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    威兰达2020款2.0L 两驱领先版值得买吗_威兰达怎么样

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共687人评价
    12万-18万SUV总榜No.40
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    12.88-21.98万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.73
    • 外观
    • 4.36
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.28
    • 3.66
    • 配置
    • 3.30
    • 3.62
    • 空间
    • 4.34
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.83
    • 3.64
    • 操控
    • 3.82
    • 3.63
    • 动力
    • 3.81
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 威兰达3.82外观4.36
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.93良好

    这款车的优缺点比较鲜明,优点集中在更富都市化的形象、宽敞的空间、较低的油耗和舒适性方面,缺点则集中在价格高、配置低两个方面,不过对于入门级车型,我们似乎不能要求太多,毕竟丰田的品质摆在这里。 外观方面,丰田采用了相当大胆的设计理念去塑造威兰达,前脸更加凸显雾灯区的通风口,以及巨大的梯形前格栅,凹凸感特别强烈,扁平化的大灯组反而不那么显眼了,不过配备了LED远近光是值得表扬的,直来直去的轮眉、断开式的车顶,还有高耸的熏黑包围,都在彰显其粗犷的一面,但侧面钻石切割的腰线,和C型尾灯组的造型,则是朝着更加都市化的方向演变,整体效果以突出丰田高定位、高档次的豪华SUV定位。 内饰方面,中控台注重层次感的勾勒,在空调出风口、档杆及车门扶手处增加电镀饰条以体现时尚气息,虽然没有提供触控屏,但依然保留了悬浮式的面板,功能区布局比较清晰,日常操作没有什么难度,新车的中控台塑料异味还是比较浓重的。 功能方面,虽然配备了多达7个安全气囊、上坡辅助、电子驻车等功能,但没有倒车雷达、倒车影像,对于新手和女司机来说驾驭庞大的威兰达肯定有不小的难度,只能考虑后期加装了,空调为手动控制模式,作为证明自己乞丐版的象征之一没啥可吐槽的,不过车窗升降按键、外后视镜调节键等没有配备夜光功能,就有点说不过去了,夜间操作只能靠摸索来完成。 空间方面,2690mm的轴距领先不少紧凑级SUV,它的内部空间表现也确实符合其轴距的优势,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还有接近两拳的空余,怪不得丰田把他定位为中型豪华SUV,起码从空间感方面就很有自信,织物座椅没有意外,后排靠背可以调整一定的角度,头部也比较通透。 动力方面,2.0 CVT的动力组合表现很出色了,虽然官方给出的参数只有171马力和209牛米,但除了起步瞬间有一个短暂的延迟外,其他行驶状态下,动力的响应是跟油门踩踏力度同步的,而且你会感觉车子跑起来很轻快,不像我们认知的传统2.0发动机那么柔弱,百公里油耗普遍在7-8L,确实出乎我们的预料。 隔音方面,胎噪确实比较清晰,发动机噪音虽然也可以感受到,但异常线性的嘶吼是非常好听的,在急加速状态下的噪音并不让人感到厌烦,当然要想追求特别静谧的座舱体验,威兰达可能无法满足你的苛刻要求。 底盘方面,E型多连杆独立后悬架绝非浪得虚名,在转向、高速状态下,可以非常牢固的稳住车身,给人一种贴地飞行的感觉,对路面颠簸的过滤也符合丰田对豪华车的宣传水准,各种颠簸会以一种浑厚、柔性的反馈让驾乘人员感觉不突兀。 总体来说,这款车凭借大气、时尚和高贵的形象,很好的满足了我们对于都市化、个性化的面子诉求,同时在动力、油耗、空间方面的出色表现,可以打消一部分配置寒酸的缺陷,如果你不介意价格稍微贵了那么一点,我倒是非常建议放弃那些科技化装备考虑这个乞丐版的威兰达。

    2021-02-13

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.57良好

    优势: 1、作为紧凑型SUV,他的空间算是标准的空间表现,对于我这174cm的身高来说,宽敞度还是没问题的。在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间大约有2拳,空间表现还不错。 2、2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱,对于普通的城市行驶是非常轻松的,虽说他也属于是“大块头”,但他的方向盘转向并不会显得厚重,他是属于由沉到轻有规律性的,加上动力输出本身就较为的线性,以及CVT变速箱主打的是平顺性,即便是第一次接触这款车的朋友也是较容易上手的。 3、作为紧凑型SUV,他的油耗属于较低的类型,以正常的城市行驶为主,他的百公里油耗就是在7.4L左右,这对于紧凑型SUV确实是属于低的,点赞。 4、乘坐的舒适度、隔音表现我认为是上乘的,我发现正常的城市行驶中,时速50以下,其实车内整体的静谧性是非常高的,外界的噪音传到车内确实是非常小的了。即便是跑高速时,车内也不会有明显的噪音,隔音表现我是要点赞的。 劣势: 1、威兰达的“入门版”来说,他的内饰确实是非常廉价的,可以说是“要啥啥没有”的类型,他是没有配置中控屏的,后排本身也没有USB/Type-C接口,内饰如中控面板、方向盘等摸上去也是显得硬邦邦的,内饰确实是非常廉价。 2、之前丰田一直在说自家TNGA架构的车型,智能化程度是多么的高,但对于威兰达“入门版”来说,配置确实是一般,他是不能实现L2级别自动驾驶的,说好听点就是:靠技术开车。 3、我体验的这款车是车主2020年12月入手的,在过年的时候体验了下,发现他的车内异味还是较为明显的,按照车主的话来说就是:他也放置了车载香水,打开门通风了,但还是有异味,不过他在咨询销售之后,销售又说是正常,搞得他也有点不爽。 4、威兰达适合于普通的城市用车,他不适合于追求运动的朋友,高速行驶中,时速90之后,其实再加速能力一般,即便全力油门,都感觉提速不怎么的明显,他的运动性确实不怎么样。 整体来说,威兰达这款车上市之后确实是获得了极大的成功,从实际的体验来看,我认为当作是普通的家用车还是非常合适的,追求运动的朋友请忽略这款车。

    2021-02-18

    周鑫甡现在18万能包牌包税包保险包落地吗?

    梦46035231你这车落地多少钱?

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.86良好

    说到威兰达,很多客户在选车的时候,都会拿它和荣放与CR-V做对比,最终选择威兰达的原因,很多人主要是因为觉得自吸的车,后续更耐用稳定,威兰达相比荣放,看上去更显年轻化一些。这款车目前的市场行情可以优惠6000元,它的新车指导价是17.18万元,优惠后裸车价是16.58万元,加上购置税14762元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是18.6万元左右。 威兰达的轮廓和全新RAV4荣放很像,长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距达到了2690mm,看起来简洁大方,有着一定的存在感,悬浮式车顶的设计在白色车身上最为好看,黑色的话不太明显,黑色的轮拱增加了运动气息。尾部黑色的包围面积很大,使整车看着更显厚重。 车内中控台布局和全新RAV4荣放的设计如出一辙,但细节的做工还是威兰达更精细,储物槽、中央扶手还有杯架等,设计的也比较人性化,方向盘大小适中,握感很舒服。安全配置在同级别中是很厚道的,全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统,安全配置还是比较丰富的。 车内空间很宽敞,买这种SUV,就是冲着车里大,坐着舒服,视野好一点。我身高1.75米坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶也不会有任何压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托,只是坐垫稍微偏硬一点,后备箱的面积很大,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也很方便,实用性很不错。 动力方面,搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大马力为171匹,爆发力虽然不如本田CR-V的1.5T,但开起来动力输出平顺线性更好,匹配的可模拟10挡的CVT变速箱换挡都很顺畅,百公里平均油耗在8左右,和同级别竞品相比还是比较省油的。动力方面给我最大的感觉就是顺。 威兰达整车的保修期限是3年或者10万公里,以先到的为准。保养是5000公里首保,也厂家免费的,就是更换一下机油和机滤。后面的保养是每一万公里一次,建议用全合成机油,一次费用1000左右。保养的费用比较适中。 总的来说,就是开的比较舒服,安全配置也高,如果想要空间大,又比较省油省心的SUV,威兰达还是值得买的。至于要不要买2.5L的,就看你对动力要求了,如果是家用城市代步为主,2.0L的就够用了。

    2021-04-18

    用户5190547159039朋友你在哪买的啊?落地18.6

    万里行3106其实觉得低配性价比很高,多出的那些都不实用

    用户1567876182529

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.79良好

    因为是第一辆车,没有对比,也没开过其他车。总体感觉操控是可以的,动力稍微小一些但是它比较省油,想动力强就踩油门呗,但是油耗就高一些。内饰和车机确实不够看,但是也不在乎这些了,就是没有自动落锁是有点难受。

    2020款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 02020款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 0
    2022-03-27

    益丶丶达我这是下坡。自动落锁我上当了,装了一个500,能开窗关窗,p档解锁,d档落锁

    懂车懂多多同款车友

    进场稳住杆买个插件 80多块钱解决了

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.86良好

    最近,有很多粉丝咨询威兰达的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L CVT两驱领先版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为17.18万元,懂车帝上经销商报价为16.68万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税15204元,车船税480元,商业险5914元,交强险950元,全款落地大约需要189348元。 【外观】 外观整体设计十分时尚动感,前脸造型柔和,分体式的前格栅十分符合消费者的审美,狭长的上格栅与前大灯融为一体,看上去十分的大气。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,车尾也很规整,后扰流板搭配着高位刹车灯,再配合着两出的排气,很有硬派SUV的感觉。 【内饰】 这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型采用了三幅式多功能式,十分的时尚,非常符合当下年轻一代的审美观。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面还算不错,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的放下光盘握感稍微有一点点的不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱,最大马力为171Ps,峰值扭矩为209N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-21

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.7良好

    车空出来比较大,后排空间也大,坐起比较舒适,不会感到压抑,这是我选这车的原因。内饰,配置都很一般,动力一般。油最低5.8个油也开过,14个油也开过。现在比较对车熟了,普通控制8以内,多预判,少刹车,正常都可以7以内。

    2020款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 02020款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 0
    2022-05-11

    LaiWen843行车落锁要去4S设置的么?我买的没这功能的,我问问

    命蔠鉒锭447你车刹车松踩有声音吗

    风源刷腻子有这省油吗

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    4优秀

    颜值不错,车身姿态很好。有力而有运动感。前脸大灯最好看。够犀利够抢眼。 内饰设计一般般,显示屏的边框还是不怎么好看,但是比起丰田其他车型,已经是优化版本。看着看着,就习惯了。内饰的选材和手工还可以,有档次感。轴距2690mm,实际空间感不错。175cm高度在前后排都有不错的空间。坐满5口人,车内也没有特别拥挤的感觉。 动力方面,2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩209牛米,拖动1.6吨的车身还是足够的。普通家用,日常通勤足够。当然上刀山入火海就有点难了。转弯半径5.5米,灵活性很足。在小的乡道掉头,几下就能完成。入门级车型也有6安全气囊配置,这点很赞。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.5良好

    讲真对威兰达并没有好感,RAV4的翻版,取名强行与汉兰达攀亲,实际就是中国特供,但也没特供出什么特色。前脸虽然整了个雷克萨斯一样的纺锤造型,但设计质感和漆面根本就是两回事,高级?丰田总部怕是都不敢说吧。本以为内饰会有所改观,然而还是照着RAV4就搬了过来,一样的简陋一样的塑料感。别说什么威兰达比RAV4长了65mm,瞎扯!那只是外设模磨具上的差距,还真以为空间大了,跟RAV4是没有区别的。当然,必须承认威兰大的空间是OK的,前后排与后备箱都够用,但就是看不惯那些无脑吹65mm的,有劲么?真要买能2.0L就2.0L,能两驱就不要四驱,就在城里开就行了,丰田这台新的2.0L机子比以前要很多了,没有那么肉,至少前中段够用,关键是便宜又省油,本身就不是运动调教,也就没必要上2.5L混动。底盘倒是紧致,容易把控和感受车身姿态。不过,还是更推荐RAV4,虽然起售价贵了点,但人标配主动刹车,车道偏离预警,车道保持和全速自适应巡航,最多加装一个倒车影像,平常家用基本就够了,威兰达标配是真的丐,只能加钱上中配,有毛病吧。关键RAV4是在国内卖了10多年,还是全球车型,知名度,保值率,口碑不能比。威兰达唯一的优势,只能说在于广汽这个厂的整体产品做工水准在业界比较高,可就目前来说还没看出来特别大的做工优势。

    2020-10-28

    菠菜不错有个观点不知道对不对,既然威兰达和rav4三大件以及底盘是一样,那么RAV4的有10年销售经历也就相当于威兰达有了10年的车况经历,威兰达这个车就不是一个新车型而是一个成熟的车型。所有它是成功的不接受反驳,反驳了就是反驳了RAV4

    用户3881852630857我买了威兰达,我就爱威兰达了。如果按楼主这样说,可能怕要考虑几百万的车型了,萝卜青菜各有所爱,不爱也不用这么踩吧!两款车的双车战略,如果吐槽内饰丑的可以买国产的,其实很多国产的外观和内饰都不错,不同价位不同级别没什么好比较的

    云水禪心请你弄清楚再说,威兰达没有主动刹车吗?懂车帝测试150多款车之后,主动刹车最好的五款车中,威兰达排第三,是20万级SUV唯一进入前五的车型

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.64良好

    1. 我身边的这台车,是广汽丰田威兰达,动力方面搭载了一台2.0自然吸气发动机,可输出171匹最大马力,采用混合喷射技术,热效率达到40%,匹配的是一台可模拟十个档位的CVT变速箱,满足家用是完全没问题的。 2. 客户这次来是因为出现刹车“吱吱声”异响,据客户描述,正常刹车听到刹车踏板处有气流声,类似气缸作动出现的气流声;深踩刹车后,松开刹车踏板,偶尔出现“铛”声响,异响声令人抓狂。我们在和客户一起路试中,进行了多轮测试,确实听到客户反映的异响声。凭借经验,我们拆卸下车轮两只前轮胎,发现两侧刹车片均出现不同程度磨损,这是导致异响的罪魁祸首。我们为客户的车辆更换了新的刹车片,再次路试问题已消失。建议大家遇到刹车异响问题,及时到专业维修店检查,首先就考虑刹车片的问题。 3.底盘方面,威兰达呢也是丰田TNGA架构的产物,采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂。它这个底盘啊,非常的规整,有大面积的塑料包围,这里点个赞啊。这样就会有效改善车子的空气动力学,实际驾驶啊,铺装路面上无论是转向质感和底盘回馈,我想说哪怕对比德系同级车也丝毫不差。 4.说到内饰方面,威兰达给人的感觉跟外观差不多,俩字——“粗犷”!中控设计、织布座椅、塑料门板,没有一点豪华感,好在中控台的材质还不错,软软的搪塑。空间方面,表现一般,在合资紧凑型SUV中,也就是中等水平。 5. 保养方面呢,这台2.0L自吸发动机小保养很便宜,保养用半合成机油、机滤加工时费只要不到400块,而且呢保养手册要求是一万公里一保即可,养车很便宜了。 6.总的来说,威兰达2.0车型呢,外观比较有辨识度,底盘较为欧系、硬朗,动力家用可以满足,关键是省油、养车便宜,缺点呢就是内饰有点LOW、空间不算大。

    2021-04-13

    用户4456880153103威兰达空间还不算大 ?讲真,你是要在车里踢足球吗

    76537700明哥免费换刹车片吗?

    5永无止境真的是塑料门板啊这让我怎么入手

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。