【提车价格】
我是2021年6月25提的车,当时正好赶上上半年的活动了,裸车价119000 分期办下来好像是146900。
【购车经历】
买车之前,我也是一直在懂车帝看车,逛车友圈,哇 ,一看到速腾这辆车,当时真的很惊讶,太帅了吧也。当然我也一直在观望14代新轩逸,当时我去4s店先去的一汽大众,价格什么的都挺合适的,还可以接受,唯独只有1.2T白色的了,报着这个价格去了日产4s店,新轩逸不得不说真的挺运动,但是我上车之后 呃…… 内饰还可以,只不过我不喜欢机械仪表,还有脚刹,有点接受不了,谈了谈价格,一分不让,可能是我们当地的原因吧,唯一就让你2000白漆,然后我一想,这不划算呀 ,下午我转身就去提了这帅气无比的速腾,真tm的帅,但是现在出了新款帕萨特,我觉得我的前脸子太平平无奇了。
【乘坐体验】
乘坐体验都挺好的有点接受不了的是座椅往下陷,还有就是第二排地台隆起很高,当然大众都是这样的……
【油耗】
提了3个月了了,也没怎么开,综合油耗6.8 还可以接受吧 。
【空间表现】
空间表现是真的大呀!A加果然是名不虚传的呀!
好了好了先说这么多吧,还有1.2T超车够用,唯一不足是地库,没有劲,真的没有劲,大家伙还是上1.4T的吧!
千秋大业:过年时候北京280豪华全款给我14.5万的时候我都没要,嫌贵,现在看来有点后悔了
特丝拉不是车:开门的迎宾灯帅的一匹
一直在努力757:速腾1.4T超越20号提的车今天第四天,落地16.3,分期3年8万利息6000:黄岛提的车,感觉买贵了
外观方面,速腾的前格栅造型变得大气了很多,配合灯组造型整体就像是小一号的迈腾了。车身侧面,车身的比例显得比较修长,腰线从车头延伸到尾部,让整个侧面多了一份刚劲的感觉。车尾部分的设计,隐藏式的排气和尾灯整体比较简约,属于比较耐看的类型。
内饰方面,无比熟悉的大众家族化的内饰设计,能给人以亲切、熟悉的感觉。向驾驶员一侧倾斜的中控台也更有利于操作,车内的做工和用料也秉承了大众一贯的优良传统,大量软质材料的使用也让车内多了几分质感。车内的科技感也必不可少。8英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控台显示屏虽说尺寸上并不惊艳,但是实用性已经绝对够日常使用了。
空间方面,速腾拥有2731mm的轴距,就算在同级别车型中也是够长的,车内空间非常充裕,头部和腿部空间都很宽敞。坐在后排,跷个二郎腿都能轻松完成。宽大厚实的坐垫也提供了不错的舒适性,即便长时间乘坐也不会感到疲惫。
动力方面,这款1.2T小排量涡轮能将最大扭矩的发力点设定比较靠前,整体的工作效率还是很均衡的,整个动力的调取过程也比较机敏。油门调教恰到好处,初段不会过于敏感也不会过于慵懒。轻踩油门后速度会很线性的上升,变速箱的换挡逻辑也更偏向于经济性,7速双离合变速器在城市低速拥堵时会偶尔出现顿挫的情况。 整个动力在涡轮介入后,感觉就会明显不同,提速明显变得更畅快一些,总体上来说符合家用车的风格调性。
操控方面,速腾的操控属于那种沉稳老练的调教风格,喜欢驾驶的人不会嫌它过软,而喜欢舒适家用的用户也不会嫌它硬,但总体和上一代速腾相比悬挂是明显变更软、更强调舒适性了。
叫华哥哥i:1.2多少落地
TAKER134:裸车多少钱
对于一款a加级车型来說,空间还是比较满意的动力的话,是新手感觉还是可以,因为我是买的1.2t的预算不够,有钱还是买1.4的比较好,,不过现在的城市路况还是可以够用,对动力没啥要求的1.2的可以了,。油耗的我,在市区跑用标准模式在7,8油,高速5.6,个油耗,感觉挺满意的因为新车油耗肯定会高点,
【驾驶感受】
新手其实感觉不出什么驾驶感受,不过不管是高速还是市区车身是比较稳的,打方向挺灵活,高速超车是没有问题,只要舍得给油还有推背感。有3种驾驶模式目前还没有全部试过,后续体验在分享给大家。
【最不满意】高速胎噪比较大,车联网没啥用,,还有点就是担心干式双离合过两年会不会容易坏,,其它的都挺满意。
哈喽弟底:离合在市区内基本8万公里内没什么明显大问题的,你想开个七八年的话日系的好点,开个4-5年的话大众还是不错的,我16年买了第一台速腾,现在也是换了超越版
用户7402217198816:问一下,你有没有遇过半坡起步。油门踩到底了,车子就是起不来,换挡M1还是起不来
酷酷的鬼泣:落地多少钱呀,想参考一下
外观时尚大气 内饰简约整洁 配置一般般 空间A+级日常足够用 驾驶感受起步不太容易控制住;这车无论是价位还是空间以及价值感受上边基本上都能够满足每个人的需求; 乘坐以及 内饰感受方面有所欠缺;座椅偏硬朗且时间长了容易腰疼;后排的地台太高占空间;也给后排乘坐人员带来不太好的体验;中控那一块屏幕有点偏小;里边中控系统较为普通;不够有设计感;安全方面没有前置雷达较为遗憾;但是七个气囊在安全方面也挺好的;车内氛围灯有十色可以供选择;车门投影灯也有可以映照出高级感;智能方面有一汽大众APP;在手机上下载安装;可以通过这款APP查看到爱车的数据;还可以去远程控制车辆;比如在停车场找不到爱车的时候;可以通过手机闪灯加鸣笛以及通过地图位置也可以很方便找到爱车;整体满意,性价比高
bzzzzmmmmm:那个店提的
用户6156902570104:动力怎么样
【最满意】该有的东西都有,空间配置都还可以
【最不满意】低速顿挫,高速时的噪音抑制差了点意思
【乘坐体验】后排腿部空间尚可,大众不亏最懂中国人,当然,坐了三个人之后,中间的那个会稍微有一点儿难受,考虑到本身13万的价格,也可以忍忍了,而且别忘了它可是A+级的车,有这样的表现足够令人满意了。另外内饰么还行吧,整体缺乏点科技感,不过看上去也不会不舒服,氛围灯倒是一个非常大的加分项,就显得很高级。
【驾驶感受】动力么1.2T是差了点意思,起步不太行,特别是在堵车的时候,能够感觉到生活真的是要慢慢来,操控么比较稳,悬架偏硬,高速不虚不漂,方向盘基本上能够如臂使指,我想作为一台买菜车它是肯定合格的。
【最满意】外观设计和空间表现。很早就听说有传言“合资十五万以内,速腾没有对手”,这种底气来源于它越级的空间表现。4753mm的车长加上2731mm的轴距,内部空间比较充裕,值得一提的是,速腾全系标配了可开启式全景天窗,遮阳帘打开的时候,内部开扬感很不错。越级的车身长度带来了修长的视觉效果,加上丰富的线条勾勒以及LED光源的点缀,整体的档次感领先于大部分同级合资车型。
【最不满意】舒适度和动力表现。这款车型搭载的是一台1.2T发动机,最大116马力,与部分1.5L自吸发动机功率相当,城市代步没有问题,但是在上坡路段或者山路行驶时,动力输出中后段会有较明显的噪音。舒适度表现不佳有两个方面,前面的发动机噪音和胎噪是其一,再就是它搭载的7挡干式双离合表现不佳,虽然有着较快的换挡速度,但是顿挫感较为明显,影响驾乘体验。
内饰配置方面,在合资车中算是比较全面的,真皮多功能方向盘、真皮座椅、8英寸液晶屏幕、8英寸中控触摸屏、车联网功能等悉数搭载,实用性比较出色。此外还有多种选装包可以按需求选购,进一步丰富配置。对动力表现不是很在意的朋友可以将它作为选购车型的一个参考。
我们试驾了2021款 速腾200TSI DSG超越版,这台车的外观与1.4T车型没啥区别,只能通过尾标辨别,内饰别看是低配,软性材质用得不少,而且工艺质感是比较强,明显比低半档的宝来要好很多,而且空间是真的大啊,比什么马6之类的B级车还大。动态方面,这台1.2T发动机应该差不多到了产品生命周期的末期了,上汽大众已经没用了,但这不代表它的表现不行。如果跟同级1.6L自吸发动机比,200的扭矩依然是碾压级的,不同于1.6L左右自吸发动机的无力,1.2T不会让你感觉很强劲,但“够用”是真的没问题的。底盘悬架相比宝来也确实更加厚重,整体已经有些接近B级车的高级感了,只是支撑力还是偏弱,平直路面没问题,快速变道支撑力略差,但不影响舒适性。
2021款的速腾和这个级别大多数大众车型一样,外观真的太普通了,如果对颜值有要求的建议不要考虑,当然千篇一律的外观也有好处,就是不会出错。内饰方面其实大众一般车型都不太出色中规中矩,有些老气,但是作为德系车型,做工还是可以的,当然用料在这个级别确实也只能如此。好在空间方面还算可以,大小合适,后背箱也比较能装,重点是舒适度挺不错的,座椅都很柔软,尽管比不上“日系大沙发”,但个人感觉也差不到哪里去。作为性价比较高的车型,其实重点都在配置、油耗等这些方面,先看配置,很实用,后雷达、倒车影像、定速巡航等都有,另外全景天窗和多功能方向盘的配备也是比较提升档次的。车机系统用起来也很方便,反应也比较快。而中控小小的屏幕其实了解大众车的人也不会觉得奇怪。先说油耗,经济性很高,用下来,如果很顺畅的,不会经常堵车的话,6个左右,说实话,自己也有点惊讶,当然也有用到过8个左右的时候,主要也看路况和天气。再看动力,作为上下班代步,家用车型,是比较合适的,整体开起来比较平顺,方向盘也表好操控,感觉底盘的稳定性也是十分不错的。总的来说,其实就是颜值方面有点欠缺,其他作为家用车来说,在同级竞争力还是比较较强的。
变速箱低速有顿挫,开的久了顿挫处理的会好一些,过弯有侧倾,然后底盘感受很好,小坑过滤的比较彻底,有高级感,转向力度适中且精准,配置不多但是比较实用,然后空间是同级别的王者。目前行驶了1.8万公里,60%在市区,其余省道国道,综合油耗6.3,这么大的车算省油了!
行驶质感好,油门响应差一点,开运动模式的话油门响应会好很多,车内空间我说同级最大没问题吧
车的外观和空间非常的舒服,不过同价位国产可能就标配前后雷达了,速腾啥也没,还有1.2t动力确实离1.4t还差点
【驾驶感受】
速腾200TSI的硬件部分并没有太多值得吐槽的地方,中规中矩,1.2T的动力对于代步来说没什么不妥的,7速干式双离合变速箱尽职尽责,尽可能维系平顺,只不过城区走走停停时难免会刷一下存在感。
【最满意】
除此之外,这是一部合格的A级家用轿车,样样都有照顾到,也不会为了炫技而增加一些华而不实的配置,操控、舒适性也是标准的大众品质,作为一台入门级家用轿车,1.2T速腾的的确确能满足家庭对于低油耗、大空间的需求,对于那些考虑成本的消费者来说,200TSI不失为一个明智的选择。