速腾后备厢空间大值得买吗_速腾空间怎么样

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

购车前对比：“买车就买大众的”，这是从父亲及其朋友们那听来的话，虽然话说的有点绝对，可见大众品牌在他们那代人心目中的地位不可取代。所以看出时，我直接选择的就是大众品牌，本来买车看好的朗逸，但媳妇说内饰不够精致，高尔夫又太小，就转战到了速腾，提车价多花了1万块钱，但档次升高了半个级别，内饰做工用料也更好。 购车费用：这款车的指导价为16.29万，目前可以优惠3万，裸车价为13.29万。另外再加上购置税约11761元，车船税420元，交强险950元，商业险5200元，上牌费500元，全部落地花费了151731元。 空间：这款车的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，整体的乘坐空间表现还是非常不错的。我身高176cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有1拳的空间，保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有4指的距离，腿部还有2拳以上的距离，整体的乘坐空间非常车充裕。后备厢空间也比较大，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后地板也比较平坦，整体的实用性非常不错。 动力：之前朗逸看好的是1.4T自动挡里的标准版，所以速腾其他配置的没看，直接选的280TSI DSG舒适智联版，主要就是想买个1.4T的发动机，年轻人嘛，还是想要一台动力好一点的车。这台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N.m，并匹配7速干式双离合变速器。最大扭矩转速1750-3000转，涡轮增压1750转开始工作，比1.2T的提前250转开始工作，整体的动力体验要更好，在驾驶过程中，提速超车都比轻松，没有感受到动力不足的感觉。虽然价格比1.2T同配置贵1.2万，对于我这种喜欢动力的车主来说觉得值。如果对动力要求不高，选200TSI的车型更具性价比。 底盘、悬架：底盘最大的优势就是四轮独立悬挂，搭配1.4T和7挡双离合的动力组合，操控性没得说，底盘的支撑性和滤震性能都不错，高速变道或转大弯时，车身也比较稳，很扎实。且280TSI DSG舒适智联版的主要配置还有LED日间行车灯、自动驻车、全景天窗、侧气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、定速巡航、启停、多功能方向盘、大屏幕等，日常足够用的了。 至于槽点，我觉得大众的设计师真的很懒，旗下每款车型外观和内饰做个明显的区分应该不难吧，套娃太严重了，尤其是中控台这个复古造型的大屏幕，我和媳妇已经忍受不了了，准备去汽配城换一个。不都号称是世界知名设计师么，你们的设计真的很“致命”！

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG时尚智联版

3.64分“良好”

速腾这款车实在是太经典了，其是15万级别的车型里，绕不开的一台车，这不，最近又有粉丝强烈要求我出一篇速腾的评测，我们不妨一起来看看。 空间：从车身尺寸上来看，速腾的表现还算不错，其车身长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，我身高182，将座椅调节至最低位置并保持舒适驾驶的姿势，前排座椅的头部空间还有1拳的空间；前排座椅不变，来到后排座椅，头部空间有4指的距离，腿部空间有1拳3指的距离，空间充足。后背厢空间也很宽敞，实用性也很高。唯一的槽点就是后排地板凸起较高，脚只能放在两侧，很影响乘车舒适性。 动力：我试驾的这款速腾，是搭载的1.2T发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩为200N.m，传动方面匹配的则是干式7速双离合变速箱。试驾的整体感受，其实起步轻快是第一驾驶感受，油门反应比较灵敏，在高速上驾驶的时候，虽说后段的动力表现不能说有多强劲，但是至少在超车的时候也不费什么力气。变速箱，在正常表现下，表现还算可以，但是在低速的情况下，还是能明显感受到顿挫的问题。 底盘：大众在底盘调校上，向来是有一套的，速腾的底盘表现是整个试驾过程中我最满意的一点，足够扎实和厚重，经过起伏路面时韧劲十足，路面上的细碎颠簸也基本都能过滤掉。 噪音：噪音方面，速腾的整体表现还算可以，低速的情况下，发动机噪音和胎噪都得到了不错的控制，但是时速一旦超过120，风噪、胎噪的声音就都会比较明显了。 购车费用：我试驾的这款车型的厂家指导价格为14.19万元，裸车价格为11.38万元，购置税约为9800元，商业险约为4200元，上牌费用为500元，车窗使用税为420元，交强险为950元，最终的落地价格为129670元。 总结：总的来说，速腾的整体表现还算不错，至少在同级别的车型里，是这样的，但是有一说一，的确有一些客观存在的缺点，希望大家还是根据自己的需求，谨慎入手。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG R-Line智联版

3.64分“良好”

速腾的定位是一台紧凑型轿车，目前我所在的地区这款车优惠幅度在2.3万元左右，以DSG R-Line智联版为例，官方指导价17.09万元，裸车价14.8万元左右，购置税需要1.27万元，保险6500元，最终落地价在16.7万元以内。 这款车优势如下： 1、外形稳重大气，远看有一种小号迈腾的感觉，给人一种B级车的既视感。侧面腰线从前翼子板延伸到车尾，给人的感觉非常修长，档次感营造的很到位。R-Line套件也有效增加了运动感，视觉效果颇为精致。 2、后排腿部空间在同级别来看是非常优秀的水准，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳半，能够轻松翘起二郎腿，这样的腿部空间已经接近很多B级车的水准。后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客的舒适性以及便利性照顾的都比较好。 后备箱的内部空间规整，装载能力比较强，实测放入四个登机箱后还有额外的空间放置零散物品。装载能力让人满意。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强，偶尔应付超长行李也很轻松。 3、内饰的科技感比较好，8英寸的全液晶仪表盘同级别并不多见，显示效果也比较细腻。中控屏虽然不支持导航功能，但支持CarPlay，操作流畅度也比较出色，对于果粉很友好。 4、被动安全性配置提供的很丰富，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，同级别来可能是比较厚道的水准。 5、搭载的1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶起步情况，中段也有足够的动力储备，市区内超车非常轻松。 变速箱在中低速时有轻微的顿挫，但在这个价位的双离合变速箱中属于很出色的调节水准，并不脚影响驾驶体验，换挡速度也非常快，升降挡都足够积极。百公里综合油耗仅为7.2L左右，表现并不比日系车高到哪里去，属于非常省油的级别。 6、前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架同级别来看是比较厚道的，悬架整体调教比较舒服，给人的感觉并不是很硬，对于大小颠簸过滤效果都比较好，过减速带时后悬架回弹速度也比较快，能够控制好车身姿态，而且吸收掉一部分冲击力。底盘给人感觉颇为厚重，很有高级感。 这款车缺点如下： 1、作为高配车型依然不提供无钥匙进入以及无钥匙启动，表现不够厚道。 2、既不是后驱车，也不是四驱车，但后排中央地台隆起幅度却比较大，影响中间位置乘客的舒适性。 3、后段动力储备略显不足，尤其是时速超过100km/h之后再加速时爆发力不够强，高速上超车需要一定的提前量。 总的来说，速腾是一款外形内饰都足够稳重的车型，比较适合用于商务接待。配置方面虽然有小瑕疵，但也能够满足日常驾驶的需求，动力够用，油耗低，舒适性也比较好。我认为这款车是值得考虑的，后期保值率也比较高。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

首先，感谢圈主的推荐和加精！ 【购车经历】在买车之前租过老款速腾1.6，20款的宝来1.5，新款速腾1.2，丰田亚洲狮，荣威ERX5，本田飞度，从没碰过上汽大众的车，结果第一辆车被汽贸和一个认识的人忽悠买了辆朗逸，一开始我其实就想买宝来或者速腾，汽贸在我不知情的情况下以我的名义签了减配通知书，直到我投诉了我才知道。平时烂路走的多，那破车一走就各种异响，新车味贼大，开着各种不爽，正好提前发了点奖金，看了新款ID3和速腾，直接就把朗逸给换了。 【销售态度】 本来打算买ID3的，在舟山上汽的销量就是比一汽好，现在一汽在舟山的四儿子店也倒闭了。上汽的销售有种爱答不理的感觉，还说ID3价格没有任何优惠，全国都是一口价，这我就感觉聊不下去了，之前我去问一汽的低配ID4，他们表示我当天定能给我争取到16.5的优惠，差距太大，加上第一次买朗逸被坑的经验，对上汽大众车的好感直接降到0，马上去一汽看了速腾，一汽的销售是个很帅气的小哥，去了好几次，每次都是比较热情的，价格报的都很清楚，比之前汽贸买车真的透明了很多。 【提车价格】我们这个小破岛小地方，就一家一汽大众4S，属于是垄断的，板车发过来过桥费确实很高，去隔壁宁波买这一来一回折腾完估计价格也差不太多。 正好的展车是锰石黑超越的，也是当时这里最后一台没减配的超越，本来想要白色的，看到黑色的展车其实也还行，开票裸车价是13.29，一开始要的价是15.8，最后一次拉锯战的时候带上了我妈，一来一回好几波最后拿到15.4带双保带座椅加热，感觉差不太多了就停了。送膜加全包脚垫加行车记录仪。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油，我在之前那辆1.4自舒的朗逸上试过加92的，感觉油门踩下去没啥冲劲，D挡在开就像ECO挡一样，这个形容应该很形象了吧。所以该加95的还是加95的，毕竟一箱油没差特别多的RMB，而且抗爆震的能力也比较强，动力方面也能更好点。我们这里真的是小地方，油站只有中石油中石化，最多最多出来个浙江石油，明年打算去办个信用卡，可以实现88折加油。 我一天上下班通勤大概有50公里，一半市区一半国道吧，总得开下来油耗在5.1-5.9之间，主要看那半段市区堵不堵 。 【驾驶感受】开了启停后直接起步会很窜，适合点一下油门等车动了再踩地板油。原装韩泰轮胎很挑路面，胎噪很大抓地力偏弱，转弯的时候感觉侧倾很明显，速度稍微快一点后面坐的人就很难受，我是习惯了没啥感觉哈哈，提完车回家是一段限速90的快速路，直接跑到100，小岛上风总是很大，但大腾子真的稳如老狗，不愧是德系。呃，说一下异响的问题，车的车机大屏那边总是会传来异响，有时候在车里睡觉的时候，后门门板那边也会传来奇怪的异响。不知道大家伙的车有没有。还有一点，就是速腾的A柱比较粗壮，盲区很大，驾驶舱视野感觉也很差。 【动力表现】动力我感觉是够用了，除了升档过于积极以外貌似也没有啥别的问题，只要你敢踩，双离合肯定是满足你的，挂S挡拉转速拉高的话，会有一股烧焦的味道，非常的刺激哈哈。 【空间表现】 后备箱：贼大，看纸面参数好像比迈腾的都大。帮同学搬过一次家，直接把后排放倒，两趟就搞定了。 乘坐空间：本人身高175，比较喜欢半躺着开车，一般座椅就是调到最后面，稍微往后靠一点，我哥183坐在后排可以翘个二郎腿，确实不错，因为他之前经常抱怨朗逸空间小，还让我把座位调前边点，现在他一句话也没了。呃，中间的地台确实有点高，这个没得洗。 【亮点配置】 2023 1.4超越 配置懂的都懂，就是为了那几个配置才秒的展车，不然lite版太亏了。买车两个月后双十一某宝上780秒了一对原厂的电折耳总成，但是不包安装编程，又花了400大洋去安装编程，刷完以后我才发现门把手上原来是有迎宾灯的，只是不刷不亮而已。展车也没装10.25的液晶屏幕，给配了个雅迪屏，说实话这块雅迪屏还不如机械仪表。忍忍也过去了。后备箱感应还是挺灵的，前提是要掌握技巧，这个抖音上好像有教程？ 【最不满意】 车机要死机，而且概率比较高。有一次开着开着莫名其妙死机，死机完成哑巴了，没声音了，恢复出厂设置才解决问题，这可就太?了。这一代的车漆我感觉也偏薄，才两个月就化得一塌糊涂了。除了这些基本上也没别的太大的问题了，希望后续OTA能解决车机吧。 小插曲：12月初的时候在下班路上遇到了意外，前车压到地上的钢筋飞起来，我底盘机油滤芯被打穿，机油漏光，前车直接跑路。交警到现场还说是我自己压到钢筋飞起来自残的，属实难蹦，一开始以为机油箱被打穿了。升起来一看只打穿一个机油滤芯，提前把首保做了就好了，算是不幸中的万幸吧。 最后：蛮喜欢的速腾的，既然你选择了它，你就需要接受它的缺点，欢迎在评论区讨论或者提问。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.14分“优秀”

我买的是速腾21款1.4T超越版，开始看的国产长安和哈弗。当然一直想买的是SUV，可最后稀里糊涂的跑去看了速腾，然后家里人对速腾很是中意，没办法拍板买咯 说说个人感受吧 内饰一般吧，不好也不差。1.4T的动力家用足够了 不过新车买下来花了一个月时间车内异味才不那么明显，这点差评。 买车的时候销售可谓是尽心尽力啊（尽心尽力的坑我），刚开始销售给我的报价是分期17.9个，在这之前也看过网上的报价，然后就晾了她一段时间，然后费了大半个月的时间，最终以16.5的价格谈下来了，本来还想再磨的，最后被家里人打乱了我的计划，崩溃 说说感受吧，毕竟是1.4T，咱也不飙车。动力家用妥妥的够了，只要舍得踩油，跑起来还是不错。唯一不足的是一脚地板油下去想超车，然后过了一秒多左右才给我反应，我性子比较急，这着实有点受不了。新车第一天就上高速，别人都说新车要跑磨合。我属于不信邪那种。跑到140以下操控性和稳定性还是不错，再快方向就有点虚晃了，减震的话个人感觉还勉强吧，坐在车里有感觉但不是很明显，空间这方面的话，个人感觉也还行，我朋友176的个子，坐后座还勉强凑合。然后亮点来了，后备箱是真的大，其他方面的话还有待研究和发现，毕竟拿到车到现在也才跑接近900公里。另外告诫各位买车的朋友，新车提车走的时候你去加油站加油，加油的工作人员会叫你买三元催化剂，千万不要买，贵先不说，对新车基本没什么用。不要问我怎么知道的🧐 油耗这一块的话，跑高速表显基本保持在6.2。市区基本实在7左右。看个人踩法

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

4.14分“优秀”

1、动力：1.4T高功版的动力输出非常强劲！150马力、250扭矩。加上7速双离合的传说黄金组合，加速瞬间感觉在开跑车！市区，高速超速没压力，毕竟完全不输2.0自吸的动力水平。 2、空间：空间真的大！轴距去到了2731了！在同级里已经数一数二了，后排翘起二郎腿都是可以的（本人173）。后备箱是真的大，比迈腾都大… 3、内饰：内饰是我所喜欢的！大面积钢琴烤漆，还有金属拉丝，档次在合资同级里绝对是数一数二的了。有人可能会说，大众的内饰千年不变。然而我正是喜欢它那种工整、简约、大方、成熟、稳重的特点！正所谓萝卜青菜各有所爱。 4、驾驶质感：路感清晰，清晰到“细腻”…连沥青路好像都能感觉出来…驾驶乐趣也多，轻点油门的加速推背感，方向盘指向精准、轻盈。跑高速稳重，给你信心。 5、高速油耗：跑了一趟高速，时速在100左右，最低平均油耗去到了4.4L/100km，感觉到了极限... 6、缺点：低速过坑洼顿挫 6、外观：时尚、大方、耐看

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

3.71分“良好”

当初买车之前就认定要买速腾了，比较喜欢外形的线条和内饰的中庸，其他来说就是动力够用，双离合也并没有传说的那么不堪，换挡很迅速，市区行车会有顿挫，不过能够接受，平时就是上下班开开，很少走市区，都走高架，总之比较满意，唯一的遗憾就是刚好一年的时候被媳妇开着追尾了，不过修过之后还是和新车一样 【油耗】 未保养之前高速油耗 5.5 保养之后高速油耗 4.7 开空调 很少走市区，市区油耗大概 7.3 左右 【驾驶感受】 很顺滑，60 码开始给油加速很快，初始提速有点肉，超车有力，第一次在高速的时候差点追尾，还好有自动驻车，给直接刹停了，第二次媳妇就给撞了 【购车经历】 和朋友直接去了一家一汽大众，去之前已经谈好了价格，当天就提车，因为要装 360，当天放了一天第二天才开走 【空间表现】 后排空调比较大，但是后排也很少坐人，中间的凸起确实有点太高，后备箱空间比较大，装货很多 【维修成本】 追尾之后根据定损单来看，两个大灯一万，一个标两千，其他的都是小件，真废

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.67分“良好”

外观个人感觉比上一代好看，没有那么圆润，内伤中规中矩，新款的车机CarPlay很方便，氛围灯颜色不怎么亮，脚窝等自己tb上买两个彩色的会很棒，舒适版的液晶屏说实话不咋样，没指针看着不舒服，倒车后视镜下翻很实用毕竟小圆镜太掉档次，空间水平绝对A➕级别的，本人175座椅合适后排能翘二郎腿比我原来的福克斯大的多，后备箱也大，方向盘指向性很好，底盘也扎实（没福克斯好），大众1.4的组合绝对没话说，油门随踩随到，本人喜欢地板油油耗也就7.5左右，胎噪60码有点大，205的轮胎太窄。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4分“优秀”

卓越的配置比较全了，全款落地16.4。外观棱角分明，还有全景大天窗，全液晶仪表，在北方冬天的座椅加热还是比较实用的。 【空间表现】 第2排空间两拳多一点！四个人很舒服。后备箱空间也很大。出去野餐应该也没问题。 【驾驶感受】 人生的第1台车，感觉动力很足。我觉得是这个价位，驾驶感受比较好的一台车了。从4S店开回家大概80公里，没有上高速，走的下道。大概6个油左右。 【购车经历】 基本上在网上看好了之后，当时没有现车就没有定，过了一个星期之后，有4S店有现车了，价格也比较合适，就订车了。能上卓越必须上卓越。虽然说有些配置不太实用，但是很多配置是比较实用的。比如自动大灯。还有无线carplay等。 【最不满意】 网上总说的一些干式双离合呀，我也不太懂这个。 座椅偏硬，后排中间凸起太高了。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

3.2分“良好”

开始订的秦plus dmi，等了五个多月，等不急了，就提了现车速腾飞越版。减配比较严重，由于提的锰石黑，外观比较稳重大气，内饰一般，干式双离合确实有顿挫感，动力勉强可以，新车油耗波动大，开一段时间应该会趋于正常，底盘比较舒适，比朗逸板悬好点，方向盘操控比较准确，前排空间和后排空间不错，空间和君威差不多，后备箱也挺大，后排能全部放倒。配置垃圾级别，附近几家4s店就一台黑色飞越现车，刚需就提了，建议上顶配。曾经在君威和速腾之间徘徊过，因为油耗选择了速腾。倒车影像是真的垃圾啊，竟然取消了后视镜折叠和加热。后期再改吧，车机还可以，些许卡顿，我可以接受，连接双c速度可以。本来要通勤用，油价涨的厉害，还是老实坐地铁吧

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4.8分“优秀”

外观没得说，个人感觉吊打思域星瑞，内饰改款了也可以，大众吗，总之中规中矩吧。配置也不错有了ACC自适应巡航，跑高速更方便一些，配置也不错，本来是去买超越P的，8月30号看车超越p都没有了，只剩下超越了，最后把济南的四儿子都溜达了一遍，超越p没有我喜欢的颜色了，白色黑色都没有，无奈只能考虑超越，超越济南差不多看了6-7家店，就三家有车了别的地方都没有车，最后8月31号上午就赶紧提了超越那个时候听说就出来什么(赖特)版本了。空间也没得说，比思域大的多，就是后排凸起不太友好。前后空间都可以，尤其是后备箱特别大。本人是全款买的，下来14.7W就有购置税裸车保险这三个需要交的钱牌子是自己上的，我这个车是珠光白这个价格包括，双保不带。送了加装的大夜景仪表➕原厂隐藏行车记录仪➕全车垫包括后备箱。膜是自己找朋友贴的，朋友在3M工作，花了580全部车膜。本人全款买的价格谈不动，他们也都不热我这全款的，个人哭的我这价格买高了，没办法全款不给优惠，价格实在谈不动。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.5分“良好”

【购车经历】 月底4儿子促销，看了好久，月底就直接提了，还是比较满意的，加了全液晶嘎嘎帅 【驾驶感受】 特别好开，我朋友都说新车就是爽，动力还行，就是自己菜最高才60，一直在市区开 【油耗】 新车比较高12左右 【动力表现】 还行 【销售态度】 买前可积极了，买后去贴膜，中午连个饭都没有，买后老高冷了 【保养】 买的双保，还没保养，期待保养后的效果 【最满意】 空间真的大，后备箱比我朋友的迈腾还大，真的特能装，我很喜欢 【最不满意】 后排空间隆起比较大，车载连CarPlay老是提醒无线为连接，好尴尬 总结：车很均衡，谈不上经验，但是我还是很喜欢，等以后有钱了一定要换他大哥迈腾！

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

3.6分“良好”

九月六号提的车、买了就后悔的车 1.4T超越 裸车128200 保险5500 强制购买双保2699 购置税好像是六千多 贷款八万两年免息 送脚垫、后备箱垫、全车膜（黑色的晚上直接看不见外面任何东西、除非有灯光） 出4儿子店车辆续航里程为零 落地14.7万 销售坑得很保险明明4200多非让交5500。说什么店里规定的保险特别全、其实三者很低。 配置真的是服了、明明标注有的功能没有、问4儿子店、她们说本来就没有。 车机刚出4儿子店直接死机👎比较卡、 外观真的很一般不怎么好看、不知道为啥买了这车、我怕是疯了 【油耗】 油耗刚开始开8个左右 【空间表现】 空间还可以后备箱比较大 【驾驶感受】 没开过好车、只能说一般话

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.7分“良好”

【购车经历】 从打算买车开始也看了很多款车（包括比亚迪插电式混动），最后还是选择买速腾280超越版，去4s店三趟，一直和销售磨价格，最后以我个人认为不是很贵的价格成交了（包括10.3全液晶仪表，9.2寸中控屏幕加导航，加行车记录仪）加基本送的东西。 【驾驶感受】 德系车操控还是非常给力的，4轮独立悬挂，副驾驶过减速带，主驾驶几乎没啥感觉，快速打方向车身稳定也很好，隔音一般，胎噪略大，不知道日系车怎么样。 【油耗】 跑过一次高速，100公里左右，速度110-120，没开空调5个油，回来时开空调，路况好140左右，7个油。 市区的话，不堵，正常红绿灯9个油，堵车本人最高15个油。 【最不满意】 超越版主驾驶竟然没有座椅电动调节，市区油耗略高，中控偏简单。 【最满意】 喜欢氛围灯，操控感。锁车倒车镜折叠，略显高级。 【空间表现】 速腾空间来说在同级别表现非常优秀，后备箱也大。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

3.67分“良好”

2020年9月份去看的车，刚开始并没有考虑这一款车，因为中控屏幕太小了，但之后看起来感觉整体还可以，当是想的合资品牌，比较有面子?，去了两三次4s店谈价格，最终在29号提的车。 配置方面：之前在懂车帝看关于干式双离合会异响，都说的大众的通病，但对于我来说没感觉出来，然后配置上只能说够用，没有多亮点的配置，中规中矩吧。 空间及动力：空间足够用，毕竟是A+级别的车，空间上挺富裕的，后排坐着也挺舒服的，就是隆起太突出了，后备箱容积不小，放杂物完全够用了。 【油耗】 城市内油耗大约在7-8个左右，堵车的时候油耗会更高高速油耗4-5左右，总体来说油耗中规中矩，在可接受范围