参加工作2年,23岁喜提人生第一辆车,21款速腾200TSI超越版。因为在外地事业单位工作,所以对车有比较大的需求,刚工作手里也没有太多积蓄,只能选择一台十几万的家用车,自己全款购车,也比较有成就感。19年拿的驾照,虽然驾龄不长,但用车频率非常高,各种品牌的车都驾驶过,对比家里的19款轩逸,还是觉得德系车要更适合自己一些。
外观方面:21款速腾外观延续了19款,和美国的第七代jetta也差不多,非常运动又大气,车身修长,贯穿腰线,符合年轻人的审美,又不失沉稳大气。
内饰方面:简约又不显廉价,前操作台溏素材质很好,车机功能很多,可以操作一些车的硬件,平时用carplay可以满足接打电话和听音乐导航的需求。车机界面和档把平台都是钢琴烤漆工艺的,虽然很贵气,但时间长了容易沾指纹和刮花,建议最好贴个膜。我的超越版中控仪表是8英寸显示屏,可以随氛围灯颜色调整风格,这点很酷炫;但8英寸的仪表盘只能同时显示一个表盘,不能同时显示速度和转速双表,这点非常反人类!建议大众能在以后改进一下这个,哪怕把表做小一点也可以同时容下2个表显示。座椅都是仿真皮,质感很好,座椅比较高比较硬,但带给驾驶员的视野不错,开阔清晰。10色氛围灯亮度很低,调到最亮在白天也看不见,稍显拉胯。
配置方面:全系标配的全景天窗,我这款有电动折叠后视镜和后视镜加热,4s店赠送增配了前排座椅加热。后视镜下面有个迎宾灯可以在地面投影logo,晚上看着很炫,车前侧面还有亮灯的标志,可以说速腾的很多配置都集中在了后视镜上。这个价位很多国产车都带有电动座椅调节,虽然不是必要,但高级感会有所体现;速腾的中配没有标配电动座椅调节,稍微有点遗憾。中控屏幕可以调节车辆的一些硬件功能,可以连接车联网手机远程控制,可以投屏carplay,这些功能实用又简约。8英寸仪表盘有优缺点;优点是可以个性化设置显示内容,可以随氛围灯变化风格;缺点就是只能显示一个仪表,不能同时显示转速和速度。空调还可以,后排有出风口,还有2个USB接口,比较实用。
空间方面:除了吉利星瑞,速腾应该算是紧凑型轿车里空间最大的了,接近中型车的空间,后排完全没有紧张感,后排座椅可以全部放倒,后备箱也很深,不管家用还是购物都很能装很舒适。
驾驶感受方面:我买的是21款1.2T超越版,很多人可能觉得1.2T动力不足等等。这点见仁见智吧,存在即合理。并不是舍不得多掏几千块钱,而是觉得属实没有太大必要。就像买手机的时候有128g和256g的选择一样,随自己需求即可。动力配置上1.2T开到现在为止并没有什么特别明显的不足,在高架桥快速路上超车什么的都很轻松应对。因为是干式双离合,因此市区驾驶时低速的顿挫感比较明显,爬大陡坡没有迅速自行更换到1档,爬到中间快没劲爬不上去的时候才突然换1档,又猛的一下往坡上冲,这种感觉非常不好,没有安全感,还差点溜车滑下去,还好前面后面都没车。这是我认为很致命的缺点,换挡不及时,有安全隐患。1.2T市区内超车比较轻松,并不是网上大家说的那么不堪,不开快车的话动力足够平时正常使用了。由于我的车刚提不到一个月,没有过磨合期,现在又是北方冬天,现在油耗有点高,平均10个到12个油左右,过完年跑一跑高速再好好磨合一下油耗应该会降下来。定速巡航功能可以帮助跑高速不那么累。标准模式下方向盘很轻,在市区跑非常轻松,方向盘比较灵敏,操纵很得心应手。
4s店的销售很热情,从头到尾帮着介绍,帮着办手续,谈价格的时候也没有很为难。因为对氛围灯和后视镜迎宾灯有着强烈的兴趣,经过预约和谈判,终于提走了全新疆最后一辆21款1.2T的超越版,剩下的只有22款飞越版了。就是后续的商业保险和店内险政策讲解有点含糊,车辆双保也成了必选项。可能全国的4s店套路都一样,到最后交钱的时候含含糊糊多出来一堆附加必选。
执着的水滴2P:这是全款还是分期价?
用户7330195141981:干式离合器不好,为什么还要买
二哈追漫画:1.2t 吃92号油还是95号
【提车价格】
我是2021年6月25提的车,当时正好赶上上半年的活动了,裸车价119000 分期办下来好像是146900。
【购车经历】
买车之前,我也是一直在懂车帝看车,逛车友圈,哇 ,一看到速腾这辆车,当时真的很惊讶,太帅了吧也。当然我也一直在观望14代新轩逸,当时我去4s店先去的一汽大众,价格什么的都挺合适的,还可以接受,唯独只有1.2T白色的了,报着这个价格去了日产4s店,新轩逸不得不说真的挺运动,但是我上车之后 呃…… 内饰还可以,只不过我不喜欢机械仪表,还有脚刹,有点接受不了,谈了谈价格,一分不让,可能是我们当地的原因吧,唯一就让你2000白漆,然后我一想,这不划算呀 ,下午我转身就去提了这帅气无比的速腾,真tm的帅,但是现在出了新款帕萨特,我觉得我的前脸子太平平无奇了。
【乘坐体验】
乘坐体验都挺好的有点接受不了的是座椅往下陷,还有就是第二排地台隆起很高,当然大众都是这样的……
【油耗】
提了3个月了了,也没怎么开,综合油耗6.8 还可以接受吧 。
【空间表现】
空间表现是真的大呀!A加果然是名不虚传的呀!
好了好了先说这么多吧,还有1.2T超车够用,唯一不足是地库,没有劲,真的没有劲,大家伙还是上1.4T的吧!
千秋大业:过年时候北京280豪华全款给我14.5万的时候我都没要,嫌贵,现在看来有点后悔了
_梦一场197666026:14.5落地,办的分期
一直在努力757:速腾1.4T超越20号提的车今天第四天,落地16.3,分期3年8万利息6000:黄岛提的车,感觉买贵了
对于一款a加级车型来說,空间还是比较满意的动力的话,是新手感觉还是可以,因为我是买的1.2t的预算不够,有钱还是买1.4的比较好,,不过现在的城市路况还是可以够用,对动力没啥要求的1.2的可以了,。油耗的我,在市区跑用标准模式在7,8油,高速5.6,个油耗,感觉挺满意的因为新车油耗肯定会高点,
【驾驶感受】
新手其实感觉不出什么驾驶感受,不过不管是高速还是市区车身是比较稳的,打方向挺灵活,高速超车是没有问题,只要舍得给油还有推背感。有3种驾驶模式目前还没有全部试过,后续体验在分享给大家。
【最不满意】高速胎噪比较大,车联网没啥用,,还有点就是担心干式双离合过两年会不会容易坏,,其它的都挺满意。
哈喽弟底:离合在市区内基本8万公里内没什么明显大问题的,你想开个七八年的话日系的好点,开个4-5年的话大众还是不错的,我16年买了第一台速腾,现在也是换了超越版
用户7402217198816:问一下,你有没有遇过半坡起步。油门踩到底了,车子就是起不来,换挡M1还是起不来
酷酷的鬼泣:落地多少钱呀,想参考一下
外观时尚大气 内饰简约整洁 配置一般般 空间A+级日常足够用 驾驶感受起步不太容易控制住;这车无论是价位还是空间以及价值感受上边基本上都能够满足每个人的需求; 乘坐以及 内饰感受方面有所欠缺;座椅偏硬朗且时间长了容易腰疼;后排的地台太高占空间;也给后排乘坐人员带来不太好的体验;中控那一块屏幕有点偏小;里边中控系统较为普通;不够有设计感;安全方面没有前置雷达较为遗憾;但是七个气囊在安全方面也挺好的;车内氛围灯有十色可以供选择;车门投影灯也有可以映照出高级感;智能方面有一汽大众APP;在手机上下载安装;可以通过这款APP查看到爱车的数据;还可以去远程控制车辆;比如在停车场找不到爱车的时候;可以通过手机闪灯加鸣笛以及通过地图位置也可以很方便找到爱车;整体满意,性价比高
bzzzzmmmmm:那个店提的
用户6156902570104:动力怎么样
【最满意】外观设计和空间表现。很早就听说有传言“合资十五万以内,速腾没有对手”,这种底气来源于它越级的空间表现。4753mm的车长加上2731mm的轴距,内部空间比较充裕,值得一提的是,速腾全系标配了可开启式全景天窗,遮阳帘打开的时候,内部开扬感很不错。越级的车身长度带来了修长的视觉效果,加上丰富的线条勾勒以及LED光源的点缀,整体的档次感领先于大部分同级合资车型。
【最不满意】舒适度和动力表现。这款车型搭载的是一台1.2T发动机,最大116马力,与部分1.5L自吸发动机功率相当,城市代步没有问题,但是在上坡路段或者山路行驶时,动力输出中后段会有较明显的噪音。舒适度表现不佳有两个方面,前面的发动机噪音和胎噪是其一,再就是它搭载的7挡干式双离合表现不佳,虽然有着较快的换挡速度,但是顿挫感较为明显,影响驾乘体验。
内饰配置方面,在合资车中算是比较全面的,真皮多功能方向盘、真皮座椅、8英寸液晶屏幕、8英寸中控触摸屏、车联网功能等悉数搭载,实用性比较出色。此外还有多种选装包可以按需求选购,进一步丰富配置。对动力表现不是很在意的朋友可以将它作为选购车型的一个参考。
我们试驾了2021款 速腾200TSI DSG超越版,这台车的外观与1.4T车型没啥区别,只能通过尾标辨别,内饰别看是低配,软性材质用得不少,而且工艺质感是比较强,明显比低半档的宝来要好很多,而且空间是真的大啊,比什么马6之类的B级车还大。动态方面,这台1.2T发动机应该差不多到了产品生命周期的末期了,上汽大众已经没用了,但这不代表它的表现不行。如果跟同级1.6L自吸发动机比,200的扭矩依然是碾压级的,不同于1.6L左右自吸发动机的无力,1.2T不会让你感觉很强劲,但“够用”是真的没问题的。底盘悬架相比宝来也确实更加厚重,整体已经有些接近B级车的高级感了,只是支撑力还是偏弱,平直路面没问题,快速变道支撑力略差,但不影响舒适性。
2021款的速腾和这个级别大多数大众车型一样,外观真的太普通了,如果对颜值有要求的建议不要考虑,当然千篇一律的外观也有好处,就是不会出错。内饰方面其实大众一般车型都不太出色中规中矩,有些老气,但是作为德系车型,做工还是可以的,当然用料在这个级别确实也只能如此。好在空间方面还算可以,大小合适,后背箱也比较能装,重点是舒适度挺不错的,座椅都很柔软,尽管比不上“日系大沙发”,但个人感觉也差不到哪里去。作为性价比较高的车型,其实重点都在配置、油耗等这些方面,先看配置,很实用,后雷达、倒车影像、定速巡航等都有,另外全景天窗和多功能方向盘的配备也是比较提升档次的。车机系统用起来也很方便,反应也比较快。而中控小小的屏幕其实了解大众车的人也不会觉得奇怪。先说油耗,经济性很高,用下来,如果很顺畅的,不会经常堵车的话,6个左右,说实话,自己也有点惊讶,当然也有用到过8个左右的时候,主要也看路况和天气。再看动力,作为上下班代步,家用车型,是比较合适的,整体开起来比较平顺,方向盘也表好操控,感觉底盘的稳定性也是十分不错的。总的来说,其实就是颜值方面有点欠缺,其他作为家用车来说,在同级竞争力还是比较较强的。