要还是以市区上下班通勤为主，路途不长，加上堵车，对操控性的要求不高，简而言之吧，好上手。 【优点】 一、空间充裕，三口之家的明智之选； 二、座椅材质适中，舒服； 三、自适应巡航功能好用，会自动减速，比较适合通畅路段； 四、L2级驾驶辅助功能齐全，安全行车有保障。 【缺点】 一、内饰氛围差强人意，建议厂家多花点心思； 二、原车的LED大灯实在不敢恭维，夜间开启后，明显感觉亮度不足。 【总结】 关于丰田车，江湖传言“一车传三代，车走人还在”，通过查阅各种资料，我选择相信丰田的品质。最后，但愿疫情早日褪去，能开着新车带着家人来一次长途旅行，看看祖国的大好河山！ 感谢圈主骁睿915的悉心指导，望推荐加精！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.1分“优秀”

【选车】 买车就跟娶媳妇一样，首先要入得眼帘，得仔细瞧一瞧，看一看，其实最早相中的是本田CRV，改款后感觉不好看了，少了点先前的霸气。其次，是相中了途观L380旗舰，订单都下了，带置换补贴，裸车23.5w，价格挺实在的，按约定等了一个月，提车还没戏，直接退定金，因为怕耽误我买其他车型时购置税减半政策超期，没办法，选了威兰达，其实起初没相中这款车，如今入手了，越看越喜欢。 【购车花销】 2022年12月订的车，购置税减半的政策已时日无多，四驱尊贵版问了好多店都没车，正当要放弃时，终于收到一家4S店的回复，而且20号就可以提车了，看来小威与我还是有缘滴。 裸车优惠2.1w，白色加2k，最终谈到20.78w，购置税9k多点，保险5500，手续费3k，一分不给少，只送首保，其他赠品都是腊鸡，贷款9w，两年免息，最终还是下了订金，静静等了10天，21号带着激动的心，颤抖的手，提了车，家里又添新成员咯。 【外观】 其实本来想买黑色的，因为家里有白色车，看腻了，可惜准现车只有白色，随缘吧。 大灯带透镜，有回旋镖型的装饰件，看起来挺有神的；轮胎是19寸的，有点儿小霸气；门把手有镀铬装饰，微微提升了点档次；C型尾灯很独特，我觉得挺有个性的。 外观上的一些特点就说这么多了，喜不喜欢看个人，我自己挺中意。 【内饰及配置】 内饰氛围只能说凑合，跟我的博越没法比，日系合资比较简洁的调性，懂的都懂。 空间倒是挺大的，前后排，1.8m的个头坐进去，绝对不会有压抑感，后备箱的空间也很不错，进深足，地台低，过年时，装了不少东西，装卸挺方便的。 触手可及的按键区域分区比较合理，尊贵版特有的是防眩目后视镜、座椅通风加热，使用起来都还算满意。唯一比较不理想的是360影像的分辨率，凑合用吧，还能离啊。 这里想对厂家说：威兰达内饰有待提升啊！ 【驾驶感受及油耗】 日系车带T的不多，相信买日系车的车主都是了解过的，2.0L想要大众那种推背感是不太可能的，家庭使用那是够了，当然，2.5双擎除外，那车的动力丝毫不比带涡轮增压的车型弱。 车子到手没怎么跑，家里博越还没卖，等着把它卖了，用老号牌在23年上牌照。 12号开启回老家行程，一个单趟来回4100公里，驾驶感觉真不少。 1.高速最高跑到150，不飘，再高就没敢跑了，不是怕车吃不消，是车里的人吃不消，风噪大得听不清车里人说话了，声音主要来自前挡，在老家加装了车顶行李架，感觉风噪更大了，建议经常跑高速的朋友先不要装。高速跑起来音乐播放器的音量得开到10以上，才能听得清晰； 2.自适应巡航调到110一120比较好用，这个区间里，对车辆的把控还是游刃有余的，能有充足的时间作反应，调整方向盘角度； 3.7.7L/百公里的油耗，是我跑出过的最佳成绩，正常模式跑的，没用ECO，太肉了，给人很无力的感觉，反观运动模式，又有点过于暴力； 4.日系车的刹车比较软，至少比我原先的车软，感觉遇到紧急情况时，如果跟车太近了，要踩深一点才能刹住； 5.油门要踩比较深，转速才会比较有上升，轻轻踩，转速的变化不明显，动力的释放也比较弱，对速度有点小渴望的朋友，可以自己试试，以上仅个人感觉； 6.底盘的滤震一般，加上不是特别柔软的座椅，久坐后的疲惫感还是有的，这方面还是因人而异了。 【小改装】 12月21号提了车也没闲着，网购车衣，5k块7.5厚度包工，没办法，都说车漆太薄了，得给护上。 全包围脚垫，座椅套，发动机护板，后轮内衬，四个挡泥板，车顶行李架，这些都先发回老家了，新疆好多地方不给包邮。等我到了家，就开始着手安装了，这些东西都是我自己装的，单纯是些小配件，对我而言，简单。 因为隔音差，我还做了四门隔音，底盘装甲，隔音效果很有提升。 【缺点】 1.车机就是个摆设，想要它的功能性有提升，就得用手机连接，很麻烦； 2.四门行车自动落锁，这个功能是被哪个“砖家”给删了，几百块钱的事也给阉割了？ 3.其次就是四门板的物理按键没夜间提示灯......妈呀......夜里开车，你如果要去开关个窗户，估计得摸瞎找开关找个10秒以上，才能摸到按键； 后轮内衬板必须自己买，要不然你的后排车门内侧很有可能被甩得都是泥浆，路况极其干净的城市可以忽略。 【优点】 1.油耗还算过得去； 2.空间实用性不错，前排储物空间丰富，比如比较宽大且深的中央扶手箱，带限位的杯架，档把前方的小格子，车门板杯架等等，后排储物空间就比较稀缺了； 3.防眩目后视镜在夜间的表现可圈可点。 本文内容不针对任何人与事，如有冒犯，请海涵。 感谢圈主骁睿915的指导，望推荐为精华！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

3.9分“良好”

【目前车况】提车至今已行驶500公里；国道行驶居多，小县城，不算太堵，每月大概会开1000公里。 【选车经历】原先对比过昂科威puls，途观L，这两个车的隔音真心不错，动力比威兰达强点，缺点是吃不下粗粮（92号油）。另外，途观L有颗粒捕捉器的问题，似乎没有得到根本解决；昂科威的中控和后排劝退了我，中控有点儿偏，后排靠背比较自，再就是后期保养要高出不少。选择择威兰达也是考虑到后期用车花销会低一点，此外，买车前看过车友发的油耗截图，不算太高，丰田的质量有口皆碑，应该还算不错。我自己一年就开一万多公里，基本也不跑高速，选择纯粹的家用SUV就知足了，似乎威兰达具备了我的大多数诉求。 【爱车花销】 落地：四驱豪华P版燃油版，裸车优惠了2.68w，保险5500元，落地20w左右，赠品有：脚垫，行车记录仪，全车玻璃膜，底盘装甲，发动机护板。 日常：每月就开一千公里，基本七个油，百公里也就60块钱，一个月600-700的油钱差不多是能包得住了。 【外观】比较很喜欢“双C”型尾灯，有辨识度；个人感觉纺锤的前脸比rav4的好看一点，主要是显大气，更有冲劲；离地间隙适中，能保障日常行驶中的通过性，同时，我和家人上、下车也不费劲。吐槽一点，20w的车了，大灯不带透镜，不咋厚道！ 【内饰及配置】内饰中规中矩吧，日系车就不要奢望什么豪华感了。车机的功能比较单一，对我而言，也算够用，暂时没死机过；中控及头顶按键布局合理，基本都是伸手能够得到，盲操没啥问题；皮质座椅够柔软，乘坐后有中心感，包裹性也是有的；中央扶手的空间中规中矩，个人感觉，手套箱上方小储物碟有点鸡肋；四驱模式按键区域旁边，就那么一点大的小格子，只够放一块钱硬币的，不知能干嘛；前排座位椅背没有储物袋，副驾驶还是手动的，确实对不起这个价钱。 【空间表现】 乘坐空间：整体感受宽敞，我身高183，体重200，驾驶位不会顶头，腿部空间也没啥也问题，后排够用了，主要是一家三口乘坐，偶尔会拉上父母，五个人出行一点问题没有。 储物空间：着重说一下后备箱吧，是真的大，进深很足，地台也不高，出门玩或是回老家拉些东西，一点问题也没有。后排座椅靠背支持两档调节，也可以四六放倒，不夸张地说，完全放倒后，这车具备拉货的潜质。 【驾驶感受】 1、发动机还行吧，起步时提速不快，应该说有点慢，但家用也是够了，要是超车，可以开sport模式，拉高转速后，超车也还凑合。 2、驾驶时，不急着给油或者松油时的平顺性不错，几乎没有什么顿挫感，偶尔瞬间松油门踏板，还是能感觉到些许停顿。 3、转向手感不错，指哪打哪，方向盘有点轻，操控性还算不错，变道超车比较能hold得住车身姿态。 4、滤震不咋行，对细碎路面的反馈比较明显，乘坐感受不够舒适，过减速带还行，感觉底盘是有柔韧性的，至少比我自己的上一台车稳了不少。 5、隔音太渣了，起步时，发动机噪音贼大，时速80以上风噪、胎噪尤为明显，只要急加速，发动机就会叫唤，至今没上过高速，还不确定100公里以上的噪音啥样，等有时间试试吧。 6、空调的制冷、制热都试了一下，见效快。 7、买suv就是为了视野开阔，这车视野方面没啥问题，车内没有什么会挡视线的东西。 【油耗】目前总里程500公里，可能是正在磨合吧，平均油耗值6.8L，走国道居多，不咋堵车，市区开得少，对这油耗比较满意，市区我觉得应该会在8到9L之间吧，毕竟可能堵车，加上遇到红绿灯路口，走走停停的，难免嘛。 【加装改装】提车后，自己重新在网上买了行车记录仪，把4s店的赠品送人了，总觉得赠品嘛，可靠性难测。 【优点总结】 ①虽然吐槽了一些配置，其实对这个落地价还是满意的，觉得这车的性价比过得去； ②燃油经济性可圈可点，节省了用车支出； ③操控性不错，熟悉新车的时间短，容易上手； ④无论是乘坐，还是储物空间，都够用，值得好评。 【一些吐槽】 ①车机实在没法夸，如果车内有人说话，语音系统还会自动弹窗，莫名其妙的； ②副驾驶位还是手动调节座椅，并且不支持高低调节； ③全景影像不清晰，特别是夜间，很模糊； ④局部内饰有软质材料包裹，多数还是塑料的，看着有些廉价； ⑤车速上来以后，噪音也跟着来了，隔音实在糟糕，有影响到乘客的听觉舒适性； ⑥新车的异味比较大，还不太好散发，虽然不难闻，但也不香。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【空间表现】 空间上表现非常不错，我187大高个，坐在前排，头顶还能塞一个拳头那样子，座椅调到合适位置，后排乘坐一个差不多身高的人，也不挤。 【舒适性】 舒适性很好，日系车放心行了，乘坐舒适性一般不会太差。 【最不满意】 内饰很一般，也可能是我车是低配的原因吧，怎么说呢，反正内饰是很不满意，满满的塑料质感。 【提车价格】 裸车15.6不到，上路17.5，刚开始奔着黑色去谈的，谈到17.3 ，然后白色加2000，送前后倒车雷达，倒车影像，10.2英寸大屏，脚垫，强生太阳膜，送了终身全合成机油，每年一次免费加玻璃水，每年免费加一次防冻液，每年免费一次四轮定位，每年免费一次道路救援。 【驾驶感受】 因为这是我的第一辆车，别的车动力我没感受过，我的直观感受就是起步有点肉，也可能是我不是很猛踩油门那种，跑起来动力我觉得反正够用。 【油耗】 跑了600多km，现在表显是7个整，我现在是城郊道路多一点。我觉得也就七八个油这样子吧 【最满意】 外观和空间吧，外观很时尚，黑色的很霸气 但是考虑到洗车和安全色的问题，就买了白色。 【购车经历】 当时看了CRV，皓影，最后入手了威兰达，都是低配版本哈，我觉得威兰达还算这三个里边性价比比较高的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.8分“良好”

【购车经历】 前后看了很久，开始看的雅阁凯美瑞，总觉得不是理想中的意思，后面看的锋兰达锐放，感觉30出头的年纪买15左右的过几年又要换，不如一步到位选20个的，最后选择了威兰达，家人都比较满意。 【驾驶感受】 买回来还没怎么开，只开了140KM，媳妇之前开哈弗h2，评价“威兰达也太好开了吧”。 买之前总担心太大，不好驾驭，现在看来多虑了，真的很好开。 【提车价格】 裸车18.58万，保险自己付0.5万，购置税上牌1.7万，送前后保险杠，行李架，左右踏板，强生膜，360软包。共计20.7万 【油耗】 平均油耗9.3，加油后油耗8.9。 【舒适性】 挺好，八向电动调节，总有一个点很舒服。 【空间表现】 好，后排打开可以睡人。 【最不满意】 车机有点拉垮，相当于没有，小悦的音色感人，播放音乐音响声音还可以，内饰一般，但整体也够用。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

【购车经历】很早就打算换车了，也一直关注和对比不同品牌的车，不过基本是定位在SUV，试驾过比亚迪唐，威兰达，冠道，凯迪拉克XT4等等，综合考虑了车子的用途和个人因素，最终选定了威兰达。因为平时比较忙，车价没怎么聊，也没有跑很多家4S店，车子是现车，所以没有什么等车的过程，落地19.7W。 【外观内饰】车子的外观比较年轻时尚，特意选了珍珠白（要比其他颜色+2k)，内饰中规中矩，中控和车机还是弱了点，不过也够日常使用了。 【亮点配置】远程空调很给力，特别是对于在南方用车的人来说，夏天车内温度能把人烤熟，提前远程开空调不至于烫屁股，如果还有个座椅通风就完美了。360全景影像对于过窄路和新手比较友好。 【驾驶感受】车子目前行驶了3000㎞，驾驶体验还不错，比较平顺，也不会很肉。本人驾车没有地板油的习惯，习惯ECO模式，如果真的需要超车，会切换运动模式。 【油耗】油耗表现个人感觉挺不错的，日系车还是比较省油，平均油耗百公里6.2L的样子吧，一直是加92＃ 【缺点】车机会傻傻的自动打开语音助手。行驶车速超过100以后胎噪和风噪表现都一般。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.36分“优秀”

跟随RAV4荣放设计的威兰达，威兰达跟RAV4荣放的外观差异聚焦在车头部分，乍一看可能会有点像雷克萨斯NX；除此以外，整车轮廓棱角分明，很多直来直去的细碎的线条，硬朗、霸气、年轻化是现世代的丰田家族设计气质和风格。采用形如雷克萨斯的纺锤体设计前脸，X型的前脸是跟RAV4荣放最大的差异，大尺寸进气格栅采用蜂窝状设计，相当有视觉冲击力，另LED光源的远光/近光/日行灯全系标配。 另一个差异是轮圈的样式和尺寸，威兰达的轮圈样式更具豪华精致质感，也是有点向雷克萨斯靠拢；尺寸方面威兰达的18英寸起步，本次测试车型轮圈规格为235/55 R 19；而RAV4荣放的轮圈偏运动也行，以5辐式造型为主，尺寸18英寸起步。 结合来看，在外观上，威兰达相比于RAV4更具优势。 内饰设计与RAV4荣放别无二致，整体设计走的是实用派的野性硬朗风格，线条平直切棱角分明。中控屏尺寸到位，但UI设计和显示的分辨率并不理想，屏幕厚度而且边缘也较大，看上去档次感一般，有一定的提升空间。 用料方面比较令人满意，绝大部分面积均为软质材料包裹，手感柔软舒服，但不是细腻的那种，而是美系车那种颗粒感较强的触感。配置方面由于是2.0 L顶配，配置还是比较令人满意的，而且安全配置非常出色，除了最低配以外，主动刹车ACC等基本都有配备，辅助驾驶配置非常丰富，唯独车机部分有待提升。 动力方面，威兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机，对比的车型都是同价位的高配车型，其中途岳由于用的是2.0T发动机，动力的强悍性能毋庸置疑；而威兰达对比奇骏和CX-5的自吸动力基本差不多，而且威兰达的发动机才只有2.0L，动力表现已然足够。 威兰达那副犀利激进的外观底下，其实是一款非常好开、舒适的顾家暖男。威兰达在车身构造上对驾驶做出了很多优化：1、引擎高度很低；2、窗线的位置非常低；3、后视镜位置下移到门板位置，很多车型的后视镜都在A柱上，并做出一点掏空设计。 好开不仅仅体现在视野，自吸+CVT变速箱的配合更是无可挑剔，绵密平顺，非常好上手，而且有经济/普通/运动模式可调节，运动模式游走在城市中毫无压力，CVT变速箱的转速拔升是可以的，能迅速拉到3-4千转，只是自吸发动机动力不算特别强悍。 威兰达的悬架前段调校偏软，而且采用55扁平比的轮胎，轮胎型号也是偏静音舒适，所以即便是19英寸的轮胎，路过坑坑洼洼也能把大部分冲击隔绝，即便是较大的颠簸也能处理到位，舒适性值得点赞，只是如此一来就不适宜激烈驾驶，加上其重心也较高，威兰达注定是辆舒适的家用车。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.5分“良好”

这是一辆很“丰田”的车，综合素质比较平均，在内饰和配置方面稍显拉胯，动力因人而异，还是那句老话“家用足够”。不过这也正是我选择它的主要原因。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.86分“良好”

本来是想准备买RAV4的，路过广丰就进去看了下，原本喜爱万年黑的我，被这个欧泊银深深吸引了，越看越耐看🤣。本来是3月底提车的，因上海疫情和丰田活动，6月份开票税减半+2000元消费券，给我省了一笔巨款。开了几天，丰云行和仪表盘显示油耗15.2😅，莫非是新车不准？再开一段时间看看吧。内饰一般，配置嘛也是中规中矩，最喜欢的还是空间了，可以多放点妈妈逼着带的土特产了😋

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

2.43分“一般”

德系车过来的，内饰拉胯，整体做工松松垮垮软软趴趴。捏哪里都是软的。完全是为了tnga的安全性和自吸发动机选择的这款车。开起来的感觉就是修身养性，与世无争。底盘操控的确比以前惯有的日系风格好很多。隔音很差。胎噪风噪都很严重。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

3.86分“良好”

【最满意】 外观造型上还是比较大气的，前脸的进气格栅采用的是蜂窝状，两侧的大灯看上去也是棱角分明的，看起来运动感十足，回头率特别高。空间方面还是很不错的，头顶离车顶还有一拳多的距离，活懂起来也比较宽敞，腿部空间也不会让人有一种束缚感，坐满人的时候也不会觉得拥挤。 【最不满意】 内饰设计的比较简单一点了，塑料感比较强烈，缺少一些科技感。新车的异味也比较打，每次开门进去对那个味道超级敏感，很影响心情。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

4.21分“优秀”

外观时尚，内饰一般，二十多万的车，配置太差，日系车抠门是出了名的，隔音效果不咋样，高速上噪音很大，唯一的就是省油

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

4.2分“优秀”

外观满意，特别是侧面，内饰一般，动力还行吧，只要肯踩油门，推背感还是有一些的，双擎的油耗还是不错的，这台车家用足够了。