一直以来,10万级家轿市场都是车企必争之地,而大众作为最早进入中国市场的车企之一,凭借对国内消费者需求的迎合,旗下许多车型都取得较好的销量成绩,比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型,都处于轿车销量排行榜前十之中。
首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一,从正面看去,采用大众家族式的车头设计,宛如小号迈腾,前脸采用六边形进气格栅设计,中网经过几条横向镀铬饰条装饰,拉伸了视觉宽度,中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯,具有不低的辨识度,扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。
内饰方面,还是一贯的大众风格,中控台功能区偏向驾驶员一方,6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小,好在反应速度灵敏,支持手机互联映射等功能,不过对于我来说就连个蓝牙听听歌,三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动,采用真皮材质,握起来手感细腻,豪华型空调面板全都采用触控式,开车途中操作不是很方便,在用料方面,新款速腾也是比较用心的,车内大量使用软性材质覆盖,中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰,提升了内饰的档次感。
动力方面,豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机,能爆发出150匹马力,250牛·米的最大扭矩,它的动力表现还是比较充沛的,高速超车一气呵成,因为经常开运动模式,目前百公里油耗6.6L,有一个小问题,当你想要急加速的时候踩一脚油门,它不会马上发力,从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞,并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱,相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻,我目前遇到了两个问题,第一是低速降挡时有时候会出现顿挫,第二个问题是,车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响,起初我以为是悬架螺丝松动,但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响,我仔细听了的确是这样。
行驶质感方面值得夸赞,传承了大众一贯稳重的风格,高速情况下也不会飘,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架对振动的吸收非常干脆,富有韧性,具有不错的舒适度,在高速过弯时支撑性较好,车身不会有太大倾斜。总结一下,新款速腾对于我来说有2个缺点,3个优点,缺点1:低速降挡有时顿挫;缺点2:变速箱有时异响;不过这些对于我来说还是能接受的,毕竟不是每次都能出现,优点1:外观年轻,时尚运动;优点2:空间大,足够满足居家出行或者旅游载物;优点3: 1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。
舞味飛刀说保定:你这口吻哪像车主?车评人刚刚的。
彳余向前:速腾可不是10万区间的,人家15万的
速腾作为A 级车型,车长达到了4753mm,轴距达到了2731mm,空间在同级别中具有明显的优势。本人身高178cm,体重75kg,前排腿部空间富裕,头部空间有不到一拳的余量;后排腿部空间有一拳四指的富裕,头部还有一拳左右的富裕,空间表现是令人满意的。动力上,1.4T发动机和7DSG变速的组合非常成熟,线性的加速令人满意,但在行驶过程中刹车降挡再加速时发动机会有轰鸣声,有点吵闹。速腾的定位在我看来是比较尴尬的,价格区间和迈腾有重合,如果大家预算较低可以选择1.2T车型,并且可以等等2021款车型;如果选择1.4T车型不妨看看1.4T的迈腾,空间和颜值上会有质的提升,优惠后的售价也与1.4T的速腾基本持平。
20款280豪华车主,20年3月份提车,开了10个月,12000公里,马上二保了,夏天油耗市区9个左右,冬天哈尔滨比较冷,加上冬季胎市区油耗12个多,买这车也不是为了省油的,动力够用,尤其是掌握好涡轮介入时机,一脚地板,推背感还是有那么一下的,但是也就是那么一下,二次推背就不是这个价位的车能体验到的了,豪华的配置也够用了,座椅加热,自动空调,自动大灯,感应雨刷,17轮毂,主动刹车还是挺有用的,几次溜号都帮我一脚闷住了,车机也算比较流畅,carplay比较好用说说缺点,胎噪胎噪,可能是哈尔滨路况差,很多路段胎噪明显,但同级别车也都那样,思域那破隔音就更别提了。
德国必须输:17万落地,我是疫情期间提的,那时候优惠不大
乐事89:兄弟全款落地多少
我的爱车现在是大众速腾280TSI 自动豪华性,这也是我人生中的第二辆车,作为换车,我选择了速腾,看中的是大众的品质和做工,速腾的口碑还是挺不错的,速腾比朗逸和宝来要高档一些,用料和做工也要好一些,然后速腾四
轮独立悬挂,舒适度和底盘的厚重感要好一些,全新速腾采用大众最新MQB平台,非常不错,我也非常喜欢,新平台,底盘优化更加舒适,更软,然后车加长,轴距加长,轴距都比肩中型车了, 外观也变帅了 ,于是就忍不住来店里体验一下.
【动力表现】
1.4T发动机动力可以油耗还低市区脚重一点8个多轻一点6个多,高速油耗最低跑过4.5
【空间表现】
空间蛮不错的不管你座位怎么调乘坐空间不会让你失望
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
3.6分“良好”开了两万公里了,起步时候只是刹车偶尔有异响,其他问题还没有,最满意的就是高速稳地盘扎实,这是大众车最大的亮点
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
3.5分“良好”1.4T动力强劲,空间大,实用性高。
机械素质过硬,但变速箱长期低速高转容易出现异响。
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
4.5分“优秀”大众速腾的1.4T高功率版本的动力上输出是很强劲的。汽车的外观上是家族式的设计风格,内饰上更加的年轻化了,这款车型上配置比较完善,主动刹车、定速巡航、前排座椅加热、转向辅助灯、自动空调都有配备,给人一种更高级的感受。
地的得88:机油烧的让你怀疑人生
dyl2416:没那么夸张吧
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
3.5分“良好”成熟稳重的外观,不易过时,内饰设计没什么亮点,大众简约实用风格,塑料感比较强;空间算是亮点,同级别数一数二的存在,不过中央凸起较高。值得一提的是,底盘稳,好开易操控,不过座椅偏硬。配1.4T引擎,动力上还不错,日常代步没问题。
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
9月30号提的车,全款落地16.48万,1.4T动力方面没问题,油耗一般跟2.0T比起来油耗差不了多少。内饰方面:塑料感十足,底盘感觉除了排气管是铁的,其他全是塑料的,太会省钱了,简配严重,外观铁皮过薄。
比亚迪签约狗场:买个VV6.燕飞利仕音响,2.0T,它不香吗
海大人320:这就是情怀在作怪!就是认为合资就比国产好?没看看合资怎么减配的!速腾14万多的轿车后悬挂还是扭力梁的。
小强607:买君威精英版不香吗?
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
看了很久喜欢就买了
不管怎样大众就是高级
高级 高级 高级 高级
成为了尊贵的一汽大众车主
奈思女神:某些人说大众不高级我笑了你见过买哪款车送头盔的?大众就送,这不是高级???不接受反驳
大宁00399:确实,开大众Polo的都看不起开凯美瑞和雅阁的
咸鱼中的杰出代表:看了很久喜欢就买了
不管怎样雅迪就是高级
高级 高级 高级 高级
成为了尊贵的雅迪车主
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
看了很多车型,也看了很长时间,到最后决定买车的时候排除了全部的备选车型,只留下了这款速腾。专注买车的一个月就专门看速腾的豪华了,我选车的因素最主要的是预算和外观,在预算之内速腾的稳重又不乏犀利的外观设计是我最喜欢的,符合我的审美,并且速腾的三大件实际使用的感受挺不错,双离合换挡积极,几乎没有顿挫感,发动机150匹250牛/米的动力扭矩输出非常充足,底盘韧性不错,悬挂调校较舒适,美中不足就一点,偶尔挂倒档会有“哐当”一下的异响,可以接受。拍了两张图片就必须出来分享一下!!!😄😄😄
客服电花:带电动座椅吗
用户6054829278511:豪华多少落地先生,
王然🍀:有轰鸣声吗?启动后发动机响的声音大吗?(哗哗哗的声音)
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
新速腾还是可以的,在原来的基础上加长加宽了,并且全系氙气大灯,手刹也从机械手刹变成电子手刹,并且整体的操纵感也不错,四轮独立悬挂,油耗也不高,总体来说还是不错的!
高考数学小王子:兄台多少落地的?含1699双保吗?我们这报价17.1落地,感觉贵了四五千。
敏Sir221340902:兄弟,空调有霉味吗
用户8548124682861:什么价拿下的
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
油耗满意,2换3挡轻微顿挫 这就是干式双离合惯病 其他方面倒是还算满意 胎噪还是有的 这个不可反驳 毕竟十几万的车
陈一耶:这豪华全款落地多少呀
香饽饽lb:豪华是真皮还是麂皮座椅
我该起个怎样的名字呢:太原优惠3万还可以谈20.11.5号
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI
人生第二辆车,用车买车小白吧,本着货比三家的精神,本市(县)4儿子店落地价18还多,瑟瑟发抖,刚好当时也有小型车展,问价也在17.8,最终在苏州德诚预定成功,落地17.5。用车快一年了(还差2个月),目前也就开了2000多公里,油耗从落地时的6.9到现在7.8,1年涨了1个整点。其他用车感觉开着舒服,前后主动刹车功能最满意,因为停车入库问题最大,帮了大忙了!!!
比熊210:大街上跑的大都是舒适版,但是对比了一下价格,豪华版配置好一些,价格才相差一万左右,有点纠结,身边朋友都说买舒适版性价比高
小小梦想家wyx:豪华的接近雅阁的价格了