该软的地方软、该硬的地方硬。下盘够刚、后面够长,不得不说这一代速腾的产品素质还是很不错的。老规矩从外观开始说,这车前脸还是大众套娃,但侧面线条很凌厉,有些角度看起来还有点儿性能范,可能是因为多了个小鸭尾?反正是挺年轻运动的,隐藏式排气管,在车尾加上了一挑镀铬排气装饰条质感也不错。内饰该软的地方,都很软。仪表台以及车门扶手处等你的手和胳膊会碰到的地方,都是软的。除了软,这种双拼色的内饰风格,颜值上也显得年轻时尚不少。推荐红白搭配,洋气又有质感。旗舰版的配置完全不用担心,主副驾座椅都有包含了腰部支撑的电动调节,主驾驶还有三组记忆键,家里几口人换着开,不会每次都要重新调,很方便。再就是像电子手刹、一键启动、自动驻车等功能都配上了,还有全液晶仪表盘科技感棒棒的。空间的话,名字后面加了个L,实际长到你一坐到后排,就会觉得自己买了辆B级车。180cm身高的人坐后排,腿部空间够用了。对这车空间的感受还有个重要因素是天窗,超大尺寸外滑式的全景天窗,打开后采光不错,尤其后排感受良好,全车都能沐浴在阳光下。经典的动力总成无功无过,动力强,有涡轮延迟,双离合有顿挫,熟悉的大众配方。不过开始起来感受非常稳,跑高速感觉车身紧紧吸在地上,过高速弯,紧急变线,都不会发飘。底盘依然很大众。乘坐感受,属于偏硬系列,路感清晰,跑高速有优势。但经过碎石坑洼路段时会感觉比较颠,过减速带弹跳明显。NVH做的还不错,关上车窗隔音效果OK,路噪胎噪都不太明显。再加上丹拿音响的品质,可以形成一个惬意的封闭环境。
现款在售的速腾车型采用了大众的家族化设计,整体来说,不得不承认哪怕是到今天来看,大众的设计实在是太“大众”了。虽然不论是整体设计还是细节设计,速腾都非常精致,并且做工和品控的把握都非常到位,很有“大厂”风范。不过实事求是的讲,速腾的外观看起来还是有点运动范的。18英寸的大尺寸轮圈造型简洁,但又很动感。
作为大众的“高端紧凑级车型”,速腾的内饰无论是做工还是用料都是相当有排面的。虽然大体的布局和设计风格和其它大众车型非常相似,但是在细节的处理上,速腾在紧凑级车型这个级别还是属于佼佼者。配置方面,也同样出色,比如10.3英寸的液晶仪表盘、丹拿音响、后排独立空调、座椅加热等等都有提供。
动力系统方面,还是熟悉的1.4T 7速双离合变速箱,大众的这套黄金动力总成。就和其它使用这套动力系统的车型一样,总体来说初始阶段,会有比较积极的动力响应,但是到了后期,小排量涡轮增压发动机的后劲还是稍息不足,当然,实际使用当中,还是完全足够的。
速腾在造型设计上并没有什么新意,依旧是大众典型的套娃脸,辨识度不高。但大众还是非常了解中国消费者的,车身尺寸上这款车的表现已经接近B级车了,内饰的设计在当下来看不算出众,但胜在耐看。全液晶仪表盘和中控大屏都有,车机系统支持CarPlay和CarLife,能够照顾到不同用户的需求。比较遗憾的是不是全系标配。空间表现方面比较出色,后排乘坐三个人绰绰有余。1.4T的发动机满足日常使用之余还可以带来一定的驾驶乐趣。总的来说,这款车的综合表现都比较均衡,再加上终端不错的优惠,都是其热销的重要原因。
全新的速腾L是一台非常标准的大众产品。进气格栅更“高级”,与大灯相连,整体设计感更强。虽然基于MQB A2平台开发,是一款全球化车型,不过车身尺寸和海外版车型相比,轴距增加了45mm,车身更显修长,有种小迈腾的既视感。尾部整体中规中矩,LED尾灯有流水转向灯,还有个小尾翼。不过,旗舰版车型售价接近20万,用的锦湖轮胎,似乎有点说不过去。
由于车身尺寸的加长,后排空间几乎可以用“完美”二字形容,唯一的缺憾是地台隆起过高。后排坐垫也是“大沙发”的水准,坐垫长度和支撑都不错,另外还有后排独立空调,两个USB接口以及空调出风口,后排该有的都有了。
前排车内也是个人觉得这次速腾变化最大的部分。首先是材质,前排软性材质居多。中控屏和仪表盘都是液晶屏,整体向驾驶者倾斜,物理按键明显减少,仿佛坐进了一台“低配奥迪”的车内,整体质感不错。
开的1.4TSI与7速DSG的组合,这套熟悉的“黄金动力”已经很成熟,还有四种驾驶模式可选,实际驾驶表现也比较平稳。动力跟脚,响应速度快。至于大家非常担心的DSG的顿挫感,起码在这台200公里的准新车上几乎感受不到。动力调配以及变速箱的反应都衔接的比较顺畅,整体动力表现用两个字概括就是:成熟。
底盘质感在此次新速腾更换MQB平台之后有了明显提升,如果说之前的速腾底盘感觉偏硬,那么新速腾明显会舒服很多,柔韧性比之前好。另外整车开起来相较于之前的速腾也更轻快一些,以前的速腾相对沉稳和“紧”一些,紧急变线时车头的反应很快,尾部也更灵活。不过转向手感和回馈力度个人觉得不及上一代车型,之前是很典型的德系车的转向,特别稳健,回正力矩也顺,而新速腾没有这种感觉。
整体来说,全新速腾的变化和各方面的表现在紧凑级家轿市场里都是让人满意的,不过价格偏贵,性价比不高。
不要自欺q人:喜欢呐!可是想想这价位都能买b级车了,瞬间纠结了
极速花猫77:请问空调下面的中央储物盒,有盖板吗?
外观中规中矩,后排腿部空间和头部空间都不错,但是动力偏弱,油门反应不够灵敏,涡轮介入所需转速过高