动力可以,新手完全够用,1000公里开始异响,门板异响,天窗有滋滋声,后视镜折叠有异响,低档位急加速的话能明显感觉到三挡顿挫,这个车空间可以,后排空间不拥挤,就是后排中间凸起太高了,方向盘打一圈之后能明显听到疙瘩一声,经过4S店检查是安全气囊的问题,然后免费处理了。
奔驰王德恺:坐标成都,超越落地14.8
用户8608991669687:兄弟,速腾有两种仪表盘吗,内饰的图上看的是指针的22款,油表在外面,你这个怎么又是这种呢
代步用户:这是21款超越吧 22款超越都是10.3液晶仪表盘
【驾驶感受】
转向精准,底盘扎实,变速箱升挡积极
【油耗】
六七个(小城市,不堵车)
【空间表现】
后排宽敞,后备箱也很大很平整
速度上100㎞/h后,胎噪风噪变大。
起步肉,速度起来后劲挺足的,外观细长是我喜欢的样子,配置还可以吧,没有自动空调觉得有点失望,上卓越感觉又太贵了,后排空间挺足的,这个蛮好
【油耗】
才跑100多km现在综合油耗7
【动力表现】
动力还可以,就是油门响应有一点延迟
【乘坐体验】
刚刚的,后排空间特别大,驾驶座调好,后面翘个二郎腿没问题
【最不满意】
车灯跟雾灯经常起雾,没有下雨晚上开车出去也起雾,不知道其他车友是不是也是这样。
【空间表现】后排空间比较大。
点评车型:
2022款速腾 280TSI DSG卓越版
4分“优秀”【购车经历】
在网上看了下,直接4s看了一圈,都没试驾 第二次去就定了
【动力表现】
也没开过别的啥车,基本只要肯踩,超车还是轻轻松松
【亮点配置】
后排空间确实大,中间凸起,确实不太好,不过我一般也做不到这么多人
【油耗】
市区,开开停停,基本9-10,也可能新车加上个人老是踩油门和刹车有关 ,有点小高
高架上基本都是6.1-2个,还是高架开的得劲
对于人生中的第一台轿车,恐怕没有哪一个人会对“大众”这个品牌感到陌生。确实,在家长的那个年代,大众似乎更是给予了最强的认可度,乃至于传承到我这里也是根深蒂固般的信念,所以在选择的时候也没有什么犹豫,加上年轻人也喜欢速度带来的快感,便提回了这台2018款 速腾 280TSI DSG熠动版。
外观:方正的线条另车头看起来更为凌厉,三条贯穿式的横置进气格栅看起来更为大气,远近光一体的氙气头灯配合透镜,带来更明亮的照射范围,灯组内的U型LED日间行车灯则拥有更为醒目的识别度,同时支持转向辅助照明,雾灯区则被亮黑色的导风饰条及饰板替代,看起来也更为动感,下方的进气口与两组平行饰条点缀出更为端庄的气派感。具有俯冲感的侧面看起来富有冲击性,流畅的线条由车头延伸至A柱,看起来也更为时尚,平滑的车顶为后排增添了不少头部空间,车窗外沿采用黑化处理,似乎年轻才是速腾该有的味道。轮胎采用225/45 R17规格,较低的扁平比带来更直接的路面反馈,轮圈样式看起来张力十足,全车尺寸4655*1780*1453mm,轴距2651mm,定位于紧凑型轿车。而车尾方面,似乎遗传了大众家族的低调、整洁,LED光源的尾灯组更是贴近于当下设计潮流,后杠两侧带有反光警示条,排气采用单边双出布局,与黑色尾唇组合起来即不张扬也增添了不少运动气息。
内饰:经典的大众家族“T”型仪表台设计,上手更为容易。两组炮筒样式的仪表盘看起来动感十足,红色的指针时刻激发驾驶员的速度欲望。三辐式真皮平底运动方向盘手感出色并支持多功能按键级手动上下及前后调节功能,6.5英寸的触控液晶显示屏支持主流的CarPlay及CarLife功能,机械式的换挡方式与档把头上“DSG”的Logo则透露出产品的独特性。
配置:电动助力转向、胎压报警、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊、后驻车雷达、驾驶模式选择、定速巡航、上坡辅助、主副驾驶手动座椅调节、车载蓝牙、USB/AUX/SD接口、氙气远近光、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、无钥匙进入/一键启动等,只能说满足正常驾驶的需求没有问题。
空间:紧凑型家用轿车对于正常出行还算可以满足,2651mm的轴距尽管算不上宽裕,但也有不错的乘坐表现。同时第二排座椅支持比例放到,加上三厢的设定,510L的行李箱容积,一直不怀疑大众的承载性。
操控:前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架布局,也算是大众最多的搭配组合,虑震感觉还算能接受,高速跑起来也比较稳定。
动力:1.4L 直列四缸涡轮增压发动机,最大110kw(150马力)/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm,匹配7速干式双离合变速箱,采用前置前驱布局,0-100km/h加速时间可以做的9.2秒,算不上惊艳,但至少山路超个车比2.0自吸的从容些。
用车成本:大众主打的1.4T的排量配合7速干式双离合,确实满足了更低的油耗表现,而且110kW的功率对于加速来说,也确实足够日常代步了。综合6.5L的油耗确实更为惊艳,每次都是1w公里保养一次,费用也是几百块钱,也很划算。加上目前的干式双离合,稳定性比之前成熟很多了,也无需有过多顾虑。
日常感受:尽管作为一款家用轿车,但是大众速腾稳扎稳打的地盘及更皮实的耐用性确实对得起这个价格,虽说没有迈腾更大的轴距带来更强的舒适性,但是对于A级车市场,这已经足够了。毕竟一分钱一分货,争取努力挣钱,换更豪华的D级车吧。
大逗逗0105:个人观点、我感觉这款比新款好看多了
张凡:熠动版很好看
啊卍解:现在二手的多少可以买到
【乘坐体验】
后排空间充裕,朋友坐着聊聊天都说好,可以跷二郎腿。
【油耗】
目前油耗市内偏高,8-9个左右 ,刚打火显示40个,跑一段路就慢慢降下来。
【最满意】
因为是第一辆车 ,行驶感觉和乘坐体验都是OK的。
买之前对比过卡罗拉,思域,最后还是选择了速腾,没办法这车颜值没得说!十七号提车到现在开了一百公里,市区油耗8.5个(可能是因为我是新手😅)
配置和动力方面也觉得足够了,只要敢踩油门动力也是随叫随到!
后排空间也够大,就是中间凸起部分有点高,做三个人的话中间可能会有点难受,不过这就是大众的“特色”吧哈!
滴滴哒啦:哥,落地多少
毅子丶:落地多少啊?南宁哪个店啊?最近也想买车了
爱音乐阿尔文5Z9:速腾卓越21年12月份的车是2022款的速腾吗
现款的2022款速腾的外观内饰设计上比较中规中矩,但从车外看整台车还是比较显大的,特别是侧面比较修长,身为A级车,离远看却有B级车的既视感。
而内饰上超越版配备了液晶仪表盘,虽然界面不算艳丽花哨,但好在采用深色系作为屏幕打底色,即便是夜晚开车也不会亮的晃眼睛,速度、油量、水温等车辆关键信息的数字显示也够大,一目了然。且值得表扬的是现款速腾的空调操作方式依旧是旋钮+按键,用起来比现在某些大众车上的触控滑块要直观很多。
前排杯架的设计要点赞,可以通过按键灵活调整杯架的隔断,改变整个储物空间的大小,既可以用来放饮料,也可以放手机钱包纸巾等杂物。不过,该版本没有配备自动大灯,比较可惜。
另外速腾的后排腿部空间异常宽敞,但是座椅舒适性只能说差强人意,问题还是在于大众经典的“前扣式”头枕设计,头靠上去会被头枕不自然地往前顶,长途乘坐容易疲劳。
现款速腾提供1.2T和1.4T两款动力,自动档均匹配7速双离合变速箱,个人更推荐1.4T版本,毕竟速腾这类车家用满载的情况比较多见,马力更强的1.4T在高速和爬坡等工况下会更加轻松。至于操控等动态感受,速腾在同级车中相对中规中矩,隔音静谧性和驾控性都不突出,但也没有明显的短板,底盘的各类调校也偏向于中性,可以略微快点速度变线,车身也还是能hold住,但如果速度太快了劈弯,就会感觉底盘支撑性不足,轮胎也容易响,较大的侧倾和明显的推头趋势,会让你感觉过弯信心不够。所以这款车属于那种买了既不会给到你惊喜,但也不会后悔的车型。
1、满意:外观大气、空间适合家用,后排空间大,坐在后排舒适性高,动力充沛;
2、最不满意:胎噪声音较大;低速行驶的时候,有顿挫感!
3、驾驶感受:
①、动力强,超车迅速,动力随叫随到!
②、注意一点:由于车辆都是自动驻车功能,起步时建议轻点油门再加速,预防新手起步加大油门车辆“窜”出去,导致追尾!
4、乘坐体验:大众一向的后排大凸包,后排坐两人的话,舒适性高,如果中间在坐人,放腿比较难受!
5、提车价格:落地14.75W;
6、配置:安全配置齐全,一般能用到的配置都能在速腾上享受到;
7、内饰:大众一贯的套娃设计,没什么特色,非要是特色的话,那就是仪表台大屏往主驾驶位置偏移,适合司机看导航!
【购车经历】
今年就有买车的打算,考虑了很多车型。看了别克的君威,天籁。朗逸,君越,但是看到速腾感觉一眼就相中了
【驾驶感受】
还行吧,以前没开过什么车,反正给人感觉还很平顺,1.4t的动力还是随叫随到,就是胎噪比较大。
【空间表现】
空间没的说,速腾后排空间在A级车里还是比较大的。
【油耗】
目前七个左右,开的公里数不太多,以后应该还会慢慢降下来
用户9998178241615:你升级液晶仪表了吗?
1229754596:对,胎噪有点大其他的还行
【最满意】空间和动力,这一代车型尺寸比之前更大了,然后就是内部空间更加宽敞,外观看起来也更加大气,差不多都能和一些B级车媲美了。然后1.4T的发动机+双离合变速箱,虽然是干式的,但是不得不佩服大众的造车能力,开起来十分顺畅,基本不会感到顿挫,然后动力也很轻快,城里面开的时候,非常跟脚。
【最不满意】最不满意的还是内饰,好歹也是十几万的车了,中控台上还是大面积的塑料,看起来一点也不高级。
【乘坐体验】相对来说是空间没得说,调整好前排座椅后,后排腿部空间还相当充裕,甚至还能翘个二郎腿,但是感觉后排靠背偏直,角度还不能调节,坐时间长了以后不太舒服。
【购车经历】
前两年考虑到年龄到了就买辆车做代步,来来回回看了好几款,本着试一试的态度来到了大众,一眼就被新款速腾吸引了,问了价格也可以接受,直接就定了!
【提车价格】
车是贷款买的,当时是两年无息,落地15w
【驾驶感受】
1.4t,动力也可以,又不飙车,常规超车也够用了!
【油耗】
高速的话百公里5-6个油,看个人驾驶习惯,市区的话7.5个左右!
【空间表现】
A+级,虽然比不了B级车,不过空间也可以了,后排空间也大,舒适性也可以,后备箱容量也可以!
【保养】
当时是送了五次保养,也都是最基础的保养,换机油什么的,现在也才跑了1w公里,做了两次保养了,之前都没怎么跑,就今年跑的比较多!
【最满意】
说实话,最满意的是外观,万花轮毂很喜欢,整车造型看着也很舒心,这也是我选择这款车很重要的一个原因!
【最满意】
后排空间,记忆座椅
【提车价格】
15.7包含4000利息和双保
【驾驶感受】
第一次买车就那样吧
【动力表现】
油门踩下可能就零点几秒的延迟,但是随后就有很强的推背感
【最不满意】
提车10天原地打方向异响