点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
提车啦提车啦 车衣还是需要贴的,洗了一次就有划痕了。介意的可以贴一下。 车牌号摇了个888J5等待邮寄中😍
茶芙茶可车站店:坐垫在哪买的,有链接吗?
大博aa:就在海拉尔提的车?
闻香识花520:恭喜恭喜
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闻香识花520:恭喜恭喜
外观很耐看,黑色很经典。内饰虽然很久远,但依然很经典,小改动,也很实用,很喜欢那块表。坐姿很舒服,但需要配头枕,脖子舒服些。老婆觉得味道比其他几个车味道要小。后排隆起高,是个缺点,但我和老婆都开车,所以后排不是很关键。家里还有一年哈弗H6,旅游时候父母孩子一起坐。动力330完全够用。车很好开。
IMヽFine:全款还是贷款啊?有置换吗?有利息吗?
为数字而努力:脚垫求个私信链接。
大波831:公户转个人当天能过户吗?
1 外观 中规中矩 耐看 2 内饰 做工看着还可以 就是不太时尚 3 配置还行吧 该有的都有 要是有 360 全景就好了 电尾门早一批生产的也没有!4 迈腾的空间够用 后备箱空间也大 5 驾驶操控性可以 高速稳 就是座椅偏硬 减震也硬。
无所谓凯凯啦:油耗咋样吖
轻松盖州3a4:不知道,后期保养的费用高吗
用户5857804009155:那个店买的?
买车时候纠结要不要买亚洲龙混动,都试驾过还是迈腾驾驶感受更好。轮毂一开始总也觉得丑,现在看着还不错?,其余外观我都挺喜欢,内饰我就喜欢简单点的。现在提车近三个月了,驾驶感受很不错,尤其是高速和快速路,超车无压力,D档基本就够用,驾驶体验也很舒适,可能调教的偏软一点了吧比之前的迈腾。最让我不满意的是567档切换时候振动明显!首保的时候去4s店问问。
今生都是第一次:啊?有8档吗?
用户7829282150440:纠结中,请问开起来,坐垫觉得硬吗
我要吃儿童牛奶饼干:请问下,迈腾和迈腾GTE有啥区别?
外观好,大气。 动力一般,不够野。 喜欢黑色,曾经买过红色,白色,蓝色。这次全了z A级车小巧,操控好。 B级车大气,性能一般。 年龄大了,少一些激情,多一些沉稳。 看车过程比较简单,去了一次,优惠到位,就下单了。 家人说我买车和买菜一样,太随意了。 车也是看眼缘,眼缘到了,啥也是感觉。 希望可以多抽时间钓鱼,留恋山水。
喜欢叫我的全名达文西:佛系啊,很羡慕这样的心态
用户2472967756283:落地多少?
皮克桃皮桃克:
外观大气,是喜欢的样子,给油加速给力,驾驶感十足,不满意的地方,电尾砍了,一脚踢踢的腿疼也不一定能打开,大众app满分废物,磨合期很费油,市区12个左右,高速很稳6.9左右。
好孩子:330豪华这么便宜,哪里提的
买车要组队:价格不贵 怎么落地这么贵 我这落地19.5左右
用户2444300452569:你好,在青岛哪个4S店提的车啊
21.38全包,双保+3000贷款服务费,后排空间同级别无敌,就是座椅有点硬,目前才开几天,因为是第一台车,以前也很少开车,所以感觉不太出其他东西,可能是喜欢,外观越看越帅
速腾加92:你那咋这么便宜
好学饭团330:恭喜🎉
新的一年兔个好运:恭喜🎉 希望今年我也提一辆迈腾
黑色外观大气,空间完全够用,驾驶操控不错,豪华版配置丰富,缺点是内饰偶有异响,升档积极,降档较慢。
闻香识花520:有一个价格跟我差不多的
整体还行车机有点拉垮、高速确实挺稳,整体外观大气,但是这carplay不会自动连接,有点还连接失败很频繁这种情况,音响效果不错
玄烨年华:全款买的吗
源浩和车:carplay用着还好啊,断连的情况手机开飞行模式就好了
zzz:中控上面别放东西,会鼓包
,外观方面,我觉得一汽-大众的车子算是比较沉稳低调,耐看的那种。前脸的大众脸,看起来还是非常有质感的,就是所有车型的前脸都差不多,经常被朋友调侃。大灯我感觉还是挺漂亮的,毕竟和灯厂是一个妈,还是融入了很多精髓的。车尾比较敦实,我这个颜色也比较少,所以还是蛮特别的。车身的侧面很修长,B级车的气场就凸显出来的很大气。
l热心网友:落地多少
迈腾看起来比较大气稳重,提速很快,车头确实显短,内饰比较普通,空间没的说,悬挂偏硬,价格比较坚挺,不像其他车降价特别多
qhdwjf123901:承德汽贸优惠5万
30岁以上男性、家用、带娃出游、对驾驶感受有追求、预算有限、为人低调,如果你满足这些条件,迈腾330是不错的选择! 【最满意】外观大气,动力强劲,操控优秀。 【最不满意】双离合先天的缺陷低速顿挫还是存在的,尤其市区走走停停,变速箱时有咔嚓声,油门踏板能感受到抖动。 【外观】简洁大气,20款外观很有运动气息,相比同级别其它车型稍显中庸。适合三四十岁中青年男性或者低调务实的年轻人。 【内饰】中规中矩没啥亮点,但实用性强。无线充电、杯架、储物方便顺手。后排扶手与后备箱的通道,适合雨天从后备箱拿伞。 【配置】虽不及自主品牌配置丰富,但最必要的都有。330豪华支持语音控制空调、收音机、导航。前后雷达、倒车影像,新手福音。全景天窗通透明亮,后排乘客感受明显。 【空间】一个字“大”,只要不是全家180以上,4人乘坐都很宽敞。 【操控】50多公里时速高架过弯几乎无侧倾。方向盘阻力随速增益水平优秀,但转盘子时经常出现拨动金属条的叮当声。 【动力】2.0T低功完全满足日常使用。一个人驾驶可以任性超车;满载开空调爬坡稍微深踩油门即可自如应对。 【舒适性】座椅支撑性好,但柔软度不足,后排头枕过于前凸,后排长时间乘坐时舒适度一般。 【提车价格】2020年12月福州,23落地。 【油耗】纯高速5.3,纯市区上下班高峰期通勤11.5,较少跑高速,综合10。
三口一头猪b:最开始没买车,总觉得后排空间大,牛逼,也奇怪了,自从买车了,不拉人了,也没人坐后排
更可能不包邮:座椅很硬啊!出去长时间开车腰疼!我是迈腾车主啊其它都蛮好能接受
头条用户:买车后排必须得大。后排可以没人坐,坐人可不能被吐槽太小。我以前那个atsl老被丈母娘吐槽后排还没老丈人的小现代大。气的我直接换了亚洲龙。,
本人上班族一枚,之前车开了12年了,想换一换了,看过很多车型,也都试驾过,偶然有一天在马路上见到迈腾,一下被这车的颜值给吸引了,果断去4儿子店试驾。试驾之后对别的车在没有购买欲望了,这就是看对眼了吧,哈哈。先说说这个车的外形稳重大气,可商务可居家,看过很多款车型,最终选择了迈腾,空间没的说,后排能翘二郎腿,动力上反正我也没开过太大动力的车,够用了倒是,配置中规中矩,都是能用的上的,比现在有的国产车少了很多五花八门的配置,现在开了5000多公里,还没做首保呢,因为疫情的原因,出不去,当误了一直没做,油耗方面主要看驾驶喜欢和路况吧,我上下班没几个红灯的情况下平均7各油左右。之前在网上看到过很多飞轮异响啊,天窗漏水啊,中控失灵之类的评价,可能是我命好吧,开了半年了,一直没遇到过这样的情况,要说缺点,个人觉得,就是地盘有点硬,过个凸起路面,坑洼的感觉很明显,但是影响不大,还有很多说2挡换3挡有顿挫感,反正我是没感觉出来。。。。可能我也没开过什么豪车吧,哈哈。。。先对付来吧,后续发现什么问题,在补充。。
用户zyx12138:就这荡害俩字 我大东北的无疑了
爱你像天上的星星:矩阵大灯吗
砸碎铁锤妹妹的钢牙:330的颗粒捕捉器堵塞怎么解决
目前已经跑了12000公里,总体使用感受还是相当不错的。 1、外观:这款车没有选择黑色是明智的,凯撒金真的是越看越好看,特别是阳光下反射的光线似灰似金又似白,很好看,而且很经脏。前脸、腰线和尾部都是很耐看的,个人觉得比帕沙特还是好看多了,而且更显年轻。 2、空间:空间就不用多说了,同级标杆,不接受反驳。就是储物空间这个要吐槽吐槽,上车总是不知道手机该放哪里,无处安放。扶手箱也小,放不了多少东西。后备箱空间很大,非常大。建议厂家后期改款可以把档把周围的空间好好设计一下,都21年了,没有电子档把都拿不出手了。 3、动力:330低功算是非常够用了,就是起步有点迟缓,又舍不得大脚油门,平时都是都温柔的起步瞬时油耗都能达到40L/KM,舍不得踩。目前换挡还是有点顿挫,2-3档上下切换的时候,不过还能接受吧。 4、油耗:市区油耗肯定不会低,毕竟排量在那,高速就很低了,目前综合油耗差不多在8.5左右,80%都是在市区或是快速路。 5、质量反馈:前几天车联网系统出现了差不多五天左右没有更新信息的情况,这两天又有了,应该是网络的问题。天窗异响,近几天出现的天窗位置感觉像是有颗螺丝掉了,然后螺丝在里面滚来滚去的声音,特别是启停、转弯还有走颠簸路的时候,这颗螺丝就在里面滚滚滚,还是有点影响驾驶感受,抽个时间去4s店看看。 6、吐槽:车内储物空间,没地方放手机、放手机、放手机。还有,领先版的转向灯简直是拉胯,改成日行灯流水灯成本很高吗?后排中间凸起太高、太高、太高了,中间难道不坐人吗?液晶仪表、电子档杆、流水转向灯这三个急需改进,必须改进!
用户500387872997:迈腾黑色更稳重且保质,凯撒金现在看挺好看的,后面就不确定。然后说一下你说的仪表和流水灯。330豪华就有了然后有几个隐藏功能可以找4儿子刷下。我刷了几个,没收钱。油耗的话挺好的,然后高速上面超车挺有信心,底盘扎实,转向稳重。异响问题之前出现过天窗和a柱异响,现在没了。不过又出现了方向盘异响。雷达有时候不灵敏,倒车影像偶尔不出现画面。我买车时4儿子送了原厂360挺好用的。
日呼三省:为啥我买只有黑色
年轻的老干部活动中心:330起步慢是因为发动机技术含量高,本身是双喷射发动机加涡轮增压技术,起步的时候慢,一是涡轮没介入,二是低转速区间是歧管喷射,就相当于一辆多点电喷的2.0自吸拖着一辆1.6吨的B级车。解决办法就是舍得给油切s档,让涡轮尽快介,然后转为高负荷条件下的缸内直喷,这样才是一个暴力的2.0T
外观:沉稳大气是迈腾的标志性称号,小翘尾、犀利的前大灯、车身一体的腰线…… 内饰:一贯地大众设计风格,全系没有很大的区别,属于比较沉稳的设计风格,本人比较年轻,所以加了个30色氛围灯,下面有图 配置:毕竟是个中配,但是液晶仪表、座椅加热、后视镜加热和折叠、电动座椅、后排独立空调,日常用的都有了 空间:作为B级车,空间绝对在这个级别有说服力,后备箱也挺大,日常乘坐和出行没有一点问题 驾驶感受:虽然是2.0T的低功率,但是油门踩下去,动力输出绝对比家用刺激 可靠性:目前行驶了一万多公里,除了油耗感人,没有任何问题 用车成本:购车时买的双保,前五次保养,免费,保险的话一年5000用不了,其次最大的成本在于市区通行的话,11个,油耗偏高一点,高架路,5个油,妥妥的碾压日系车。
阳少De1997:同问,氛围灯加装多少钱?
用户9432608662096:氛围灯花多少?
买不起大众的迈腾车主:
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀