迈腾内饰好看值得买吗_迈腾内饰怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.3分“优秀”

外观中规中矩，看着很舒服，内饰设计也很不错，炮筒式仪表盘立体感十足，眼睛看着很舒服，后视镜加热和座椅加热还没用过。 【购车经历】 之前一直在懂车帝和其它APP上看车主车评，车展的时候和女朋友去看了实车发现还不错，属于耐看型，还挺喜欢的。后来休息了就去了两家4S店看车，其实价格都差不多，外观内饰中规中矩，配置满足日常代步需求，结合实际需求，俩人一商量就定了下来。 【驾驶感受】 我本人从拿驾照都没怎么开过车，还是感觉很好开，330的动力能满足我对动力的需求，堵车时走走停停低速行驶换挡时感觉有点点顿挫，还能接受，跑过几次高架，速度80以上感觉车子很稳，转弯很好控制方向，上下班也就30min路程，座椅坐着还行，过不平整的路段时车子像床板一样，开过的都懂?，感觉车子很硬实，可能跑长途时间久会坐的屁股疼???。 【油耗】 目前行驶了仪表盘数显500公里，平均油耗8个油，在乡镇街道行驶走走停停油耗在9.5，每跑完上高架（6公里）下来到停车查看行车信息中控数显油耗都在6.7-7.6。不知道这显示的数据准不准，个人感觉油耗感觉，能接受。 【动力表现】 330的动力还行，过红绿灯一脚油门踩下去车就冲出去了，前提是等红绿灯要把启停关了?。跑高架很稳，高速超个车也很轻松，能满足我对动力的需求。 【空间表现】 后排空间很满意，后排右独立自动空调，有两个USB口，很实用。就是座椅有点短，靠背角度有点小，乘坐时间久了会不舒服，前排座椅还行，主副驾驶都有电动调节和电动腰部支撑，用着很方便，很实用。目前来说整车使用还是能给予好评！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.8分“优秀”

颜值很满意，外观内饰都喜欢。 油耗很满意，面前都是市区，会开的人市区才7个多油，我姐夫开就是，实话实说。 动力，380没得说，很足。 操控很喜欢，超车很有感觉。 用料很满意，内饰大部分搪塑，很有质感。 音响是亮点，不上丹拿也够了，U盘听无损，享受音乐。 地盘没得说，德系就是稳重。 缺点：也是我唯一不喜欢的一个点，座椅有点硬，坐时间长不太舒服，但是翻毛皮冬天应该挺舒服的。 其他的我都挺满意，20多万已经很满足了，当时看过ct5和雅阁混动，雅阁内饰塑料太多了，不喜欢，用料不像20几万的车，看得见地方用料都不行，看不见估计也好不到哪，所以没选择，但是雅阁后期比迈腾省点钱，省点心，看个人选择。ct5后排空间太小了，我个子183，坐着太难受了，我们老百姓买来就是家用的，所以最后选择了迈腾，质感，空间，动力，配置都有了。颜值看个人，迈腾外观内饰都在我喜欢的点上。本人23岁小伙子，父母给买的全款，也是比较幸福的，长路慢慢，以后和迈腾一起相处了，希望正在选车的人，最后都能选到自己喜欢的，感谢观看，祝大家生活愉快。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.7分“优秀”

【买车背景】 大学毕业三年了，其实去年就有买车的打算，也从网上看了很多车，但是因为某些原因再加上疫情影响拖了好久。今年四月份终于把迈腾开回家了。 【买车经历】因为想买b级车，也认准了迈腾这车了，所以也没有和其他品牌的车进行对比。 买这个车特别简单，三月初去当地一家4s店转了转，一次就把价格谈的差不多了，但是因为疫情封城出不去，拖到四月初直接交钱提车了。 【提车价格】100000两年免息 裸车197000 保险8000 双保3699 税17000+ 上牌200还有手续费出库费，总共23.28 【动力感受】 一脚油门下去，有很强的推背感，动力充沛，前些日子出去自驾游，高速上一百六七很轻松，踩就完事了。 【配置内饰】 内饰黑色翻毛皮座椅，色彩搭配整体很不错，全景天窗，中控石英表属实拿捏了。配置方面也很不错，只是有些小遗憾没上380，矩阵大灯看着心痒痒，不过330也很满足了。 【舒适+隔音】 都说座椅感觉略硬，我感觉还好。 隔音的话也还行，音乐打开，几乎听不到什么。空间方面都知道，迈腾基本同级无敌，特别是后排，翘着二郎腿也很宽敞。 【用车环境和油耗】市区国道各一半吧，每个月将近一箱油，市区的话红绿灯很多，油耗11个左右，我开车油门踩的比较狠，国道上油耗6 7个吧，总得来说比较满意。 【优点和缺点】优点:在我眼中都是优点，反正已经买了。动力充沛，空间不用说，外观大气。而且选择迈腾的人群也越来越年轻化了。 缺点: 低速顿挫，这个没招，不过也说明买到了是真迈腾，自动启停很鸡肋，上车就关。还有就是从有的角度看，车头真的很短。还有小黄灯泡真的是一言难尽，每次都强忍着不去看它。不过已经是我的了，这些都不重要了。 【总结】迈腾四平八稳的车身，外观不张扬，符合我的中庸之道，中控石英钟表属实拿捏到位了，总得来说，选择迈腾不会让你失望。另外祝迈腾车主们迈向未来，腾飞眼里。 最后最后，请迈腾Fantasy圈主推荐加精！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.36分“良好”

优点：操控，外观，内饰都不错，空间非常大，不足之处：330动力有延迟，底盘调教太硬了，过颠簸路段不如面包车滤震好

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

本人82年，从事建筑工程。想换车的念头有半年了，无奈因为买新房后一直舍不得把钱花在车上一直没买，最后在老婆同意下，开始看车，看了亚洲龙，君越，迈腾，cc，老婆一眼看中了大迈腾，我给他看了其他车型，她说这些车都没有迈腾看着沉稳大气，以前看论坛经常会看到有人说迈腾前脸短，像a级车，所以一直犹豫在迈腾和其他b级车中观望。但是进店看了实车后感觉迈腾前脸非常宽，而且轴距很大，全车身线条非常协调。第一天提车，以前开的日系，开了迈腾后感觉车身好重，起步加速非常快，本人开车比较佛系，还在磨合中。特别喜欢迈腾迎宾灯和中控表，很漂亮。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.93分“优秀”

独属自己的空间-致迈腾 #用车感受(参与)不知道大家有没有这种感觉，每当你坐在车内时候，这个属于你自己独立空间是很巴适的，自己做在驾驶位，或躺或玩手机，很自在，记得上一个这种感觉还是在卫生间，对每一个车主来说，空间是完全属于自己的，这种感觉是一般事物带来不了的吧 【用车环境】 现在用车基本是节假日出去玩或者是回老家时候用到，路况很好，大部分都是高速，偶尔节假日回来堵车，都是城市道路 【用车时间年限、用车公里数】 21.12.09提的车，不知不觉与大迈相伴也有大半年了，济南被称为电动车上的城市一点不为过，道路规划看起来不怎么合理，每天上下班这个点堵得要命，再加上离单位也近，电驴反而成为了最好的选择，用车不是很勤，惭愧惭愧至今为止才跑了5000+ 【动力提速、操控以及转向感受分享】 车型为20款330领先，对于我这种慢吞吞的性子而言动力完全够用，跑个高架中间车道都不带变道的，不过等个红绿灯只要我是首车，必然来个地板油起步，可能是平时开车太安稳，也就红绿灯踩踩，涡轮增压不会让你失望。大迈后劲很足，100以上放心给油就是，在高速上，大迈给我的信心比城市道路可多多的，到了高速之后，放开身心，跑就完事了，加上细腻，灵活的转向，你才会真正感受到大迈给你的魅力! 【配置内饰做工、空间乘坐描述感受】 黑色翻毛皮座椅，内饰色彩搭配整体还是很协调的，与大迈很搭加上全景天窗坐进去给人的感觉非常敞亮，之前看过天籁，雅阁，凯美瑞，没有一个给我这个感觉的，中控台的石英表直接拉升了一个档次，选中迈腾的因素它绝对占一个，液晶仪表，车机支持carplay给的我的感觉就是画龙点睛，很实用，很舒服。 空间就不必多说了，可以说是名声在外 【舒适性、隔音感受描述感受分享】 空间的加持，后排收益最大，个人感觉座椅是稍微有点硬的，了解了很多，感觉硬也有硬的道理，就跟软沙发坐久了腰会酸一样，知道了这个理论，这个硬度自己能接受，没啥挑剔的了。隔音的话中等偏上吧，放点音乐，几乎感觉不到。 【油耗、用车成本感受分享】 油耗主要看路况，高速最低到47，城市堵车最高到18，平时也就8-10个左右，这个主要看个人驾驶习惯吧，影响因素太多，仅供参考。用车成本没有算过，毕竟加一次油用好久，也没在意这块，给心爱的大迈加了挂坠，斥将近500大洋，但是挂坠的小穗穗稍微影响看中控的导航，这点膈应 【经验分享、用车建议】 大家可能经常遇到顿挫问题，2换3，那个我没招，说明是正品迈腾，起步顿挫不知道大家遇到过吗，我有一段时间老这样，我把自启停关了，舍得给油就没这个情况了 给大家的小建议:我当初定330 领先一是真心喜欢这车，二就是预算了，建议喜欢这车的小伙伴有预算尽量向上加吧，领先仅仅是够用，仅仅是这。 【优点和缺点】 优点还是很多的，要不然怎么能买他,动力充沛，空间也不用多说外观也比较大气，现在改的也比较年轻，感觉选择迈腾的年龄段年轻了很多 缺点的话就是车头短，后排坎太高，做三个人，中间的是真难受，但是这和我有什么关系，我是驾驶员0.0，这些还是都能接受的。 【总结】 迈腾总的来说不会让你后悔，可能单方面没有比的车那么优秀，比方说日系的省油，但是整体的优势很明显，自我感觉性价比很高。相信与它为伴的车主都是这个感觉，给大家分享一下之前看到的文案:没有人会一直等你，但你的车会 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

【购车背景】 1、大学毕业已8年，在毕业第二年拥有了人生的第一辆车，15款速腾1.6自动舒适。近7年已经行驶了10.5万公里，除了动力有些肉，德系车扎实的底盘质感在行驶10万公里后仍令我称赞。 2、24岁那年拥有了速腾，心想如果35岁的时候能开上迈腾就知足了。如今来看目标提前完成了。最近几年，路上见到迈腾车型都会多看两眼，或许迈腾已经不知不觉成为了我的dream car。购车之前我没有对比其他车型，预算很明确，目标很明确，各方面综合考量就是选择迈腾。 3、因为媳妇5月份要用车，所以4月份便开始对比考察。5月30日到济宁4S店以22.5的落地价购入并在当天开具了发票，5月31日下午国务院发布下半年购置税减半政策，完美错过。幸运的是，6月1日销售主动联系我，安排发票寄回重开发票。一波操作，8700元的购置税又省了。然后因为我第一辆车速腾也是一汽大众，属于一汽大众老用户，走了个置换流程。不含置换补贴是21.7万全款落地，5月7日出厂的车，带18寸轮毂和一脚踢。 【外观内饰及配置】 1、迈腾这款车作为德国原版帕萨特的国内版（国内迈腾沿袭了德国帕萨特B8的设计，基本只是加长了轴距，国内增加了石英表），经过几代的发展继承，外形更加流畅匀称，腰线更加凌厉运动，侧面线条前中后三个区域过度流畅，中庸优雅，百看不厌，在保留原有商务属性的基础上增加了运动感。配上同级别更高级更有质感的黑色车漆愈发像一个身着西装的优雅绅士，低调而有内涵。 2、我购买的是330豪华车型，增配了18寸旗舰轮毂，带一脚踢，这款轮毂虽然运动感十足，但个人觉得迈腾还是和以前尊贵的18寸大花瓣最配。内饰方面，T字型内饰中庸大气，贯穿式出风口硬朗简约有质感。中间的石英表画龙点睛。新款方向盘设计感十足，翻毛皮座椅高档感犹存。330豪华，该有的都有了，液晶仪表，电动尾门，单色氛围灯，无线充电，翻毛皮座椅，9.2大屏导航带无线carplay。 【空间及舒适感受】 1、本人186，腿比较长，喜欢把座椅往后拉很多，但即使这样迈腾的后排空间，还是很充足。偶尔开朋友的A6L，不敢说超越A6L，单就后排来说也还是可以拿出来比一比的（相差不大），我个人感觉后排空间在同级别数一数二，跨级别来比也相差不多。家用商务两相宜。 2、作为驾驶者，这个座椅舒适度我是满意的，包裹性特别好，在转弯时能给你足够的支撑。至于后排乘客的感受？可能长时间乘坐会不友好。隔音没有特别的感受，也许没感受对隔音效果来说就是很好的感受。18寸轮毂，235的胎宽，胎噪应该相对大些。 【动力操控及油耗】 1、我第一辆速腾1.6L搭配爱信6at变速箱的速腾0-100km/h加速达到了惊人的13.9秒，这么多年，它的动力伤我千百遍，如打开空调再拉几个人，那动力输出便让原本并不富裕的家庭又雪上加霜。 2、330迈腾官方零百加速是8.1s，这种数据上近6秒的差距给我的驾乘感受是直接的，印象深刻的。个人驾车习惯偏激进，喜欢开快车。虽然不常加速超车，但遇到身后有想超车的情况就血脉贲张，一脚油门。实际驾驶场景中，用到零百加速的场景不多，更多的场景是在30～60迈的速度上再加速超车，实际体验，一言以蔽之：信心满满，质感突出。加上刷出来的运动仪表，320表底，R标，小改的rline海外版中网，马力提升30匹➕。 【燃油经济性】 1、油耗可以接受，其实和我1.6L自动挡的速腾差不多。迈腾磨合期，非拥堵市区15公里车程，平均时速25到30km/h，开空调在9.5左右，不开空调可到8以下，也主要看行驶路况和平个人驾驶习惯。EA888 GEN3b的发动机采用米勒循环和双喷射，技术上其实要比380的高功率发动机先进，但为了燃油经济型在动力上做了取舍，不过考虑在2.0t 186马力这个燃油经济性上，这款引擎可以说很均衡。 【总结评价】 对我来说，迈腾这款车，满足了自己许久的dream。 外观中庸大气，帅气而不做作； 内饰简约商务，简约而不简单。 动力澎湃，能耗优良。 空间宽绰，车漆高级。 血统纯正，根正苗红。 配置丰富够用，居家商务两相宜。 【吐槽】 1、无线充电鸡肋，iphone发热且充电极慢。 2、起步阶段动力输出慢。 【情怀相关】 男人自始是少年 ，从初入职场到年过而立，从单身青年到身为人父，从青春烂漫到柴米油盐。时间和阅历无时无刻都在改变打磨着他们。于是，车就像这些大男孩的一个玩具，在满足代步属性的前提下，它既能带给你久违的激情，又能给你独处的空间，既能为你遮风挡雨，又能载你肆意驰骋，它是玩具，更是玩伴，它无语，却在见证你的人生起伏和喜怒哀乐，见证你从少年到男人的蜕变！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.2分“优秀”

同样价位的轿车中，内饰比较符合个人审美，日系车内饰不太喜欢。之前也是大众车，直接上手很方便。选车是在懂车帝上看的，主要是不想开日系车，美系亲戚不建议，帕萨特改款后的中控不太喜欢，本人有点对称强迫症😂，最后选的迈腾。只到店里试驾了一次迈腾，没到其他店里看过其他车，第二次出门就直接拿车了，极其省心省力，感觉和我买衣服一样，嗖嗖快。前几天同学也准备买车，和他一起从雪铁龙、丰田、本田、一汽大众、上汽大众、现代（索纳塔没现车）看了一圈。和我一样对帕萨特的偏主驾驶位中控不太喜欢，估计他也有点对称强迫症，日系的内饰我和他看了一圈，都不太喜欢，他暂定迈腾或者CC。买车主要还是看可不可靠（现在的车基本都可靠），内饰外观符合自己的审美就好。目前为止，迈腾感觉不错，至少是内饰最符合我的审美。

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 豪华型 国VI

4.07分“优秀”

用车感受，2.0T动力足够,高速或者城市道路超车平稳。内饰不错，空间宽敞，桌椅包裹性很好。外观性感豪迈。油耗一般，冬天最费油，综合成本9毛一公里，保养费用小贵，喝95细粮，最近油价飙升逼近十元，在9元左右也将长时间停留断时间，油耗成本一直再增加。综合考虑，不错的一款车。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.7分“优秀”

本人98年，从事环保行业，因为今年八月结婚刚需用车从今年三月份开始了解迈腾，正好赶上下半年购置税减半政策（感谢国家）到这个月1号成功拿下 购车分期两年无息贷款10个，总落地21.7（含双保） 4s店送了隐藏式行车记录仪，辣鸡脚垫，辣鸡行李箱，全车太阳膜 说一说对这个车的评价 空间方面无敌，媳妇也超级满意，后排岂止一般大，对于后备箱空间也是相当满意 动力方面，以前一直开的家里一台新桑塔纳，现在基本上是点一下油门就蹿出去了 外观方面，大气，整个车都在我的审美之内，帅就完事了 内饰方面，我比较俗，中控的那块表YYDS，整体不偏不倚的内饰也让我非常满意 配置方面，我这款330豪华是六月份的车，带一脚踢感应尾门，出厂自带18寸轮毂，其它的配置应该都是大差不差了 油耗，新车刚提总共跑了32公里，现在油耗显示16左右，以后开着开着可能就好了 刚提的车没有几张照片，兄弟们见谅 最后求圈主加精

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.3分“优秀”

外观稳重，非常喜欢。就是黑色不耐脏。内饰也是简约大气，领先配置不是很高，然后就是降档容易顿挫，减震隔音一般般

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】买迈腾这个配置初衷是空间大，配置丰富，380尊贵除了没有座椅通风，其他常用配置基本齐了。看了S60, CT5, 34C。很喜欢330订的长轴疫情来不了车等不住，另3系爆出新车烧机油劝退了。最终实在没得选决定买380尊贵。 【外观】线条流畅但不那么凌厉，非常耐看大气。整体无死角。颜值这事儿萝卜青菜各有所爱。 【内饰】这一代提升不少，液晶仪表＋中控屏分辨率还行，看着比较舒服，毕竟不是为了在上边看电影。这个价位，内饰用料中规中矩，没有特别突出。喜欢的人很中意，无感的人觉得老气。 动力：380，220匹马力，超车毫无压力，起步也比较从容，高速上开120转速1900左右。 【空间表现】这一点可能是目前迈腾的突出项。后排空间家人乘坐体验不错，只是座椅偏硬。后备箱空间巨大，一家人出行的东西完全可以放得下。 【驾驶感受】冷车启动发动机声音很大，水温起来会好一点。方向盘比原来高尔夫Rline的轻，跑高速特别快的时候没有原来高尔夫那么有信心。辅助驾驶好评，整体用起来不错。市区油耗10-11L，堵车严重就无上限，高速开过6.1L。

点评车型: 2021款迈腾

4.3分“优秀”

外观：算是比较稳重的，比老款的流线型更好。没有白色的，如果白色应该更好看。矩阵大灯看起很有感觉。 内饰：简洁，属于喜欢的内型，看的到的地方都有包裹。 配置，还算比较丰富，自适应巡航很好用，自动驻车也不错，只是倒车时关了更方便。没有360全景，氛围灯很低调，车门上的不仔细看都感觉不到。感应尾箱没减配还是挺方便的。其它的还没咋个用到。 空间：这个就不说了，迈腾的空间确实大，特别是后排空间，并且车长比bba的短，使用更方便。只是车内储物空间不算多，也不大。后备箱还是不错的。 驾驶感受：才提车4天，目前没得异响，没感觉顿挫，动力是源源不断，比之前的速腾好太多了。方向也是指哪打哪，底盘确实有点硬，但高速转弯这些感觉很靠谱。总的说是很满意的。 【提车价格】 落地23.3含双保，置换补贴有8000，不算这个的话落地是24.1。 【油耗】 高速6.4，市区10.8 【购车经历】之前的车是1.6的速腾，拿驾照的当天提得，当时开60都觉得快，开了1个月后就后悔了，动力不够用，居然还是坚持了8年。这次换车就想换个扭矩至少350的，2.0t涡轮增压的。原本想换suv的，看中凯迪拉克XT5的，感觉又能装逼，价格还不贵，大概32就能办完，所有的都能接受，结果试驾的时候那个主动降噪是要发出声音的，没有音乐的时候比较明显，老婆完全不能接受，还是全系标配，关不了。其它能看上的suv就买不起了，只有选轿车。轿车a6，5系，e300，完全超预算，剩下的只有迈腾看得上，还能少10万。心理价位一旦下来就上不去了，原本还想沃尔沃s90的，感觉和a6价格差不了几万，始终觉得有点亏，我们这边又没得4s店，最终放弃。

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

3.64分“良好”

迈腾凭借着越级的质感和十分优秀的燃油经济性，一直得到了很多用户们的喜爱，迈腾的造型设计沉稳大气，非常耐看，简约又不失时尚感，设计元素融入了年轻化，运动感提升的同时，沉稳的气质依然没有减少，无论你是家用还是商用，都能满足你对外观的要求。虽然大众车型的内饰风格都是套娃，但迈腾能给你独一无二的感觉，和外观一样非常耐看，中控台布局简洁,没有多余花哨的设计，非常符合中青年的审美观。这款1.4T车型，最大功率为150马力，匹配是7挡双离合变速箱，日常行驶中，动力表现不错，市内超车很从容，急加速也有推背感，高速公路上行驶也表现得很轻松，日常家用代步动力还可以。在B级车中我感觉迈腾的空间表现属于天花板级别了。前排调到最舒服的姿势，后排腿部空间也用3拳左右，但同时坐三人的情况下，还是略显局促。后备箱也足够大,外出购物都不需要担心，座椅有点硬,不过支撑性还不错。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来不想买车，陪朋友去买车了，溜达一圈心里就痒痒了，毕竟好多年没换车了。过了几天晚上决定买车，第二天自己去各个4S店跑了一圈，试驾了天籁2.0T，雅阁1.5T，凯美瑞2.5，迈腾380。第三天订车，提车。买的算比较快的，之前都不太了解。第一个试驾的是天籁，天籁是真快，由于试驾之前试驾员要求提前热车，试驾之后感觉很好，价格简单谈了谈。后来才反应过来热车是因为变速箱冷保护，就没再考虑。试驾雅阁的时候，试驾员用贬损其他车的形式来突出自己车的优点让我感觉很不爽，也是因为此地无银那个视频，后来也没考虑。凯美瑞价格有点超预期，2.5豪华烫定都没有，内饰没感觉。迈腾完试驾就谈价格了，内饰自我感觉很好，可能是因为那块表，动力感受很好，急转弯的时候明显要比天籁支撑力要好，后排空间大，家人孩子坐着舒服一些，就定他了 【动力表现】 以前一个1.6的一个2.4的没觉得什么是动力，开上迈腾感觉，这个动力是相当哇塞了，平常家用绰绰有余，超车信心满满。 【驾驶感受】 目前已经用车已经一年多了，行驶1.6万公里，综合油耗8个左右，感觉迈腾应该算是驾驶者之车，急转弯信心比较足，车身稳定性也不错，就是座椅有点硬。 【最不满意】 冬天过减速带，咯吱！~咯吱！~ 一汽大众那个售后顾问换了好几个，保个养各种推，恨不得让你把所有钱都留下，可能这也是大家总诟病这车保养贵的原因。 【改装分享】 这个车能买高配可千万别买低配，买完后悔 分享一下 隐形车衣，360全包脚垫，液晶仪表，电动尾门，矩阵大灯，中网，满键，备胎炮，丹拿中音 后期准备加装ACC和车道保持