我不是人类我是肉类点评怎么样

发表个人观点，车主认证马上就上 【购车经历】 买速腾的原因： 因为工作还有业余生活的原因，开过的车很多很多，大概都有些了解，这也不是家里第一辆车，只能说个人感觉吧，在现在这个时代，买电一怕技术更新快，后续技术突飞猛进那现在买的就非常鸡肋了，二怕充电。混动吧，试驾了byd，它刹车老点头，不管什么速度什么脚法舒适刹车开关驾驶模式选择，除非车头比车尾高，刹停那一下就是顿。油车的话这个就比较熟了，但是也是怕以后油车被更迭，所以预算从本来的34C降到十多万就行这么一个区间。然后刚刚结婚，之后考虑孩子家庭为主选一个车。兜兜转转选了速腾，下面重点会说下驾驶方面和一些同级，非同级的对比。 外观 这东西不好说，每个人都有自己的喜好吧，我个人觉得速腾外观的话正脸不怎么样，侧面是真的还行。 内饰 感觉设计的还是很舒服的，但是vw大多数车都给你来这么一套，还是缺辨识度，不过vw自己本来就没辨识度。 配置 这就比较差了，超越是L1，没有也无所谓，但是冷不丁会给你来这么一下前车距离近的报警，大部分时间即使挨得近它没一点反应，不知道他的逻辑。然后手动空调和座椅。说下这玩意的车道保持，反人类啊，打开这功能不打转向变方向会抢方向盘，然而它正常行驶又不能帮你保持车道，差劲。然后他的启停和驻车也很差，启停在你溜车没有完全停住就会把发动机关了，驻车开了容易点头，但是不同于byd，这个人工控制可以缓解。 空间 这个确实好，真的很好，乘坐空间真的大，但是后备箱更大，这个没什么槽点 【驾驶感受】 这个车说白了就是个买菜车，驾驶感受基本没有。我其实很奇怪看别人的分享，明明说自己又是新手又是人生第一辆车，但是就硬吹这车底盘稳，操控好，只要是德系都能打上这个标签？ 首先这个车前悬非常非常非常的软，刹车大力一点能充分感受到车头下沉，另外比如说前面路上突然出现一个石头，或者转大弯，这个破底盘的侧倾还有前悬挂的压缩非常明显，国道转弯快了非常容易转向不足。拿开过的同舒适类型车比吧，老天籁，老天籁真的操控比这好得多，老天籁的前悬虽然软，但是没有这么软，它只是转向像抹了泥但是不推头，而且它也不会让你感受这么大的离心力。还有帕萨特，帕萨特也很奇怪，前悬感觉没这么软，稍微硬一点点，但是侧倾比速腾还大。这一点的话现款三系长轴也是一样的。这个底盘的运动性真的同级别是垫底的，宝来朗逸虽说是板悬，但是真的比它好。这车不要谈任何操控。 然后舒适性方面，这车很不错，还是类比那俩舒适取向的车，速腾过颠簸的表现要比老天籁好得多，老天籁虽然柔，但是过颠簸会有一种单薄感，也有卡卡声，速腾和帕萨特会有一种类似咚咚一样的声音，但是不比老天籁那种悬挂给你一拉一扯到底的感觉，这车会感觉悬挂压缩到底或者拉伸到顶都还有余量，所以就有一种浑厚的感觉，这点是不错的。确实舒适性很好。 噪音 底盘噪音大，速腾感觉所有噪音都是来自底盘。 动力 动力奇怪，绝对动力有，但是输出给人一种很懒的感觉，可能是变速箱设定？ 另外还有槽点，买回来后备箱有股焦糊味，现在没有了。车机不好用。 上点图吧，说来惭愧，没有认真拍过它，都是停车场别人离我太近怕对方车门刮我拍的照，不过也算和别的车有对比吧。 【油耗】 这个车油耗极好了，我们这边南方多山城市，路况比较复杂，这么说吧，下班高峰期均速十以下的，油耗十个多，不过油车这么堵都这样。 快速路基本几公里路六个多，路程拉长一点五个多。 国道高速不注意的话4.9到5.2，注意油耗跑的话最低4.3 另外这车滑行距离还有存速是真的很好。