点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

3.5分“良好”

【购车经历】 其实2.3年以前就有开始关注速腾这款车型了，当时是19年改款，在2019年就有去4S店看过，当时比较喜欢速腾这款车的外观，最喜欢的就是侧面的线条，看起来轮廓感很强，另外空间也蛮适合家用。当时因为经济状况的原因，就没有买，直到2021年6.7月份的时候，才想着去看看车，大家都说夏季是淡季，车便宜一点嘛。看着看着7月份了，去4S店也试驾过，当时刚准备小改款，都没有现车，都是订车，另外当时刚开始缺芯片，车价格也不便宜，我就想着等两个月肯定能降下来，后面等到8.9.10月，价格一直不降，借着缺芯片涨价，都是要订1.2个月才有车。当时想着过年能有个车开回去，于是10.3号订车了，价格当然肯定是大冤种。 【驾驶感受】 现在驾驶10个月以来，对驾驶感受做个评价吧。第一，大众这款EA211发动机➕七速干式双离合，属于黄金动力组合，换挡逻辑快，油耗低，1.4T动力强劲。第二，底盘做工精致，整齐，跑高速稳得很，开过其他品牌的车，没有大众舒服，经常跑高速的话值得拥有。第三，低速换挡顿挫，坐车的人都能感受出来，有疙瘩感，没有自然吸气平顺，自然吸气车子很平稳，另外后面凸起过高，后排坐三人的话就不理想。 【油耗】 油耗表现的话高速省油，市区不太省油。刚提车回老家，来回3000公里高速，平均油耗5.8左右，市区油耗平均10个，因为我平时上下班用，路程3.5公里，红绿灯加堵车，油耗会稍微高一点，不堵车的市区8个油左右吧。 【销售态度】 销售态度良好，谈不上不礼貌，也谈不上客气，平平庸庸吧，对购车一些细节，还有车功能使用在提车时都有介绍，平时有车的使用问题，也会咨询那边，也都有给予回复。 【动力表现】 动力表现个人比较喜欢，1.4T高功率在市区或者高速都能驾驭得了，高速超车动力也不错，百公里加速8S左右，动力算可以了。比起马路三大妈强多了。 【保养】 当时4900公里左右去做了首保，购车时有买1699的双保，加首保是5次基础保养，第二年500元保险代金劵，所以第一次保养免费，由于我要求加高端全合成机油，补了130元钱的差价，别的就是换个密封环和机滤。 【最满意】 最满意的是他的外观，外观的话前脸差了一点，屁股还行，最好看的是侧颜，另外后备箱空间也不错，能装很多东西。 【最不满意】 最不满意的是低速顿挫，2档到3档加油时没那么平顺。另外跑高速轮胎就胎压报警，也不知道是什么问题，跑低速又不会报警，这个问题比较难缠。 最后感谢圈主加精！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.57分“良好”

【购车经历】 21年初，旧车本田飞度开了30万公里了，加上隔音实在是太差了受不了了，打算换车，于是在做好老婆大人的工作以后去看车，网上看中星瑞和速腾，但是星瑞坐进去主驾驶，头部空间有点压抑，放弃了。最后去大众，一眼就看上了当时的新款速腾，21豪华智联版。 【提车价格】 跟销售一番友好沟通后，15.2万全包拿下，贷款6.5万2年免息，旧车置换4.2万，首付15.2-4.2-6.5=4.5万。 【外观内饰】 外观方面中庸不老气，馅大但皮不薄是其最大的特点，与上一代相比，车身更加的修长，腰线一直从车头延伸到尾部，尾灯才用了跟奥迪A 4差不多的设计，整体这一代的设计还是在讨好年轻一代的消费群体， 特别适合像我这样30左右的年轻人（轩逸、思域、福克斯就适合25以下的年轻人，个性张扬，逢车必超）! 内饰方面：内饰风格非常大众，没有突 出什么亮点，上手很快。中控偏向驾驶方一 侧比较人性化，软性包裹材料挺多。自带十 色氛围灯,挺好，不用加装了！不过后排没 有！ 【驾驶感受】 有一说一，在铺装路面上速腾开起来是很稳的，底盘扎实，德味十足，方向指向精准，跑高速信心十足，动力也是杠杠的，舍得踩油门嘎嘎快，不敢说秒天秒地秒空气，但是绝对是比三大妈快的。非铺装路面的话，得益于大众整个品牌异于常人的离地间隙，纵使速腾有2731㎜的轴距，大部分非铺装路面也是可以应付的，前提是不要湿滑路面，毕竟不是suv。 【油耗】 目前跑了8万多公里，跑高速较多吧，现在油耗大概在6个左右。除了要加95号汽油，还是比较满意的， 【保养】 保养支出的话速腾也是符合大众车的品牌定位，常规保养一次大概在700元左右，也符合这个价位的表现。 【乘坐体验】 乘坐体验上，得益于四轮独立悬架，加上原厂避震趋于跑高速噪音还是有点大，主要来自于原厂邓禄普轮胎的胎噪。 【空间表现】 空间方面：作为一个A+级轿车，4753mm的车长和2731mm的轴距真的日常使用非常够用，后备箱方面也是大得惊人，纵向空间非常深。在一个以大为傲的中国市场，花十五六万买个它开出去不能说有面子，但也绝不会丟面子。 【槽点】 最想吐槽的地方是这个车要加95的油，有点尴尬，最近油价就10 连涨，简直吐血! 不过好在油耗不算高，还算奈斯；第二是16万落地这个价位段只有主驾驶电动座椅，其次后排凸起较高（这明明是个横置前驱的车型啊！）；第三也是大家吐槽最多的地方，这个七速干式双离合大家都觉得不靠谱，我的个人看法是，这干式的确实没有湿式的好，不过从实际使用来看，也没有大规模的出现问题，还算靠谱。 最后也是最重要的 感谢速腾圈主推荐加精！！！！

点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG熠动版

3.64分“良好”

【购车经历】有点大众情怀，而且大街上保有量也很多，口碑也不错，就去大众4S店看看，但是大众车的配置是很简单.不过作为—个十年的老司机来说很多花里胡哨的配置几乎没什么实用价值，车子主要是代步工具，出行方便、好开好用、安全省心最重要!看到速腾熠动版感觉外观颜值挺高，和普通外观的套娃脸还是有些差异的；1.6L的动力太弱，选大众有些倾向驾驶感受的，最后选择1.4T高功率，价格较同级别偏高。 【提车价格】现金优惠3万，裸车13.38万，因为在北方，4儿子给加装了座椅加热2000元。 【乘坐体验】身高170空间够用，前排正常坐，还没要孩子后排很少做人，后排中间凸起太高，如果坐三个人中间的人脚不好放，所以从没坐过5个人哈哈哈，以后后排经常坐人了再换B级车嘛。 舒适性一般，座椅稍微偏硬，没有日系大沙发的那种坐着舒服，座椅偏矮上下车撞腿，但是每个人喜好不同，选择了驾驶感受舍弃了舒适度；高速胎噪、风噪太大有点吵，这点感觉不好，后期做了隔音换了马牌轮胎改善很多。 【油耗】虽然加95号油有点贵，但是油耗很低，市区拥堵路段油耗要高点，高速上是真的低，综合油耗满意! 【保养】首次保养免费，后面一次小保养的费用约430元，一次大保养的费用为1500元，行驶6万公里的总保养费用为4900元，相较于大部分车型还略微便宜。 【驾驶感受】整体操控性挺好，1.4T动力只要油门给到速度立马上去，超车提速很快很稳，底盘紧致过减速带和坑洼路段干净利落，没有那么颠簸和多余摇摆，后期换了蒙诺减振套装，不那么硬了。 【维修成本】下面有配图，没想到大灯还是值点银子的，整体还是比较便宜。 【最满意】动力够用油耗低，驾驶感受不错，高速稳底盘扎实160码不飘，后备箱空间宽敞。 【最不满意】新车异味太大，后排座椅靠背太直，地板中间凸起太高，后门玻璃不能降到底，变速箱升档太快，低速换挡顿挫，车漆太薄太软，磕碰刮擦很容易划痕! 【总结一下】车无完车，人无完人!这个世界上本来就没有十全十美的东西，只要是自己喜欢的满意度达到百分之八十左右的都可以了，参照自己的阶段需求选择喜欢的适合自己的就好!

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.1分“优秀”

提车将近1个月了，按照以下几点说一下这台车总体感受： 【外观及内饰】 外观依旧很大众，但是双腰线是非常的帅气，最爱的就是这一点！！！ 内饰总体来说还是可以的，就是对副驾驶不算友好，中控偏向驾驶位，副驾驶面前就是一片平。 【提车价格】 这一点是大家比较看重的。3月底提的车，价格还是挺不错的，优惠了2.9w。保险7150，加上双保，VIP上牌费 啥啥啥的，落地价格16.3w。 同一时间段还是会有比我价格更低的，头回买车不咋会谈价格，只是根据车圈的价格去谈的，最终落地价个人还是很满意的。 【驾驶感受】 开了小一个月了，1.4t的发动机动力总体来讲还是可以的。油门反应 稍微是有点慢的，转向收感比较灵敏，指哪打哪。换挡间隙还是比较小的 经常一直换挡 总会发现50多km/h 在7档 踩下油门 发动机嗷嗷叫，轻踩刹车的时候又瞬间到5档，不知道会不会损耗变速箱。缺点就是上坡加速比较无力，胎噪比较大。 【油耗】 天津市里平均7.7L/100KM，跑快速路平均6.1L，高速就比较爽了平均4.9L/100KM，4.9L的前提是标着90KM/h跑！ 【乘坐体验】 乘坐体验度还是非常好，A+级名副其实，我净身高1.8m，1.78m的哥们后排可以翘个二郎腿。唯一的缺点就是后排台阶太高了，坐3个人还是比较吃力的。 【最不满意】 提车半个月发现后备箱锁已经坏了，偶尔锁扣不仅缩不回去 ，而且把锁扣外皮磕破了。还好在保修期，去了4s店免费更换了。希望大众还是把品控搞好吧，太伤心了，还没开一个月就换件了。 【保养】 订车的时候买的双保，有5次基础保养，但是有一部分还是需要自己花钱，这2399的费用花的感觉还是不值。 感谢圈主“开速腾的枪迷”推荐

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.86分“优秀”

车子开的还不错，刚买没多久，选车选了两个月，最后赶在年前把车提了，总的来说这个动力比较满意，提速超车非常给力，各个方面的性能也都不错，性价比非常好。比较有面子。不愧是神车！车身尺寸比较大，操控起来的灵活度也还是很高的，方向盘的尺寸适中，转向的助力感也偏向于柔软，操控起来特别细腻。油门响应速度更快，开起来的感觉更爽，作为老司机的我来说自然是不需要这项功能的，但如果新手驾驶员操控这台车的话。 油耗现在稳定在8升左右，现在城市里塞车的情况也非常严重，在这种情况下，这么大的一台车还能达到8升左右的油耗。真的非常不容易，希望经过磨合期之后，油耗还会有所降低。 车辆的隔音效果特别好，据销售说是采用了主动降音降噪功能。具体原理我也不清楚，但切身的感受就是车内特别安静，音响的效果也很棒，坐在安静的车内听着出众的音乐，行车的旅程完全变成了一种享受。舒适性的配置也非常丰富. 外观简直是太帅了，让我欲罢不能，大尺寸轮毂看着霸气十足，而且轮毂的造型也特别漂亮。前脸的造型很简约，微微前倾的机盖，看上去力量感十足。看着特别的硬朗。说实话当时入手这台车的时候，有很大的一部分原因就是因为这个完美的外观。 内饰的设计比较简约，各个功能按键的分布也很合理，我最喜欢这台车的中控屏幕，尺寸非常合适，现在有很多车都采用竖置的大尺寸屏幕，我个人觉得那种屏幕简直太丑了，还是这种充满原装风格的屏幕看起来舒服。空调出风口非常漂亮，使用起来很方便。 性价比很高，看过其他车之后，才觉得速腾真的非常非常良心，配置以及空间都要其他车强很多，而且价格还有一定程度的优惠，我非常满意。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前订了朗逸1.4豪华14.5w，但是等了两个多月销售跟我讲到不了车了。因为公司离着吉利店很近，然后当天中午去看了星瑞2.0尊贵版，价格给到14.3，试驾了之后，体验简直了，动力十足，推背感太爽了，科技感十足。但是因为之前也考虑过速腾，下午下班又去了一汽大众店看了速腾1.4超越版，跟销售谈了价格谈到14.7，觉得有点高就回家了，第二天跟销售联系价格降到14.5，在我接受范围之内，当天直接提车，然后我还抢到了政府补贴3000元，我们地区还会补贴600，算一算办下来总共14.14w。我也纠结了星瑞跟速腾，最终感觉星瑞太年轻化，虽然动力很强劲，但是我觉得我不太需要，看网友评价油耗也比较偏高，而且尊贵版内饰只有那个蓝白色，就这样放弃了星瑞。速腾的话年轻又不失稳重，跟A4有点相像，10.3液晶仪表加9.2中控屏，越看越喜欢。 【空间表现】 身高183，够用 【最满意】 后备箱空间大，后视镜自动折叠，实用 【最不满意】 也没啥不满意的，非得说的话就是要是有自动大灯自动雨刷就好了，电动座椅也倒是无所谓，手动更快。 【提车价格】 裸车12.7 ，落地14.5，政府补贴3600，最终落地14.14 【驾驶感受】 目前提车8天跑了500多公里，动力没得说，异响的话现在也没注意到，底盘调教确实好。我属于想起啥来就说啥哈哈哈。 【油耗】 最低一次是跑了50多公里，单程5.5的油耗。现在从一汽大众app查看平均7.2的油耗，感觉还可以。 【亮点配置】 氛围灯可以使仪表盘的颜色改变，真的很高级；还有Carplay太方便了；然后是长按锁车全车都能把窗户关上，包括天窗。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.5分“优秀”

提车半年了 和大家分享一下用车感受！ 【情况介绍】 从21年开始就有在关注速腾这款车！印象中记得是在高速路上看到一辆280舒适款的速腾，行驶中的姿态吸引到了我，尾灯特像A4！长在了我的审美上。 于是就在慢慢的关注着它，在查找车辆信息的时候，下载了懂车帝，车辆资料都很齐全，想了解的信息在这里都可以找到。也因为本人在读书的原因，提车时间来到了22年。 【购车经历】 在21年底的时候，开始奔波于珠海的4s店，珠海的一汽大众只有两家，没有多的选择可以比较，就往返于这两家店，中途也考虑过周边城市，想了想过后车辆发生问题还是要去到购车的4s店，就打消了这个念头。21年的速腾价格想必大家了解过的也清楚！随随便便超越价格都16大不溜，在年底价格微微下降的时候，就开始与销售扯皮！ 【提车价格】 落地价格16.5w，包含1699的双保，当时店里有卓越的现车，直接谈的是落地价，21年的12月12日交了5000定金后，考虑到上牌时间想到22年，就放了大半个月，直到22年1月4日车管所上班的第一天提车！ 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，提车当天销售也为我仔细讲解了车辆功能，地板油的推背感还是可以满足我的~，不足的地方就是，在车流量大的时候，低速行驶的顿挫感有点受不了，油耗都是10个以上，可能因为以前cvt 开多了。 【最不满意】 最不满意当然是后排的隆起，真的超高的，个人已经认定为它是一辆四座车哈哈， 还有就是常常黑屏的 CarPlay ，也与4s店的维修人员反馈过，说让我去更新一下系统，但是还没抽空去！希望能得到解决。 【外观】 外观方面就没得说了，完完全全长在审美上，完美的腰线，还有超好看的小翘臀，绝绝子！也有遇到路人被速腾的外观吸引过来一起聊车的。 送上9张超美速腾照给大家欣赏，以后遇到有趣的事情会再与大家分享！ 最后感谢速腾圈主的推荐！@开速腾的枪迷

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.7分“优秀”

提车139天车主内心感受 一、用车环境、用车时间年限、用车公里数 本人天津人郊区人在市里上班，买车主要是因为家里有了小宝宝，以后逢年过节回个老家图方便，平时上班骑车子也就10分钟而且不好停车所以开的少，基本上半个月回一次老家大概110㎞。目前来讲基本上跑高速占到了80%左右，不过年底新房子下来就要开车了，大概每天都要30㎞的距离。 二、动力+操控感受分享 之前也没有车这是第一辆，不过买速腾之前也试驾过卡罗拉，雷凌，轩逸这些差不多价位同级别的车，动力方面个人观点起步的时候没有电车前段加速快这也是正常的，但是在80以后速腾的加速还是很强的，也不知道这是不是大家所谓的很线性，没有那种踩油门发动机干吼就是速度上不去的那种感觉，这一点我觉得要比日系三大妈强很多，在高速上表现更是让我满意，可以说能充分的给人信心，120码以下加速超车还是很得心应手的，而且跑高速的时候大部分时候还是比较稳的，就是不知道是不是和风大车快的原因，偶尔也会有飘飘悠悠，方向盘虚位的感觉，不过这种感觉持续的时间也就一两分钟，一般有这种感觉我就会减速，毕竟安全第一嘛~ 三、配置+空间感受 配置方面:觉得该有的后视镜加热折叠，主驾驶电动座椅，移动空调还有的都有了，也没有特别对某一方面特别有需求的，所以觉得已经足矣。 空间方面:本人172㎝80㎏的身材也是家里身高的天花板了，前排做进去头部空间还是挺大的，就是有一次喝水的时候，可能是座椅调的高了一扬脖瓶子杵到了车顶。正常的情况完全没问题。 四、：舒适性+隔音感受 这一段要重点说舒适性方面肯定是没日产大沙发舒服了座椅有些硬，不过翻毛皮比真皮座椅还要舒服一些，腿部支撑长短也恰到好处，就是在过减速带的时候咯噔咯噔的，有一次我妈做我车，出小区门口过减速带我已经特别特别慢的速度了，但还是免不了咯噔两下，我妈还问我说咱这车也16万出头了怎么跟你爸的电动车似的说的我很是尴尬，我也不知道是轮胎气打的太足了还是本身避震调校的就是本身偏硬。 隔音方面:可能是原车的韩泰轮胎不是静音舒适性轮胎，车速稍微高一点胎噪就很大，而且我总结越是新修的路面声音越大，现在我开车习惯性的找老路开地面越黑噪音越大，跑高速绝对不发困。 第五段：油耗+用车成本 对于油耗我还是比较满意的，也没有刻意的去节油，当然也没暴力驾驶，市区正常开表显七八个油，上了高速一般在5.5L也没有在往下降的意思了，到目前为止加过三次油。目前为止用车成本除了买玻璃水和车内零七八碎的装饰品也没有啥了。只在外面洗过两次车一次35元一次25元，其余都是回老家之后自己洗，水也不用花钱，洗车工具都是蹭的小舅子的，自己洗车自己打蜡也是蛮享受的一件事。 六、：最满意的地方就是觉得同价位车型里面速腾无论从颜值，还是内饰都正好在我的审美观上越看越喜欢。 七、吐槽一下:喜欢归喜欢吐槽还是要有的，感觉大众越来越不厚道，本来幻想着氛围灯在晚上能给带来一种不一样的感觉，奈何亮度太暗了基本上开与没开没多大区别，还有就是儿童锁还不是电动的，前两天带着媳妇和儿子出去玩，小家伙坐在特别淘气看哪都好奇，驾驶过程中突然把车门打开了，幸亏坐在我对象腿上，感觉搂住孩子关上了车门，不然可就太危险了。希望以后安全配置这方面能改进。 第八段:最后总结一下如果你手里的预算在十五六万一定要多留意速腾～～如果你是已婚有宝宝的人士选家用车一定要多留意速腾～～如果你驾驶环境偏高速多一点一定要多留意速腾～～ 最后加一句：感谢速腾枪迷圈主推荐加精

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.86分“优秀”

买车需求：95后 婚后一年准备要宝宝 我就开始在实体店与车友圈里游走了。 我是21年3-4月份开始开始准备买车子的想法， 结婚前对速腾感觉挺好的，但是身在郑州限号这个事让我对新能源也有了想法，网上看中了比亚迪混动，正好赶上 秦混动出来，就去了实体店看了看 然而没样中实车，不过旁边的汉足以让我有点想上它的冲动，奈何钱包不允许。 过几天就去了SSSS店里看速腾，很不错，外观越看越迷，真的 那段时间路上看到速腾迷的很，特别是车身修长很好看，内饰不能跟国产相比，但是套娃技术依然看着很稳??，最后说到价格就有点不理想了，我记得当时给我报价是17.3W差不多，众所周知那个时段全国的速腾价位都拉的高，我想了想，等等吧，价格低点到时候就入手，(其实内心还有点想混动) 后看网上比亚迪混动宋呼声很高，就又迷失在混动宋的圈里了，最后以等车时间得6个月以上，就彻底放弃了。。。。 说速腾！ 说速腾！ 说速腾！ 11-12月份我在郑州转了三家SSSS店，价格了解的也差不多，相比之前确实回落了一些，速腾超越现车基本上都有，但是我需要的是卓越12月中旬的时候，店里卓越车子就不是很充足了，销售都说只剩最后一台，或者是只有最后三台让我赶紧订车，(后来了解到当时确实是真实情况） 卓越海贝金就是我想要的， 果然，店里只有三台了，最终确定交了定金，因为我的时间关系，过了三天后去提车的子，跟媳妇一起去了，车子给洗的锃亮锃亮的，很是顺眼，等待提车的过程中还有个人定的超越，问我这是那个配置，我说这是卓越，他说去问问销售还有没他也想定，我估计他是看上我的海贝金了 手续办完，带着媳妇就回家喽。 讲重点！讲重点！讲重点！ 2021-12月底郑州提车 全款：落地价全包 16整。(那时候双保还是1699哦☺️☺️） 双层脚垫 3m全车膜 隐藏行车记录仪 碳包4个 智慧车联 ，还有个抽奖给的烤箱。 外观：没得说！！！越看越好看！ 驾驶感受：整体还可以，不过三个月后主驾驶车门位置异响还是来了，(意料之内，不过没想到是主驾驶) 内饰：大众人，大众车，大众都能接受。 空间：除了后排凸起有点高，空间家用绝对OK，翻毛皮座椅舒适度非常可以的。 油耗：高速6.5个油 市区7个多点 给准备提车的圈友们一个 个人建议：资金允许的情况下就上卓越，屏幕，仪表盘一些配置绝对 对的起卓越。 新车都避免不了的，我可爱的贝壳金，哈哈哈哈哈哈。。。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

买的是1.2T的，动力对于我这个新手来说，感觉够用了，就是起步反应稍微有点延迟，后面就没有问题了！开起来之后，加速还是可以的，只要肯踩油门，80之后加速就不怎么样了，反正没有我的旧朗逸1.4T好。适合我这种只在城区内开的人。 配置的话，够了，毕竟拿资车同价位的配置都不够，就为了个标和为了省心嘛😂送了行车记录仪和倒车雷达。吐槽一下，无钥匙进入不是很好用，不灵敏，经常用不了还得拿钥匙😂😂 外观的话，还是挺好看的，有点年轻的感觉，不过整体还是大众家族式的外观，就是感觉年轻运动点，不会很老气！内饰也ok，还是有点皮包着的，整体就是大众的内饰。 操控的话，之前我开的是老款的朗逸，开的话肯定是这台新速腾好开的，操控也比较准确，刹车比较有信心，开高速也挺稳的，不容易飘。家里的雷凌和轩逸就感觉80后就有点飘，不敢开快的感觉😂😂 油耗的话，现在没怎么看，大概的话，在快速路（60～80）的话，表显5~6个左右；城区走走停停的话，7~8个油这样，也试过10个油的。反正就开了不到1000公里，就加了2次油，现在还有一大半，得开多一段时间才准确一点！ 价格的话，11万多点，我的是21款，基本上差不多了，毕竟我是刚出的时候买的，又有点赶时间，我下定的时候都11个底了，又想在12月底前上好牌拿购车补贴。所以价格不是有很大的参考意义。 后排坐着感觉挺舒服的，除了中间那个，驾驶位没有腰部调节有点腰累。还有就是carlife总是联不上。异响一开始开的时候，就中控台有时候有一点，现在没有了。变速箱顿挫很少，只有在反复倒车的时候有，塞车的时候都还没有试过。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

5分“优秀”

人生第一台车，新速腾～～大众的套娃外观在运动、时尚方面整体都有所提高，速腾鼻子上的两道杠相交朗逸间距更短，更显年轻、锐意进取。内饰传统，老大众车主入手流畅没有丝毫不适感，镀铬装饰有那么点年轻化的意味。配置比不上国产车丰富，但是够用，常用功能齐全就行了，家用代步嘛。空间够用，后排要比前排舒适，后备箱空间就不用多说了，我在项目上跑长途，跟媳妇儿俩人攒两年的衣物锅碗瓢盆一车拉着就走。1.4t用在新速腾上绝对算动力超配了，当然要舍得踩油，德系车油门都比较重，脚搭在上面不使劲儿是不会加油的，方便歇脚。动力响应很快，给多少油就给出多少动力，我的驾驶习惯比较急，油门给的相对多一些，不要说前驱没有推背感，这台车不需要换运动当一脚油下去一样能给你风驰电掣的感觉，当然油耗问题不用担心，百公里几升不算过，但是一公里合下来不到五毛钱，高速一千公里四百块钱油吧，好像还不一定用得完。提速快操控好是我这台车给我的最直观感受，开我父亲的RAV4上路从来没有这台车给我的强大信心。无论是冰雪路面、急弯、连续弯道，轻松应对。别的车我不知道，但是我这台车指向性真的很不错，车随心动，人车合一不需要太久的磨合。新速腾相对来说更运动一些，至于舒适型嘛，本身我就不是矫情的人，我觉得我开过的车舒适性都不错，也可能是作为驾驶员感觉不那么明显，长途也跑过，一天一千多公里吧，跑过好多次，三十了也不算多年轻，也没觉得不舒服、多累的样子，跟车也有关系吧。最后我觉得不管什么车，自己买的车自己开，你习惯它它习惯你，都是磨合出来的。没有不好开的车，只有不习惯车的人，想要处处随心，去搞个私人订制把。自己的车不喜欢，当初为啥要买它，它跟了你，就要好好保护它，不要辜负它，那它一定会尽自己所能把你安全的带到目的地。动不动就搞个暴力驾驶、野蛮并道、闯红灯、飙个车啥的，总让它去干那些危险的、超出它能力范围事儿，车坏了把你丢路上能怪车？开了两年两万五千公里，除了正常保养，和扎一次胎之外，啥事儿没有，这车真的很省心，对了高速有次前车突然急刹的刮碰，打方向躲过去了没追尾，但是侧面有剐蹭，刚刮完车上两道痕迹很心疼，回家一擦发现不是我的车漆……万幸，漆面还是很靠谱的。这车买对了，给BBA也不考虑卖它！！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

我是个新手，没有什么开车经验，一直想买一辆家用车，我对比了东风标致408、卡罗拉、速腾之后，决定买速腾21款280TSI双离合舒适智联版。我开过朋友的卡罗拉，城市开还可以，复杂路况的山路就吃力了，而东风标致408的保值率没有卡罗拉和速腾好，而速腾外形中庸，配置也够用，毕竟德系不是玩堆配置的，家用足够，偶尔激情超车，这个动力也能应付，所以我选择了速腾。 这车有以下有优点： 第一、价格实惠，21款280TSI双离合舒适智联版，厂商指导价16.29万，加上国庆那会儿，终端优惠力度比较大，最终裸车价谈到了13.19万，加上购置税11673，保险5865，上牌500，全款落地价149938元。这个价位我认为算是比较实惠了。 第二、外观好看，速腾外观，不张扬，是中规中矩的一款车，大众速腾虽然没有日韩系的一些车看起来外形很年轻新颖，但只要是选择速腾的人，会觉得速腾真的就是属于很耐看的车型。 第三、油耗表现一般，我的速腾目前的平均油耗为7.5个油百公里，我觉得如果是经常跑高速的话，可能车辆的油耗还是很低的，但如果是在市区上下班高峰期走走停停，油耗就会很高了，对于速腾的油耗，我是能接受的。 这车的缺点： 第一、动力输出不太平顺、双离合的变速箱虽然响应比较快，操作起来也方便，但是它就是容易产生顿挫感或者异响，不过不用太在意，这点小问题我能接受。 第二、GPS导航系统偶尔会死机，可能是网络的问题，不过重新启动一下又好了。 第三、后排凸起太高了，而且后排空调出风包太突出，有几次去乡下接送亲戚，后排坐满3个人，坐在后排中间的那个亲戚和我说有点挤，后来我自己坐在那个位置感受了下，确实不舒服，不过在城里通常我的后排一般只坐2个人，所以倒还能接受。 这里再分享两点我使用速腾心得技巧： 第一、磨合期的技巧，新买的速腾的话在前200公里内，轮胎摩擦力的轮胎还没有达到最佳的附着力，再就是在前500公里的时候，车子的轮胎比较新，也还没有达到最佳的附着力，所以应该尽量避免快速转弯和急刹车。还有一点很重要的就是要按照说明定时去做保养的，注意使用原厂机油。 第二、我之所以选择速腾21款280TSI双离合豪华智联型，是因为看中了后视镜加热功能，我们南方经常会下雨，我看我朋友的车没有这个功能，每次下雨开车，他都要找块布擦后视镜，有了后视镜加热功能后，只要在接通电源，几分钟内迅速把加热片加热到35到60摄氏度之间，蒸发掉镜片上的雨水，从而达到镜片清晰的目的，这样开车也很安全。 总之，速腾21款280TSI双离合舒适智联版，虽然变速箱有点顿挫感、后排中间位置凸起太高，但是这款车价格实惠、外观耐看不张扬，作为我的第一辆家用车，我还是比较满意。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V

3.71分“良好”

全新的速腾L是一台非常标准的大众产品。进气格栅更“高级”，与大灯相连，整体设计感更强。虽然基于MQB A2平台开发，是一款全球化车型，不过车身尺寸和海外版车型相比，轴距增加了45mm，车身更显修长，有种小迈腾的既视感。尾部整体中规中矩，LED尾灯有流水转向灯，还有个小尾翼。不过，旗舰版车型售价接近20万，用的锦湖轮胎，似乎有点说不过去。 由于车身尺寸的加长，后排空间几乎可以用“完美”二字形容，唯一的缺憾是地台隆起过高。后排坐垫也是“大沙发”的水准，坐垫长度和支撑都不错，另外还有后排独立空调，两个USB接口以及空调出风口，后排该有的都有了。 前排车内也是个人觉得这次速腾变化最大的部分。首先是材质，前排软性材质居多。中控屏和仪表盘都是液晶屏，整体向驾驶者倾斜，物理按键明显减少，仿佛坐进了一台“低配奥迪”的车内，整体质感不错。 开的1.4TSI与7速DSG的组合，这套熟悉的“黄金动力”已经很成熟，还有四种驾驶模式可选，实际驾驶表现也比较平稳。动力跟脚，响应速度快。至于大家非常担心的DSG的顿挫感，起码在这台200公里的准新车上几乎感受不到。动力调配以及变速箱的反应都衔接的比较顺畅，整体动力表现用两个字概括就是：成熟。 底盘质感在此次新速腾更换MQB平台之后有了明显提升，如果说之前的速腾底盘感觉偏硬，那么新速腾明显会舒服很多，柔韧性比之前好。另外整车开起来相较于之前的速腾也更轻快一些，以前的速腾相对沉稳和“紧”一些，紧急变线时车头的反应很快，尾部也更灵活。不过转向手感和回馈力度个人觉得不及上一代车型，之前是很典型的德系车的转向，特别稳健，回正力矩也顺，而新速腾没有这种感觉。 整体来说，全新速腾的变化和各方面的表现在紧凑级家轿市场里都是让人满意的，不过价格偏贵，性价比不高。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

3.36分“良好”

一直以来，10万级家轿市场都是车企必争之地，而大众作为最早进入中国市场的车企之一，凭借对国内消费者需求的迎合，旗下许多车型都取得较好的销量成绩，比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型，都处于轿车销量排行榜前十之中。 首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一，从正面看去，采用大众家族式的车头设计，宛如小号迈腾，前脸采用六边形进气格栅设计，中网经过几条横向镀铬饰条装饰，拉伸了视觉宽度，中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯，具有不低的辨识度，扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。 内饰方面，还是一贯的大众风格，中控台功能区偏向驾驶员一方，6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小，好在反应速度灵敏，支持手机互联映射等功能，不过对于我来说就连个蓝牙听听歌，三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动，采用真皮材质，握起来手感细腻，豪华型空调面板全都采用触控式，开车途中操作不是很方便，在用料方面，新款速腾也是比较用心的，车内大量使用软性材质覆盖，中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感。 动力方面，豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150匹马力，250牛·米的最大扭矩，它的动力表现还是比较充沛的，高速超车一气呵成，因为经常开运动模式，目前百公里油耗6.6L，有一个小问题，当你想要急加速的时候踩一脚油门，它不会马上发力，从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞，并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱，相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻，我目前遇到了两个问题，第一是低速降挡时有时候会出现顿挫，第二个问题是，车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响，起初我以为是悬架螺丝松动，但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响，我仔细听了的确是这样。 行驶质感方面值得夸赞，传承了大众一贯稳重的风格，高速情况下也不会飘，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架对振动的吸收非常干脆，富有韧性，具有不错的舒适度，在高速过弯时支撑性较好，车身不会有太大倾斜。总结一下，新款速腾对于我来说有2个缺点，3个优点，缺点1：低速降挡有时顿挫；缺点2：变速箱有时异响；不过这些对于我来说还是能接受的，毕竟不是每次都能出现，优点1：外观年轻，时尚运动；优点2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物；优点3: 1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG旗舰型 国VI

3.71分“良好”

该软的地方软、该硬的地方硬。下盘够刚、后面够长，不得不说这一代速腾的产品素质还是很不错的。老规矩从外观开始说，这车前脸还是大众套娃，但侧面线条很凌厉，有些角度看起来还有点儿性能范，可能是因为多了个小鸭尾？反正是挺年轻运动的，隐藏式排气管，在车尾加上了一挑镀铬排气装饰条质感也不错。内饰该软的地方，都很软。仪表台以及车门扶手处等你的手和胳膊会碰到的地方，都是软的。除了软，这种双拼色的内饰风格，颜值上也显得年轻时尚不少。推荐红白搭配，洋气又有质感。旗舰版的配置完全不用担心，主副驾座椅都有包含了腰部支撑的电动调节，主驾驶还有三组记忆键，家里几口人换着开，不会每次都要重新调，很方便。再就是像电子手刹、一键启动、自动驻车等功能都配上了，还有全液晶仪表盘科技感棒棒的。空间的话，名字后面加了个L，实际长到你一坐到后排，就会觉得自己买了辆B级车。180cm身高的人坐后排，腿部空间够用了。对这车空间的感受还有个重要因素是天窗，超大尺寸外滑式的全景天窗，打开后采光不错，尤其后排感受良好，全车都能沐浴在阳光下。经典的动力总成无功无过，动力强，有涡轮延迟，双离合有顿挫，熟悉的大众配方。不过开始起来感受非常稳，跑高速感觉车身紧紧吸在地上，过高速弯，紧急变线，都不会发飘。底盘依然很大众。乘坐感受，属于偏硬系列，路感清晰，跑高速有优势。但经过碎石坑洼路段时会感觉比较颠，过减速带弹跳明显。NVH做的还不错，关上车窗隔音效果OK，路噪胎噪都不太明显。再加上丹拿音响的品质，可以形成一个惬意的封闭环境。