点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

车挺漂亮的，4月2日说要买车，4月6日买了把钱交了，12去提的车！车挺好的性能啥的都非常不错！ 不过4S店有些傻B和推诿，去提车接待的销售都不在，让一个同事过来弄然后等了老半天等待过程中水都没弄一杯喝喝，领着到上牌位置去人就跑了，啥玩意嘛，这样的店我也是无语了。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Lite

3.2分“良好”

1.外观前脸差点意思，单一的有点突兀，侧面硬朗的线条设计好看。 2.内饰朴实不华，只能说够用。 3.驾驶感受，噪音略显大，小排量涡轮增压加速没有自吸那么线性，浅踩不走，深踩窜，地板油迟滞那么个一秒左右后动力输出非常好。 4.油耗一般般，城市道理8个多，高速省油5个多。 5.音响质量一般，破音振动。 6.空间A+级车，够用，后备箱很大，但后排隆起很无奈。 7.低配转向灯掉价，尾灯造型好看。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.57分“良好”

作为最受欢迎的汽车品牌之一，一汽大众旗下的很多车型都备受消费者的喜爱，其中最为经典的便是大众速腾，其销量和关注度都是同级别中一直都是出于领先地位的。 【最满意】速腾 2023款在外观方便与老款有着明显的区别，前脸的中网格栅进面积尺寸变的更大，从正面看整个车子的视觉效果变宽了一些，前大灯组内的LED日间行车灯带也比老款更粗一些，大灯轮廓与中网相连，整个车头设计更加合理美观。 【乘坐体验】速腾 2023款 300TSI DSG卓越版座椅采用的是仿皮面料，前排座椅表面菱形缝线，内部填充物较为饱满，主驾和副驾均支持电动调节，前排座椅有通风和加热功能，这样的配置算不上多豪华，但是对于日常驾乘来说，体验感还是不错的，不会感到不舒适。 【驾驶感受】2023款速腾在动力方面的变线没有很突出1.5T 160马力 L4燃油发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，最高车速可达200km/h，官方百公里加速时间8.8s，整体数据算不上很亮眼，但是满足日常出行需求还是够用的。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

3.71分“良好”

外观还可以，内饰看样子，毫无亮点 16万的车配置里没有一键启动，没有电动耳朵 真的一般

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.5分“良好”

内饰一般，油门上方还吊着一大堆线路，价格放在那儿，工艺也比较粗糙。开了一个下午停车就有一种铁锅烧红的味道，里面发动机烫的可以炒菜，连发动机盖上的缓冲脚垫都烫化了一些了。干式散热真的比小米手机还恼火。反而一直让人诟病的外观我觉得还可以

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.5分“优秀”

和车行的朋友一起到4S店提车的，买的一辆现车1.5T顶配，珠光白加价2000元，车价优惠2.5万，没有买双保，就买了保险4300元和代步险500元，低息贷款10万3年手续费2000元，月供2800元，当天办好提车上临牌走人，很简单的走完流程！珠光白颜色很漂亮，不同光线下呈现出来不同色彩，效果很棒的！尤其灯光无敌的存在！该有的功能都有了，唯独可惜没有配到座椅加热和通风，其实可以预定选装的配置，但是着急提车就选了现车了

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.2分“优秀”

【外观】 车辆外观上珍珠白的漆面是闪闪发光的样子，很符合年轻人的审美，前脸贯穿灯带和解锁时迎宾车灯在晚上会让你还没上车就心情愉悦，车长接近4.8米，A+级的体验很不错，就算是个头高一点也不会显得很拥挤。 【亮点配置】 辅助驾驶功能让我很受用，有时候只有两只眼睛，看不过来的时候后视镜的辅助驾驶会提醒一下。 还有就是销售说12月以后的卓越不再有前脸的贯穿灯带，我当时都放弃了，结果提车时发现有，这个真的是速腾的灵魂，哈哈哈，搭配虎牙大灯，有一点点拉风！ 还有主副驾驶车门感应迎宾灯，装X神器！? 【动力表现】 在动力上并没有表现有明显顿挫感，我平时开车都是比较平顺不喜欢猛踩猛刹，提车十天左右，总体上舒适度还是很满意的。 【空间表现】 空间方面就是被大家饱受诟病的后排中间位置，脚踏那里高，后排空调出风口突出过多，这是大众的通病。后备箱是挺大，但是后备箱感应开关并无卵用，我愿称之为鸡肋? 【最不满意】 就是那个大家都在讨论的自动启停，竟然每次上车都要手动关掉，就不能设置成初始不开启，按键再启动嘛。还有大众操纵档杆，虽然我承认握着很舒服，但是丑这件事从一开始注定的，建议也改一下吧，求求你们了，一辈子还长，肯定还得买第二台车啊！ 【油耗】 说实话我不太明白网上各位车主平时如何开的，我第一箱油，差不多也就570公里，显示的平均油耗是9.2，我感觉已经很温柔了，绿灯时我也没有第一个跑出去，都是很匀速的跑，当然是城市道路不假，但是这个油耗我不理解，有没有大佬解释一下？? 题外话：提车第二天屁股被电动车亲一口，人跑了，不过没有掉漆，清洁剂湿毛巾一擦根本不显示了，还是很好的，不然珍珠白的漆面好看且贵?

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

首先，感谢圈主的推荐和加精！ 【购车经历】在买车之前租过老款速腾1.6，20款的宝来1.5，新款速腾1.2，丰田亚洲狮，荣威ERX5，本田飞度，从没碰过上汽大众的车，结果第一辆车被汽贸和一个认识的人忽悠买了辆朗逸，一开始我其实就想买宝来或者速腾，汽贸在我不知情的情况下以我的名义签了减配通知书，直到我投诉了我才知道。平时烂路走的多，那破车一走就各种异响，新车味贼大，开着各种不爽，正好提前发了点奖金，看了新款ID3和速腾，直接就把朗逸给换了。 【销售态度】 本来打算买ID3的，在舟山上汽的销量就是比一汽好，现在一汽在舟山的四儿子店也倒闭了。上汽的销售有种爱答不理的感觉，还说ID3价格没有任何优惠，全国都是一口价，这我就感觉聊不下去了，之前我去问一汽的低配ID4，他们表示我当天定能给我争取到16.5的优惠，差距太大，加上第一次买朗逸被坑的经验，对上汽大众车的好感直接降到0，马上去一汽看了速腾，一汽的销售是个很帅气的小哥，去了好几次，每次都是比较热情的，价格报的都很清楚，比之前汽贸买车真的透明了很多。 【提车价格】我们这个小破岛小地方，就一家一汽大众4S，属于是垄断的，板车发过来过桥费确实很高，去隔壁宁波买这一来一回折腾完估计价格也差不太多。 正好的展车是锰石黑超越的，也是当时这里最后一台没减配的超越，本来想要白色的，看到黑色的展车其实也还行，开票裸车价是13.29，一开始要的价是15.8，最后一次拉锯战的时候带上了我妈，一来一回好几波最后拿到15.4带双保带座椅加热，感觉差不太多了就停了。送膜加全包脚垫加行车记录仪。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油，我在之前那辆1.4自舒的朗逸上试过加92的，感觉油门踩下去没啥冲劲，D挡在开就像ECO挡一样，这个形容应该很形象了吧。所以该加95的还是加95的，毕竟一箱油没差特别多的RMB，而且抗爆震的能力也比较强，动力方面也能更好点。我们这里真的是小地方，油站只有中石油中石化，最多最多出来个浙江石油，明年打算去办个信用卡，可以实现88折加油。 我一天上下班通勤大概有50公里，一半市区一半国道吧，总得开下来油耗在5.1-5.9之间，主要看那半段市区堵不堵 。 【驾驶感受】开了启停后直接起步会很窜，适合点一下油门等车动了再踩地板油。原装韩泰轮胎很挑路面，胎噪很大抓地力偏弱，转弯的时候感觉侧倾很明显，速度稍微快一点后面坐的人就很难受，我是习惯了没啥感觉哈哈，提完车回家是一段限速90的快速路，直接跑到100，小岛上风总是很大，但大腾子真的稳如老狗，不愧是德系。呃，说一下异响的问题，车的车机大屏那边总是会传来异响，有时候在车里睡觉的时候，后门门板那边也会传来奇怪的异响。不知道大家伙的车有没有。还有一点，就是速腾的A柱比较粗壮，盲区很大，驾驶舱视野感觉也很差。 【动力表现】动力我感觉是够用了，除了升档过于积极以外貌似也没有啥别的问题，只要你敢踩，双离合肯定是满足你的，挂S挡拉转速拉高的话，会有一股烧焦的味道，非常的刺激哈哈。 【空间表现】 后备箱：贼大，看纸面参数好像比迈腾的都大。帮同学搬过一次家，直接把后排放倒，两趟就搞定了。 乘坐空间：本人身高175，比较喜欢半躺着开车，一般座椅就是调到最后面，稍微往后靠一点，我哥183坐在后排可以翘个二郎腿，确实不错，因为他之前经常抱怨朗逸空间小，还让我把座位调前边点，现在他一句话也没了。呃，中间的地台确实有点高，这个没得洗。 【亮点配置】 2023 1.4超越 配置懂的都懂，就是为了那几个配置才秒的展车，不然lite版太亏了。买车两个月后双十一某宝上780秒了一对原厂的电折耳总成，但是不包安装编程，又花了400大洋去安装编程，刷完以后我才发现门把手上原来是有迎宾灯的，只是不刷不亮而已。展车也没装10.25的液晶屏幕，给配了个雅迪屏，说实话这块雅迪屏还不如机械仪表。忍忍也过去了。后备箱感应还是挺灵的，前提是要掌握技巧，这个抖音上好像有教程？ 【最不满意】 车机要死机，而且概率比较高。有一次开着开着莫名其妙死机，死机完成哑巴了，没声音了，恢复出厂设置才解决问题，这可就太?了。这一代的车漆我感觉也偏薄，才两个月就化得一塌糊涂了。除了这些基本上也没别的太大的问题了，希望后续OTA能解决车机吧。 小插曲：12月初的时候在下班路上遇到了意外，前车压到地上的钢筋飞起来，我底盘机油滤芯被打穿，机油漏光，前车直接跑路。交警到现场还说是我自己压到钢筋飞起来自残的，属实难蹦，一开始以为机油箱被打穿了。升起来一看只打穿一个机油滤芯，提前把首保做了就好了，算是不幸中的万幸吧。 最后：蛮喜欢的速腾的，既然你选择了它，你就需要接受它的缺点，欢迎在评论区讨论或者提问。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

4.36分“优秀”

外观：线条硬朗，经典大气，比较耐看 内饰：布局合理，简洁大方，中央通道有点低 行驶品质：加速性能不错，高速稳，胎噪有点儿大，悬挂铺装路面还不错，高速过坑时感觉动静有点儿大，地盘整体性还不错！ 配置：有钱上高配的话就还不错，但是和同价位国产品牌相比就差太多了 空间：空间还算不错，后排比较充裕，中间隆起太高 可靠性：两年没出什么大毛病，一年多的时候副驾在特殊路况有轻微共振异响，后期把拆掉门板重新加固焊接了一下解决了 用车成本：加满一箱有综合路况能跑七百多公里，保养成本比较低 综述：总的来说在同等价位来说，对比日系车，外观更加大气，空间也有优势，内饰看起来也会更加有档次，对比国产品牌来说的话保值率完胜，但是性价比，配置空间等其他方面来说就不如国产车了

点评车型: 2023款速腾 200TSI DSG超越版

3.64分“良好”

在周期改款中，着重强化了外观造型的年轻质感。前脸采用上下对称的镀铬点阵式处理，并与两翼矩阵头灯形成一体化，有效拉伸前脸的横向视觉观感。前包围则采用贯穿式处理，并加入熏黑套件，再一次强化前脸上下对称的几何感。 腰身与尾部设计上，大众速腾同样偏向传统设计，前低后高的硬派腰线，有效拉扯出侧身的修长感。尾部则采用常规的矩阵头灯，并加入隐藏式尾气，优化车尾的简约度。 搭载主流的L2级辅助驾驶水准，提供诸如全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等十余项安全配置。 采用的悬浮式中控屏，并加入液晶仪表，奠定车内科技基调。并都提供车联网、语音识别控制、手机APP远程控制、影音系统等大众喜闻乐见的功能。

点评车型: 2023款速腾 200TSI DSG飞越版

3.79分“良好”

从外观上来看，速腾设计了个性的格栅，内部为虚线式的格栅，边缘处加入了银色的镀铬，并且直接和两侧大灯连接在一起，底部为黑色的包围，前脸设计的比较精致，看上去非常年轻化。从侧面看，速腾车身设计的非常修长，呈现出一种俯冲的姿态，侧面设计的十分凌厉，汽车的长宽高为4791x1801x1465毫米，采用205/60 R16英寸的轮胎。尾部方面，速腾采用了一个上翘的设计风格，并且设计了分体式的尾灯，边缘处加入一些黑色的线条，让尾部显得非常精致，底部采用了黑色的包围。 内饰方面，速腾车内依然使用了大众家族式的风格，车内设计了贯穿的线条，采用不少旋钮和按键的设计，搭载8英寸的中控屏、8英寸的全液晶仪表盘、皮质多功能控制方向盘、可开启全景天窗等。在智能互联方面，速腾稍微稍差一点，车机系统支持蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等。 速腾轴距为2731mm，笔者身高172cm，将速腾座椅调整至合适的距离，进入前排体验头部有1拳3指距离，后排进行体验，头部有1拳1指距离，腿部空间也有2拳多距离。速腾后备箱的容积为553L，空间基本足够使用，同样它的第二排座椅可以放倒，可以拓展一些后备箱的使用空间。 速腾将会配备制动力分配、牵引力控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、1个车外摄像头、4个超声波雷达等。 在动力上速腾将会搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，最大扭矩200N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间11.8s，WLTC综合油耗5.71L/100km。 起步的时候速度响应比较快，线性加速比较稳定，但在降速降档的时候还是会有一点顿挫感，转向的时候方向盘敏捷没有虚位。前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，底盘调校的偏韧一些，在铺装路面行驶对于悬架的震动，吸收的干净利落。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.8分“良好”

外观没的说，凌厉的腰线，帅气的大灯。1.5t新发动机，在市区油耗也能到7个以下。滑行模式的黑科技给了油耗很大的信心，后期用车成本的下降，无异也在同级别中也多了一丢丢竞争性。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Lite

3.8分“良好”

外观猛石灰是真的帅，空间看这么久的懂车帝不用多说A+级的轴距完全够用，后备箱个人感觉还挺大，本人没开过什么好车配置这些也觉得不错了，油耗的话昨天跑高速下来6.8升也还行，驾驶的话还是那句话没开过什么好车感觉还行，动力来得挺快，转向很轻 很灵敏 1.4T感觉跑高速完全够用。大老粗不会说什么就这么多。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

3.6分“良好”

买车的时候没考虑日系，所以去看的德系。 看车的时候出23款了 所以老款价格比较适合。 裸车不到12 全落13左右，有购置税减半。 想买超越，结果好几家店都没有 外观很满意 内饰过得去 大众车基本都差不多 配置，我上车就听个歌连手机看个导航 选的液晶仪表也是为了好看 动力，1.4城市够用了。 d档超车会顿一小下从7降5。或者7降4 看踩的够不够狠 s档3档破百，起步会挠胎。就用过两次，车才1500公里，等首保之后再说吧 油耗，快速路大概6-8个，看堵不堵。 就是上下班快速路来回20公里。从来没温柔的开过，起步轻点油门，上3档直接就开始深油门了。 太温柔的开怕颗粒堵住，天天都是短途出行 所以也不怎么在乎油耗。 堵车就得10个左右了，开公家大车出身没在乎过油耗，所以脚比较重。嘿嘿 特别不满意的就是这个座椅啊，棒棒硬！！ 我比较瘦 坐时间长了就很痛苦