大众宝来200TSI,也就是搭载1.2T发动机的版本。经过最新的改款之后,造型的家族化味道更加浓厚,视觉上的横向宽度较大,也就营造出了一定的高级感。内饰在造型上与速腾、高尔夫看齐,通过一定实体按键与屏幕的搭配,视觉上有着不错的质感,不过材质上依然以硬塑料为主。而除了自适应巡航、液晶仪表盘以及中控大屏外,其他配置表现只能算一般,比如欠缺自动空调以及自动雨刷。空间方面,由于轴距仅为2688mm,腿部空间算是同级中等水平,而且中央突起偏高,整体表现一般。动力方面,1.2T发动机的动力不算充沛,加上油门调校比较舒缓,小油门起步会给人较“肉”的体感,大脚油门的推背感也聊胜于无。好在驾乘表现优异,转向手感良好,而且悬架调校到位,对大小震动的过滤能力都是同级别较好的水平。总的来说产品力亮点不多,结合13.59万元的指导价,性价比一般。除非市面上有较大幅度的优惠,入手的理由不多。
衔烛之龙第一:这是为了消耗干式双离合的库存吗?否则这1.2T的有什么存在的意义,高不成低不就,没有1.4T的动力,还没1.5的省钱
百一无用是书生:1.2t也就扭矩比1.5强点,也是小马拉大车
神之脚1412:加95不亲民了
点评车型:
2022款宝来 200TSI DSG智行PRO版
4分“优秀”首先在外观方面,全新宝来整体延续了老款车型的设计风格,融入了大众最新的设计语言,其中前脸的格栅和保险杠进行了重新设计,格栅轮廓加粗更清晰了,镀铬装饰与两侧大灯组融为一体,很好地扩展了视觉宽度。同时,在底部格栅两侧加上“C”型镀铬装饰雾灯区,提升运动感,符合当前消费者的精致审美需求。
在车身方面,整体外形没有太大变化,采用流利的腰线设计进行点缀,拉长了自身的视觉感,使其看起来更修长迷人,再加上A柱新增镀铬饰条,更显运动感,而高端车型增加了更具运动性的经典战斧轮毂。
尾部设计则与前脸相呼应,两侧尾灯组运用对称式设计,且在内部加入黑色元素,夜间点亮超漂亮。下保黑区面积增大,细节上极大提升精致之感,这样的设计也很好地和前脸进行了呼应,从这一点上来看为车身带来了更为鲜明的层次感。
在车内,同样会让人感到惊喜,采用了大众全新的双拼色智能座舱,较为出色的表现就是顶配运用了全液晶仪表盘,而其余车型用到的是组合仪表,区别很明显,加上悬浮式中控大屏,相较于老款车型,内饰更具现代感。挡杆还是用的传统机械式的设计。全新宝来尺寸得到加长,最大的优势就是内部空间更为宽敞,后排座椅足够宽,即使是高个子男生也不会觉得压抑,再加上全新宝来座椅的支撑性较好,还有双区自动空调,后排出风口等配置的加持,令前后排乘客均能获得不错的乘坐舒适性,美中不足的地方就是中间的地台有点高,加上后背是扶手台的原因,靠背有点硬,不适合长时间在中间坐着。空间表现力相当可以,平时一家人出门的话没问题。
动力方面,顶配车型用到了1.4T的发动机,传动方面匹配了7速干式双离合变速箱。正常大部分人会喜欢1.2T的车型,1.4T车型只有顶配才有。悬架方面,这款车用到的是前麦弗逊加后扭力梁的悬挂组合。
这么经典的车型,无论是外观、动力还是内饰,新宝来的整体表现都令人满意。若是在选择家用轿车,那全新宝来是值得考虑的。
宝来作为紧凑级轿车中的销量常青树,可以说是大众旗下比较重要且经典的车型了。这款车也迎来了2022款。虽然是改款车型,但是新车的外观造型和现款车型基本没有太大的变化,主要是在细节上做了调整,比如前保险杠换了新的样式,有点类似于大众R-Line套件的那种味道。新车提供5种外观颜色可供选择,个人觉得主打的广告色“贝加尔湖蓝”是新宝来的最佳组合,但是外观这东西都是见仁见智,大家也可以根据自己的喜好来进行选择。虽然外观上的变化不大,但是内饰的氛围感提升还是明显的,12英寸的中控屏幕的加入为整个内饰设计增加了不少科技感,而且全新设计的中控台双拼色也让内饰看起来更加高级。而200TSI DSG智行PRO这个版本的车型配置也还不错,相较于入门版车型,这款车的主驾驶座椅从手动变为电动调节、液晶仪表从8英寸提升为10.25英寸数字全液晶仪表,而且拥有L2级的驾驶辅助,包括车道保持辅助系统、变道辅助系统、RTA后方交通穿行提示等等,对于合资品牌来说实属少见。动力相比2021款车型,新宝来去掉了1.5L的车型,只保留1.2T和1.4T两种动力。其中200TSI型号都是搭载的1.2T发动机,说实话1.2T的动力表现确实一般,但是换个角度想,大部分人都能能接受1.2T的卡罗拉,为什么不能接受1.2T的宝来呢?这车油耗表现还是值得点赞的,再加上价格合适,性价比较高,拿来家用也算是实用型。