迈腾内饰质感不错值得买吗_迈腾内饰怎么样

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.8分“优秀”

先谈价格 【车价】 2024.3.29提的， 分期落地，再加上利息，一共是20.8，因为有医护，最后20.5。其实还能再低2000左右，但是每个地区优惠力度不同，仅供参考。 【主观感觉】帅! (不只是车， 哈哈哈哈)每次停车都想围着看一圈，太帅了。内饰也是很有高级感，做过我车的朋友都赞不绝口。买车开了两天，三个人过来问价格🤣🤣 【驾驶感受】对于我来说，每次开这个车都是一种享受，实在是爱不释手。另外提速非常快，超车轻而易举，而且即使车速非常快，也非常稳没有飘的感觉。底盘也是很给力，调教很不错。 【优缺点】优点:有商务范儿，稳定，大气。 缺点:自动驻车后，踩油门门走的时候有一点顿挫感，不过问题不大。油耗目前8.6，感觉对于2.0T的车子来说也还好吧，况且我个人比较喜欢起步半个地板油，经常急刹。如果在意油耗的话可以在驾驶模式里选择经济模式，不要开那么快 最后，有没有山东的迈腾车主群，可以拉我一下吗，谢谢😃

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

外观沉稳大气，内饰质感非常好而且非常耐看，豪不夸张的说，因为内饰选择了迈腾，豪华版配置非常给力，有条件的话选配上矩阵大灯，市区油耗9个，高速油耗5.5个，很满意，不足的地方有两个，第一是后排中间隆起太高，第二个是低速时有时候会共振，稍微深踩一点油门又没有这个问题

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.6分“良好”

整体感觉很适合年轻人，休闲简约风，整个线条也不多，给人感觉很舒服，我是很喜欢这种简约风的，车内多处软性包裹，就能避免有时候打闹的时候磕碰到~内饰这块儿中规中矩吧，不过也可以后期根据自己需求来改造的。车灯我个人还挺喜欢的，大气！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.8分“优秀”

外观家族形象，没太大变化 内饰沉稳大气，用料不错，虽然安脚垫的时候卸下车座感觉有些low，但干活的说已经不错了，奔驰奥迪拆下来也这👃🏻样，日系更是水的要命，然后就释然了 380旗舰顶配还是很不错的，大灯随动转向和自适应远近光灯很好使，高配的音响听歌很嗨，音效不错，中控屏虽然不大，但也够用，后排USB、独立空调好用，全车座椅加热通风很舒适，尤其大冬天启动开座椅和方向盘加热就不感觉冷了，还没咋用过座椅通风，夏天再试试 空间上是杠杠滴，前排不用说了，后排反正坐过我车的人都说空间好大，宽敞，后备箱容积也不错，过年回家反正是拉不少东西 驾驶上就一个字，⑥！d挡相对平顺，超车的时候给油门就有动力，s挡感觉太灵敏，稍微一给就呜呜滴跑，不太适应，不过跑高速开s挡还是很丝滑的

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.4分“优秀”

2022.11.11提车😆，人生第一辆车，个人偏向德系美系，对日系无爱，君威君越、蒙迪欧、帕萨特、迈腾都有考虑，最终考虑空间油耗外观保值等因素选择了迈腾.此处批（dian）评（cao）沈阳上汽大众4s，本来中意帕帕特的外观与配置略高出迈腾想选帕萨特的，跑了几家不是诓价就是没现车钓胃口，而且报价越来越离谱，最后和我朋友都放弃了帕萨特，俩人加钱选择了迈腾. 新车100km感觉如下：不足之处是新车气味较大，方向盘触控按键易误触，车机连carplay有延迟，冷车启动声音略大. 优点是动力足，底盘踏实有质感，内饰用料70%能摸到的地方都是软得，驾驶座椅比较舒服，各处缝隙平均且小于同价位日系及帕萨特，新提车油耗略高，跑一段时间再看看平均，目前就这些，后续再更新😆

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.3分“优秀”

外观大气，迈腾经典之作，内饰彰显高级感，配置略低，但也够用。 买车前对比了君越，雅阁，帕萨特。 君越652T动力隔音有优势，但是油耗略高和保有量低，同价位配置低，加上本地只有552T有现车，放弃。 雅阁想买幻夜尊贵，买本田必须得高配，但豪华优惠1万，尊贵没优惠，高一个配置贵了两万，而且没有免息贷款，放弃。 帕萨特比迈腾更舒适，配置高，性价比更高，但是就是不喜欢它的外观和内饰，放弃。 迈腾综合对比下来更具优势，外观内饰更喜欢一些，最后选择迈腾。 迈腾乘坐空间足够大但是储物空间小。驾驶感受不错，悬架偏硬，跑高速有优势，隔音也不错，起步不给油，或者低速时略有顿挫，但以前开手动挡，这点顿挫可以忽略。330动力足够用，也省油，跟同事雅阁差不多，高速6个多，市区10个，平均8个左右。 迈腾比较耐看，不张扬，沉稳大气，希望和我的大迈一起，迈向未来，腾达四海。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

价格就不多说了，都是泪挑最贵的时候买的。 说说购买背景，因为家里没车首先考虑空间大点点的家用车，又因为自己年轻点动力也想好点，去我家附近的4s看雅阁，雅阁4s销售去了都没人接待我就走了，又看了凯美瑞，去试驾时前一个女的说太肉了，上去踩了两脚真是，然后看了迈腾，爸妈也喜欢这个外观就买了迈腾。 说说外观吧，迈腾的外观没有雅阁凯美瑞那种锋利的感觉，毕竟也不是运动样子的。这个屁股是真圆润，车头真短啊。 说说内饰吧，内饰用料还算可以，中控看着那种斜的顺眼点，这个表看着确实帅点。 说说配置吧， 不得不吐槽下隔壁帕萨特都标配矩阵了，座椅加热通风按摩都有了，迈腾就加热，还是黄灯泡，后面想给他换掉。 说说油耗吧，迈腾油耗还算可以评论一公里7.8毛，城里驾驶大概就8.9个油左右，堵车另说，高速大概5.6个油，油耗算比较省点的。 说说驾驶感受吧，开了这半年多，迈腾地盘偏硬，低速换挡顿挫有，高速上，速度起来也不会飘，地盘扎实。动力也很好，路上超车还可以。 后面改了氛围灯，好看了许多。副牌纯属搞着玩。 请迈腾圈主Fantasy推荐精华

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

3.9分“良好”

颜值：迈腾给我的感觉就是稳，四平八稳，不说多漂亮但是挺耐看，过几年应该也不会过时。前脸和腰线是我最喜欢的地方。 内饰：内饰就太大众了，T字型中控台，还是用耐看形容吧，因为实在没什么新意，可能这就是大众吧。不过用料还是可以的，能摸到的绝大多数地方都是软性皮质包裹，桃木的内饰虽说有点老气但是看得出想往高档上靠。 空间：最喜欢这车的地方就是它的大空间，本人净高178，调整好座椅后后排还能有至少两拳半的空间，翘个二郎腿轻轻松。储物空间一般般，不过后备箱还是挺能装的。 油耗：油耗没有太关注过，高速非常省油，6.5个以下，还是在我脚挺重的情况下，市区9个油左右，还算可以。 图片没拍，在网上找的，差不多吧 【销售态度】 销售态度挺好的，认真讲解。

点评车型: 2013款迈腾 2.0TSI 尊贵型

4.21分“优秀”

同级别空间操控第一，内饰和油漆用料扎实，9年的车洗完和新车一样。要说缺点，隔音噪音确实一般，高速120往上就很吵了。

点评车型: 2021款迈腾

4.2分“优秀”

关注了迈腾车友圈五个月左右，一直心系迈腾，五月底喜提迈腾，谢谢家人给我的“大玩具”。 外观是真的漂亮，和雅阁放在一起显得两个车都很气派大气，尤其是日行车亮起时和丰满的臀部以及大气的车身，看上去还有一点奥迪的感觉哦。 内饰的话除了那丑陋的档把，其它都很大气漂亮，尤其是点睛之笔的石英表，坐进去感觉很精致，一种紧绷绷的感受。 配置对比现在的国产车就显得捉襟见肘? 二十多万的车没有HUD，没有ACC，没有座椅通风等等，但是相对比两田，还是显得比较好看一点，但都大差不差。 很喜欢晚上时点亮的迈腾迎宾灯，很有仪式感。 空间上就没什么可说的了，除了后排中间的凸起及中间乘坐的“硌屁股”，空间体验感还是很不错，是迈腾的亮点。 驾驶感受其实是不尽人意的，330动力给的并不手到擒来，D档设计的很肉，S档还是很有自信的，给驾驶者一种蓄势待发的自信。 写在最后，提了迈腾真的不后悔，虽然赶在了购置税全额提的车，但是喜欢就好，虽然是有一点的“我不理解”，想一想为国家做贡献也是值得的。之前动心了一次，订了比亚迪汉dmi，经过一番深思熟虑，还是提了 Dream car Magotan。

点评车型: 2011款迈腾 1.4TSI 精英型

4.86分“优秀”

B6迈腾应该是迈腾系列里面操控最好的一款车，短轴距，灵活的操控性，相比现款的迈腾缺少了一些时尚感，内饰的质感非常好，不比现款的迈腾差。 首先外观上，1.4T的迈腾并没有太多的变化，依旧是镀铬的U型前脸，整体线条非常圆润浑厚。虽然是十多年前的设计了，但得益于大量曲线的运用，车身并没有什么老气的感觉。 这代迈腾引入国内后并未进行加长处理，轴距2709mm，车侧线条稍显平淡，车窗四周和门上各有一条镀铬饰条算是增色不少。11款的迈腾B柱饰板由哑光变成了亮面，可有可无的变化。 尾部设计很敦厚，因为后排车门做了一个折线的处理并没有在C柱上安排一个三角窗。牌照架下移后行李箱门的设计一体感很好。单边单出的排气管是识别1.4T迈腾最明显的地方。

点评车型: 2021款迈腾

3.7分“良好”

外观大方，内饰上档次，配置满足日常需求，空间非常大，换挡很平顺，动力强劲，操控好，但车内隔音做的不好

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.7分“优秀”

看车一年买车一天，去年过年就开始考虑换车，一直开的是一辆14年的手动挡现代朗动，一路陪伴我走过许多人生重要的节点，但是随着年龄的增长和结婚后家庭的需要，已经不能满足我的需求了，考虑换一辆b级车家用。 购车预算初步定在30万以内，以现在的行情bba就不肖想了，市面上热门的b级车都考虑过，雅阁、凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、君越、ct5都研究了一下，雅阁外观可以，但是1.5t动力和内饰不太喜欢，凯美瑞外观不是很喜欢，大灯感觉像近视，亚洲龙外观帅气，内饰感觉有点老气，帕萨特新款贯穿尾灯太丑了，君越我爸很喜欢，我觉得内饰太老气，尤其方向盘，外观也不是我的菜，ct5美系肌肉车的感觉不太对胃口，最后选了一圈选择了迈腾，不是说他比别的车都好，看了很久的测评，也在车友群里了解过，小毛病不少，但是总结考虑都能接受，所以就选择了他，(以上观点仅代表个人喜好，勿喷！） 10月24日订车，11月19日提车，等车25天，但所有的等待都是值得的。去订车谈价格的时候店里一台展车都没有，看图购车说的就是我了，我选择的是330豪华，动力刚好够用，配置也刚好够用，也只能说够用……进店开始说优惠幅度是1.5w，店内有个砸蛋活动，优惠券从1000-5000，我砸到了4000优惠券，但是和销售磨了半天，给我按5000优惠算了，这样算下来就是优惠2w，全款裸车价格21.44(指导价233900，轮毂加1000，取消感应备箱减500)，保险6300，双保2699，税大概19000 ，这样算应该是24.2落地，但是当时还有个政府补贴活动要求一个月内提车办完手续能补贴4000。我本来没报什么希望，因为等两三个月的比比皆是，但惊喜就这么突然来了，11月18号下午，我的销售突然告诉我车到了，让我第二天去提车，我一看，距离11月24号政府补贴截止还好几天，应该来得及。提车过程很顺利，一个多小时验完车、交完钱就开走了。着重说一下政府补贴这个事儿，由于我提车是周五，车的合格证还没到，我只能等周一销售邮给我，结果周一下了暴雪，高速封路，顺丰也邮不过来，但是周二就必须把税缴完回传完税证明，我这个着急上火，还好有从佳木斯来回跑的出租车能往回捎东西，暴雪也阻挡不了的那种，高速封路就走国道，走小路，最终在周一晚上我拿到了合格证和另一把钥匙，因为暴雪，出去取合格证摔了三跤，真的是太狼狈了，但结果是好的，今天一早我就去了税务缴税，由于材料准备的完全，5分钟就办完了，接着回传给我的销售，4000块总算保住了……最终价格是23.8w。 提到新车后安排了个车衣，朋友介绍的，师傅带着东西到我这里找了个洗车店就施工了，一天一夜，效果挺满意，没有无尘车间所有几处小灰尘，在能接受的范围，总体来说算是满意。 因为在东北，雪地胎必须安排，因为不想反复扒胎，就又买了一套轮毂套上雪地胎。 外观方面:这是我最满意的地方，迈腾沉稳大气不张扬，穿西装的商务范儿，正和我的审美，中庸而不平庸。 内饰方面:大众一贯的内饰风格，不能说高级，但是质感还挺好，但是中间那块表真是太灵魂了，选迈腾这个表起码占了一成的原因。 配置方面:液晶仪表盘，9.2寸中控，18寸轮毂，carplay车机互联，单色内饰氛围灯，前排座椅加热，定速巡航，电动后备厢，全景天窗，倒车镜加热和自动折叠，这些基本够用了。但是较同级别的其他车相比，没有acc，没有座椅记忆，车道保持等配置。 空间方面:迈腾的空间绝对标杆，前排空间很充足，后排就更优秀了，背箱533L也是相当够用。 操控方面:刚提车开的不多，方向盘很轻，也没有虚位，指哪打哪，开起来底盘的感觉很整，驾驶感受非常棒！ 动力方面:2.0t低功率的动力挺强的，高速上超车不费劲，也很稳。当然380高功的动力更充沛，但330对我来说代步足够了，油耗也很友好。 舒适性:这点还好吧，较日系和美系在舒适度方面肯定是比不上的，但是也能接受，座椅能十项调节，舒适度还是有的。 能耗方面：虽然迈腾加95的油，但是费用方面绝对不高，高速和国道80-100匀速行驶的话百公里5个多油，市区内10-12个油，综合起来8个油左右，油耗非常友好。 迈腾这辆车方方面面的还是很让我满意的，一句话，买了不后悔。

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 领先型

3.86分“良好”

前脸设计比较奇特，条状型的进气格栅搭配炯炯有神的车灯，看起来压迫感还挺强，LED大灯和后尾灯时尚感满满，内饰偏奢华，皮质材料包裹了座椅和档位，方向盘握在手中还挺有质感，主副驾驶可以电动调节，触摸式的空调非常方便，动力偏家用式，轻踩油门就能起步，跑高速中后段的提速也完全没有问题，不过低速的时候还是会有点顿挫感。

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 领先型

3.86分“良好”

作为一汽大众的王牌车型，迈腾身上所带的"原汁原味"的德国大众血统，一直以来都深受用户的喜爱，这一点是作为兄弟车型的上汽大众的帕萨特也羡慕不来的。 在一众B级车中，虽然迈腾的外观并不是最大气更不是最时尚的，但可以说一定是最稳重的。内饰方面，迈腾也依旧是一贯的大众作风，内饰的品质感出色。有一说一，虽然大众的内饰设计一向都很套娃，但是做工和用料确实都是不错的，比日系车型普遍要更好。 大空间可以说是迈腾口口相传的优势，2871mm的轴距能够提供非常宽裕的第二排乘坐空间，这一点对于一辆家用轿车来说可以说相当重要的。 另外，迈腾动力性和燃油经济性兼顾的优势也是它俘获消费者芳心的一大原因，因为双离合较高的传动效率，和大众发动机本身就有着较强的燃油经济性。所以大众的涡轮增压发动机和双离合变速箱相配合，确实有着不错的表现。当然缺点也同样存在，那就是大众的双离合变速箱依然有低俗顿挫的现象，尤其是它1.4T发动机所搭配的那台干式双离合变速箱。 至于操控性上，虽然说迈腾看上去稳重，商务气息强，但是开起来后，你就会发现它的底盘悬架其实很紧致扎实，在同级别车型中它的操控性也是能够排上名次的，不过相应地也会牺牲掉一点舒适性，但是玩车弟觉得这个度还是拿捏的很好的。