买车到现在也一年多了,冬天低速顿挫,换挡不积极,一档到2000多转,有的时候到3000转才换2档,冬天气的我都想砸车!夏天变速箱有异响,换挡时像是有俩个齿轮硬磨的声音,一档10多迈,偶尔15迈左右跳2档,很是让我生气😠😠😠😠,超车就更不用提了,涡轮嘛,就那样,一脚下去有延迟,刚买车的时候听朋友亲戚吹嘘,速腾1.4T怎么怎么牛,怎么怎么厉害,结果买完之后发现超个车真费劲,不是舍不得给油,是真感觉力不从心,空间倒是挺大,一家五口出去游玩,乘坐舒适度也够用,后排空间大,满载的情况下,那1.4T真不如排量大来的快,如果再给我一次机会,让我回到一年前,我绝对不会在买速腾,综合总结,空间大,动力将就,外观臃肿,买这车后悔死了!!!😭😭😭😭
你们有点素质好嘛:慢慢开。。就习惯啦。
愛冒险丶夢:你买到假速腾了?
无敌E8K:可能你不舍得踩油门吧,我这超车杠杠叫
大众速腾颜值担当在同级别车中属于鹤立鸡群值得拥有,内饰方面中规中矩的传统德系风格,工作台及其他部位才用了皮质软包还是不错的。新速腾增添了许多辅助功能给驾驶体验增加了不少的方便与乐趣。油耗不高但是它吃的是95号的细粮还可以接受,唯一美中不足的就是跑起来胎噪与风噪的噪音有点大。当时本地区4s店指导价16.19万元,优惠了3.39万元,裸车价12.8万元。3000元的加装必选包(一键启动,无钥匙进入,内氛围灯,后视镜自动折叠,侧标牌,后视镜照地logou灯)和1699元的一个双保政策(延长五年或十万公里的一个质保和五次基础保养)一个地区一个行情,购置税11327元仅供参考。只是汽车和手机一样更新太快买完没俩月新款液晶大屏就上市了有点小伤心。
手机用户12385873260:大众的A级颜值天花板是凌渡
快乐至上582:大众车的颜值还有人夸啊,只能说一般,就像它名字一样大众化。大众唯一好看的就是CC,速腾要不是降价,这价格一点优势都没。
悟空给为师变个妹子耍耍:速腾是越看越好看,妈蛋迈腾卖了换速腾
【购车经历】
车子19年就在看了,当时在泉州看舒适版销售报价18W死活讲不下来,然后刚好我在无锡工作就在无锡问了一下,到最后落地15.8w,为了在无锡买等到了20年才购买,因为我是贷款异地买车,需要居住证并且需要注册满一年才能在当地购买。
【驾驶感受】
因为是人生中的第一辆车所以怎么看都觉得满意,开起来很稳,噪音也控制得很不错,1.4t动力也可以,我也不是很追求速度跟动力的,我自己是觉得够用了,至于变速箱开过的都知道,目前四万多公里,一二档顿挫比较严重,但是我个人还是能接受,自己也是喜欢改车,两年时间换了5套轮毂,20条轮胎,改了三次颜色,换了短簧,改了液晶仪表,触控空调面板,后排两个门板更换成顶配门板带氛围灯跟丹拿高音,
【最不满意】
购买到现在已经两年了,做过几次售后,右前轮减震漏油,态度很不错立马调货给我换了,然后就是驾驶室门板中低音喇叭偶发性不出声,4S店也调货给我免费更换了,换减震是在无锡换的,换门板喇叭是在泉州换的,两家4S店的服务态度都很好,处理问题都很迅速很积极,虽然有点小毛病,但是丝毫不影响我喜欢它。
尘埃呢:兄弟,改了影响质保吗
阿乐SAGITAR:轮毂轮胎上真下功夫啊
dede:这改装的钱也要四万了吧
20款速腾提车到现在不到两年已经跑了35000公里了,平时就是市区和外环跑跑,半个月回一次乡下老家。油耗综合7.5个左右,纯市区油耗挺高,舒适性还阔以,干式双离合起步变速箱有异响还带有轻微抖动,跑起来就好了,顿挫可以接受,后面自己自己买了套拆车轮毂换着玩
用户5497162630381:是换轮毂了嘛,我看着为啥不是1.4舒适的轮毂
夏天爱睡懒觉:是不是起步变速箱1-2咔咔响
外观:线条硬朗,经典大气,比较耐看
内饰:布局合理,简洁大方,中央通道有点低
行驶品质:加速性能不错,高速稳,胎噪有点儿大,悬挂铺装路面还不错,高速过坑时感觉动静有点儿大,地盘整体性还不错!
配置:有钱上高配的话就还不错,但是和同价位国产品牌相比就差太多了
空间:空间还算不错,后排比较充裕,中间隆起太高
可靠性:两年没出什么大毛病,一年多的时候副驾在特殊路况有轻微共振异响,后期把拆掉门板重新加固焊接了一下解决了
用车成本:加满一箱有综合路况能跑七百多公里,保养成本比较低
综述:总的来说在同等价位来说,对比日系车,外观更加大气,空间也有优势,内饰看起来也会更加有档次,对比国产品牌来说的话保值率完胜,但是性价比,配置空间等其他方面来说就不如国产车了
缺点:方向盘偏沉,刹车偏软(刹得住),锦湖轮胎噪音大,车长可以车宽显小不大气,低速偶尔有拉扯感(齿消复预位的问题,可接受)
优点:动力好(加95澎湃,加92日常也够用),底盘紧(扎实,三年了还是很整),速度起来平顺,外观好,保养(机油机滤空气滤空调滤在修理厂做)415,内饰小帕萨特。
我是一个容易共情的人,每一次熟人分别都会伤感,用过的东西都舍不得扔,把熟悉当做一种感情。有老司机邻居说车喜欢一段时间就那么回事了。但这辆速腾陪我度过1年了,我却依然痴心不改,真爱如初。
提车一年,自我感受,舒适性不太好,隔音一般,双离合地区顿挫挺明显的,唯一最牛的就是真的省油,而且外观确实好看,内饰个人感觉不错,总体来说吧,家用这车完全够用,空间也还行。对了,最大的一个问题就是5档6档,转速在1000到1200区间的时候,方向盘振的厉害……
耶青春:多少落地?
可乐不冰怎么喝88:你开得是AE86吗
【乘坐体验】舒适感较好
【动力表现】总体大功率比低功率的油耗要偏低一些,市区油耗8.-9个左右。提速快,油门响应快。
【油耗】郊区最低4.1.,市区偏高7.5-9,根据路况不同油耗不同。
【维修成本】购车时同时购买官方保养套餐,比较合适。包含工时,比不带套餐去店里保养节省一两百块。
我选的那个颜色我很喜欢,空间没去感受,因为我没坐过后面,动力绝对够用,你要说地板油你肯定干不过人家兰博基尼,你要是微微踩,那没准还干不过人家自行车呢对吧。至于油耗,开车嘛,自己开心最好了,跑高速五个油左右,110迈,平时堵车什么的,红绿灯多的时候,平均油耗大约在7.0左右。我的脚法比较温柔,刚买来等红灯的时候,只要灯一变绿,我必须第一个窜出去,瞬间三千多转。开了五千多公里,全程石化92,现在变乙醇汽油了,六块多一升,天呐,原本一箱油可以跑700公里,现在只能跑580左右了。我买的这个是舒适版本,配置的话我觉得还可以,也就还行,如果国产车这个价格,座椅加热,电动座椅,什么的应该都到位了,可是我这个倒车影像还有雷达都是后加装的。总体来说还是不错的
知食分子k:这车好漂亮
郑大大锤:这是什么颜色
鱼腥草161:既视感
总得来说还是满意的 毕竟大众水桶车 像油耗日常7个高速4.5个,悬挂不错尤其开高速就能立判高地,后备箱超级大,后排空间也很优秀,有方向盘助力开来很轻松。
唯一不满意的有以下几处:1.刹车异响 冷车启动上路刹车会有吱吱吱的异响声,问了好多人都反应有这个情况 属于娘胎里的毛病救不了 2.胎噪太大了 我认为速腾隔音还过得去 实在过不去就把音乐声开大点,不过胎噪真的很看路段,平常的沥青路挺安静的,上了高架就真的很大了 3.空调不够冷,基本上夏天开车空调要开到最冷才够,还有第一次买车,后悔没有选装座椅通风,夏天真的好用
速腾真的算是一款毁誉参半的车型,它之前的车型出过很多的问题,干式双离合也经常被大家吐槽,但是它的销量基本上没差过,常年处于15万左右价格合资品牌销量前列的位置。究其原因,一方面是大众品牌在国内的品牌力影响真的太大了,虽然网络上评价有出入,但对于老一辈来说,大众就是牌子大,有面子。而且速腾的优势也很明显,空间大,动力也还行,油耗还低,家用确实是不错的选择。此外,它的优惠也大,新款为了国人的面子问题,在配置上也进行了优化,比如低配就有全景天窗等等,真的是很懂中国人。所以总的来说,速腾可能过往给人的感觉不太靠谱,但现阶段来看,不错的家用属性,再加上大优惠,它还真是一款非常适合家用的车型之一。如果对保值率要求高的话,选它没错。
外观仁者见仁 智者见智,我个人比较喜欢的类型,大气运动。内饰典型大众风格,中庸吧,配置氛围灯,无钥匙进入,一键启动都是花钱选装,没自动座椅调节加热,相对不高。空间很不错,后排中央隆起却很高,后排玻璃不能放到底,然后换挡还算平顺,除非地板油起步,顿挫不明显,动力家用完全可以满足,40到100迈提速推背感明显,想要激情,上240,260迈也是可以的,反应稍迟钝,S档我认为是这个价位应该有的D档表现,油耗市区偏大,8个多到9个油,高速5,6个油。操控比较精准,容易上手,偶尔还能有点小惊喜。总的来说,这台车就是中庸的风格。外观中庸,不出众又不难看,动力比不过同价位运动型,但是不会落后,比纯家用又动力输出又好,内饰虽简洁,又不是硬塑料。对了,高速很稳,超车,底盘给你带来自信,但是胎噪偏大。如果再让我重新选一次,我可能还会选他,或者加一点买A3
【最满意】操控性能同级别有优势
【最不满意】配置极低
【驾驶感受】初段涡轮介入动力很给力,受限于排量,中后段乏力,TD组合已不是黄金搭档,双离合偶有闯动现象
【乘坐体验】后排头部空间局促,腿部空间尚可
【油耗】280车型城市8个油左右
D档动力响应还可以,S档动力十足,没有开过好车,速腾满足我日常使用,五次保养免费,不到两年时间,行驶22000公里低速稍有一点顿挫
路感太强 ,踩刹车脚麻,胎噪,风噪高,地盘感觉松散,行驶距离25000km,行驶时间不到2年。