点评车型:
2020款威兰达 2.0L 两驱领先版
4分“优秀”颜值不错,车身姿态很好。有力而有运动感。前脸大灯最好看。够犀利够抢眼。
内饰设计一般般,显示屏的边框还是不怎么好看,但是比起丰田其他车型,已经是优化版本。看着看着,就习惯了。内饰的选材和手工还可以,有档次感。轴距2690mm,实际空间感不错。175cm高度在前后排都有不错的空间。坐满5口人,车内也没有特别拥挤的感觉。
动力方面,2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩209牛米,拖动1.6吨的车身还是足够的。普通家用,日常通勤足够。当然上刀山入火海就有点难了。转弯半径5.5米,灵活性很足。在小的乡道掉头,几下就能完成。入门级车型也有6安全气囊配置,这点很赞。
1. 我身边的这台车,是广汽丰田威兰达,动力方面搭载了一台2.0自然吸气发动机,可输出171匹最大马力,采用混合喷射技术,热效率达到40%,匹配的是一台可模拟十个档位的CVT变速箱,满足家用是完全没问题的。
2. 客户这次来是因为出现刹车“吱吱声”异响,据客户描述,正常刹车听到刹车踏板处有气流声,类似气缸作动出现的气流声;深踩刹车后,松开刹车踏板,偶尔出现“铛”声响,异响声令人抓狂。我们在和客户一起路试中,进行了多轮测试,确实听到客户反映的异响声。凭借经验,我们拆卸下车轮两只前轮胎,发现两侧刹车片均出现不同程度磨损,这是导致异响的罪魁祸首。我们为客户的车辆更换了新的刹车片,再次路试问题已消失。建议大家遇到刹车异响问题,及时到专业维修店检查,首先就考虑刹车片的问题。
3.底盘方面,威兰达呢也是丰田TNGA架构的产物,采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂。它这个底盘啊,非常的规整,有大面积的塑料包围,这里点个赞啊。这样就会有效改善车子的空气动力学,实际驾驶啊,铺装路面上无论是转向质感和底盘回馈,我想说哪怕对比德系同级车也丝毫不差。
4.说到内饰方面,威兰达给人的感觉跟外观差不多,俩字——“粗犷”!中控设计、织布座椅、塑料门板,没有一点豪华感,好在中控台的材质还不错,软软的搪塑。空间方面,表现一般,在合资紧凑型SUV中,也就是中等水平。
5. 保养方面呢,这台2.0L自吸发动机小保养很便宜,保养用半合成机油、机滤加工时费只要不到400块,而且呢保养手册要求是一万公里一保即可,养车很便宜了。
6.总的来说,威兰达2.0车型呢,外观比较有辨识度,底盘较为欧系、硬朗,动力家用可以满足,关键是省油、养车便宜,缺点呢就是内饰有点LOW、空间不算大。
用户4456880153103:威兰达空间还不算大 ?讲真,你是要在车里踢足球吗
5永无止境:真的是塑料门板啊这让我怎么入手
76537700明哥:免费换刹车片吗?