2009年的时候,大众polo的销量越来越好,两厢车迅速在国内风靡起来,所以大众迅速将第六代高尔夫引入国内。也是从那个时候起,大众高尔夫彻底封神了。很多朋友说那第五代的高尔夫呢?第五代的高尔夫压根也没有被引入国内。大众高尔夫车型衍生出了不少车型,像大家熟知的大众宝来,其实就是大众高尔夫衍生而来。那么现在的高尔夫已经像数字化进行演变。它还是不是我们心目中的小钢炮车型呢?它的性价比究竟如何?今天我就选取这款2021款 200TSI DSG Pro,来和大家聊一聊优缺点。这款车子的厂家指导价14.28万元,暂时没有优惠,购置税12637元,保险5500元,上牌1000元,所以这辆全新的高尔夫办到好的价格为162000元。
【优点】
全新的高尔夫外观设计非常的动感,而且和老款车型相比,具有不错的质感。车头有些类似大众CC的既视感,低趴犀利。大灯采用的是分体式的设计,并且采用了led的光源,两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接。在前脸的下部,采用了运动包围的设计,整体上的前脸视觉冲击力比较到位。车型侧面配备了运动轮毂,贯穿式的腰线加上恰到好处的协调比例,个侧面看起来十分动感。车尾的设计比较经典,与上一代的高尔夫相比变化不是很明显。有趣的是,高尔夫的英文字符已经被设计在了车标的下方,高尔夫也变成了带字母的大众。至于排气管,高尔夫采用的是隐藏的设计,镀铬饰条装饰的排气管只起到美观的作用。
内饰的设计比较时尚,就感觉是坐在了未来座舱里面,感觉数字化的高尔夫确实有特色。中控部分搭载了8.25英寸的悬浮屏幕,与之匹配的是10.25英寸行车电脑屏,并且两者结合在一起,具备较好的科技感。此外,空调出风口使用了整体贯穿的设计,质感更加的明显。至于挡把部分,原先的鸡腿挡把已经被更换成了按键式设计,操控感有所降低。
动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机,这款发动机也是我们熟知的EA211发动机,最大功率116马力,峰值扭矩200N·m。传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱,起步比较快,低速状态下会有抖动。驾驶过程中是比较平顺省油的,而且深踩油门,变速箱能够很好地感受到我们的用意,会迅速降挡。而在平缓路面正常驾驶,又会积极地升挡来降低油耗。动力足够家用,但是距离1.4T的大众高尔夫,差距还是有点明显的,特别是在高速状态下,车子显得有些乏力。
【缺点】
这辆车子的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭力梁式非独立悬架。而中高配车型采用的是四轮独立悬架,所以操控性以及舒适性方面,这款高尔夫有所欠缺。
这款车子由于是新上市的车型,所以价格优势不明显,至今没有什么优惠,所以我认为这也是比较大的不足。
空间比较紧凑一些,轴距为2636mm,高度为1471mm,高度以及轴距都不是特别的理想,而且这款车子也没有配备车内pm2.5过滤装置,这一点有些遗憾。
这款高尔夫虽然被厂家称为数字化的座驾,但是如果你真的想要智能互联包,原厂是不配备的,需要加装。
总结:这辆大众高尔夫的外观颜值变得确实很优秀,而且内饰设计也很出众,但是这辆车子至今没啥优惠,而且需要选装,所以我觉得性价比暂时来看还不是很足。
高尔夫是大众旗舰两厢车。官方指导价14.28万,试驾的时候小姐姐说目前没有什么优惠。购置税加车船税大概要1.3万,保险加上牌大概要7千。一共算下来落地要16万出头。
样子很赞。低调但是很个性。车头比较低,看着沉稳,LED大灯配上了细长的灯带又有犀利和华丽的感觉。侧面肩线也特别喜欢,从前门一直延伸到尾灯,整个车身线条显得紧致而有力。
这款车很合适城市驾驶。1.2T L4涡轮发动机,峰值扭矩200牛米。排量小动力够用但是算不上强悍。初段和中段加速力不错。起步的时候踩下油门,响应灵敏动力很快就会抬升。塞车慢驶的时候轻轻松松就可以跟贴前车。遇到加塞的,稍踩一下油门就可以把坏人挤出去。车窗够大视野相当好,转向轻便,还有4296mm小巧的车身长度,在横街窄巷里穿梭相当容易。关键是停车也很方便。小小的空间挪腾一下就可以溜进去,安安稳稳的放着。s跑高速也可以,但是如果要超车并线就要多一点耐性。遇到特别长的坡道,爬起来就比较有压力。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂,避震还是很不错的。对应路面小的颠簸过滤尤其好,过小烂的沥青路面的时候在车内不会有震动感。对应大的起伏的处理就显得弱一点。压过去的时候在后座还有会有弹跳感。底盘有一定的韧性但是过急弯的时候倾斜会稍大一点,抓地力也比较一般。
内饰很摩登。一改之前的传统和保守。10.25英寸全数字仪表板加8.25英寸中控触摸屏,看起来科技感满满。触摸屏的触觉反馈感觉很好,很有仪式感。车机很流畅,响应速度够快。物大部分物理按键都被优化掉,包括空调和驾驶模式都要用触摸屏控制。好处是中控看起来很简洁。留下的控件安排的位置也不错,比较高而且很靠近方向盘,用起来挺方便的,好评!
座椅也很舒适,尤其是前排座椅,有大范围的调节,也提供了很好的侧向支撑。很容易就可以找到一个舒适的位置。长途开车肩部也不会觉得累。
缺点:
触摸屏菜单不够直观。有些控制就进入子菜单才能完成开车的时候用着不够顺手。开车的时候控制起里不够方便,需要分点心神看屏幕。
尾箱小了,只有380升。普通家用,平常上班,买菜还是够用的。放假要跑远一点,外出几天旅行,行李就不是太够空间摆放了。
作为一汽大众旗下经典之一的高尔夫,第八代推出后得到了非常多车友的关注,那么这款2021款的高尔夫 200TSI DSG Pro到底如何呢?今天玩车弟就和大家聊聊。
21款高尔夫在保持原有大众风格的基础上,外观变得更加科技和现代化了。车头大灯依旧是分体设计,LED日间行车灯以镀铬饰条衔接,让整个车身看上去更加精致。车身侧面的运动轮毂则突显出了不错的运动感。
车身尺寸方面,21款高尔夫的长宽高分别为4296mm/1788mm/1471mm,轴距为2636mm,属于小型轿车级别。但是在现在的国内汽车市场中,国人对于大空间的需求却是一直在提升,因此大空间的车型还是会更“吃香”,两厢车市场的生存空间其实并不大,这也是为何高尔夫在如今的国内汽车市场中并不如以往那么畅销的原因。
内饰方面,高尔夫也跟上现今的审美变化变得更加现代化,中控屏虽然不算大,但是也增强了车内的科技感,方向盘上的触控式按键在使用起来会更加轻盈和便捷。除此之外,空调也独立出来做成了条状触控式按键,玩车弟觉得比起之前机械式的按钮来看要更加舒适方便一些,当然也现代化了很多。
动力方面,高尔夫采用了一台1.2T涡轮增压发动机,虽然在性能车中,它的动力数据不是那么亮眼,但日常通勤代步基本没什么问题。
目前高尔夫 200TSI DSG Pro一些基础的配置已经包含在内,但更多数字智能化的安装包还需要加装。那么如果是你,你会选择这台小轿车还是会以同样的价格去买一台H6这样更适合家用的SUV呢?
青苔石上ss:实用性还是差了些
青苔石上ss:日常感慨:也是一代神车和老将啊
青苔石上ss:曾经的小钢炮