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    高尔夫后排空间小值得买吗_高尔夫空间怎么样

    ·高尔夫

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共861人评价
    12万-18万轿车总榜No.41
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-21.18万
    厂商指导价
    12.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.73
    • 外观
    • 4.17
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.67
    • 3.56
    • 空间
    • 3.25
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.68
    • 操控
    • 3.97
    • 3.69
    • 动力
    • 3.86
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.43
    • 高尔夫3.77外观4.17
    • 凌渡3.74外观4.23
    • 卡罗拉3.63外观3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 思域3.84外观4.24

    高尔夫·全部评分

    全部车型
    473 mmmm前排坐垫长度1421mmmm前排坐垫宽度463 mmmm后排坐垫长度1376mmmm后排坐垫宽度
    800mmmm后备箱开口高度1045mmmm后备箱开口宽度665 mmmm后备箱离地高度790mmmm后备箱深度
    1471mm车高4296mm车长1788mm车宽暂无数据最小离地间隙2631mm轴距
    980mmmm前排高度964mmmm后排高度611mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2016款高尔夫 1.6L 自动时尚型

    3良好

    油门很肉,踩下去半天没反应,踩轻了提不起速,踩重了发动机轰。车太小,后排坐人或者拉点东西很局促。适合刚毕业的女生开,这年头同价位选择很多,建议慎重考虑。

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    2022-05-26

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

    3.5良好

    高尔夫的操控性是真的好,方向盘指哪里打哪里,开过高尔夫开其他车感觉笨重,不习惯。就是后排空间真的小,太拥挤。胎噪大,减震不太行,每次过路面不平的地方,坐车里明显感觉到,可能是轮胎问题吧。 音质还可以,方向盘按键不太灵,每次按的好无语。这个按键真的是个败笔,档把不知道怎么形容,看也是好看,但是还是不太习惯。 辅助驾驶系统还可以,变道的时候,反光镜那里会提示,后面有车的话,等会闪烁。 刹车偏软,有时候好怕刹不住。 月岩灰这个颜色感觉还是很难配色,网上买个补漆笔,感觉都不敢下手,色差真的太大了,而且这种颜色真的是很少见,我们这个县城都没几辆。 这个颜色好看是好看,但是漆是真的不好做吧。 刹车有时候会很松,有时候会很紧,应该是跟加速有关。总体来说还是可以的,适合小年轻,但是屏幕操作跟方向盘按键真的是很普通。开车操作起来还真的是很不方便。

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    2022-05-04

    菠菠菠菜鱼你前面那一辆操控比你好

    Gong、 雙飝关于方向盘指哪儿打哪儿,很奇怪,哪个车不指哪儿打哪儿

    嘟嘟的大树大众4s店试驾员经过专业培训,很大胆,敢做各种极限驾驶。一百多码刹停、s弯,大众调教水平真的是业界顶级,动力总成特别跟脚,转向也很轻盈,响应都特别快。虽然马力不大,推背感相对偏弱,但极其灵敏的响应还是很讨好车主的。

    点评车型: 2017款高尔夫 230TSI 自动豪华百万辆纪念版

    3.79良好

    【最满意】 高尔夫的外观是吸引我的地方,一方面是由于这个外观非常的经典,多少都会有些情怀在里面,另一方面,它比较符合国人的审美,有点中庸,但绝不老套,有点好看,但又不张扬,正好符合了大多数国人的性格。同时,两厢车型更受年轻消费者的认可和喜爱,所以,我对高尔夫的喜爱就是从它的外观开始的。 【最不满意】 空间比较局促,首先是后排空间,如果是两个人谈恋爱,两个人用车,高尔夫空间还够用,一旦有了小孩,后排放一个儿童座椅,同时父母一同出行,一车五个人,这个空间就比较局促了,同时,它的后背箱空间也有些偏小,尤其是在长途自驾游,带了大量物品的情况下,明显感觉空间不够用。 【驾驶感受】 虽说,大众汽车不像其它合资车型一样在性能上拥有自己的标签,但其实它各方面都不太差,比如说油耗低,操控性好,底盘调校不错,刹车也很线性,简单来说就是好开且省油,值得一说的是,这款车型的保值率比较高。 【乘坐体验】 后排空间比较局促,底盘过大的坑洼会感觉比较硬。

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    2017款高尔夫 230TSI 自动豪华百万辆纪念版 图 52017款高尔夫 230TSI 自动豪华百万辆纪念版 图 5
    2022-03-14

    强桃桃抛开人多乘坐舒适不谈,其他比较好评

    用户84652234989

    ZCC86519款路过

    点评车型: 2019款高尔夫 2.0TSI GTI 国V

    3.86良好

    GTI作为最入门的性能车动力方面还是令人满意的,虽然前驱车0-100加速不是它的强项,但中后段加速动力充沛,源源不断,超车自信。 车辆空间对于驾驶人来说差别不大,后排空间肯定是它的软肋,不适合长时间坐,但选择GTI的车主必然不会考虑后座空间,享受驾驶才是主要的。 有人会说大众车内饰太丑,其实我觉得可以接受,按键操作比较简单,当我开朋友的CC,迈腾都可以直接上手…当然各种异响不断,特别是冬天,A柱异响,门板震动是常有的事,这点真的要吐槽。 车辆配置挺齐全,座椅加热,变道辅助都有,原厂副驾驶没有电动座椅差评,没有自适应巡航,抬头显示,座椅通风,车联网。 油耗因人而异,因为本人上班路途较短,而且平时油门踩的重,特别换了245半热熔宽胎后油耗平均13个。温柔一点驾驶可以10个油左右。

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    2022-03-05

    亲近自然66621845价格虚高,这车16万比较合理

    曜夜曜夜曜夜

    AGman215半热熔平时跑街效果都不如普通运动胎吧……

    点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

    3.8良好

    毕竟是自己中意很久的车啦,所以还是很满意的。 就是后排空间有点小,车机有点烂。 短途感觉问题不大,但是长途的话会有点累

    2021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 02021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 0
    2022-02-28

    罗小胖落地多少啊

    点评车型: 2017款高尔夫 230TSI 手动舒适百万辆纪念版

    4.4优秀

    驾照拿到手一年了,因为上了大学谈了对象,女朋友家住泰州,平时去她家都要拼顺风车,一车人坐得拥挤不说行李还不好放,后来跟爸妈商量后同意给我买一辆代步车,因为我当时驾照考了c1,我爸因为工作原因有一辆面包车给我练手练了一年,所以我对手动挡的车情有独钟,当时去二手市场转了一天,手动挡的车不少,但是都是些车龄超过10年的老车,想到我要经常跑高速,爸妈实在有点不放心,直到快放弃时看到了一辆17年的高尔夫,白色的外观,黑色的顶和黑色的后视镜壳,最最关键的,他是个手动挡!当时我就相中了,后来验了一下车,有一些小刮蹭修复,但是没有出过大事故,7.3万的公里数也中规中矩,后来跟老板还价到7.7万后就签合同了,开回家后发现整车配置还不错,天窗,后视镜加热,倒车影像,前后雷达,电子手刹,定速巡航,全是些最实用且完全满足日常驾驶的配置,顿时就对他更加爱不释手了,手动挡的乐趣非常强,1.4t的涡轮增压,降档超个车跟玩一样,红绿灯时还喜欢跟并排车蹦一下,虽然基本没赢过哈哈哈哈,但是确实非常好玩。虽然后排空间有些局促,但是后备箱还挺大,放三个大旅行箱绰绰有余,平时我和我对象两个人用完全够用。油耗不算高,高速最低表显5.4L,就是刚发动的时候油耗表显超过了10L,但是开起来后就能降到7-8L左右,平时都加95#的油,基本油表灯亮后300快就能加满,表显续航超过660km。目前整车公里数不大,没有出现大众烧机油的通病,做个小保养也就小一千,经济实惠。作为年轻人的第一台车,我觉得高尔夫真的是太适合了。(ps:中网和方向盘上的R-line表是淘宝十几块买的,就图个好看。)

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    2022-02-28

    斌哥日常打卡vlog手动挡的高尔夫真的不错

    微S涛哥我的是丐中丐高七,就是排量太小加速换挡还要等

    Rubicon25破高尔夫我也有一辆

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

    3.71良好

    作为七代高尔夫车主,体验过后来谈谈八代高尔夫。首先设计上这个仁者见仁,但是个人还是觉得7.5代和7代高尔夫更漂亮一些,八代高尔夫虽然也是经典设计,但总觉得车头过于圆润了些;内饰部分,大众最新的设计都是大连屏,车机系统的功能性确实有所提升,但是反应速度实在是太慢,这个必须得吐槽。按键电子挡把提升科技感,但我还是喜欢原来的机械挡把,手动降挡的感受会更好。至于驾驶体验,相比七代车型没有太多的区别,1.4T动力依旧很强,不支持弹射,地板油的情况下,零百加速都能跑到七秒多,对家用车来说足够充沛了。另外就是有劲的同时还很省油,一般通勤油耗在5.5-6.5L/百公里之间,但是需要加95号汽油。因为车身足够小,本身高尔夫的操控体验也挺不错,改装件很多,因此想要买家用代步偶尔满足驾驶乐趣需求的话可以考虑。但不足就是空间比较小、如果一家四口使用的话,后排坐起来还是局促了些。目前八代高尔夫终端优惠力度不大,落地价格也真的不便宜。喜欢的话,可以再等等,终端优惠2-3万左右再入手会更合适。

    2021-12-31

    哇咔咔6188多久能优惠2-3w

    用户1699031766840同问,多久优惠2-3W

    点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

    4优秀

    开了一年挺好开的,动力也够了。就是后排空间有点小,没有车联网,7.5价格比8便宜了2万,想想也挺香的了。虽然才一年已经出了2次车祸,心痛我的狗夫,第一次是在4s店维修的,简直是疯狂坑我,能换件绝不修复,第二次不严重就去了私人店里。除开维修这块,广安这边大众4s店工作人员态度还是不错的,买保险也比外面便宜,问问题也是很快回复,还邀请我去自驾游,虽然有事没有去,还是很感谢小姐姐了。去年9月买成14.2这价格应该不贵也不低吧,中等吧。第二天就提车了,我是全款的销售态度依旧很棒,后续有问题我也问他,他还是很耐心的解答。小城市开这款车的绝大多数都是女生,男生都不能理解,我爸很嫌弃我的后排,后备箱也被他吐槽。我觉得外观太好看了,也好停车,女司机真的适合。提车时间写错了,是20年9月刚好7.5末班车小城市还有现车

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    2021-12-30

    嗯哼啊哈哈哈啊现在还能买7.5的嘛 哪里有

    全懂最帅怎么我的7.5没有usb接口

    星先生广安的呀

    点评车型: 2021款高尔夫 200TSI DSG Pro

    3.86良好

    我们试驾了2021款高尔夫200TSI DSG PRO,不得不说高8的外形确实挺好看,而且大众很聪明,高低配的外观差异并不是那么大,灯光、轮毂等细节就是能凸显出一些精致感和高级感。内饰方面相比高7科技感强了很多,但依然不算出色,只能靠同级最强做工挽回场子了。空间就不用过多期待了,前排保持圈哥185CM,94kg坐姿,后排顶头顶腿。动态方面还不错,200TSI车型对标的是同级1.6L自吸的对手,200牛·米的扭矩推动高尔夫这样的小车竟能有明显推背感,不过因为功率不算高,所以后段加速稍显乏力,但在城市中行驶,其实动力响应和体感加速度与1.4T区别不大。悬挂方面,比速腾、朗逸等明显更运动,这种运动不是纯硬,是更紧致的感觉。这也意味着对一般碎石路等颠簸路面处理也会更直接,说白了就是更颠,但平直的铺装路面行驶无疑也更稳。但这个价格,个人觉得还是上1.4T更划得来。

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    2021-12-11

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

    3.06良好

    市区油耗还是挺高的,平均9吧,高速基本就是5的样子,但是谁会经常开高速啊,现在油价又飙升,日常用车还是费钱。 差不多16w入手的车没有电动座椅还是挺low的,全车无真皮部分,我妈表示“很喜欢”,因为我妈闻着真皮的要晕车..坐我的车毫无压力啊 价格上能多优惠点就好了……毕竟一个两厢车卖十几二十万还是贵哦,车内空间也不大,后排坐大人还是拥挤,好在我只是用于日常遛娃,出去玩这些都是开我老公的X5的,我的车简直就是个玩具了 其他的还好,主要是这是我的第一辆车,还是很喜欢的,别人说的什么操作杆没了看着不习惯,我觉得还好,小巧可爱,适合女生开,对于我这样一个拿证6年从未开过车的新手来说还是很友好的,车子很小巧,开着很顺手。不过男士还是买大气点的车吧? 【提车价格】 裸车14.98w,优惠1.3w,购置税一万多保险几千块,提车价15.6w 【油耗】 日常9 【最不满意】 内饰无真皮,座位全手动,空间小 【购车经历】 原本计划买个8万的车,比如飞度啊致炫等车,后因我老公觉得这两款车不安全入手一台16w的车,主要是出资者都这样说了,我就听了 建国说优惠2w,赶紧去看,结果对方说我这里给你优惠2万,保险我就要卖你一万多的,提车价并不优惠!让人生气,所以我没在建国买,有钱还怕没车嘛!建国垃圾!

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    2021-11-08

    用户5108069720656也许你们高八高级点,我的高六都是八点几,不管城区还是乡村,高速的话也是七个多点,最近都是乡村路,加满油就这点里程,估计也就能跑五百多公里,1.4T

    马奔腾Oye这么贵的小车还是干式双离合,只有大众粉才会买它了

    茶ヾ喝到没味176既然嫌费油,那就坐11路

    点评车型: 2019款高尔夫 280TSI DSG舒适型 国VI

    4优秀

    高尔夫,算是大众里比较经典的一款小钢炮车了吧?总体来说,还是很满意的。 动力上:1.4t的发动机,带这么个小车身,加速能力还是杠杠的,变道超车还是游刃有余。 油耗上:日常上下班通勤,来回20公里,属于短途,一年正常驾驶不超过1万公里,目前综合油耗在8L/100KM,算是中等偏高水平吧,高速一般行驶50公里左右,表显油耗能降至5L/100KM。 空间上:后排还是比较拥挤,毕竟车就这么点大,坐小孩还是没啥问题。 成本上:主要还是油费,1.4t发动机要求加95号汽油。保养,首保免费,之后都是一万公里一保养,也都是买保险送的,基本也没啥费用。 总体来讲,这个价位的车,很满意,除了空间小一点外,适合家用,接送小孩,停车方便,动力充沛,比较推荐!

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    2021-10-25

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 首发版

    4优秀

    【购车经历】 看车两天决定提车 之前看了吉利星瑞和领克03,最后还是被八代高尔夫的颜值和质感吸引,真的太好看了呀兄弟们! 【动力表现】 1.4T+干式双离合 动力十分不错 推背感十足,动力属于那种绵绵不断的,越踩越有。但是还是会担心干式双离合,市区低速会有顿挫 30-40km的时候特别明显,整体来说动力非常满足了。 最后说一句,这车的空间其实不太能支撑一家三口,属于适合那些单身或者两口子日常驾驶。想清楚到底是要操控还是空间,毕竟个人觉得十多万的价位操控空间二选一! 【驾驶感受】 开起来整车很小巧,转向比较灵活,属于那种指哪打哪的车型。 【乘坐体验】 后排空间较小坐满人后面会比较难受,前排副驾很宽裕 【油耗】 油耗现在目前7.6L/100km,还能接受,我自己加的95的油可能会贵一些,后期油耗应该还能开下来一点。

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    2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 首发版 图 12021款高尔夫 280TSI DSG Pro 首发版 图 1
    2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 首发版 图 22021款高尔夫 280TSI DSG Pro 首发版 图 2
    2021-08-14

    用户3312268472691全款落地吗?

    杨帅857经常一个人驾驶的话,高尔夫还是香!城市道路超车变道肯定要比三厢轿车灵活的多了!

    头条用户质感不如03~

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

    3.79良好

    高尔夫是一款紧凑车型,被誉为小钢炮。外观看起来非常运动,R-Line车型的内饰会有特殊的标志,在座椅上也有R的标,非常醒目,在动力上1.4T,150匹马力,250扭米,实测0-100km/h加速7.89s。但是后排空间比较小,没有什么优惠。

    2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line 图 02021款高尔夫 280TSI DSG R-Line 图 0
    2021-07-27

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

    3.57良好

    我是一名汽车技师,目前工龄也有十几年了,圈里有“一部高尔夫,半部大众史”的说法,高尔夫在大众汽车历史上有着极高的地位,要说大众最良心的车型,高尔夫当之无愧。2021款 280TSI DSG R-Line是高尔夫系列下的一款紧凑型车,有幸驾驶过这个车,感觉操控不错,底盘也很扎实,过弯流畅,方向盘指向精准,过红绿灯时,自动启停技术和自动驻车辅助配合的相当完美,为开车带来很大便利。该车动力由1.4T 150马力 L4发动机提供,匹配7挡双离合变速箱,虽然纸面数据有些中庸,但实际驾驶动力还是不错的,毕竟车小,提速响应很及时。空间方面,前排空间充裕,但后排空间有点局促,但也可以理解。 印象中我们维修过这个车型,是出现了发动机故障灯亮的问题,这个故障产生的原因总结起来主要有以下几点:1、传感器(包括水温、曲轴位置、进气温度、氧传感器等)有问题,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。解决起来也较容易,更换传感器即可,大多数传感器的价格在300元左右;2、燃油和机油质量不好,建议车主更换质量好的燃油和机油;3、混合气燃烧不充分。发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良,进而造成发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,亮起故障灯以示警告。部件损坏更换即可,费用在100元到300元之间,同时建议车主按时对车辆进行保养。 该车首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在700元左右;之后每用车10000公里或一年保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1000元左右,大保费用在1500元左右。

    2021-05-30

    律动的清纯高尔夫8带颗粒捕捉了吗?

    生而为人谁都是第一次干式双离合变速箱顿挫感明显

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

    3.86良好

    本来是6月买的,第二季度可能优惠多点,销售通知说下周就要收回优惠了6月还会再收想着早买早享受就去谈了,两个多小时在原优惠的基础上又谈了两千,什么东西都不要的情况下,后来算了下行车记录仪,贴膜七七八八也要这么多不想费事就在店里弄了,这样的话要收回一千的优惠,相当于就是自己买的,总共优惠1万2,脚垫座椅垫电动座椅等其实可以要要看的。当晚到货,第二天提车,看到车的时候还是蛮开心的,是喜欢的样子,开上路也还行,毕竟刚拿到驾照没多久没怎么开过车所以没法比较,目前买熟悉练车阶段,pro无倒车反光镜自动下翻功能,不太友好,前排无USB接口,需要买转换头,CARPLAY也只能是有线的,后排空间略小,其他暂无。

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    2021-05-25

    西红柿爸我想问那个倒车后视镜下翻得什么级别的车才有?

    小地主Michael这个颜色可以

    JKChou已经16.7了可以

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.07分“优秀”
    马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型

    当初选车就没纠结,钱够直接订车了,目前一个月开了3000公里,下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感,喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤,想想算了。 配置- 配置足够,安全系统,360全景,自适应巡航,记忆座椅,HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余,其它都经常用到。得益于24V电机,自动启停很顺滑,没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动,有挂N档习惯的人挂回D档会启动,基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说,足够,后排跟15款速腾比了一下,座椅大了一点,所以腿部空间小了点,但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的,我183头部稍微有点局促,不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK,整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了,我不做赘述。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开,高速5.4,日常7.2,日常暴力点最高开到过8.6,群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油,试了加98的油更省油能多开几十公里,而且更顺滑、跟脚,感觉动力也会好一点,加上98号有经常也会有优惠活动,所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油,对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西,比如驾驶位开启后备箱按钮,车钥匙外观没得选,当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些,所以可以理解,反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高,有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多,能不能给国内也供应啊,真的很想要! 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具,有空就玩一玩,不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的,虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主,我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车,大家每天都会互相交换使用心得,也请马自达官方重视一下噢,毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了