提车两周多了,开了快两千公里,简单说说驾驶感觉。
动力反面:总体来说还行,由于跑了高速和国道,深踩一脚油门速度还可以,但是市区超车不知道是不是我感官的问题,踩一下油门要等1秒才会响应。
油耗方面:开市区稍微耗油了一点 8-10升,高速和国道6升多一点点吧,毕竟也不是很在意油耗,不要高的太离谱就行,如果太在意油耗就买双擎混动了,不过毕竟贵了两万多。
功能方面:自适应巡航跑高速还是不错的,避免了脚一直放在油门上,开了自适应巡航脚一直放在刹车上就行。车辆偏离我觉得是个很鸡肋的功能,后方没车,变道超车他会警报而且方向盘变硬。
内饰方面:简直不能在简陋了 不过这价格也可以了 一辆车少1000成本 一万辆车就是一千万 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 4s点送的脚垫太垃圾了 自己去店里装了两层360除甲醛 开了一周多的时候就被磕碰到了 底漆都漏了啧啧啧
价格:裸车是20.78万 进店直接优惠12000 保险5500 购置税17300 上牌费1000 服务费3000 诶我就觉得奇怪我不贷款哪里来的服务费呢?威兰达是有一年免息 当时是在考虑是否贷12期,结果听说要加3000服务费果断不要,这不是明摆着收利息吗?后面砍了4000的裸车和1000上牌费,销售说上牌费公司统一规定少不了 后面磨了挺久的大概后面裸车是花了190800 全款落地是21万4 赠送了脚垫 行车记录仪 全车贴膜。这个价格已经对比了三家4s店了还是找了离自己家里近一点的店买,包养后期维护售后方便一点。价格其实差不多就行了如果拿着这家的价去另一家还能更低个小1000。
为什么选择威兰达:父母给了20万让我自己买辆代步车 最早想买辆二手的五系,因为没有熟人卖车只能去找车行的熟人 但是车行熟人一般都杀熟,也不敢去车行买就打消这个念头了。看过探岳 迈腾 rav4荣放 皓影 crv 国产车看过小鹏p7 红旗hs5 领克05 今年才19岁最早还是想买辆偏运动一点的领克03+ 05简直就长在我审美上 可父母观念不一样 建议我不要买国产品牌 不过日系车是真的保值 后面就是考虑了皓影和rav4荣放 皓因果看了一下中保研碰撞就打消了念头,后面在懂车帝看了一下威兰达跟荣放除了前脸简直一模一样 个人比较喜欢威兰达前脸,也是听说广汽丰田会比一汽好一点 唯一不足威兰达不是全球车型 后面还是确定了威兰达
爱思考阜新9l6:我的两驱跟你的四驱一个价,哎 被宰了
视力有雾:我全款落地22.5
小樊25288683:车道保持功能打开时转向,需要先打转向灯再变车道,否则系统视为偏离车道,你强行变道当然会报警,方向盘变硬是因为系统试图修回原车道
虽然名为威兰达,但它并不是汉兰达的兄弟车型,而是和荣放有着近亲关系,某种程度上算是一款中国特供车型。
外形方面,威兰达采用了比较激进的设计风格,前脸给人一种棱角分明的感觉,颇有一种硬派车型的感觉。但不要被它的外表蒙蔽,因为这是一款彻头彻尾的城市SUV。
内饰方面采用了丰田家族化的设计风格,很难有什么精致感可言,反倒是因为悬浮式中控屏的显示效果并不算出色,略带着一些廉价感,这也是日系车型常见的问题。
空间方面威兰达的表现让人满意,后排腿部空间比较充裕,中央地台隆起幅度也并不高,中间位置乘客的舒适性不会有太大的影响。
配置方面也是威兰达一大亮点,除了最低配车型外全系均标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航功能,安全性方面的配置堪称厚道。
动力方面,这台2.0L发动机有着171马力的最大功率,对于威兰达这个级别的车型来讲完全够用,起步加速推背感比较明显,中后段加速也有足够的动力储备。而且实测百公里油耗只有8L左右,对于这个级别的车型来讲是非常低的表现。
但威兰达也并非没有缺点,比如继承了日系车隔音差的毛病,无论风噪还是胎噪的隔绝都比较差,内饰异味也比较大,比较影响驾驶体验。
如果单纯只是追求低油耗和大空间的话,威兰达是值得考虑的选择。但如果对内饰要求比较高,对于噪音也比较敏感的话,威兰达并不算是合适的选择。
几何张家鹏:可惜汽油版的没有2.5的加8速变速箱,再加300牛米,再加上Bose音响就完美了
优势:
1、作为紧凑型SUV,他的空间算是标准的空间表现,对于我这174cm的身高来说,宽敞度还是没问题的。在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间大约有2拳,空间表现还不错。
2、2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱,对于普通的城市行驶是非常轻松的,虽说他也属于是“大块头”,但他的方向盘转向并不会显得厚重,他是属于由沉到轻有规律性的,加上动力输出本身就较为的线性,以及CVT变速箱主打的是平顺性,即便是第一次接触这款车的朋友也是较容易上手的。
3、作为紧凑型SUV,他的油耗属于较低的类型,以正常的城市行驶为主,他的百公里油耗就是在7.4L左右,这对于紧凑型SUV确实是属于低的,点赞。
4、乘坐的舒适度、隔音表现我认为是上乘的,我发现正常的城市行驶中,时速50以下,其实车内整体的静谧性是非常高的,外界的噪音传到车内确实是非常小的了。即便是跑高速时,车内也不会有明显的噪音,隔音表现我是要点赞的。
劣势:
1、威兰达的“入门版”来说,他的内饰确实是非常廉价的,可以说是“要啥啥没有”的类型,他是没有配置中控屏的,后排本身也没有USB/Type-C接口,内饰如中控面板、方向盘等摸上去也是显得硬邦邦的,内饰确实是非常廉价。
2、之前丰田一直在说自家TNGA架构的车型,智能化程度是多么的高,但对于威兰达“入门版”来说,配置确实是一般,他是不能实现L2级别自动驾驶的,说好听点就是:靠技术开车。
3、我体验的这款车是车主2020年12月入手的,在过年的时候体验了下,发现他的车内异味还是较为明显的,按照车主的话来说就是:他也放置了车载香水,打开门通风了,但还是有异味,不过他在咨询销售之后,销售又说是正常,搞得他也有点不爽。
4、威兰达适合于普通的城市用车,他不适合于追求运动的朋友,高速行驶中,时速90之后,其实再加速能力一般,即便全力油门,都感觉提速不怎么的明显,他的运动性确实不怎么样。
整体来说,威兰达这款车上市之后确实是获得了极大的成功,从实际的体验来看,我认为当作是普通的家用车还是非常合适的,追求运动的朋友请忽略这款车。
周鑫甡:现在18万能包牌包税包保险包落地吗?
梦46035231:你这车落地多少钱?
【空间表现】
空间表现还不错,个人觉得确实挺好
【舒适性】
个人感觉还行
【最不满意】
最不满意的就是内饰的科技感,真次,连个网都没有,隔音确实有点差?
【购车经历】
奶奶个熊,太坑了,买的时候优惠比较少,真是一波三折,从订车到提车一共花了4个月,刚开始订的高性能顶配,但是没办法,那个360果断把我全退了,再说我也没固定停车位啊,哎,就换成双擎尊贵了,送了一个行李架,一个踏板,全车膜,行车记录仪,脚垫就没了,当时急得提车,想想也就算了
【油耗】
最满意的就是油耗了,一箱油一千多公里是真是轻轻松松,毫无压力,记得油箱是55升的,但是每次加油到跳枪最多就是46.79升,也不知道是油箱确实小了,还是数据错误。
【提车价格】
裸车价224800元,但是白色又得加价2000,说是分期的话再优惠3000,但是有7000元的手续费,真他妈的贵?,所以果断就全款了,最后落地都在253800了,真贵
驍睿915:换个号再来黑吧。
高性能才卖,又来买双擎尊贵,这么想不开?
一会说23W落地,一会又25W,真有意思!
稻寂飘香:
点评车型:
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”内饰稀碎,空间很大,操控是蛮肉的,但是起步踩到2000转以上,也是还可以,油耗跑跑高架高速很容易降下来,堵车短途就难了
大概情况:5月底,笔者配同朋友去了广汽丰田4S店看车,顺便就试驾了一下威兰达这款车,下面就聊一聊这款车带给我的整体感受。
最满意:威兰达最满意的点是它的空间,无论是乘坐空间还是储物空间在家用SUV中都有出色的表现
最不满意:威兰达这款车我最不满意的是它的内饰用料,随处可见的硬塑料,而且中控屏还是一个“黑白电视机”,根本没有科技感和豪华感可以,主要是价格好不低,让人难以接受。
驾驶感受:初段动力输出迅猛,但是油门踏板和刹车踏板给人感觉并不线性,开起来没有那种如鱼得水的感觉,而且转向系统的随速增益做的也不是特别友好,无论速度快慢就是一种状态,而且指向性也不精准,虚位还是偏大。让我欣慰的是它的底盘悬架,支撑性还是做得比较好,在紧急变线的过程中能立马做出反应,不会有忽忽悠悠的感觉传递给驾驶员。
总的看来,威兰达其实是一款家庭指向性明确的SUV,可以说是优缺点分明,放到今天,其竞争优势也就不明显了,就看它和主流和国产SUV你怎么选了。