点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.8分“良好”

【购车经历】 拿到驾照就一直在开二手迈腾，07年的车，15年拿到驾照接手，20年之后拿去拉货了，开家里11年的老天籁公爵，至今年九月月二手迈腾掉档熄火频繁，维修价值不高，家里看近期车市优惠大，准备把迈腾置换了，全程本人没有参与，直到10月23号提车当天抵达4S店贷款签字画押??? 【提车价格】 裸车11.34，贷款9万，5年，每月利息330，一年无费用提前还，正常优惠 【最满意】  开起来比较灵巧，老迈腾方向盘很重  动力只能说够用，因为车比较轻，加速感还是有的，但是真比不上老迈腾  空间比较充裕，身高178，调好之后，后排能敲二郎腿，后排中间隆起对我来说观感不太重要，基本就是跟媳妇儿两个人，临时应急的话，影响不大，所以这个问题跟每个人用车环境有关  自动驻车挺好用，不用等红绿灯时一直踩着刹车了 【驾驶感受】 方向盘轻巧，转向精准，160往上不感觉吃力，加速感觉还好，但是油门踩到底，感觉光吼不走，正常2-3千转提速感好过油门到底，S档没激情，只是延迟了换挡时间，没有老迈腾那种蓄势待发 很多车友的顿挫问题，我也有遇见过，仔细研究过后，发现只有起步提速，转速刚起来，又突然松掉油门的时候才会出现，其余时候都非常平顺 【油耗】 每天上下班50公里，一半快速路，一半城镇路线，看每天开车心情，基本在6左右浮动，开得缓一点就低，开得激烈就高，跑了500公里高速了，200公里高速下来，油耗表现6.1，跟自己经常超车关系比较大，感觉最省油的时速是80巡航 【最不满意】  倒车影像的画质一个词：答辩  胎噪风噪是真的大，车子本身隔音一般  异响：提速的时候，特定频率共振副驾仪表台会响，某些路况（不是烂路）B柱会响，声音不大，一丝丝  座椅调不到舒服的位置  车机实用性不大，基本就蓝牙放歌，百度carlife这玩意儿?恶心  自动启停这东西不能永久关闭，就很烦，每次都要点一下  氛围灯聊胜于无  最后，车后唇太长，地包天真丑

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3.7分“良好”

两天极限开了600公里的感受： 动力相当够用，感觉像开了个电车，高速上为所欲为，但胎噪风噪有点大，家用代步是够的。 内饰不错，迎宾灯跟氛围灯挺好看，座椅有点硬，外观的话 其实差一些，侧身挺好看，但屁股贴满了字，不喜欢，有人把字扣掉吗麻烦发个图看看 我想扣，前脸只能说还行，换成帕萨特前脸就好了，刹车灯挺好看的。 一提车，我就回去上牌，开了两天高速，600多公里，车子没散味，感觉吸了两天甲醛，开到后面头昏眼花的哈哈哈哈。 我用的carwith，导航有时候有点信号不好而且糊的，听歌是不卡的，但音质一般，希望小米赶快更新优化。还有！倒车影像那是相当拉胯，准备过段时间换个正常的，但我听说卓越的比较清晰。车机没有卡顿过，可能我才用了两天吧。 第一天晚上感觉加速发动机有吹哨声，不知道什么原因，第二天一整天都有。 油耗正常5.7 两天都是这么多，哎，我以为我开高速会到4.5左右的。 昨天上牌的，50选1，8挺多的，有点难选，最后选了这个。

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4.3分“优秀”

选车大半年，预算15万左右，考虑的都是国产跟日系，压根没考虑大众，试驾了日产天籁轩逸，感觉销售态度像是我要求他给我试驾，他建议在乎动力别买，！OK.不买就不买！试驾吉利星越L，想买，但是价格谈不下来。试驾帝豪，价格满意，驾驶感不错，值得购买，但是家里亲戚不建议。试驾星瑞，功能配置多齐全，倒车影像特清晰，还有360，动力强，除了座椅有点味道，还是家里亲戚不建议。试驾本田型格，非常一般，空间小，外观不好看，动力平顺方向盘都感觉不出有什么优点，奈何品牌名声好，自己给自己催眠，认为闭眼买这品牌准没错，自己给自己洗脑，但是试驾真喜欢不上，奈何销售给的价格特别满意，6月尾了，估计冲销量，当时真有冲动买了，但是心里告诉我，这不是我喜欢的车。回来后，经过几天的考虑，也没有喜欢车，就买公认的好品牌算了，选车辛苦啊，！就给销售打电话了，我问他这个价还能不能给，他说上个月的优惠现在给不了，听到这样说我反而开心，本来也不喜欢，不给刚有借口不买了！试驾了别克威朗，这车优秀的很优秀，比如加速快，不优秀的也很不优秀，空间小，方向盘轻盈，总得来说值得这个价，但是不是我要的车。后来试驾马自达，之前试驾过马自达，一直心心念念，想再试驾一次，确认一下，试驾马3，马自达的驾驶质感太好了，虽然方向盘有点重，但是整体很喜欢，不过有两点还是让我犹豫了，第一是后排小，第二是副驾驶座椅太低了，长途估计会累，这个好的车，可惜了！最后说速腾了，买他完全是意外，是我看本田时候，顺带路过一汽大众4S店看的，当时都快下午7点了，销售都急着下班了，但是我提出看车问能不能试驾，他们都很热情安排，这点让我很满意，进店时候都没计划看哪台车，马上拿出懂车帝查大众有什么车型，随便选一个自己预算内的速腾试驾，试驾完后，发现这车太好开了，驾驶感受内饰比型格高出几个币格，个人感受哈，一下让我心动了，试驾时候我特意坐后排让销售开，想看看什么咋样，因为试驾选了一条比较粗糙的沥青路，后排噪音比较大，所以这点让我犹豫了，后来才发现大部分车都是这样，是路的问题。后来回去考虑再三，就跟照片讲价了，销售刚开始也是不肯让价，沟通几次后，销售估计也看到我诚心想买，不是问问而已，他也答应给了！购车过程，销售人挺好，但是不是很开心，因为让我跑了几次，花了很多钱打滴，谈价跑了两次，签合同验车跑了一次，拿车跑了一次，每次都花三百块😓，想不到全款买车都这么麻烦，定车到拿车花了半个多月时间。废话不多说，说一下车的优缺点：优点，地盘稳，动力够用，噪音小，辅助功能很实用，比如自动刹车，车道偏离提薪，上高速省油，开过最低4.5L，上高速有时候不知道不知觉踩到一百三……所以抬头显示挺重要的。缺点：没有电动座椅，车机系统不好用，用自带的导航会自己迷路，自己都不知道自己在哪……显示没有高德详细好看。还有音响一般。

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4分“优秀”

【购车经历】 结婚六七年了一直也没买车，主要是在市区用车也少，随着小孩上学，没车也不方便。本来是想着给媳妇买辆五六万的电车市区代步，奈何媳妇不要，那就买一辆我开吧😄。 预算13左右看过马自达 型格 速腾 朗逸 宝来没想着买速腾因为去年夏天看过一次，价格15了有点贵，就没考虑。内心一直想买马自达外观好看，内饰看一眼就相中了，就是后排空间不尽人意，因为是家用后排经常要座人，只能pass了。型格外观也好看空间也可以，因为配置低，底盘太低，开着不舒服也过了。所以就考虑德系了，刚好11 12月份速腾降价充销量价格合适还看啥朗逸宝来就直接买了速腾。 【提车价格】 11月份速腾充销量的时候网上好多12万多的不到13的，去4儿子店问了一下销售说没那么低网上价格都是假的，低价吸引人的。然而我没信。就在网上看到本地有个帮提车的，就联系了。 12月中旬外地提车，价格免息落地13.1没有双保，啥也没送😆。这个价格我觉得已经比较低了。 【驾驶感受】 3个月的驾驶感受，1.5的动力可以，加速油门随踩随到动力嗷嗷的，满载也不觉得没力，有动力还省油，都说干式的顿挫，反正我没感觉，就是二档的时候偶尔有共振，方向盘比较轻，方向精准指哪打哪，跑高速底盘稳，过减速带过小坑就是悬挂硬，胎噪，风噪，噪音真的差。 【油耗】 加95还行吧，比92的一箱也错不了多少钱，市区7-10个左右，高速5个多点，综合7.5个油，加满市区能跑600公里，高速比这还要省，油耗还是挺不错的。 【空间表现】 我183前排后排空间还是挺好的，后排中间凸起有点高中间做人有点难受，腿部空间能有两拳，座椅包裹性还行，速腾空间对比个别B级也绰绰有余，在A级里面更是佼佼者。 【最不满意】 隔音隔音隔音是真的差，听音乐都阻挡不住它的噪音😂。配置一般，有ACC就是不给，还要自己在去开，大众就这个调性。眼镜盒也没有，对带眼镜的车主不友好。车机真的垃圾只能听歌用，悬挂调教偏硬，过减速带过坑颠簸感很大。轮胎胎噪大胎壁薄。大灯个人觉得不怎么亮。 【总结】 还没买车的我推荐你们买速腾考虑买速腾的有预算一定要上顶配。速腾没有明显的缺点，也没有明显的优点。人无完人，车也一样。

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4.7分“优秀”

作为购买大众速腾的买家，我对这款车有以下几点优质点评，包括外观设计、内饰设计、动力配置、驾驶体验以及总体评价。 首先，大众速腾在外观设计方面给我留下了深刻的印象。它采用了简洁而精致的线条，展现出现代感和优雅感。车身流畅的曲线和大胆的前脸设计让它显得非常动感，同时又不失稳重。我无论是在城市街道还是高速公路上，大众速腾的外观设计都能吸引众人的目光。 其次，内饰设计方面，大众速腾也给我带来了极佳的体验。内饰布局合理，采用高品质的材料，给人一种舒适和豪华感。仪表盘设计简洁明了，各功能按钮的布局合理，使用起来非常方便。座椅舒适度也很高，长途驾驶时不易疲劳。整体而言，大众速腾的内饰设计既实用又具有美感。 第三，动力配置是我选择大众速腾的重要原因之一。它搭载了强劲而高效的发动机，提供出色的加速性能和稳定的行驶质量。无论是城市行驶还是高速超车，大众速腾的动力响应都非常迅捷，给人以安全和可靠的驾驶感。 在驾驶体验方面，大众速腾也表现出色。悬挂系统经过精心调校，能够有效地吸收路面颠簸，保证平稳的行驶。操控性也很出色，转向灵敏，车辆稳定性高。此外，它还配备了先进的安全系统和辅助驾驶功能，提供了全方位的安全保障。 总体而言，我对大众速腾的购买非常满意。它在外观设计、内饰设计、动力配置和驾驶体验方面都表现出色。它不仅具有出色的性能和可靠性，还给我带来了舒适和安全的驾驶感受。如果你正在寻找一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲且驾驶体验优秀的车型，我会毫不犹豫地推荐大家。

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3.6分“良好”

发表个人观点，车主认证马上就上 【购车经历】 买速腾的原因： 因为工作还有业余生活的原因，开过的车很多很多，大概都有些了解，这也不是家里第一辆车，只能说个人感觉吧，在现在这个时代，买电一怕技术更新快，后续技术突飞猛进那现在买的就非常鸡肋了，二怕充电。混动吧，试驾了byd，它刹车老点头，不管什么速度什么脚法舒适刹车开关驾驶模式选择，除非车头比车尾高，刹停那一下就是顿。油车的话这个就比较熟了，但是也是怕以后油车被更迭，所以预算从本来的34C降到十多万就行这么一个区间。然后刚刚结婚，之后考虑孩子家庭为主选一个车。兜兜转转选了速腾，下面重点会说下驾驶方面和一些同级，非同级的对比。 外观 这东西不好说，每个人都有自己的喜好吧，我个人觉得速腾外观的话正脸不怎么样，侧面是真的还行。 内饰 感觉设计的还是很舒服的，但是vw大多数车都给你来这么一套，还是缺辨识度，不过vw自己本来就没辨识度。 配置 这就比较差了，超越是L1，没有也无所谓，但是冷不丁会给你来这么一下前车距离近的报警，大部分时间即使挨得近它没一点反应，不知道他的逻辑。然后手动空调和座椅。说下这玩意的车道保持，反人类啊，打开这功能不打转向变方向会抢方向盘，然而它正常行驶又不能帮你保持车道，差劲。然后他的启停和驻车也很差，启停在你溜车没有完全停住就会把发动机关了，驻车开了容易点头，但是不同于byd，这个人工控制可以缓解。 空间 这个确实好，真的很好，乘坐空间真的大，但是后备箱更大，这个没什么槽点 【驾驶感受】 这个车说白了就是个买菜车，驾驶感受基本没有。我其实很奇怪看别人的分享，明明说自己又是新手又是人生第一辆车，但是就硬吹这车底盘稳，操控好，只要是德系都能打上这个标签？ 首先这个车前悬非常非常非常的软，刹车大力一点能充分感受到车头下沉，另外比如说前面路上突然出现一个石头，或者转大弯，这个破底盘的侧倾还有前悬挂的压缩非常明显，国道转弯快了非常容易转向不足。拿开过的同舒适类型车比吧，老天籁，老天籁真的操控比这好得多，老天籁的前悬虽然软，但是没有这么软，它只是转向像抹了泥但是不推头，而且它也不会让你感受这么大的离心力。还有帕萨特，帕萨特也很奇怪，前悬感觉没这么软，稍微硬一点点，但是侧倾比速腾还大。这一点的话现款三系长轴也是一样的。这个底盘的运动性真的同级别是垫底的，宝来朗逸虽说是板悬，但是真的比它好。这车不要谈任何操控。 然后舒适性方面，这车很不错，还是类比那俩舒适取向的车，速腾过颠簸的表现要比老天籁好得多，老天籁虽然柔，但是过颠簸会有一种单薄感，也有卡卡声，速腾和帕萨特会有一种类似咚咚一样的声音，但是不比老天籁那种悬挂给你一拉一扯到底的感觉，这车会感觉悬挂压缩到底或者拉伸到顶都还有余量，所以就有一种浑厚的感觉，这点是不错的。确实舒适性很好。 噪音 底盘噪音大，速腾感觉所有噪音都是来自底盘。 动力 动力奇怪，绝对动力有，但是输出给人一种很懒的感觉，可能是变速箱设定？ 另外还有槽点，买回来后备箱有股焦糊味，现在没有了。车机不好用。 上点图吧，说来惭愧，没有认真拍过它，都是停车场别人离我太近怕对方车门刮我拍的照，不过也算和别的车有对比吧。 【油耗】 这个车油耗极好了，我们这边南方多山城市，路况比较复杂，这么说吧，下班高峰期均速十以下的，油耗十个多，不过油车这么堵都这样。 快速路基本几公里路六个多，路程拉长一点五个多。 国道高速不注意的话4.9到5.2，注意油耗跑的话最低4.3 另外这车滑行距离还有存速是真的很好。

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3.57分“良好”

【最满意】300TSI版本相比280TSI版本实际上动力直观感受并不深刻，不是质的飞跃。变速箱的顿挫换挡节点与280TSI一摸一样，稍微好一点是是超车时会比以前有一定余量的扭矩，毕竟过去是1750转到3000转时最大扭矩现在是4000转。对于日常行驶而言，提速更有劲，且来自发动机舱的噪音也有一定的下降。300TSI悬架初段相较于280TSI车型柔和了不少，基本能将路面细碎振动化解。且在面对较大颠簸，依然能够稳住车辆，避免过多的跳动和余震影响车内舒适性。速腾拥有IQ.Drive智驾管家，具备ACC 3.0高级自适应巡航系统，实际体验中，车辆对于前车的识别，以及与前车距离的保持还是非常灵敏的。 【最不满意】后排的空间一般，中间的传动轴确实突兀，前驱车还有这么大的传动轴真的割裂，但这也是大众家族的保留项目。

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3.64分“良好”

车比较长，但是有点窄，轮胎不行，胎噪太大，然后偶尔有异响，像是螺丝没拧紧，马力还是够的，稍微有点延迟，当时这个价格还是买贵了

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4.4分“优秀”

【提车价格】 感觉买贵了，双保也是花钱买的，贷8.5两年还，算上利息加了双选双保 13.4 我看车友13就落地了，还有12.8落地的 不知道真假 各位都是多少钱买的 【驾驶感受】 大众车好开，公认的，没啥说的，就是隔音差 【油耗】 我这市区开不起来，也开不几公里，不能算吧，明天跑跑高速看看 【最不满意】 连个电动座椅都不给，加热也要选配，很不爽 另外，我觉得尾灯超帅

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3.7分“良好”

中规中矩的一台车，动力满足家用，油耗也在接受范围之内，底盘调教也可以，空间也够用，就是行驶过程中噪音大了一点，无线company在没有网的地方连不上。 【最不满意】 行驶速度快一点，噪音就会非常大。开启音乐会稍微好一些。 【驾驶感受】 开起来还是很顺畅的。就是起步和停车的时候顿挫感稍强一点点。 【提车价格】 13.5万落地。贷款6万，分60期。 【购车经历】 第一次订车，第二次见面，第三次提车。 【油耗】 在市区八九个油10个油。跑高速5~6个油。开了5000公里，综合油耗6.3，高速跑的多。 【动力表现】 上100还是很轻松的。因为之前开过 s级别的车，所以还是略微感觉有点动力，不是特别猛。 【维修成本】 有一点小刮蹭，但是没打算去补漆。 【销售态度】 销售态度还是很好的。

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4.9分“优秀”

外观选黑色沉稳大气，内饰是我最欣赏的一点特别是出风口和新改得中控屏，17寸轮毂我看着太小加装了18寸轮廓。加过后看着顺眼多了，但是弊端也有胎噪有大能接受，只要听歌声放的大胎噪就听不见，还有不疼不痒的小毛病，就是道路标识偶尔会显示故障，但是熄火重启就又好了，倒车影像出现一次故障，过了一分钟就又好了，目前就这么个回事，人无完人，车无完车只要能接它的缺点那么他就是好的。

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3.8分“良好”

空间A级车里算大的了，起步动力有延迟，胎噪有点大，悬挂偏硬，油耗非常满意，不激烈驾驶城镇综合油耗6个多点，外观犀利大气稳重，新款内饰中规中矩对比国产车的豪华内饰有一种说不出来的质感，双离合低速一至二挡有轻微顿挫，刹车偏软，另外速腾能上顶配就上顶配确实好多实用的配置！

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4.8分“优秀”

买的现车，卓越确实是最好的有一说一，但是当时艳等一个月，担心提不到车，就买了超越，但是建议直接卓越，直接卓越，直接卓越！！！ 第一☝️提车当天出来那个胎噪让我心情很不爽，这是唯一让我觉得不如直接上卓越的地方，毕竟轮毂后期改了要罚款 第二?空间很大，我自己个子不高但是带上185的同事，后排其实也还可以，不挤，另外那个后备箱，定车时候压根没看，提回来一打开给自己震惊到了，好大好大好大??? 第三?这车确实适合高速，在高架加高速，80-120的车速下，油耗开到4.9，市区加高架这种开到过5.9，全市区堵车啥的8-9甚至10个 第四?哪怕市区感觉这车加油要果断，要加不加时候升挡就会慢，体验差一些，使劲儿踩吧，高速时候想超车一个s挡嘎嘎就是冲，自己试过150没有飘和抖的情况，我自己不敢开快车，极限就测试不到了，有谁测试到可以给俺瞻仰一下??? 最后最后，如果确实不想上卓越的朋友，建议一定加轮毂，最起码那个轮胎好一些，我查过了，而且2000块这个自己换胎也差不多了，但是轮毂出厂多大就多大改不了了，其他的液晶仪表我感觉超越的也没啥不好的看个人爱好，超越一定问加轮毂一定要加轮毂一定要加轮毂！！！

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3.7分“良好”

优 外观方面还是非常不错的， 动力表现也还算可以，毕竟1.5 空间大， 底盘略高，非常时候我现在的行驶路面 劣 内饰，新款这个突出来的中控屏真欣赏不来，前排水杯架的位置有点不合适 高速上胎噪贼大，犹如在开飞机 【购车经历】 八号联系销售问的价格，当天订车，12号有时间直接过去提车，手续什么的半天搞好，下午新车开回家，各种手续店里代办，23号牌照邮寄到手。 【驾驶感受】 除了胎噪大，其他都好 高速提速到限速以后，依旧有很大的操作空间，超车非常稳 提速流畅，换挡顿挫并不明显

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3.3分“良好”

提的是超越1.5，从外观来说其实挺不错的，但内饰还是不行简配严重，上了高速噪音较大，但正常代步还是没问题的，感觉13万落地差不多就行，14落地还是贵了，另外开了有一个月了，耗油现在综合下来是7.3左右，市区就是这样我降不下来，车机是已经放弃了，安卓系统和车机简直八字不合