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    迈腾内饰好看值得买吗_迈腾内饰怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1309人评价
    18万-25万轿车总榜No.24
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.14
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.79
    • 配置
    • 3.58
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.91
    • 3.85
    • 动力
    • 3.92
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    4.2优秀

    稳重,低调,沉稳,座椅偏硬,久了会有点累,双拼内饰真的很好看,23.5全款加置换, 【驾驶感受】 提速嗷嗷快 【购车经历】 一直想买别克君越我老婆也看上了,等了四个月没有现车,所以干脆直接提了B8迈腾,B9外观我也实在不喜欢没有稳重大气的感觉毕竟我也30多岁了 【动力表现】 给油就走很棒 【空间表现】 前排很舒服,后排反正不难受 【最满意】 外观沉稳大气

    2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 0
    2024-04-15

    嘎嘎哥门把解锁带灯?

    QazPlm123可以可以,成功小伙

    用户1701314156001全款么,送些什么东西呢

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.8优秀

    人生中的第一辆车,提车也半个多月了,开了大概500公里左右,刚从北京提车就加了一箱油,直接上高速回家了,高速平均时速130,还是非常稳定的动力输出。再说内饰方面,我个人很喜欢迈腾大气稳重的内饰,外观同样如此,非常的稳重大气,配置方面我觉得很丰富,家用绝对是够用了,哈哈哈,可能是太喜欢这个车了,从好几年前就喜欢,所以看他哪里都好。如果非要说缺点的话,那就是在提车这半个月用车过程中,出现过一次车辆连接上卡尔普雷以后,自动熄火,还有车机黑屏的情况,但是这些情况都不算是影响驾驶安全的情况,车本身开起来我觉得很稳定。总之这个车给我的感觉就是一个字,稳。中控给人感觉稳重,外饰给人感觉稳重,开起来也觉得很稳重,底盘调教的比较硬,但是坐起来又没有感觉很不舒服。

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    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 12023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 1
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    2024-01-06

    知足常乐1063536316865感觉座椅有点硬,束缚感太强了

    热情的微风id5沾点喜气。

    苏i车主恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.8优秀

    打心底里喜欢迈腾,从外观到内饰都很喜欢,空间就不用多说了,至于大家所说的座椅比较硬这个问题,确实有点硬,但是在可接受范围之内,也能理解是为了更好的支撑性,动力330豪华绝对够用,超车也很有信心,试驾了几款同价位的车,反正自己最喜欢迈腾的驾驶感受。异响确实来的比较早,一个月左右工作台就有异响,不过好的是过了一段时间异响没了。冷启动发动机声音一开始是真的有点大,不亏是EA哒哒哒,转速降下来之后就好很多。水温升的比较快,从发动机启动到转动降下来开始走,走几分钟水温就到90了。唯一想吐槽的是车机,车机是真的不行,由于自己的手机用不了carplay,自带的导航又不好用,只能连蓝牙,蓝牙有时候连接很顺畅,有时候就连不上,真的很烦,必须重启车机才可以解决。大家说烧防冻液,反正我的车两个月跑了不到4000公里,防冻液还在最高刻度上面一点。油耗的话,跑高速省油是毋庸置疑的,但是市区确实不省,我每天上下班,一箱油跑600多公里,而表显800多,平均十个多。方向盘加热和座椅加热在冬天简直太好用了,而且加热速度比较快。一脚踢只能碰运气,大家有没有更好的方法。迈腾跑高速可以感受一下贴地飞行,真的很爽,脚搭上去120,稍微踩踩都快150了,一点感觉都没有。 自己喜欢就好,没那么多为什么。

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    2023-12-05

    你要用力踩油门迈腾很好开,比蒙迪欧好开多了,但是那个内饰真的一言难尽

    一见钟情不过是见色起意123249078兄弟,我今天去谈,330豪华,贷款10万,年利率4.8,就是一年利息4800,两年可以提前还款,落地价格19.5万(不算利息),可以入手吗,谢谢兄弟

    其乐融融北安4Q4就是小毛病有点多,我的车是今年七月买的现在行驶一万二千公里,起步和停车时踩刹车会有点卡卡响,掉头的时候不知道是打方向还是刹车也有点响

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.2优秀

    昨天刚提上车,提车前看车得看了两个月,最后一直在帕萨特和迈腾之间犹豫,最后我拜倒在了迈腾的内饰上,迈腾相比帕萨特来说内饰有一种更加低调奢华的感觉,中控的石英表更是点睛之笔,由于刚刚还没有什么心得,等来一段时间再来具体评价

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 0
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    2023-11-20

    A161172801在哪个4儿子店买的?最终落地多少啊?

    五里乡多功能方向盘可以换成实体按键么?

    三岁半5666贷款还是全款啊?

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.3优秀

    我真的太爱迈腾这辆车了,看了一年了,终于在这个月提了,反复对比了好多车,最后还是中意迈腾,虽然我是02年的。 感觉买迈腾的都是30岁左右的,我比较喜欢德系车,比较崇拜德国,感觉德国工业特别厉害。 主要还是喜欢迈腾的外观,给人一种稳重大气的感觉,父母也是相中了外观大气稳重,还有那块表,内饰也还行,看着也挺好的,没有那种廉价的感觉。 当初选车的时候,看了看凯美瑞,凌度,亚洲龙,别的车没怎么看,因为心里面已经百分之九十买迈腾了,就没怎么看别的车,看凯美瑞就是因为它销量高,群众的眼光是雪亮的,买销量高的肯定不会错,又省油,还是还是因为是日系车,皮薄车轻,内饰相当廉价,感觉不行。看凌度是因为它比较帅,无边框车门,比较适合年轻人。看亚洲龙是因为外观比较大气,帅,知名度高,但是我坐上去被他的廉价内饰完全劝退了,中控台高不舒服,然后就走了。 我是一枚零零后,感觉看的车都是年龄稍微大的人看的一样,我也不喜欢新能源,纯电和混动都不喜欢,压根没看新能源汽车。

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    2023-11-01

    做个有梦想的大头我就想问问你,迈腾有啥可喜欢的?内饰,操控,大众现在就是主打一个情怀

    LennyDou日系车轻,你是怎么有这种印象的?凯美瑞长宽都比迈腾大,整备车重也比迈腾多30公斤,你告诉我日系车哪里轻了?

    华九难02年就已经开始步入老年化了?让我们这90后 情何以堪?

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    4.3优秀

    内饰简洁大方,外观造型美观,市区油耗较高,高速油耗较低,电动尾门灵敏度低差,中控内饰条反光严重!

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    2023-10-02

    老王是姓王内饰座椅颜色是黑得吗?

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    4.3优秀

    380开着确实还行,动力满意但是并没有太惊艳,空间和内饰氛围灯挺喜欢,就是座椅是白色的,有点不太好,隔音没有太好

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    2023-09-13

    A后来392多少米办完

    顽强钢笔7E7这个价位同级别,迈腾就算可以了

    不忘初心521222哪个店

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型

    4.8优秀

    最满意1、油耗不错;2、乘坐的人感觉很舒适平稳。3、迈腾的空间相信我不用多说了,B级车之王的称号那可不是盖的,我身高175,后排翘二榔腿都还有三拳的空间,对于江西人来说,那空间太大了,爽就一个字,当时跟家人一起去看车时,我发现迈腾正好合适我的预算,所以当时就就觉得非常喜欢。外观够时尚,内饰够豪华,空间巨大,乘坐够舒适,动力够强,底盘均衡,这基本上就是一台没什么缺点的车型最后总结下预算在20万左右的汽车,迈腾各方面都很符合,并且我跟家人商量后直接选择高配, 迈腾配置科技感很足,我很满意。不过说的唯一不满意的是噪音比较明显 可能是轮胎跟固特异的轮胎的原因吧。

    2023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型 图 0
    2023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型 图 12023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型 图 1
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    2023-06-28

    无怨无悔的青春523款280提了一个月了,开起来咋说呢底盘感觉有点硬,座椅不是很舒服,没网上说的那么神

    清风逍客692笑死我了这价格

    百色勇仔如果尾灯是惯穿灯那就更完美了啊

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.71优秀

    安全驾驶辅助方面的配置一应俱全,德系车安全方面不含糊,外观稳重大气,内饰我喜欢看着舒服简单,全液晶仪表,矩阵大灯,9.2寸导航大屏,触摸面板的三区空调等等科技感满满的,还有中控石英钟很上档次,

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    2023-04-05

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    3.86良好

    【满意】 1,动力强劲,这台车搭载的2.0T涡轮增压发动机,加速相当强劲,推背感很充足,尤其是急加速过程,有着源源不断的动力输出,符合年轻人对于动力的追求。 2,油耗比较低,作为一台B级轿车,迈腾可谓是标杆级的存在,2.0T+7DCT的动力组合,堪称完美,尤其是双离合变速箱,能够保证更快的换挡速度,从而达到节省燃油的效果,日常驾驶综合油耗基本9.3升左右,不算费油。 3,外观好看,迈腾的外观整体舒展大气,既有商务沉稳的风格,也有运动时尚的修饰,对于国内大部分人而言,都是能够接受的。 4,内饰设计也很好,符合这个级别车型中该有的样子,大面积的皮质包裹和软性材料,让内饰乘坐有着一定的舒适性。 【不满意】 1,风噪比较大,速度快的时候,感觉A柱的位置有些漏风的感觉。 2,储物空间比较小,可能德国人不太在意一些细节上的优化和处理。 3,发动机噪音比较大,尤其是启动的时候,不如日系或者美系车安静。 4,内饰没有氛围灯,可能是低配的原因,缺少氛围灯,夜晚内饰档次感下降。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.38升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前现金优惠28000元。

    2023-04-01

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    4.8优秀

    外观家族形象,没太大变化 内饰沉稳大气,用料不错,虽然安脚垫的时候卸下车座感觉有些low,但干活的说已经不错了,奔驰奥迪拆下来也这👃🏻样,日系更是水的要命,然后就释然了 380旗舰顶配还是很不错的,大灯随动转向和自适应远近光灯很好使,高配的音响听歌很嗨,音效不错,中控屏虽然不大,但也够用,后排USB、独立空调好用,全车座椅加热通风很舒适,尤其大冬天启动开座椅和方向盘加热就不感觉冷了,还没咋用过座椅通风,夏天再试试 空间上是杠杠滴,前排不用说了,后排反正坐过我车的人都说空间好大,宽敞,后备箱容积也不错,过年回家反正是拉不少东西 驾驶上就一个字,⑥!d挡相对平顺,超车的时候给油门就有动力,s挡感觉太灵敏,稍微一给就呜呜滴跑,不太适应,不过跑高速开s挡还是很丝滑的

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    2023-03-16

    佛系咑脑斧想着 6月份买呢,不知道便宜多少

    百事生活听说大众天窗漏水啊?

    考不到400不改名286礼貌问下落地价

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.9优秀

    从河南一个人开车去深圳,开迈腾挺舒服的,外观大气有档次感,内饰设计风格非常年轻,氛围灯也不错,油耗表现市区里跑大概8个油左右,高速省油2.0T的,1500公里,650块钱的油钱,跑了一半的时候百公里6.6,完全跑下来百公里5.4,还没有过路费高呢,目前已经开了4000公里了,操作也挺简单,缺点还是有的,车机不太行,有时候手机连不上,还有就是没有并线辅助功能,这是一个我认为很实用的东西,加速顿挫感还是有的,但是这个我觉得问题不大,有种手动挡的感觉挺好,还有就是这个车比预期的效果好,整体下来还是挺满意的,人生第一辆汽车,真的值得拥有

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    2023-02-01

    nice轻奢红绳摘了吧 跑高速打磨车漆 久了会变磨砂面

    徐先生3593这个和帕萨特比有什么优势呢?

    黑白灰的世界f请问是全款吗

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    4.3优秀

    迈腾外观和内饰都喜欢,车机不太好用,油耗也还能接受,有时候挂p挡还提醒我没挂上,算是小毛病吧,而且提示音太大了。

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    2022-11-23

    关爱智障儿童节现在182800落地

    用户3410472612268滁州19万9能落地?我提的不是23款要20.8

    姜大森666666落地价多少啊

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型

    3.93良好

    迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型 【满意】 1.外观看着很大气,尤其是新款的前脸,更加精致了。树杈造型的铝合金轮毂也很好的提升了它的运动感。 2.尾部的LED灯点亮之后辨识度很高,大众车标底下带有英文标识,有双边共四出的排气,看着一点也不廉价。 3.车内的黑灰双拼色内饰看着时尚简约,车内前排座椅还有座椅加热,车机支持Carplay,后排有独立空调和出风口,家用过日子这些配置就够用了。 4.LED远近光照明效果不错。 5.带前后雷达+倒车影像,对新手比较友好。 6.油耗表现不错。 【不满意】 1.大众全系车型座椅都略有一丝硬。 2.动力还是要稍弱一些,如果比较在乎动力建议直接上330版本。 3.长时间低速行驶偶有顿挫。 【驾驶体验】 迈腾 280TSI DSG领先型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,传动系统方面匹配的是7挡干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成开着还是挺轻快的,除了后段加速表现一般,其它方面的表现均符合同级主流水准。 【乘坐体验】 空间方面不用担心,满载情况下每个人也都能有一个还算舒服的空间表现。就是大众一贯座椅稍硬一些,长时间乘坐会影响一部分舒适性表现。

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    2022-11-09

    DIMHFEMary请问落地多少呀

    斗战圣佛内饰不好看,外观还可以,除了这个标感觉真不如十五六万的国产车

    麦克瑟瑟发抖23款轮毂跟它的气质是严重不符

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.1优秀

    【购车经历】 从看雅阁到迈腾之间经历了两个多月的时间,还是选了比较稳重的迈腾。雅阁的话我还是最喜欢它那种运动的外观。但看了迈腾之后一下子就爱上了迈腾那种成熟稳重的气息。 再加上去看迈腾的时候销售的服务也不错,从试乘试驾开始到购车结束。销售总会第一时间来了解我遇到的问题并解决它。 【驾驶感受】 一个字,稳。稳中带狂放不羁,桀骜不驯的速度。提车之后就上高速了,110的速度,胎噪听不到什么,也有可能是听歌的原因吧。我平常不是很暴力驾驶,之前试驾带时候还感觉到了低档换挡顿挫,但是我自己开的时候并没有感觉到顿挫。 【油耗】 2.0低功率,高速也就六七个油吧,城市道路相对于来说会高一点的,也不计较那些啦! 【亮点配置】 当然是L2的驾驶辅助啦,外加30色的氛围灯。还有无线CarPlay外加座椅通风,在330豪华这款车型上也确实更完美了。双拼色座椅我也挺爱的。为啥我感觉这款树枝轮毂对我来说挺好看的,不知道好多人都不爱这款轮毂是啥原因。 【最不满意】 从高速下来之后走了一会儿胎压就报警了,看了一下胎压有点高了,等有时间降一点胎压就好了。暂时还没有其他不满意的点儿,等我再多开一段时间来分享吧~ 最后,还是感谢圈主迈腾Fantasy推荐加精哦!

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    2022-11-07

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    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀