点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

4.64分“优秀”

首先一开始我就没考虑过宝来，一开始前年没考驾照的时候考虑的是帝豪GL，看了大半年差不多，得了驾照后开了家里的手动大半年打算买车去试驾的时候真的一言难尽……不是我不想支持国产，驾驶感受和后面我朋友坐的感受来说是真不行，所以过掉了，再就是考虑昂克赛拉手动，但是广西没有车子，再才是考虑的宝来，大概是五月底的时候看车，六月初定的车，刚好赶上芯片缺，本来预计一个半月提车，刚好是七月中旬，刚好是我的生日，但是往往不如意，他们告诉我起码九十月份才会回车，我就知道七月份没有希望了，把定金退掉在懂车帝开始各地4s店问现车，广州刚好有一家有车在路上，感觉买个车还挺坎坷的，偏偏自己买就赶上空前的芯片荒，还好自己到处问了，青岛工厂七月底刚好生产手动的，赶上末班车了，车子7.29生产的。 外观：首先觉得这车的侧后角度和侧面角度看非常好看，前脸就显得一般，没有速腾好看，要是速腾前脸加宝来屁股就好了，但还算是比较符合我的审美 内饰：说实话这个价位的车子只有大众内饰和外观符合我的审美，其他车子要不就是外观好看内饰丑，要不就是外观丑内饰还行，看其他品牌的手动挡把也是丑，不喜欢，总是找不到平衡的，但大众车就比较符合自己的审美，其实更喜欢速腾，但是没钱，感觉这塑料件也没什么，不知道为什么这么多人介意塑料件什么的，车子没有完美的，何况这车也就十来万，自己喜欢就行。别跟我提什么国产配置好内饰好，自己知道就行，不喜欢别买，就这么简单。 配置：配置这一方面自己不太在意，中配刚合适，经常用到的该有的都有，就是没有自动大灯，自己改一个也就一百块不到，也没什么。 动力：其实1.5自吸的动力真的没有有些人说的这么不堪，自动挡我不做评价，可能油门确实有延迟，但是手动真的是，降档补油拉转速这动力完全没问题，反正我是一路超车，说动力不行就是不会开，提车第一天我满载市区加高速，自己开自己知道，自己开手动市区堵车踩离合从来没累过，自己是左撇子，乐意踩，说动力不行的就是不会开，别杠，就这么简单，不过配个1.4t就真的是我心中完美的手动了。 空间：后备箱大，前排还行，后排就是中间的突起尴尬，其他没毛病。 操控：大众的手动确实操控舒服，离合也舒服，档位丝滑油顺，方向盘精准。 舒适性还行，座椅包裹蛮好的，家人坐车上也没什么不舒服，隔音有点差是真的，胎噪大，但是放音乐就可以了，一般开车都会放音乐吧，这些感觉影响不大。差不多就这样了

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.71分“良好”

如果考虑经济实用的家用轿车，大众宝来就是一个不错的选择。首先这款车的市场销量大家都是有目共睹的，而且包括口碑也实力在线。这款车虽然外观设计称不上个性时尚，但个人觉得比朗逸看上去还是要运动得多，不会显得太中庸，车头采用的单幅镀铬前脸，一条镀铬饰条横贯大众Logo，与灯组里的日行灯平行，配合下包围倒三角形的雾灯，整体稳重之余多了些凌厉。车内设计一般，个人觉得略微老气了一些，整个内饰的用料以硬塑料，亮面饰板，镀铬饰条为主，不会显得过于廉价。配置方面，整车有主副驾驶气囊，前排侧气帘，头部气囊，ESP，ABS，胎压监测，前后双盘刹等安全配置。常用配置方面，有后到倒车雷达，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，定速巡航，电动天窗等等，在同价位的车型中，宝来的配置算非常丰富的了。整体空间表现还算不错，除了后排中间的凸起，前后排的空间都很好。1.5L 113马力自然吸气发动机，最大扭矩145n/M，动力有点弱，家用勉强够用。搭配五档手动变速箱，百公里油耗5.8L，起步就是地板油，反正省油。跑了个高速，风噪胎噪能接受，不是很大，开了定速巡航。加速到100稳定不飘。操控就一般了，过减速带很颠簸，悬挂感觉有点硬，但毕竟是上班代步车，还有就是囊中羞涩啊只能买得起这种了。而手动和自动款的差价主要在于变速箱部分，不习惯手动挡的就可以上AT变速箱，也贵不了几个钱。总的来说，宝来外观内饰有觉得老旧的，也有觉得难看喜欢的，至少没人说他丑！同价位来说比不上国产车那些华丽的配置，但是有用的配置也没落下什么。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.71分“良好”

宝来是大众的一款紧凑型车。同级有轩逸，卡罗拉等竞争对手。和轩逸相比，宝来在动力上没有优势。虽然外观尺寸上稍大，但是内部空间上没有什么优势。但是配置比起轩逸好好上不少。宝来有6安全气囊，倒车雷达，倒车影像等，配置还是挺丰富的。 内饰顺眼，有时尚感。仪表用了烤漆饰面，有档次感但是需要点时间维护经常擦一下，要不容易留手指印灰尘什么的。中控布局传统功能区域分明，中控上是8英寸触摸屏，偏向司机位置。阅读和控制都方便。往下是空调出风口和调节。气候控制按键有点小也不够突出，盲操作不够便利。用料一般但是不廉价，用了比较多硬质的塑料，有纹路也扎实。座椅不错，靠背的形状设计比较贴合人体，对腰部支撑很充分。 空间是亮点。车身4663×1815×1462mm， 轴距2688mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量。在后排坐着头部空间同样有一拳的余量，腿部空间有两拳的富余。空间感不错，个子稍高坐着也没用压抑感。不过后排中间地板突起太高了一点，中间位置不合适长途乘坐。因为腿脚放置并不舒适。 动力一般，在城市跑动够用但是不能上山下海。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。动力一般但是拉动1.2吨的车身在城市跑动绰绰有余。但是要过比较长的坡道就会有后劲不足的感觉。离地间隙126mm，通过性还不错。城中村的碎石路，小水坑都不是问题。 悬架方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。和同级很多合资车型都差不多。悬挂调教偏舒适，处理细碎的坑洼还不错，车内不会有什么摇晃的感觉。但是过大片连绵的烂路，就有点忙不过来的感觉。在车内会有摇晃感。对于大的起伏的处理也不够干脆，在后座坐着会有弹跳感。 静音中等水平。发动机动静不算大，急加速的时候也不会有难听的尖锐声，这点不错。随着速度的拉升，车内胎噪会多一点，风冲击C柱的声音也稍大。60公里/小时的时候，车内噪音59db；120公里/小时的时候，车内噪音69db。不是可以忽略的程度但是也不算滋扰。 价格方面，官方指导价是12.40万，车商折扣2.5万。购置税加交强险税大约要1.1万，商业保险加上牌差不多是5千。落地11.5万左右。根据保养手册，手稿是5千公里的时候进行，基础保养保快换发机油，机油滤清器和空调滤清器芯。之后的保养间隔是每1万公里一次。二保是基础保养项目加换空调滤清器芯，费用大约是500元。三保还要额外换火花塞和制动液，共计费用大约是900元。保养频次还是很合理的，维护成本价格也不高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.1分“良好”

首先来说一说它的动力，车速不算快，起步平稳，前后车轮都没有打滑的现象，在减速慢行阶段松开刹车，油门踩下反应不是很快，会反应一会，慢慢跑，这样也好过一下子蹿出去强。 空间还蛮不错的，就是后排中间的座椅有点硬，而且还有地台，不太适合长时间乘坐，腿部肯定会麻，别问我咋知道，说多了但是泪。 这车的内饰真的太晃眼了，大面积的钢琴烤漆面板，整个人给炫瞎了，开个车我容易吗我（苦笑），那块不耐脏就算了，还动不动就划花了去，中控台看着很杂乱，还满是塑料感，过阵子我看怎么把太面给整哥好看的东西给包装下，顶不住了。 就操控来说的话还是可以的，真皮方向盘力度超轻，转向手感蛮好的，转弯的时候侧倾小，美中不足的就是底盘会有点咯噔响，而且车内有时候一会冒出响声。 我这车的胎噪和风噪控制一般，跑高速的时候噪音比较大。 不知道是这车的味道真的重还是我老婆敏感，每次她坐我的车都说味道重，想吐，每次都交我提前下去把车的味道散去再叫她。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了宝来，2021款 1.5L 手动舒适智联版，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为124000元，厦门地区裸车价96000元左右，目前这款车优惠28000元左右，购置税大约要8400左右，上牌费为500元，商业保险为4700元左右，全款购车落地价大概是111000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额28800元左右，分24期算的话，月供2941元，比全款购车多花费3384元左右。 保养：宝来新车可以在三个月以后保养一次，之后的保养周期时间间隔会久一点，每隔半年或者每行驶5000公里进行一次保养，每次保养的时候主要是更换机油，检查胎压，更换空气滤清器等，这些常规的项目保养费用在500元左右。 宝来属于紧凑型车，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4663MM，宽1815MM，高1462MM，轴距为2688MM，身高一米七九，将座椅调节最低，头部留有大概4值空余，不会有任何压抑感，这点比较满意，来到后排，腿部距离与前排座椅距离在1拳2值左右，中间有微微隆起，加上坐垫的长度稍短一些，坐满3人的话中间乘客舒适度不是那么高，车内储物空间不错，前排有2杯架，还有放手机的位子，门把手下方储物空间也不错，平时放东西也很方便。后备箱中规中矩。 宝来搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是5挡手动变速箱，最大扭矩145N·M，最大马力113PS，车子的动力也一般般，起步阶还是比较利落的没有很肉的感觉，油门深踩的话还能听见发动机的吼声，动力表现的还是不错的，尤其是在中段的时候，冲劲还是比较足的，但是后半段的加速比较的疲软一些，我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，从实测结果来看，0-100km/h加速时间为12.4秒。这次测试了105公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测油耗是6.9L/100km 噪音测试，宝来进行了噪音测试，怠速时的噪音只有39.8分贝，这样的噪音值在超过同级车的同时，已经达到了中高级车的平均标准，时速60公里的时候是64.3分贝，在高速路上，时速90公里行驶测得的噪音分贝是68.1分贝，时速达120公里行驶测得的噪音分贝71.2分贝，直观的感受，高速行驶时的噪音控制没有像怠速时那样出色，这主要来源于行驶时的风噪和胎噪的声音。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.57分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试乘试驾了大众宝来，整体感受比较不错，符合家用车的特性，下面我就简单说说试乘试驾后的主观感受。宝来 2021款 1.5L 手动舒适智联版，厂商指导价是12.4万，优惠2.8万，裸车价是9.6万，加上购置税8496元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11万左右。 外观方面，宝来延续经典的大众家族式设计语言，前脸采用宽大扁平的中网设计，内嵌多条横向镀铬饰条组成的格栅，同时融合两侧大尺寸的前大灯，营造出年轻动感的视觉冲击感。下方采用一体式进气槽并采用熏黑处理，使得车头显得更加修长。车身侧面采用凌厉的腰线勾勒，从车头一直延伸至车尾，贯穿前后门把手，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾部分，设计大气，鸭尾式尾翼微微上扬，突显其年轻化设计，符合年轻人的审美标准。 空间方面，车身尺寸分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，车内空间表现不错，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较为宽大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离。后排中间地台微微隆起一定高度，对于中间乘客来说乘坐体验还是较为不错的。后备箱容积为506L，基本可以满足日常家用的需求，在同级别车型中占有一定优势。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出113匹马力，在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验。 悬架方面，悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

4.2分“优秀”

当时直接在网上各种渠道确定好了然后直接电话问本地经销商有没有车，能不能订，问了好多家，本来远朗逸的，不知道人家看不起开手动挡的车还是觉得没赚头，直接回复没车，订不到，最后问了一家可以订车，直奔4S店2个小时敲定合同，提车周期一个月整，外观是我喜欢的样子，配置哭的刚好够用，我这个车是手动舒适，后雷达，后影像，中控天宝869，支持苹果，安卓投屏，真皮多功能方向盘，都挺实用的东西，就是动力起步肉一些，空间乘坐感也不错，总体来说这个宝来我是一见钟情的那种，1.5自吸发动机而且还是手动挡的车型，其实耐用，一点毛病没有，维护和换件成本都不高，对我来说是刚刚够用了，虽然买车不到半个月就听到了22款宝来要发布的消息，通过渠道看了一下，22宝来前脸的改款不是我喜欢的样子，内饰我挺喜欢的，简简单单的感觉，不过已经买了，就只能叹息一下了，最重要的区别是，听说22宝来没有1.5自吸车型了，都是涡轮增压的，这就跟我没关系了，争取自己努努力，以后买更好的🚗

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

4.21分“优秀”

用车一年多了今天逛懂车帝来分享一下自己的用车感受，买车前没开过什么车更别说什么好车了，只开过一辆轩逸经典比较多一点老款的1.6手动，所以买车的时候也没什么概念，比如动力，去4S店看车先看的朗逸，英朗都没谈拢，第二天去看的宝来，第一眼就看上了，进店到谈好不到半小时，11W落地含双保手舒，应该小贵了2-3千。当时也是因为有现车，当天办好第三天提的车 来说说用车感受，最看好的是它的外观，内饰的话一般吧毕竟这个价位不要奢求太多，空间够用后排座着也很宽敞，就是中间凸起太高大众车都凸起较高吧。 重点说说动力，和我之前开我哥的老轩逸经典比较的话动力不如轩逸，本人在成都平时市区里用车没有说动力不够用的情况都还好吧，但是我老家是西昌的偶尔回老家上高速（雅西高速）就有些吃力了，反正我没有5档跑到西昌过回来也没有5档跑到成都过。 用了一年多的车了，车机死机过，倒车影像不显示，后轮刹车异响都遇到过，车机和倒车影像死机停车一段时间就好了，后轮毂异响就新车头两个月响过后面就没有了。 总体来说还是比较满意这辆车的

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.93分“良好”

外观：非常时尚大气 动力:提速慢，超车没有信心，一般降到3档超车，没有我十多年的206提速快。 功能：定速巡航非常好用。 油耗：非常省油，请看图。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.5分“良好”

选择这款车主要是考虑的是家用和经济性上，不过这款车看起来还是精致的，我觉得还不错，而且前脸的造型也是非常的大众，整体给人的感觉很舒服。内饰嘛，说实在的，我觉得功能还是可以比较实用，但材料一般，味道比较重空间还是非常个错的，前后排腿部空间都特别的宽松，而且车内小储物格设计的也比较多，它的后备箱空间也是不错的挺大的。座椅不会硬，开长途的话，不会觉得腰酸背痛，噪音方面，城市路段还是不错的，但是一旦上了高速，控制的就不是很理想了。操控起来的时候，这台车的手感还是很轻盈的，刹车表现也很灵敏，加速过程的话，没什么顿挫感，所以驾驶体验还是不错的。 都说宝来很肉，但实际开起来没有想象中的那么肉，超车没有压力。加速的时候感觉还是挺顺畅的，油门响应非常迅速，发动机声音有点吵。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

4.14分“优秀”

配置：如果你想买一款技术成熟，保养便宜，油耗合理，同时价格不贵，配置丰富的紧凑型轿车，那宝来一定是你的不二之选。目前在售的宝来有三种动力配置。首先是1.5升自然吸气发动机，这台发动机最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米。第二种动力选择是1.2升涡轮增压发动机，参数相较于1.5升自然吸气发动机稍有提升，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米。宝来家族动力最强的车型配备了1.4升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。   优势：性价比高是宝来最大的优势。作为大众旗下10万级别紧凑级轿车，宝来有着成熟稳定的平台，同级别优秀的行驶稳定性，油耗低，后备箱空间宽敞这些优点。宝来的颜值也很高，外观设计时尚大气，车型配置也很丰富。   劣势：宝来的平台虽然成熟，但是比较老旧。同时宝来的空间表现不算太好，尤其是后排空间，远不如兄弟车型朗逸。在做工方面比起级别更高的速腾也要稍逊一筹。另外很多车主反映宝来的座椅材质偏硬，包裹性不强。   通病：宝来时常会出现车辆生锈的问题。我们可以通过除锈后喷涂底盘装甲来延缓生锈问题。本来另一个通病则是发动机爆震。首先我们可以定期去4S店保养，清洗油路和喷油嘴（大概花费200元），同时也可以清洗发动机积碳或更换发动机润滑油，来尽可能减少发动机爆震。同时我们在加油时也可以适量选用高品质的燃油添加剂，燃烧添加剂价格大概是175元5瓶。   保养：宝来的首保里程在5000公里。厂家赠送一次包含更换机油机滤材料加工时费的免费保养。在此之后宝来的保养间隔是10000公里每次。宝来使用的是5W-40的半合成机油，这个型号机油价格为198元4升。宝来的火花塞需要每20000公里更换一次，价格是291元4支。宝来指更换机油机滤的小保养价格为495元每次。6万公里总常规保养成本在4540元左右。   综合：综合来说，宝来有着成熟的底盘，丰富的配置，时尚的外观内饰设计，空间在同级别也有比较大的优势。